Jump to content
Shipfriends

hayabusagr

eMembers
  • Posts

    1,495
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by hayabusagr

  1. Φαντάζομαι ότι εννοεί τους έξυπνους που πάνε και κάθονται όπου να ναι με αποτέλεσμα μετά να πρέπει αλλάζουν θέσεις ο ένας με τον αλλον
  2. Ας το δούμε κι από ψηλά χθες το πρωί φεύγοντας από τον Πειραιά
  3. Αξιόπιστο το tera αλλά παρκαρισμενο γισ μια ακόμη χρονιά οπότε τι να το κάνεις ; 🙂
  4. πόση ωρα διαφορά θα έκανε στο σύνολο του δρομολογίου αυτό το 1,5 kn ? το έχει υπολογισει καποιος ;
  5. Ας δούμε και από ψηλά το νέο πλοίο : ειναι πραγματι εντυπωσιακό όπως και ο όγκος του νερού που σηκώνει η πλώρη. καλοτάξιδο και κερδοφόρο θα ευχηθώ και καλά ταξίδια στο πλήρωμα
  6. με τόσα δρομολόγια από την κοινοπραξία + τον άγιο Νεκτάριο υπάρχει χώρος και για αυτό ;
  7. και το Φαιστός Παλας σήμερα εν πλώ για Μήλο το είδα με λίγο πάνω από 27
  8. Το ότι μπορεί να έχουν πέσει οι κοσμοπολιτικοι προορισμοι δεν έχει καμία απολύτως σχέση με την συνολική κίνηση του τουρισμού. Εγώ προσωπικά θα περιμένω τα επίσημα στοιχεία.
  9. Πάει για μέσα όπως φαίνεται συνοδεία ρυμουλκων οπότε μάλλον κάποια βλάβη ειναι
  10. Θα έχει που ενδιαφέρον να δούμε πως θα αντιδράσει η Attica και η Alpha Ferries σε μια τέτοια κίνηση. Πάντως στο site της seajets δεν υπάρχει ούτε η παραμικρή υπονοια για Σαρωνικό ακόμη. Εν τω μεταξύ Οκ, το είχε δηλώσει. Οπότε θέλει μπαίνει οπότε θέλει το βγάζει; έτσι απλά;
  11. Πόσο θα είναι πια η καθυστέρηση; πέντε λεπτά ; πιθανόν λέω πολύ. Σίγουρα δεν είναι τόσο μεγάλη που νζ δικαιολογεί τέτοια αναιτια ανάληψη ρίσκου αλλά προφανώς κάποιου ξέρουν καλύτερα
  12. ούτε κι εγώ το θυμάμαι να πηγαίνει με 38 σε οποιοδήποτε κομμάτι του δρομολογίου του όταν ήταν στη Ραφήνα.
  13. η λογική που δεν ρίχνουν έστω τον έναν καταπέλτη επιβατών ποια είναι, μπορεί να καταλάβει κανείς ; μήπως έχει να κάνει με τον έλεγχο των εισιτηρίων (λέμε τώρα) και δεν υπάρχουν αρκετά άτομα ας πούμε για να τσεκάρουν ταυτοχρόνως ; αλλά ακόμη κι αν είναι έτσι, ρισκάρεις την ασφάλεια τόσων ανθρώπων έτσι απλά και κατ'εξακολούθηση ; τι να πω. ..
  14. Προφανώς εννοεί στο deck no 8, ότι υπάρχουν καμπίνες με συνολικά 106 κλινες
  15. μπορεί να αφαιρεθεί χωρίς να ανεβεί σε δεξαμενή και να ταπωθεί έπειτα ;
  16. παίζουν πολλοί παράγοντες ρόλο και σίγουρα ένας από αυτούς είναι η κλίμακα που έχει κάθε εταιρεία, η σύνθεση, η πυκνότητα των δρομολογίων και 1002 άλλοι. Η γραμμή που ανέφερες παραπάνω @Nick the Greek μου ήταν προφανώς παντελώς άγνωστη. έκατσα όμως λίγο και σκάλισα και αν κατάλαβα καλά στα 24 ευρώ εφόσον είσαι κάτοικος παίρνεις μαζί και το αυτοκίνητο (χωρίς επιπλέον κόστος). Αν όμως δεν είσαι τότε στη βαράει στερεοφωνικά και ο ναύλος για 1 άτομο + ΙΧ πάει στα 61-68 ευρώ ανάλογα το δρομολόγιο. Από την άλλη εδώ είναι flat rate 41 ευρώ για το ΙΧ και τον οδηγό οπότε σίγουρα έχει να κάνει και με την επιχειρηματική προσέγγιση και το πώς και από που θέλει να κάνει τζίρο η κάθε εταιρεία. Εδώ βέβαια θα πει κάποιος, πως οι μόνιμοι κάτοικοι πληρώνουν μεν τα ίδια με τους τουρίστες αλλά έχουν την ωφέλεια από το μεταφορικό ισοδύναμο. εκεί άραγε αυτή τη σημαντική διαφορά ποιος την επιδοτεί ; το κράτος ή οι ίδιες οι εταιρείες ; Εξαιρετικά πολυπαραγοντική άσκηση λοιπόν αλλά ωραία τροφή για σκέψη και συζήτηση.
  17. ας το δούμε κι αυτό από ψηλά αναχωρώντας σήμερα το πρωί από τον Πειραιά Άργησε και πάλι αρκετά να ανοίξει στροφές ενώ μου έκανε εντύπωση πως η πρώτη (από αριστερά) τουρμπίνα φαινόταν να υπολειτουργούσε σε σχέση με τις άλλες όταν πια είχε δρόμο
×
×
  • Create New...