CptAris Posted June 3, 2010 Share Posted June 3, 2010 Καταρχάς πρέπει να πω ότι είναι οικολογικό βαπόρι. Τύφλα να 'χουν το ΛΑΤΩ και το ΡΟΜΙΛΝΤΑ Αλλά και αυτή η τσιμινιέρα ρε παιδιά, απο το Queen Mary τη πήρανε και τη βάλανε??? Κοντεύει να είναι πιο μεγάλη απο το ίδιο το πλοίο Link to comment Share on other sites More sharing options...
opelmanos Posted June 4, 2010 Share Posted June 4, 2010 (edited) Ρε ομάδα πλάκα μας κάνεις?!Γιατί λές οτί είναι οικολογικό το πλοίο δεν βλέπεις τι λάδια καίει ?Για δίχρονο περισσότερο μου φαίνεται παρά για καρβουνιάρικο.Όσον αφορά την τσιμινιέρα έχεις απολύτο δίκιο διότι του κόβει 2 ολόκληρα μιλάκια από την ταχύτητα του Edited June 4, 2010 by polmyt Link to comment Share on other sites More sharing options...
polmyt Posted June 4, 2010 Share Posted June 4, 2010 Το οτι καπνιζει τοσο μπορει να οφειλεται και στην ποιοτητα καυσιμων που εχουμε συζητησει εκτενεστερα εδω.Αλλωστε ελαχιστα ειναι πλεον τα βαπορια στον Πειραια που δεν ντουμανιαζουν τον τοπο. Τωρα οτι η τσιμινερα κοβει δρομο προσωπικα το βρισκω λαθος.Δεν ειμαι ναυπηγος αλλα θεωρω οτι σε ενα τετοιου μεγεθους βαπορι αυτα ειναι πραγματικα λεπτομεριες που δεν ειναι δυνατον να επηρεαζουν την ταχυτητα του Link to comment Share on other sites More sharing options...
Neptune Posted June 4, 2010 Share Posted June 4, 2010 Όσον αφορά την τσιμινιέρα έχεις απολύτο δίκιο διότι του κόβει 2 ολόκληρα μιλάκια από την ταχύτητα του Δηλαδη αν υποθεσουμε οτι εχει max 25 knots αν βγαλει το φουγαρο θα παει 27? Χλωμο.. Μαλλον ειναι αμελητεο αυτο που κοβει το φουγαρο. Αν δεν ηταν δε θα το αφησε ετσι ο Ιαπωνας Link to comment Share on other sites More sharing options...
opelmanos Posted June 4, 2010 Share Posted June 4, 2010 (edited) Το κόβει παιδιά.Πές ότι έχεις ένα μηχανάκι και το κυκλοφορείς με 2 άτομα:Δεν θα επηρεάσει το βάρος την τελική ταχύτητα απ ότι να πηγαίνεις με ένα άτομο?Η ένα αυτοκίνητο φωρτομένο με πράγματα στο καπό το ίδιο πράγμα είναι .Αυτη΄η τσιμινιέρα είναι τεράστια και κακοτεχνεία του κατασκευαστή για μένα .Κρίμαι που δεν την αλλάξαν τώρα στην μετασκευή που έκανε Edited June 4, 2010 by proud_ionian quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
polmyt Posted June 4, 2010 Share Posted June 4, 2010 Εξακολουθω να διαφωνω.Τα μεγεθη που αναφερεις ειναι τελειως δυσαναλογα.Αν ειναι ετσι οταν φορτωνουν 10 φρρτηγα λιγοτερα το πλοιο θα πρεπει να πεταει. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andros 80 Posted June 4, 2010 Share Posted June 4, 2010 Το κόβει παιδιά.Πές ότι έχεις ένα μηχανάκι και το κυκλοφορείς με 2 άτομα:Δεν θα επηρεάσει το βάρος την τελική ταχύτητα απ ότι να πηγαίνεις με ένα άτομο?Η ένα αυτοκίνητο φωρτομένο με πράγματα στο καπό το ίδιο πράγμα είναι .Αυτη΄η τσιμινιέρα είναι τεράστια και κακοτεχνεία του κατασκευαστή για μένα .Κρίμαι που δεν την αλλάξαν τώρα στην μετασκευή που έκανε Την έχεις ζυγίσει την τσιμινιέρα και ξέρεις πόσο κόβει από το πλοίο?? Αν ήταν τα πράγματα τόσο εύκολα στη ναυπηγική φίλε Theofilos όλοι πλοία θα φτιάχναμε!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
opelmanos Posted June 4, 2010 Share Posted June 4, 2010 Την έχεις ζυγίσει την τσιμινιέρα και ξέρεις πόσο κόβει από το πλοίο?? !Φίλε μου αν είσαι γνώστης του θέματος εξήγησε μας να καταλάβουμε τι θέλεις να πείς και όχι με ειρωνικά σχόλια όπως το παραπάνω.Καλό σου απόγευμα. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Neptune Posted June 4, 2010 Share Posted June 4, 2010 Ενα μηχανακι ζυγιζει 150 κιλα μεσο ορο και 2 ατομα επισης 150 κιλα. Το φουγαρο απο θεμα βαρους λοιπον δεν ζυγιζει οσο ολο το πλοιο εκτος αν ειναι μασιφ σιδερο Οποτε ειναι αστοχη η συγκριση. Το φουγαρο με την αντισταση λοιπον του αερα που σε σχεση με την αντισταση του νερου ειναι αμελητεα αντε να κοβει 0.1-0.2 κομβους οταν εχει πολυ αερα κοντρα στην πορεια του πλοιου. Εκει που μπορει να επιρεασει ειναι σε μια μανουβρα. Αλλα αερα πιανει και το φουγαρο του Θεοφιλου και το φουγαρο του Νησος Χιος και ολων των πλοιων. Σας θυμιζω τα φτερα στα Σουπερφαστ που σε μελετη που εγινε αποδειχτηκε οτι οχι μονο δεν εκοβαν αλλα ηταν απολυτως αεροδυναμικα. Με την ιδια λογικη να κουτσουρεψουμε και το φουγαρο του Θεοφιλου. Το εχει περισσοτερο αναγκη απο θεμα ταχυτητας ΥΓ. Ευτυχως που η ΝΕΛ δεν πηρε το Βοναπαρτη. Αυτο να δεις κοψιμο που θελει Link to comment Share on other sites More sharing options...
opelmanos Posted June 4, 2010 Share Posted June 4, 2010 Ευχαριστώ φίλε Νεptune για την εξήγηση που μου έδωσες,τώρα το κατάλαβα και μου φαίνεται απολύτως λογικο σ'ευχαριστώ Link to comment Share on other sites More sharing options...
coyote Posted June 4, 2010 Share Posted June 4, 2010 Εμένα προσωπικά θα μου άρεσε το ίδιο σχέδιο τσιμινιέρας, αλλά σε μικρότερο μέγεθος. Πάντως η τσιμινιέρα αυτή είναι σήμα κατατεθέν της πρώτης του εταιρίας στην Ιαπωνία, καθώς υπάρχει και σε άλλα πλοία που άνηκαν κάποτε στην ίδια εταιρία. Link to comment Share on other sites More sharing options...
opelmanos Posted June 4, 2010 Share Posted June 4, 2010 Εγώ πολύ θα ήθελα να έβλεπα το ανάγλυφο της τριηρής στην τσιμινιέρα όπως και στα άλλα συμβατικά της Νελ θα του πήγαινε τέλεια.Αλλά ξέρω ζητάω πολλά τέτοιες εποχές Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stefanos Posted June 5, 2010 Share Posted June 5, 2010 (edited) Ενα μηχανακι ζυγιζει 150 κιλα μεσο ορο και 2 ατομα επισης 150 κιλα. Το φουγαρο απο θεμα βαρους λοιπον δεν ζυγιζει οσο ολο το πλοιο εκτος αν ειναι μασιφ σιδερο Οποτε ειναι αστοχη η συγκριση. Το φουγαρο με την αντισταση λοιπον του αερα που σε σχεση με την αντισταση του νερου ειναι αμελητεα αντε να κοβει 0.1-0.2 κομβους οταν εχει πολυ αερα κοντρα στην πορεια του πλοιου. Εκει που μπορει να επιρεασει ειναι σε μια μανουβρα. Αλλα αερα πιανει και το φουγαρο του Θεοφιλου και το φουγαρο του Νησος Χιος και ολων των πλοιων. Σας θυμιζω τα φτερα στα Σουπερφαστ που σε μελετη που εγινε αποδειχτηκε οτι οχι μονο δεν εκοβαν αλλα ηταν απολυτως αεροδυναμικα. Με την ιδια λογικη να κουτσουρεψουμε και το φουγαρο του Θεοφιλου. Το εχει περισσοτερο αναγκη απο θεμα ταχυτητας ΥΓ. Ευτυχως που η ΝΕΛ δεν πηρε το Βοναπαρτη. Αυτο να δεις κοψιμο που θελει καλησπέρα o neptune το εξήγησε πολύ σωστά το θέμα αν και δεν είναι ναυπηγός,ας προσέχουν ορισμένοι τι γράφουν και ας μην ισοπεδώνουν πράγματα για οποία δεν έχουν ούτε μυρωδιά,ειδικά όταν διαβάζεις αυτά με τα μηχανάκια και τις κακοτεχνείες σου πετάγονται τα μάτια στην οθόνη.... Edited June 5, 2010 by Neptune Link to comment Share on other sites More sharing options...
polman Posted June 5, 2010 Share Posted June 5, 2010 off-topc Στέφανε σωστά αυτά που λές εν μέρη αλλά ας μην γίνει το φορουμ ένα κλειστό κλαμπ ανθρώπων που έχουν επαγγελματική μόνο σχέση με τα καράβια και άρα ξέρουν και παραπάνω από τους υπόλοιπους. Εντάξει και να ακουστούν 2-3 "βλακείες" δεν χάλασε ο κόσμος, ένα απλό φόρουμ, όχι επίσημο report για το καράβι . Ο καθένας πιστεύω μπορεί να λέει ελεύθερα την γνώμη του αρκεί να μην ενοχλεί κάποιον. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stefanos Posted June 5, 2010 Share Posted June 5, 2010 συμφωνώ φίλε polman,εξάλλου κανείς δεν είναι μέσα σε ένα τέτοιου είδους φόρουμ με βάση την επαγγελματική-σπουδαστική η ότι άλλο σχέση του με τα καράβια,αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι πράγματα που πάνε κόντρα ακόμα και στη πιο απλή λογική,δεν πρέπει να θίγονται,νομιζω Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lord Posted June 5, 2010 Share Posted June 5, 2010 Ο καθενας ειναι ελευθερος να εκφραζει την γνωμη του,και να πει την αποψη του.Αμα δεν συμφωνεις δεν χρειαζεται να ειρωνευεσαι και να εισαι απολυτος,δεν ειναι μαγαζακι σου το site.Καλη συνεχεια. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Neptune Posted June 5, 2010 Share Posted June 5, 2010 Το μαγαζακι δεν ειναι κανενος. Ο καθενας εφοσον δεν προσβαλει λεει τη γνωμη του οπως θελει Και για να τελειωνουμε εδω δεν κοιταει κανενα παιδι να φτιαξει αυτο που φαινεται στο απο το 1.23 και μετα να γουσταρουμε Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted June 5, 2010 Author Share Posted June 5, 2010 Γράφτηκε από τη δεξιά μπαντα του πλοίου το «NEL», από το όνομα της εταιρείας. Link to comment Share on other sites More sharing options...
captain81 Posted June 6, 2010 Share Posted June 6, 2010 Γραμμενο και απο τις δυο μπαντες το NEL LINES.Αυτο που μενει να βαφτει ακομα ειναι το λιμανι νηολογησης και το ΙΜΟ number. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted June 8, 2010 Author Share Posted June 8, 2010 Πλέον βάφτηκε και η τριήρης στη τσιμινιέρα του Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nils Holgersson Posted June 8, 2010 Share Posted June 8, 2010 φιλε Π100 στη τσιμινιερα εχει βαφτει μονο ο λευκος κυκλος........τη τριηρη ακομη την περιμενουμε..σημερα μαλλον θα τη ζωγραφισουνε Link to comment Share on other sites More sharing options...
NHSOS XIOS Posted June 8, 2010 Share Posted June 8, 2010 Βλεποντας το παραπανω βιντεο,εχω την αισθηση οτι το πλοιο δεν το 'εχει' με την μανουβρα(ασχετα αν υπηρχαν τα ρυμουλκα κ δεν χρειαζονταν υπερπροσπαθεια).Μηκος και βυθισμα ιδια περιπου με το ΛΙΣΣΟΣ,ενα τιμονι ενω για τις μηχανες και τις προπελες τα ξερετε καλυτερα εσεις.Αν και το bow thruster δεν ιδιαιτερα 'δυνατο',το βλεπω να εχει δυσκολιες στα νεα λιμανια που καλειται να υπηρετει... Link to comment Share on other sites More sharing options...
kyr1 Posted June 9, 2010 Share Posted June 9, 2010 (edited) Προφανώς αναφέρεσαι σ'αυτό http://www.youtube.com/watch?v=oUIrlOO6Quo Ας μη βιαζόμαστε, καθώς για το συγκεκριμένο άκουσα μπόλικα, και μπορεί να υποθέσει κανείς ακόμα περισσότερα...μέχρι που κάποιος (καπετάνιος κιόλας και όχι άσχετος όπως εγώ) μου είπε ότι πήγαινε με σβηστές (τις κύριες) μηχανές του!!! Κατι το οποίο αν παρατηρήσει κανείς την πλήρη (με ελάχιστες εξαιρέσεις) απουσία απόνερων (ακόμα και dead slow να πηγαίνει) δείχνει ότι μπορεί (δεν λέω σίγουρα, πριν με φάτε ζωντανό) ΜΠΟΡΕΙ λοιπόν να παίζει κι αυτό...... ο λόγος;;εκείνοι που είναι πάνω στο πλοίο ξέρουν καλύτερα και όχι εμείς που βλέπουμε ένα βίντεο, με τη συνοδεία νησιώτικων Τι θέλω να πω; Προς Θεού όχι ότι πήγαινε με σβηστές ή αναμένες μηχανές στο προσω ή στο ανάποδα.Δεν ξέρουμε άρα εικασίες κάνουμε (και εγώ εικάζω από ένα βίντεο που σ αυτό δεν μας διαφωτίζει πολύ-παραμένει όμως εξαιρετικό βιντεάκι) Όμως τέλος πάντων ας μη βιαζόμαστε όσον αφορά το αν ακούει ο βάπορας ή όχι!Μπορεί να κάνουν ένα κάρο εργασίες μέσα από μηχανοστάσιο μέχρι ο Θεούλης ξέρει τι άλλο γι αυτό να πήγαινε κούτσα κούτσα και με τους μπάστακες (->τα ρυμουλκά) γύρω απ το κεφάλι του. Το αν είναι ευέλικτο και αν ακούει γενικότερα θα το μάθουμε (και αυτό και πολλά άλλα-ταχύτητα-άνεση-ξενοδοχειακό) πολύ σύντομα... Edited June 9, 2010 by kyr1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Giorgis Posted June 13, 2010 Share Posted June 13, 2010 Κανένα νέο για την ημερομηνία δρομολόγησης του πλοίου έχουμε...; Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panagia Ekatontapiliani Posted June 14, 2010 Author Share Posted June 14, 2010 (edited) Στα θέματα του επόμενου ΣΑΣ αναφέρει ως έναρξη δρομολόγησης του European Express στη γραμμή της Χίου Μυτιλήνης θα είναι από τις 20/06/10. Ας δούμε τα πλοίο με τα σινιάλα της NEL LINES. το πλοιο οπως ολα δειχνουν θα βγει με 600 κρεββατια και περιπου 600 αεροπορικα καθισματα ξηλωθηκαν και τα δυο παταρια που ειχε στο γκαραζ δεξια και αριστερα Τα πατάρια που υπήρχαν στο γκαράζ του πλοίου δεξιά και αριστερά πλέον είναι ντανιασμενα στο ντοκο έξω από το πλοίο Τέλος το πλοίο έχει αλλάξει σημαία από Παναμά σε σημαία Κύπρου Edited June 14, 2010 by Panagia Ekatontapiliani Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now