polmyt
-
Posts
17,662 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by polmyt
-
Δελτίο απαγορευτικού απόπλου
polmyt replied to Earl Granville's topic in Κίνηση, Διελεύσεις & "Εμφανίσεις"
Κανε ενα ταξιδι με 7-8 νοτια για Μυτιληνη ειδικα αν δεν εισαι και φαν της θαλασσας και μετα ελα να το ξαναπεις αυτο. -
Βρε μπας και ειναι το ΠΟΣΕΙΔΩΝ ΕΞΠΡΕΣ 2
-
Μιας και πιασαμε το Σιγρι να πουμε για οσους δεν ξερουν οτι ειναι ενα μικρο χωριο στην Δυτικη μερια του νησιου.Απεχει 90χλμ απο την πολη και διαθετει φυσικο λιμανι προστατευμανο αρκετα απο τους ανεμους.Οπως καταλαβαινετε για υποδομες δεν το πολυσυζηταμε.Οταν η γραμμη υπηρχε εξυπηρετουσε οσους πηγαιναν στην Δυτικη μερια του νησιου μιας και γλυτωναν τουλαχιστον 3 ωρες ταξιδιου(Ακομα και ο ΑΛΚΑΙΟΣ των 14 μιλιων εκανε 9 ωρες απο Ραφηνα) και περιπου 1 ωρα οδηγησης μεσα απο πααααρα πολλες στροφες.Κινηση ειχε μονο το καλοκαιρι αφου το χειμωνα ο πληθυσμος της περιοχης ειναι λιγος. Δεν νομιζω οτι η ενεργοποιηση της γραμμης περα απο τους καλοκαιρινους μηνες θα ηταν βιωσιμη και κατα την γνωμη μου θα προσθετε ακομα μια επιδοτηση χωρις ιδιαιτερο λογο. Σταματαω εδω γιατι ξεφυγα λιγο απο το θεμα
-
Καθως κοιταγα το site του Σουηδου επεσα πανω σε αυτη την φωτο. Επειδη συμφωνα με τον Σουηδο η φωτο ειναι πριν δυο βδομαδες βλεπουμε οτι το πλοιο τουλαχιστον δουλευει.Αναρωτιεμαι αν αρχισε τα δρομμολογια ή αν απλως ετυχε την ωρα της φωτο να κανει καμια μεθορμιση.
-
Ariadne Main Particulars / Αριαδνη Βασικά Χαρακτηριστικά : Name / Όνομα: Ariadne Previous Known Names (year) / Προηγούμενα ονόματα (έτος): Rainbow Bell(1996-2005) Ferry Himuka(2005-2006) IMO Number: 9135262 LOA / Μέγιστο Μήκος: 195,95 m Breadth / Πλάτος: 27,00 m Gross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: 13957 tons Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 1996 Yard/Country /Ναυπηγείο/Χώρα: Mitsubishi Heavy Industries, JAPAN Engines (Maker and Capacity) /Μηχανές (Μάρκα και Ισχύς): 2 X N.K.K-Pielstick 33980 KW ____________________________________________________________ (1996, ex-Rainbow Bell, Ferry Himuka)
-
Agia Theodora Main Particulars / Αγία Θεοδώρα Βασικά Χαρακτηριστικά : Name / Όνομα: AGIA THEODORA Previous Known Names (year) / Προηγούμενα ονόματα (έτος): Yukazuru Maru(1989-1999) IMO Number: 8822155 LOA / Μέγιστο Μήκος: 76,50 m Breadth / Πλάτος: 15,20 m Gross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: 2336 tons Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 1989 Yard/Country /Ναυπηγείο/Χώρα: Mitsubishi,JAPAN Engines (Maker and Capacity) /Μηχανές (Μάρκα και Ισχύς): 2 x Daihatsu 4413 KW Service Speed / Υπηρεσιακή Ταχύτητα: 15 Knots Rebuild / Μεγάλες Ανακατασκευές: 1999 Operator/Διαχειριστής: Kerkyra Lines Previous Owners / Προηγούμενοι πλοιοκτήτες: Current route / Παρούσα Δρομολόγηση: Igoumenitsa-Corfu ____________________________________________________________ (1989, ex-Yukazuru Maru)
-
Οι εργασιες στο βαπορι προχωρανε ακαθεκτες.Εχει βαφτει κοκκινο απο κατω μεχρι περιπου την μεση του.Εξωτερικα μονο λεπτομεριες φαινεται να μενουν χωρις να ξερω τι γινεται μεσα.Ωραιο δειχνει σαν να το εχει ναυλωσει ο Θρυλος για να μεταφερει τις μυριαδες των οπαδων του :D
-
Στον Μωλο ΔΕΗ ξανα το ΚΛΕΙΟ αδελφο του RoRo Ναυπλιο.Ακομα σημερα εσπασε ενας καβος απο το ΝΕΑΣΑ ΕΞΠΡΕΣ το οποιο ειχε γυρισει και χτυπαγε με την πρυμνη πανω στην μικρη παντοφλα ΛΕΥΚΑΣ.Μαλλον κανεις δεν το ειχε παρει χαμπαρι μιας και δεν ειδα κανεναν να ερχεται
-
Μαλλον ΣΑΜΑΙΝΑ θα ελεγα
-
Το ΠΗΝΕΛΟΠΗ την προηγουμενη βδομαδα μαλλον συμετειχε σε ασκηση του στρατου.Τεταρτη απογευμα φορτωσε απο την Θεσσαλονικη φανταρους και αρκετα οχηματα με προορισμο την Νεα Καρβαλη Καβαλας.Απο οτι μπορεσα να μαθω εκανε γυρω στις 11 ωρες μιας και εφυγε απο Θεσσαλονικη κατα τις 8 το βραδυ και εφτασε την αλλη μερα το πρωι.Οι ωρες μου φαινονται παρα πολλες και μαλλον θα ηταν και αυτο μεσα στο σχεδιο
-
Arsinoi Main Particulars / Αρσινόη Βασικά Χαρακτηριστικά : Name / Όνομα: ARSINOI Previous Known Names (year) / Προηγούμενα ονόματα (έτος): Anny(1980-1985) IMO Number: 7640146 LOA / Μέγιστο Μήκος: 70,00 m Breadth / Πλάτος: 12,00 m Gross tonnage / Μεικτό εκτόπισμα: 1319 tons Year Build / ΄Ετος ναυπήγησης: 1980 Yard/Country /Ναυπηγείο/Χώρα: Kamitsis-Perama,GREECE Engines (Maker and Capacity) /Μηχανές (Μάρκα και Ισχύς): 2 x MWM 4476KW Service Speed / Υπηρεσιακή Ταχύτητα: 14 Knots Rebuild / Μεγάλες Ανακατασκευές: Operator/Διαχειριστής: Saos Ferries Previous Owners / Προηγούμενοι πλοιοκτήτες: Current route / Παρούσα Δρομολόγηση: Other information / Άλλες πληροφορίες: Also Visit / Δείτε επίσης: Photos from Shipfriends.gr Gallery / Φωτογραφίες από το Γκάλερυ του Shipfriends.gr Operators discussion topic in Shipfriends.gr / Συζήτηση περί της διαχειρίστριας εταιρείας στο Shipfriends.gr Operating Company Website / Ιστοσελίδα διαχειρίστριας εταιρείας ____________________________________________ All data in good faith but without guarantee / Ολα τα στοιχεία δίδονται με καθε επιφύλαξη και την μέγιστη δυνατή εγκυρότητα Shipfriends.gr particulars collection initiative / Διαβάστε λεπτομέρειeς για την προσπάθεια μας στο Shipfriends.gr .
-
Ισως και να το εχουμε ξαναπει παντως η ΛΕΥΚΑΣ ειναι η πατοφλιτσα που συνδεει την Κιμωλο με την Μηλο
-
Πιθανον οι περισσοτεροι να τις εχετε δει μιας και ο Σουηδος ειναι πασιγνωστος. Για οσους δεν τις εχουν δει ομως να μερικες εντυπωσιακες κατα την αποψη μου φωτο απο την συγγρουση του ΟΜΗΡΟΣ σαν TRELLEBORG το μακρινο 1960 http://www.faktaomfartyg.se/trelleborg_1958_ks_1.htm Για να πω την αλληθεια ουτε ειχα ακουσει οτι το βαπορι ειχε παθει τετοιο ατυχημα.Αναρρωτιεμαι αν το ξερανε κοι οι ανθρωποι της ΝΕΛ οταν το αγορασανε Και μερικες φωτο απο το τανκερ BETH που το χτυπησε http://www.faktaomfartyg.se/beth_ks_1.htm
-
Να και δυο φωτο απο το Express Panagia Parou στην Παροικια οταν επεσε πανω στα απονερα ενος απο τα Blue Star.Παρολο που ημουν πανω στο Blue Star ουτε που θυμαμαι πιο ηταν
-
Αλλο ενα αρθρο απο την Ημερισια αυτη την φορα που εχει σαν θεμα την αγορα του ποσοστου των Μινωικων της HSW. Εχει και δυο εικονες με το ποσοστο των μετωχων καθε εταιριας καθως και για το μεταφορικο εργο της καθε μιας
-
Το λινκ ειναι αυτο. Δυστυχως δεν εχει καποια καλυτερη απο αυτη που εχει βαλει ο Aris
-
Επανερχομαι με νεα προταση MEDITERRANEAN SKY
-
Μπας και ειναι κανας ΟΜΗΡΟΣ?
-
Θεσσαλονίκη Δωδεκάνησα & Ενδιάμεσες προσεγγίσεις
polmyt replied to gpan's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Και συμφωνα με την ΕΡΑ Β.Αιγαιου το ΠΗΝΕΛΟΠΗ θα εξηπηρετει την γραμμη Θεσσαλονικης-Ροδου -
Οι εργασιες συνεχιζονται με γοργους ρυθμου.Ο καταπελτης εχει μεταφερθει πισω απο το πλαι που ηταν και εχει δημιουργηθει και δευτερος για επιβατες.Το πανω γκαραζ το εχουν κλεισει μεχρι την μεση αλλα δεν φαινεται αν το χτιζουν ή αν απλα κλεισανε τις πλαινες τρυπες που υπηρχαν.Στους εσωτερικους χωρους δεν υπαρχουν τζαμια στα παραθυρα και γενικα δειχνει οτι εχουν ξηλωθει τα παντα απο μεσα.Ακομα εχει αφραγιστει και ο καταπελτης στην πλωρη Να και μια σημερινη φωτο
-
Από ότι φαίνεται έχουν και υποσχέσεις για ξένα κεφάλαια.
-
Το ιδιο πιστευει και η Κυριακατικη Ελευθεροτυπια. αυτοι πανε λιγο πιό περα. Δίνουν τα κόκκινα της Αδριατικης στους Κρητικους
-
Λοιπον α.Για να παιξει το βαπορι πρεπει να κανεις extract τα περιεχομενα του αρχειου winrar στο φακελο boats. π.χ αν κατεβασες το Blue Star 2 κανεις extract το αρχειο μεσα στον φακελο Blue Star 2 o οποιος θα ειναι μεσα στο φακελο boats. b.To ιδιο θα κανεις και με τα σκηνικα μονο που θα τα βαλεις στον φακελο scenery.Για το Αιγαιο συγκεκριμενα νομιζω οτι τον ιδιο ακριβως εχει και το παιχνιδι.Αν κανω λαθος απλως αντικαθιστας τον φακελο με τον νεο Ελπιζω να σε κατατοπισα,αν οχι ξαναρωτα ειναι και 2.30 το πρωι
-
Μηπως εχουμε ξεφυγει λιγο? Καταρχην κανεις δεν ειπε πως αμα γινει η αγορα των μετοχων της ΜΙΝΟΑΝ οτι θα γινει και συνενωση με τα ιδια σινιαλα.Το πιο λογικο για μενα ειναι να κανονισουν τα δρομολογια ετσι ωστε να μην μπλεκει ο ενας στα ποδια του αλλου.πχ να φυγει το ΜΥΚΟΝΟΣ απο το Βορειο Αιγαιο ή να δουλευει παραληλα με τα αλλα της παλιας ΝΕΛ.Εδω με την C-Link ακομα ψαχνονται που ειναι και του Βεντουρη η εταιρεια.Και ολα αυτα ΑΝ γινει τελικα η αγορα γιατι μεχρι τωρα μονο φημες ακουμε
-
Με ποσα ακριβως παει δεν ξερω αλλα εχει αναφερθει πριν πεντε μερες οτι παει ακομα με τις δυο απο τις τρεις μηχανες οποτε λογικο ειναι να κανει τοσες ωρες
