Search the Community
Showing results for tags 'caronte'.
-
Double ended ferry Zancle sailing to Villla San Giovanni© Alberigo Evani
-
Double ended ferry Zancle in Villa san Giovanni© Alberigo Evani
-
Double ended ferry Ulisse in Messina© Μικρή γυναίκα, πέρδικα. Μεγάλη, κακλαμάνα.
-
© Ciro Immobile
-
© Ciro Immobile
-
© Ciro Immobile
-
Stretto Messina_11-05-24_Villa San Giovanni_2
Nick the Greek posted a gallery image in Stretto Messina
© Ciro Immobile
-
© Ciro Immobile
-
The Giuseppe Franza in Messina© Christian Vieri
-
The Giuseppe Franza in Messina© Christian Vieri
-
Η Caronte & Tourist αναμένεται να συνδέσει τη Rijeka με τη Porozina στη Κροατία, με το Giuseppe Franza από τις 15 Ιουλίου έως τις 15 Σεπτεμβρίου. Το πλοίο βρίσκεται στη Ριέκα αλλά ακόμα δεν πρέπει να έχει πάρει την έγκριση από τις τοπικές αρχές
-
Η Caronte & Tourist συμφώνησε με το ναυπηγείο Sefine Shipyard στη Yalova για τη κατασκευή δυο αμφίπλωρων για τις γραμμές της Μεσσινα. Τα πλοία θα σχεδιαστούν από την LMG Marin από τη Νορβηγία. Τα πλοία θα έχουν μήκος 133,60 μέτρα και θα έχουν χωρητικότητα 1500 επιβάτες το καλοκαίρι (900 επιβάτες) το χειμώνα και γκαράζ με χωρητικότητα 290 ΙΧ. Τα πλοία θα έχουν πρόωση με μηχανές διπλού καύσιμου (Diesel & LNG) Η παράδοση των πλοίων αναμένεται να γίνει στο τέλος του 2018.
-
The Elio sailing from Villa San Giovanni© Dino Baggio
-
The Archimede crossing the Strait of Messina© Michele Padovano
-
The Archimede in Caronte colours© Michele Padovano
-
Η Caronte & Tourist S.p.A ανακοίνωσε σχέδια ναυπήγησης 10 πλοίων με καύσιμο LNG, μια επένδυση ύψους 200 εκ Ευρώ μέσα στα επόμενα 10 χρόνια.
-
Περιέργως να ένα πλοίο του εξωτερικού για το οποίο δεν είχαμε θέμα μέχρι σήμερα, πρόκειται για το Las Palmas de Gran Canaria, το οποίο από το 1993 και στην υπηρεσία της Trasmediterranea, έχει οργώσει τη Δυτική Μεσόγειο. Ισπανικό προιόν, ναυπηγείο του είναι το Union Naval de Levante(216) με έδρα τη Valencia. Δύο κύριες μηχανές Alpha τύπου 12V28/32 για υπηηρεσιακή ταχύτητα μόλις 15 κόμβων. Μήκος 117 μέτρα, πλάτος 20.7 και χωρητικότητα 280 ΙΧ αυτοκίνητα. Στη φωτογραφία που το βλέπουμε, το πλοίο αναχωρεί από την Almeria της Ισπανίας για τη Melilla εν έτη 2014. Και φέρει τα σινιάλα της Trasmditerranea με την προσθήκη της τότε μαμάς εταιρείας, Acciona. Περί ορέξεως κολοκυθόπιτα βέβαια αλλά νομίζω δε θα βρεθούν πολλοί να το που όμορφο.
-
Αμφίπλωρο 20ετίας, χτισμένο το 1997 στο Βασιλικό Ναυπηγείο του ποταμού Schelde, στο Vlissingen της χώρας με τις μικρές -και ωραίες- Ολλανδέζες.Από το 2004 ήδη στην Σικελία όπου και για αρκετά χρόνια συνέδεε την Messina με την ηπειρωτική Ιταλία. Όλα αυτά εώς το 2012 οπότε και ναυλώθηκε από την BluNavy για ταξίδια ανάμεσα στο Piombino και το Portoferraio της νήσου Elba. Πρώτη συνάντησή μου μαζί του το καλοκαίρι του 2013 εν πλώ πρός το Portoferraio με μινιμαλιστικά σινιάλα και με το μήνυμα "η Elba ταξιδεύει μαζί σου", ό,τι αυτό μπορεί να σημαίνει. Εμένα προσωπικά μου φέρνει στο νου το "Η Παναγιά μαζί σου" που βάζανε αυτοκόλλητο στα φορτηγά τα 80s. Ξαναβλεπόμαστε το 2014 με ακόμα πιο σπαρτιάτικα σινιάλα και highlight κάτι αλογόμυγες σε κόκκινο φόντο. Η πιο πρόσφατη συνάντηση το περασμένο Σάββατο με γεύση από τα ακόμα πιο καινούρια σινιάλα, που καλύπτουν πολλή περισσότερη επιφάνεια και έχουν πιο έντονα χρώματα. Είναι το μοναδικό πραγματικό αμφίδρομο της γραμμή, ασχέτως αν όλα τα άλλα χρησιμοποιούν την πλώρη τους κι αυτά. Έχοντας παρακολουθήσει φόρτωση, είναι σίγουρα η πιο εύκολη και γρήγορη της γραμμής, το πλοίο είναι επί της ουσίας τετράγωνο και με ένα και μοναδικό μπουλμέ στη μέση του γκαράζ, εαν ενθυμούμαι καλώς. Μονοβάπορο απέναντι στη Moby/Tirrenia και το καλοκαιρινό ταχύπλοο της Corsica, δείχνει όμως να έχει πετύχει και να έχει εδραιωθεί εδώ και 5 χρόνια στη γραμμή. Παρ' όλ' αυτά νομίζω όμως πως παραμένει απλά ναυλωμένο από την Caronte & Tourist, δεν πρέπει να έχει αγοραστεί από την Blunavy. Δέστε και πλωράκλα ατελείωτη, εννοείται όμως το πιο μανιτζέβελο της γραμμής. Για το 2017, προσφέρει 6 καθημερινές αναχωρήσεις σε κάθε κατεύθυνση. Διανυκτερεύει στο Portoferraio με πρώτη αναχώρηση για Piombino στις 0605 το πρωί και τελευταία στις 1830 ή 1845, ανάλογα τη μέρα. Από το Piombino η πρώτη αναχώρηση είναι στις 0745, ενώ η τελευταία στις 2000 ή 2015, ανάλογα με την ημέρα της εβδομάδας. _______________________________ (1997, ex-Prins Johan Friso)
-
Η Caronte & Tourist προχώρησε στη παραγγελία πλοίου στο ναυπηγείο Sefine για λογαριασμό της Siremar με παραδώσει σε 26 μήνες. Η σειρά πλοίων με το όνομα Eolie θα είναι σε σχεδιασμό της NAOS Ship & Boat Design, θα έχει μήκος 109,95 μέτρα, πλάτος 19,50 μέτρα, θα έχει χωρητικότητα 800 επιβάτες για κατηγορία Β ταξιδιών (400 για κατηγορία Α), θα έχει τέσσερεις κύριες μηχανές διπλού καύσιμου (Diesel/Lng), που θα του δίνουν μέγιστη ταχύτητα 18,5 κόμβων και υπηρεσιακή 16 κόμβων. Ενώ πρόκειται να αντικαταστήσει το Laurana
-
The Cartour Delta approaching Salerno, July 2022© Antonio Benarrivo
-
The Cartour Delta approaching Salerno, July 2022© Antonio Benarrivo
-
.jpg.84938922251d8cf610392078ed0db11d.jpg)
AUGUSTA 2016© mes68
-
.jpg.29286f2dfaa8fb6fbe11c8a86c02519c.jpg)
AUGUSTA 2016© mes68
-
In sosta nel porto di Carloforte© mes68
-
In entrata nel porto di Carloforte© Sterosso68
.thumb.JPG.0548ca92192d7d215b38190998f09941.JPG)