togias_k
-
Posts
1,102 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by togias_k
-
Πάντως αρκετές κινήσεις της εταιρείας είναι αδικαιολογητες και μπορεί να κοστίσουν, για τώρα τουλάχιστον. Από την επιλογή του πλοίου μέχρι το σήμερα η εταιρεία χάνει την εμπιστοσύνη από τους νησιώτες, που αν μη τι άλλο τον χειμώνα σε αυτούς θα στηρίζεται. Ενώ είχε κίνηση και θα μπορούσε να χτίσει ακόμα γερη πελατεία κόβει ξαφνικά την Ιο-Σαντορινη. Μετά αφοσιώνεται στα 3 νησιά των Δυτικών και αποχωρεί μέχρι τα Χριστούγεννα. Και εκεί που υπάρχει συνεννόηση και ικανοποίηση για μοιρασμένα δρομολογια την κάνει για Λήμνο. Όταν έχεις ανταγωνισμό και ειδικά σε μια γραμμή που δύσκολα σηκώνει 2 πλοία όλο το χειμώνα, πρέπει να εμπνέεις εμπιστοσύνη και σταθερότητα. Άμα έρχεσαι και φεύγεις (που λέει και το ασμα) δύσκολο να καθιερωθεις, πόσο μάλλον όταν ο ανταγωνιστής είναι σταθερός όλον τον χρόνο.
-
@nomikos δεν χωράνε 3 πλοία στο λιμάνι, άμα χωρούσαν κι'ολας δεν θα ανάγκαζαν το Εύβοια Σταρ να φεύγει ενώ δεν έχει δρομολόγιο. Και πραγματι γίνεται λογος καθώς στο λιμάνι της Καρύστου έγινε εκβάθυνση πριν-κοντά-ένα χρόνο. Το Caldera Vista έδενε άνετα και το φορτηγό πλοίο Μιχάλης μπαινοβγαινει με φορτίο. Όχι ότι χρειαζόταν να αναφερθούν τα παραπάνω, μόνο να σκεφτεί κανείς ότι το 2021 το Caldera Vista "δεν μπόρεσε καν να μπει στο λιμανι" αρχικά, και μετά από 2 εβδομάδες μπήκε και μάλιστα δένοντας με χαρακτηριστική ευκολια και ταχυτητα. Αυτό τα λέει όλα.
-
Φαντάζομαι ενας στοχος αυτης της ναυλωσης ειναι να θεσει εκτος παιχνιδιου το Thunder.
-
Για την ιστορία, εν τέλει δεν θα πιάνει Κάρυστο αλλά Μαρμαρι. Με διάρκεια διαδρομής 2 ωρες και 20 λεπτά Ανδρος-Μαρμαρι
-
Ραφήνα - Άνδρος - Τήνος - Μύκονος
togias_k replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Μάλλον πάει για κοινοπραξία. Σωστό κατ'εμε να μην ματωνουν μεταξύ τους. Αν όχι οι μόνες, από τις λίγες εταιρείες που έχουν μείνει και σέβονται τον επιβάτη. -
Σύμφωνα με φωτογραφίες στο fb βγαίνουν τα σινιάλα της ΑΝΕΚ από την τσιμινιέρα
-
Καλά Χριστούγεννα και ευτυχισμένο το 2024
togias_k replied to polmyt's topic in Τα νέα του shipfriends.gr
Καλή χρονιά σε όλους με υγεία και ευτυχία!! -
Επι την ευκαιρία, το Ψαρά Γκλορυ καταφθάνει στα Ψαρα σε μια καλοκαιρινή άφιξη από ψηλά.
-
-
-
Εδώ βάζουν τα μικρά τζετακια το χειμώνα και δεν μπορούν να μεταφερθούν οχήματα έκτακτης ανάγκης (πχ για δεη),το καλοκαίρι σκοπίμως δεν ανακοινώνουν ή δεν εμφανίζονται τα δρομολόγια στο σύστημα έγκαιρα για να μην κόβουν οι επιβάτες φθηνότερα εισιτήρια και να πηγαίνουν με τα ήδη δρομολογημενα πλοία της εταιρείας, οι ώρες είναι το λιγότερο. Ελλάδα 2.0
-
Οι τιμές δεν υποτίθεται ότι ελέγχονται;
-
Και τα δρομολόγια του Μαρμαριου ακυρώθηκαν με αιτιολογία το συμβάν
-
Εδώ η στιγμή που το Superferry περνάει ανάμεσα από τα δυο κόκκινα. Οι ελιγμοί έγιναν πραγματικά στον ποντο. Η φωτό είναι απο ανάρτηση του cpt Μαμιδη στο fb
-
Κυκλοφορουν διαφορα βίντεο στα μμε που κόβουν την ανάσα. Δίπλα δίπλα ήταν τα δυο πλοια με 7-8 μποφόρ και το FF Andros εχει μία προπέλα προσπαθωντας να κάνει ελιγμούς να αποφυγει την σύγκρουση με το Αικατερίνη. Το 2ο επιβατικό λιμάνι της πρωτεύουσας και δεν έχει ένα ρυμουλκό διαθέσιμο. Ουτε καν το Λαυριο δεν έχει. Και τώρα οι επιβάτες θα αραξουν 9 ώρες μέσα στο πλοιο.
-
Συμφωνα με μαρτυρίες επιβατών, οι επιβάτες φώναζαν στον πλοιαρχο για το συμβάν και απλά τους έκλεισαν την πόρτα.
-
Μιας και αναφέρθηκε η Παροναξια, μήπως θα ήταν καλυτερο η προέκταση προς Παρο του FF Andros να γίνει σε καθημερινή βάση μιας και είναι το μόνο συμβατικό που παρεχει την συνδεση Μυκονου-Παρου;
-
Ίσως απο πολλους να θεωρείται δεδομένο, αλλά προσωπικα δεν μπορώ να μην αναφέρω πόσο ικανους πλοιαρχους και πληρωματα διαθέτουμε και τι έργο επιτελουν. Παρευρέθηκα σε ένα ρεμετζο του Νήσος Ρόδος στα Ψαρα και ενα του Νήσος Σάμος. Για το Νήσος Σάμος με τον cpt Αρβανίτη στα χειριστήρια τα λόγια είναι περιττα. Γυρισε και έδεσε 200 μέτρα πλοιο λες και είναι κανα ταχύπλοο. Όλοι στον ντόκο σχολιαζαμε την ταχύτητα της μανουβρας. Σε 10 λεπτά είχε ρίξει καταπέλτη. Το Νήσος Ρόδος από την άλλη, ακριβεστατη μανουβρα επ' αγκυρας με τον καταπέλτη να έρχεται ακριβώς πανω στον ντόκο. Να προσθέσω ότι τα πλοια αυτά μανουβραρουν με φάτσα ολόκληρο βράχο, με αποτέλεσμα να μην υπάρχουν περιθώρια λάθους. Πολλά μπράβο για τα πληρώματα όλων των πλοίων που στέκονται αξιοπρεπεστατα στις δυσκολες απαιτήσεις της ακτοπλοΐας.
-
Χθεσινή επιστροφή του Νήσος Σάμος, με το συμπάθιο, η εικόνα μέσα παρέπεμπε σε τριτοκοσμικές χώρες. Υπνοσακοι σε κάθε διαθέσιμο τετραγωνικό μετρό του πλοιου, ισα ισα μόνο να περναμε στους διαδρόμους. Στον διάδρομο των καμπινων, ανάμεσα(!)στις αεροπορικές θέσεις, μέχρι και μέσα στο self service. Φυσικά το πλοιο ήταν σε κατάσταση πρωτοκόλλου.
-
Αν δεν κάνω λάθος το ταξιδιωτικό γραφείο στην πλατεία της πολης εκδίδει εισητήρια.
-
Άφιξη του Caldera Vista σήμερα στην Κάρυστο ερχόμενο από Λαυριο-Κεα-Κυθνο-Συρο-Τηνο-Ανδρο. Αποβιβασε γυρω στα 20 άτομα, 4 δίκυκλα και 5 ΙΧ. Αναχώρησε με περίπου 50 επιβάτες και 11 ΙΧ για Άνδρο-Τηνο-Συρο. Απ'οτι έχω ακούσει ο κόσμος της Ευβοίας από Χαλκίδα και κάτω το προτιμα, είναι χαρακτηριστικό ότι σε κάθε αφιξο-αναχωρηση φευγει πιο πολυς κόσμος παρα έρχεται. Επιπλέον το γεγονός ότι τα δρομολόγια είναι Πέμπτη και Παρασκευή από Κάρυστο δεν είναι και ότι καλυτερο. Αν υπήρχε ενα διάστημα 3 ημερών ο κόσμος με σιγουριά θα ήταν ο διπλάσιος, καθώς γίνεται πιο δελεαστική η απόδραση για ένα νησί, παρα να φύγει και να έρθει την επομενη μερα. Αλλά και παλι το πλοιο(που δεν υπάρχει λόγος επιδότησης) αποτελεί έως και δυο φορές φθηνότερη μετάβαση στα νησιά και με τη μισή ταλαιπωρία.
-
-
-
Επιβεβαιώνω τον @Nick the Greek όσον αφορά την κίνηση του Fast Ferries Andros αλλά μια εβδομάδα πριν. Ενώ το πλοιο έφτασε σχεδόν άδειο στη Μύκονο, ξαναγεμισε 300-350 επιβάτες για Πάρο. Και μετά συνειδητοποιεί κάνεις ότι είναι το μοναδικό συμβατικό πλοιο μαζι με την Αικατερίνη, που παει από Μυκονο για κάποιο άλλο κυκλαδονησι εκτός της Τήνου κ της Άνδρου. Νομίζω πως ένα δρομολόγιο με συμβατικό πλοιο που να ξεκινάει πχ από Συρο 7:00 και να πιανει Τηνο-Μυκονο-Παρο-Ιο-Σαντορινη-Κουφονησια-Μυκονο ή με διάφορες συνδέσεις θα είχε μεγάλη ανταπόκριση. Για τον μέσο Έλληνα πολιτη δεν το συζητώ, θα έχει την ευκαιρία να παει κ σε άλλο νησι χωρίς να δώσει το νεφρό του. Αλλά πλεον με την οικονομική κρίση στην Ευρώπη γενικότερα φαίνεται και με την παραπανω κίνηση του πλοιου ότι ο κόσμος ζυγίζει τα χρήματά του και δεν θα τα πεταξει στα ταχύπλοα. Εγώ παρατήρησα ότι στην πλειοψηφια ο κόσμος που μπήκε στο πλοιο ήταν ξένοι και μαζί με εμάς είχε αναχώρηση σε διάστημα μισής ώρας για Πάρο: Express Jet, Speedrunner Jet II, Santorini Palace.
-
Σάββατο πρωί στο λιμάνι του Τουρλου και ειναι η χαρά του καραβολατρη. Βρισκομενος πανω στο Fast Ferries Andros, μας έριξε μια ωραία προσπέραση το Santorini Palace και μπήκε πρωτο στο λιμάνι του νησιού, και αφού έβγαλε ένα ντουμάνι, έδεσε δίπλα στο BS Mykonos και στον Θεολόγο. Έπειτα έχουμε ταυτόχρονη αναχώρηση των ανωτέρω πλοίων, και στη συνέχεια αναχωρεί και το Santorini Palace. Καταφθάνει το Αικατερίνη Π και κάνει μια αριστερη στροφή αλα Blue Star. Πραγματι, μέχρι και μια παρεα άσχετη από πλοια λίγο πιο δίπλα είπαν χαρακτηριστικά: "ω ρε κολια που κάνει ο καπετάνιος 😁 .Παράλληλα, δένουν ταυτόχρονα το Thunder και το Speedrunner Jet II, και εν τέλει αναχωρεί μαζί με το Fast Ferries Andros για Πάρο. Σε όλο αυτό το χρονικό διάστημα είχε δεσει το Flying Cat 3 και αναχώρησε για να παρει τη θέση του το Express Jet. Σκέτη απόλαυση.
