Jump to content
Shipfriends

Takisg

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    548

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Takisg

  1. Takisg
    ο Κάλβος φίλε έχει πουληθεί μόνο ο Αδαμάντιος Κοραής και ο Σολωμός έχουν μείνει στη Zante!!!
  2. Takisg
    Ναι, είναι το Avemar Dos και όπως προ είπατε δουλεύει στο Γιβραλτάρ για την Balearia!!!
  3. Takisg
    Υπήρχε κι άλλο αδελφό πλοίο του δικού μας powerjet & του Croazia jet, το Tallink Express II το οποίο βυθίστηκε στην Βενεζουέλα μετά τα προβλήματα την Conferry.
  4. Takisg
    Θα δώσω μία εκτίμηση για την κατάσταση που επικρατεί στην Ελληνική Ακτοπλοΐα κι αυτή έχει να κάνει με την αναποφασιστικότητα της Άττικα στις γραμμές που ελέγχει μέσω της Hsw κι αυτό έχει δει ο Super Mario και η Seajets και με χειρουργική ακρίβεια χτυπά σε δρομολόγια κερδοφόρα όπως Σποράδες και πιστεύω ότι θα χτυπήσει και τον Σαρωνικό με τα μικρά που πήρε από την Golden star!! Επίσης στοίχημα είναι που θα δουλέψουν κατά τη γνώμη μου Iris I & Cat I;
  5. Takisg
    Μάλλον επιβεβαιώνομαι το είχα πει ότι έρχεται Ελλάδα το Croazia jet την στιγμή που δεν επιβεβαιώνοταν από πουθενά!! Η Seajets δεν αγοράζει πλοία μόνο για να δουλέψουν άμεσα αλλά και μακροπρόθεσμα ή για spare ανταλλακτικά!! Πολλά πλοία δεν δούλεψαν από την πρώτη χρονιά που ήρθαν στην Ελλάδα!!!
  6. Takisg
    Κουβέντα χωρίς λογική δεν μπορει 1 πλοίο που είναι 20-30-40 ετών με μία ανακαίνιση να ονομάζεται καινούργιο ή να αλλάζει το έτος κατασκευής!! Εκτός από τραγικές αυτές οι ενέργειες κατά την γνώμη μου είναι και επικίνδυνες!!!
  7. Takisg
    Ψιλό κουρέλι το βλέπω εξωτερικώς το εργαλείο και φοβάμαι ότι μηχαλογικά θα είναι χειρότερο!!!
  8. Takisg
    Ξέρει κανείς συνασθενείς σε τι κατάσταση βρίσκεται το πλοίο και τι εργασίες χρειάζεται;(μηχανολογικό,ξενοδοχείο, κ.α.)
  9. Takisg
    Αυτό που είναι εμφανές είναι πως η Seajets δημιουργεί νέες γραμμές γι'αυτήν προσοδοφόρες γιατί ιδικά η Σκόπελος έχει αναπτυχθεί πάρα πόλυ τουριστικά!!! Θα ήθελα να δώ ποιά θα είναι η τυχόν απάντηση απο την κίνηση αυτή κυρίως της Attica (Hsw) και δευτερευόντως της Anes που θα πιεστούν από αυτή την κίνηση!!!
  10. Takisg
    Η πραγματικότητα είναι ότι φέτος το δρομολόγιο Θεσσαλονίκη-Σποράδες-Εύβοια πήγε πολύ καλά!! Και γιατί όχι να μην δοκιμάσει με συμβατικό πλοίο από Βόλο για Σποράδες και θα χτυπήσει και την Hsw και την Anes κατά την γνώμη μου!!!
  11. Takisg
    @Panagia Ekatontapiliani τι βλέπεις θα επισκευαστεί ή θα έχει την τύχη του Πήγασου;
  12. Takisg
    Δεν νομίζω ότι θα υπάρχει καμία εξέλιξη σε αυτόν τον τομέα όσο δεν βγαίνουν οι επιδοτούμενες γραμμές όλα τα συμβατικά πλοία της εταιρίας δουλεύουν μόνο με τις επιδοτήσεις!!!
  13. Takisg
    Με τόσο βαρύ ωράριο και τόσα πολλά λιμάνια που πιάνει το πλοίο φαίνεται ότι τραβάει μεγάλο ζόρι εύχομαι μόνο μην βγάλει καμία αβαρία!!!
  14. Takisg
    Το ότι μπορεί να έρθει στην Ελλάδα δεν σημαίνει και τίποτα!!! Μπορεί να έρθει για ντάνιασμα και ανταλλακτικά κι όχι για να δουλέψει!!! Συνήθεις πρακτική της Seajets.
  15. Takisg
    Π100 Μήπως γνωρίζεις πότε περίπου θα γίνει η επιστροφή του πλοίου στην Ελλάδα;
  16. Takisg
    Από live video στο Facebook του ionian channel
  17. Takisg
    Το πλοίο όντως αντιμετωπίζει κάποιο πρόβλημα και για του λόγου το αληθές... και μέλη του πλοίου με μάνικες προσπαθούν να κατασβέσουν τη φωτια!!
  18. Takisg
    Έχουν περασει περίπου 5 μήνες από την ανακοίνωση (αγοράς) του πλοίου από την Saos χωρίς όμως ουσιαστικά να υπάρχει καμιά εξέλιξη από τότε!!! Νομίζω πως όπως προείπε και ο proud ionian μάλλον πάει κι αυτό προς akatsuki μεριά!!!
  19. Takisg
    Το πλοίο σίγουρα αντιμετωπίζει κάποιο πρόβλημα αυτή τη στιγμή στους 11,5 κόμβους!!
  20. Takisg
    Μακάρι να επενδύσει εκ νέου η Golden Star αλλά βλέπω πιο πιθανό, εάν λέω εάν βρεθεί το κατάλληλο τίμημα πράγμα δύσκολο να απεμπλακεί τελείως από την ακτοπλοΐα και τα αδέλφια Στεφάνου να αφοσιοθούν στην ποντοπόρο ναυτιλία!!!
  21. Takisg
    Θα συμφωνήσω απόλυτα με τον προλαλήσαντα η εταιρία φαίνεται πως κάνει σταθερές και μελετημένες κινήσεις, δεν μένει στάσιμη, προσπαθεί συνεχώς να αναπτυχθεί και συντηρεί τοσο επιμελώς τα πλοία της!!! Η γνώμη μου απο εκεί και μετά είναι ότι βγαίνει κερδισμένη και από το deal Golden star-Seajets!!! Όσο για τα πλοία νομίζω πως "Ανδρος" & "Κατινάκι" δεν έχουν καμία σχέση με την πορεία τους στο Ιόνιο και είναι πλέον πολύ πιο αξιολόγα και μαζι με τον "Θεολόγο" κάνουν αχτύπητη Ομάδα, όσο για το "Thunder" ένα πολύ όμορφο και γρήγορο ταχύπλοο που κι εκεί έπεσε πολύ χρήμα και τίποτα δεν θυμίζει το πλοίο που ήταν στην Τουρκία !!!
  22. Takisg
    Εγώ θα μιλήσω και θα πω τη γνώμη μου χωρίς να εκφράζω κανέναν άλλο!!!(Με επιφύλαξη) Λίγο πολύ ξέρουμε πως και τους Αίολους και το Αλεξάνδρα Λ αδυνατεί η ΑΝΕΝ να πληρώσει μέχρι και τις ντάνες και λίγο πολύ γνωρίζουμε ότι ΑΝΕΝ, Nel και SeaJets είναι συγκοινωνούντα δοχεία!!! Εκτός κι άν κάνω κάποιο λάθος τότε παρακαλώ ενημερώστε με !!
  23. Takisg
    Nαι και νομίζω πως ήδη έχει σηκώσει και Κυπριακή σημαία!!!
  24. Takisg
    Κάνοντας μία ανακεφαλαίωση στο στόλο της SEAJETS: ENEΡΓΑ ΠΛΟΙΑ : 1) ΤΕRAJET 2) WORLD CHAMPION JET 3) CHAMPION JET 1 4) CHAMPION JET 2 5) Super Runner Jet (από GSF) 6) NAXOS JET 7) PAROS JET 8)CALDERA VISTA 9) SIFNOS JET 10) ANDROS JET 11) SUPER JET 12) SEAJET 2 13) AQUA BLUE 14) AQUA JEWEL 15) POWERJET 16) MEGA JET 17) AQUA STAR 18) RAPIDLINK JET 19) Super Star (ex. Superferry II)(από GSF) 20) Super Speed JET (από GSF) 21) Super Cat JET (από GSF) ΕΡΧΟΝΤΑΙ: 22) Aqua Myth ANENEΡΓΑ: 23) HSC CAT 24) HIGH SPEED JET 25) APRI 26) SWIFT 1 (Βομβαρδισμένο) 27) Aqua Solution ΚΑΙ ΜΕ ΥΠΟΨΙΕΣ ΠΩΣ ΤΗΣ ΑΝΗΚΟΥΝ ΤΑ: 28) AΛΕΞΑΝΔΡΑ Λ. (ΝΑΥΛΩΣΗ?) 29) CAT I (ΠΡΩΗΝ ΑΛΚΥΩΝΗ) 30) IRIS I (?) 31) CALLI P 32) OLYMPUS (ΝΑΥΛΩΣΗ?) 33) AIOLOS I (ANEN) 34) AIOLOS II (ANEN) 35) CROAZIA JET Συνοψίζοντας τα πεπραγμένα της εταιρίας με τον ένα ή άλλο τρόπο προσπαθεί να γίνει μία μικρή αυτοκρατορία στο Αιγαίο. (κυρίως με τα ταχύπλοα και δευτερευόντως με αρκετά πλέον παλιά συμβατικά)
  25. Takisg
    Αποκλείεται 😉
×
×
  • Create New...