Jump to content
Shipfriends

ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    2,383

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ

  1. ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
    Δλδ τα ευρωπαϊκά είναι "ντεκαντάνς" στην Ιαπωνία;; Απλώς πρόκειται γιά άλλης φιλοσοφίας πλοία γιά τους μεν κ τους δε Αργοσαρωνικό;;; πλάκα κάνεις!!!
  2. ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
    Είσαι γάτος! Κ υπάρχει το βαποράκι σε μιά άλλη φωτό μου,στο ίδιο φιλμ,στο ίδιο σημείο Πιστεύω να ανεβεί προσεχώς!
  3. ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
    Σωστά του Μάτσα με το Μ,υπήρχε κ ο΄άλλος με τον σταυρό Παλιά είχαν έντονη παρουσία Τώτρα;;
  4. ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
    Mηχανή Μitsubishi UE 14.5 kn Eννοείται καμία σχέση με τους χιώτες Ευσταθίου (εταιρείες Seatrans, Navegadora Transpacifica).
  5. ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
    Τι ψαροκασέλα είναι αυτή!
  6. ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
    Tων αλήστου μνήμης Ελληνοκυπριακών Μεσογειακών Γραμμών... Καλύτερα να έβαφαν πράσινα τα βαπόρια κ ας έβαζαν έναν ήλιο στα φουγάρα!
  7. ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
    Εκτός που σημείωνα τότε τις χρονολογίες των φωτο,είναι 1991 ακριβώς πριν την μετασκευή του ΑΡΙΑΔΝΗ αλλά κ οι Σκυριανοί μόλις δρομολόγούσαν το ΑΝΕΜΟΕΣΣΑ το ίδιο έτος Λίγοι θα θυμούνται ότι το βαπόρι ήταν κονταδελφό με το ΜΑΡΙΑ νυν ΣΥΜΗ.
  8. ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
    Πουλήθηκαν από τους πλοιοκτήτες Νομικό κ Ποταμιάνο κ τα 4 το 1972 αφού εξοφλήθηκε το χρέος προς το Δημόσιο Ο ΚΑΡΑΪΣΚΑΚΗΣ άφησε πρώτος την ακτοπλοία μιάς κ μετασκευάστηκε σε κρουαζιερόπλοιο Οι Χιώτες κ οι Μυτιληνιοί τον γνωρίσαμε καλά,προσωπικά αμέτρητα ταξίδια Χίο-Πειραιά κ τανάπαλιν κ 1 μοναδικό ταξίδι Τήνο-Σύρο Πιτσιρικάς με έβαζε ο ύπαρχος στην γέφυρα αφού ήταν γνωστός μας Ευλογημένα βαπόρια!
  9. ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
    Ίδια εταιρεία τα παράγγειλε Αλλά άλλες αναλογίες,άλλη πλώρη,άλλη πρύμη ...Oι ανοικτές βαρδιόλες; Σε κάποια έβαζαν τότε! Πηγή photoship Δεν ερχόντουσαν γιά επισκευές τότε αλλά έκαναν κρουαζιέρες τύπου κοινωνικού τουρισμού ,γι'αυτό αν κ εγ/ογ πλαγιοδετούσαν
  10. ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
    Οι Αμερικάνοι αγοράζουν οποιοδήποτε ρο-ρό τους κάνει κ βγαίνει αντιεμπορικό δλδ θα πήγαινε γιά σκραπ κ το εντάσσουν στη δικαιοδοσία του Ναυτικού αλλά με εμπορικό στάτους Αναλαμβάνουν στρατιωτικές μεταφορές ή τα εντάσσουν στον εφεδρικό τους στόλο ο οποίος κινητοποιείται σε ώρα ανάγκης όπως παλιά είχαν τα λίμπερτυς κλπ Περιττό να πω ότι με τον πόλεμο του Κόλπου το 91, είχαν πρόβλημα στο να βάλουν μπρος τζενεραλάδικα των 60ς τα οποία στις καλές τους έπιαναν 20+ μίλια!
  11. ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
    Hoggar
    C/F HOGGAR Πειραιάς παγόδα 1987
  12. ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
    Ionian Sun
    ΕΓ/ΟΓ ΙΟΝΙΑΝ SUN Πειραιάς 1986
  13. ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
    Anemoessa
    ΕΓ/ΟΓ ΑΝΕΜΟΕΣΣΑ της Σκύρος ΝΕ Πειραιάς Αγ Σπυρίδων 1988.
  14. ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ

    Europa II

    ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ posted a gallery image in Saturnus

    Europa II
    Ro/pax EUROPA II Πειραιάς 200άρια 1990
  15. ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
    Sea Nymph
    MTS SEA NYMPH Πειραιάς Ακτή Ξαβερίου 1988.
  16. ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
    Kάτι ξέρει ο Μάριο παραπάνω Υπάρχουν κ αυτά που δεν δηλώνονται,από τα πιό παλιά δεμένα που μπορεί να λείπει κανένας καταπέλτης... Καλά γιά τα λιμανιάτικα φαίνεται ότι έχει κάνει συμφωνία με το ναυπηγείο
  17. ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
    Τhe transportation of such containers is very common in domestic japanese routes General cargo loaded under certain limitations similar to those valid for trucks
  18. ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
    Τα σινιάλα παραμένουν ίδια ,η διαφορά είναι στο χρώμα του σκάφους
  19. ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
    Συνήθως τα περίεργα είναι λόγω των υποδομών στα λιμάνια που έπιανε
  20. ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
    Δεν πήγε καρβουνόσκαλα, ΣΕΜΠΟ στο Νέο Ικόνιο
  21. ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
    Kάπου το έγραψα πρόσφατα,το έχτισαν όταν πούλησαν το νυν Superferry.
  22. ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
    Ακολουθεί τακτική ΠΝ, κανιβαλισμό γιά ανταλλακτικά Υπάρχουν κ παλιότερα παροπλισμένα Γιατί δεν τα βάζει σε αποθήκες είναι ένα ερώτημα Γιατί υπάρχουν κ ογκώδη που είναι διαδικασία να ξηλωθούν κ να μεταφερθούν οπότε μένουν στο σκάφος κ τα παίρνει όποτε κ αν χρειαστούν.
  23. ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
    Μοιάζει με ανέκδοτο κ θα το πω Κάποτε με γκρουπ είχα κάνει ένα ταξίδι Νοτ Ιταλία-Σικελία (Μεγάλη Ελλάδα) κ όταν επρόκειτο να περάσουμε από την Καλαβρία στη Σικελία με αμφίπλωρο της Caronte,o αρχηγός μας ενημέρωσε ότι θα πάμε με την εταιρεία του...Χάρου! Όπως καταλαβαίνετε,επικράτησε κάποια αναστάτωση ανάμεσα στους εκδρομείς μιάς κ όλοι δεν ήταν συνασθενείς! Ενημερωτικά το όνομα της εταιρείας προέρχεται από τον Χαρώνδα, Έλληνα αρχαίο νομοθέτη από την Κατάνη.
  24. ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
    Έδεσε εκεί που έδεναν οι ευκαιρίες;;
  25. ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ
    Η Royal Cruise Line ήταν η μόνη σύγχρονη ελληνική εταιρεία κρουαζιέρας με νεότευκτο το GOLDEN ODYSSEY το οποίο χωρούσε τους επιβάτες ενός Jumbo Β747 κ το ριζικά μετασκευασμένο DORIC της Ηοme Lines του Ευγενίδη το οποίο θύμιζε μικρογραφία του Queen Elizabeth 2 Aλλά ο Παναγόπουλος ήξερε πότε να πουλήσει Την κατάλληλη στιγμή πούλησε την εταιρεία στον Νορβηγό Kloster όπως αργότερα αποστασιοποιήθηκε κ από τα Superfast
×
×
  • Create New...