Jump to content
Shipfriends

ngbyron

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    118

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by ngbyron

  1. ngbyron
    μπροστα απο την εποχη τους. εαν εκει στα 88-90 ειχαν κανει μια γερη ανακαινιση θα ηταν αλλη η μοιρα τους (μαλλον θα εφεγαν τωρα μαζι με τα κρητη για αλι αγα😀)
  2. ngbyron
    Εβλεπα το deckplan και ειδα οτι το πληρωμα εμενε πανω απο το γκαραζ . νομιζω πρεπει να ηταν και τα μοναδικα στην εποχη τους που δεν ειχαν καμπινες γενικα κατω απο το γκαραζ. αλλα ειχε γκαραζ
  3. ngbyron
    λοιπον ας προσδπαθησω να θυμηθω. ανεβασμα απο τον καταπελτη στο ανω γκαραζ ( δεν το προλαβα να λειτουργει το καταπελτακι επιβατων στα πλαγια) παμε πανω και αριστερα η εισοδος . εκει ηταν η σκαλα απο το ανω γκαραζ για την ρεσεψιον και εβλεπες και τις κυλιομενες που εφταναν μεχρι κατω (ηταν μια κυλιομενη απο το καταπελτακι εως την ρεσεψιον οχι σε δυο μερη ) σκαλα λοιπον και ρεσεψιον. πλωρα και πρυμνα καμπινεσ και δεξια οι αεροπορικες. στην ρεσεψιον ειχε την μεγαλη σκαλα που σε πηγενει στα σαλονια του πλοιου. ενα ντεκ πανω λοιπον και φτανεις μπροστα απο το κυριο σαλονι πισω αριστερα απο τι κεφαλοσκαλο η εκκλισια. πρυμνα καμπινες. μπροστα λοιπον απο την σκαλα το σαλονι οικονομικης και εκει κατεληγε και το ασανσερ επιβατων το οποιο το θυμαμαι σε λειτουργεια την πρωτη χρονια στο Ηρακλειο 1997 (12 χρονων εγω τοτε)στο μεσον η σκαλα που κατεληγε στην ντισκο ενα ντεκ πανω. προς μπροστα και δεξια το σελφ σερβις του πλοιου σχεδον ενα με το σαλονι. μετα αριστερα και δεξια δυο μικρα ανοιχτα καταστρωματα με σκαλες για πανω και κατω (για το κατω δεν ειμαι σιγουρος). μεσα παλι παμε μπροστα και συνανταμε καμπινες και στο τελος το εστιατοριο αριστερα και δεξια το σαλονι α θεσης (οι καμαρωτοι περνουσν με τους δισκους απο τον διαδρομο που ειναι οι καμπινες για να πανε τα φαγητα στο εστιατοριο) ενα ντεκ πανω και το τελευταιο ηταν η ντισκο και το εξωτερικο μπαρ το οποιο ηταν κοινο(μεσα της ντισκο και με ενα ανοιγμα ταυτοχρονα και εξωτερικο) μετα τη ντισκο λογικα μηχανιματα σωληνες κτλ για το φουγαρο ενα κενο (εξωτερικος διαδρομος και ακριβως πλωρα οι λουξ καμπινες . μετα καμπινες αξιοματικων και γεφυρα/ εξωτερικα ηταν λεμβοι βαρελακια κτλ. . δεν θυμαμαι καθολου μετα το πανω γκαραζ εαν ειχε καμπινες η ηταν μονο για πληρωμα). αυτα τα λιγα θυμαμαι . και οτι χανοσουν για πλακα στις καμπινες. πολυ διαδρομος και κακο και σπανια να μην εκανες ζικ ζακ για να φτασεις. κοιταω τα αρχεια του ριζοσπαστη που εχει τα δρομολογια πλοιων μεχρι το 2001 το βρησκω Ηρακλειο μαζι με το Κρητη 2 που κανει την πρωτη του χρονια στη γραμμη που εγραψε ιστορια ( το Κρητη 1 νομιζω προσπαθησε να κανει ιταλικη ακτοπλοια τοτε) αρα απο το 2002 και μεχρι το 2005 ηταν στο ρεθυμνο.
  4. ngbyron
    ο πλαινος δεν μπορουσε να ανοιξει ;
  5. ngbyron
    Μιας και είμαι και εγώ "θύμα" της απεργίας , όπου σαν εκπαιδευτικός ήθελα να εκμεταλλευτώ το τριήμερο ( 4ήμερο σχεδόν), θα περιμένω τα χριστούγεννα, γιατι για να γίνει μια απεργία υπάρχουν υποθέτω λόγοι σοβαροί. Από ότι έμαθα δεν βγήκε παράνομη η απεργία . οπότε τα υπόλοιπα καλύτερο θα ήταν να τα συζητήσουμε σε ένα πολιτικό φόρουμ και όχι σε ένα φόρουμ που αγαπά τα πλοία και τους ναυτικούς. Αν υπάρχει συμφέρον η όχι , θα μπορούσαμε να δώσουμε δεκάδες απαντήσεις από το σπίτι μας. Τον λόγο τον έχουν όσοι είναι στα πλοία, ζουν τα όποια προβλήματα και ξέρουν οι ίδιοι (η πλειοψηφία που εργάζεται στα πλοία ) την αλήθεια. Αν και έχω εργαστεί σε πλοίο , δεν μπορώ να ξέρω τι ισχύει σήμερα οπότε από την στιγμή που δεν υπάρχουν αντιδράσεις από την δικαιοσύνη , τότε πιστεύω ότι κάλος γίνεται
  6. ngbyron
    και μια σπανια εικονα απο το ηρακλειο , η φωτο ειναι printsreen απο την live cam https://www.skylinewebcams.com/el/webcam/ellada/crete/heraklion/port-of-heraklion.html
  7. ngbyron
    λογικο ειναι η seajet να μπορει να διχειριστει τα ταχυπλοα, εχει εναν μεγαλο (αν οχι τον μεγαλυτερο) στολο αυτου του ειδους. οποτε θεωρω οτι αφενος ξερει να παιζει με τις τιμες, να εχει ενα μεγαλο δικτυο δρομολογιων σε ολο το Αιγαιο. να αλλαζεο το πλοιο αναλογα με τις αναγκες. οποτε οι αλλοι με ενα ταχυπλοο δεν μπορουν να κερδισουν (ισος οσα θα ηθελαν) . η hsw ισος μπορει να κανει μια σωστη διαχειρηση σ αυτον τον τομεα,αλλα οπως το αφησε πισω της αυτο το κομματι δεν πιστευω οτι θα κανει κατι σημαντικο.
  8. ngbyron
    Δεν εχω ακουσει τιποτα , δεν μου ειπαν τιποτα, αλλα η λογικη λεει οτι : το Ελυρος θελει τα μαζεματα του το Σπιριτ θα κατσει οσο το τσαμπιον λογικα το Κρητη ειναι εκτος αρα πιστευω θα ξεχειμωνιασει χανια φετος ο Βενιζελος αν και τα πηγε πολυ καλα το κσλοκαιρι χωρις κατι ακραιο απο καθυστερηση. εχουν σφραγησει και αρκετες καμπινες , δεν νομιζω να ειναι το λειτουργικο κοστος τοσο απαγορευτικο. (αληθεια τι καταναλωση καυσιμου ανα ωρα εχει ο μπενι;)
  9. ngbyron
    αλλο ενα ταξιδι με το πλοιο το Σαββατο απο Αιγινα προς Πειραια, Σαν πλοιο ειναι περιεργο για τα ελληνικα δεδομενα. αληθεια το πλωριο σαλονι ειναι κλειστο , για ποιον λογω αραγε; το κατω σαλονι το καταλαβαινω ισος λογω νομοθεσιας. οι τουαλετες που ειναι στο ανοιχτο open deck ηταν προβληματικες, δεν εκλειναν οι πορτες (μεγαο μειον αυτο). αλλα το πληρωμα ηταν οτι καλυτερο. χαμογελαστο και πολυ ευγενικο. εαν κανει μια σοβαρη προσφορα και φτιαξουν 5 πραγματακια θα ειναι μια χαρα και θα τραβηξει κοσμο.
  10. ngbyron
    η αληθεια ειναι οτι οι τιμες ειναι πολυ κοντα , μια αναζητηση για σαββατο 21/9 (το λες και λιγο τελος σεζον) εναν μηνα απο τωρα δηλαδη το bsparos 45.5 η seajet 52,7 , οταν για ηρακλειο εχει απο 37 ευρω! καταλαβαινω οτι αλλη γραμμη η μια και αλλη η αλλη γεγονος ειναι οτι ειναι καιλιγοτερο απο την μιση αποσταση. (0,55ευρω ανα ν.μιλι πειραιας συρος και 0,22 ανα ν μιλι Πειραιας Ηρακλειο) φυσικα εγω το βλεπω σαν επιβατης που θα πληρωσω , οχι σαν οικονομοτεχνικος (δεν εχω ιδεα απο οικονομικα)
  11. ngbyron
    ταξιδεψα με το πλοιο για Συρο και στις 4 ωρες ακριβως εχει δεισει , στην επιστροφη ταξιδεψα με world champion jet οπου εδωσε διαρκεια ταξιδιου 1 ωρα και 50 λεπτα αλλα , εφτασε με 20 λεπτα καθυστερηση (στον ηλιο η αναμονη με την μηχανη) εφτασε απο σχεδον 3 ωρες!!! γιατι εκοψε εξω απο το λιμανι γιατι επρεπε να βγει αλλο πλοιο κτλ. εγω επρεπε να φυγω με αυτο γιατι επρεπε να ειμαι Αθηνα νωρις το απογευμα για μια υποχρεωση. η παρεα μου ταξιδεψε με το παρο στην επιστροφη και εφτασαν ακριβως στις 4 ωρες (16,00 αναχωριση 20,00 αφιξη) οποτε δεν κερδισα κατι ουσιαστικο στην διαρκεια ταξιδιου (ισος ετυχε εκεινη την μερα) οποτε θεωρω καλυτερο να δεις ακριβως τις ωρες και να μην εχεις καθυστερηση η να ειναι ελλαχιστη αυτη παρα για το μαρκετινγκ να δεινεις οριακους χρονους που λιγο να αλλαξει κατι δεν μπορεις να το κανεις. ακολουθήσεις ο ανταγωνισμος ειναι ανυπαρκτος οι τιμες στα υψη ,ας ειναι τα ωραρια ακριβη τουλαχιστον. τιμιο πλοιο λοιπον το παρος, και στην ωρα του , αυτο μου αφησε σαν εμπειρια το ταξιδι μαζι του.
  12. ngbyron
    πισταυω οτι θα δουμε μια πολυ καλη και δυνατη κοινοπραξια (ατυπη ισος) δυο εταιρειες με συνολικα 8 συμβατικα και 2 ταχυπλοα. εγω θα ελεγα λοιπον : το νεο Ανδρος κατι Ραφηνα -ανδρο τηνο μυκονο παρο ναξο πρωινο το σουπερφερι Ραφηνα συρο μυκονο παρο ναξο ( και ισος ιο σαντορινη) πολυ εντονη κινηση ενδοκυκλαδικη το κουιν στο απογευματινο της ΖΑΝΤΕ οπως ειναι με μια σωστη συντηριση και αναβαθμιση και η φαστ οπως ειναι νομιζω οτι το σουπερφερι θα μαζεψει πολυ κοσμο και η ενωση με την προτευουσα των κυκλαδων με την σαντορινη θα μπορεσει να κρατησει (ισος και τον χειμωνα αν τραβηξει και φορτηγα της σαντορινης). δεν εχω καμια σχεση με τις εταιρειες και μπορει να μην ξερω τι μου γινεται αλλα θα ηθελα να υπαρξει αντιπαλο δεος στα συμβατικα της αττικα. και οι δυο μαζι μπορουν να κανουν σοβαρη δουλεια
  13. ngbyron
    στο προγραμμα του κτελ Χανιων το τελευταιο απο σουδα ειναι 22,45 προς ρεθυμνο
  14. ngbyron
    θα συγκρινω λοιπον και εγω το Αριαδνη και το Φαιστος παλας στις λουξ καμπινες (τρομαρα μου) σαββατο 15 ιουνιου απο πειραια προς ηρακλειο, φτανω με την μηχανη και με πολυ μεγαλη ευκολια και με ανεση μπαινω στο θηριο , πανω γκαραζ και με κυλιομενη σκαλα στα πλαγια και μεσον (οχι μονο πρυμνα) εφτασα στην ρεσεψιον, οπου πηρα την καρτα και με οδηγησε ο καμαρωτος στην καμπινα. να σημειωσω οτι ενα θετικο ειναι οτι αν κανει web chek in σου βγαζει σχεδιαγραμμα με το πως φτανεις στη καμπινα (+1 εδω) η καμπινα μεγαλη αι ανετη με δυο υπερδιπλα κρεβατια εναν καναπε και δυο πολυθρονες με ενα τραπεζι. ενα μεγαλο παραθυρο , μπανιο με μπανιερα (χωρις την ταπα για να κανεις ενα αφρολουτρο😀). κλασικα πετσετες παντοφλες και ενα νεσεσερ με πολλα ψιλολοιδια (μπατονετες οδοντοβουρτσα ραφτικα κτλ) ολα με τα σηματα της hsw και το καλυτερο ρυθμιση θερμοκρασιας ο κοσμος λιγοστος το σελφ σερβις αξιοπρεπες και σχετικα νορμαλ τιμη , χωρις μεγαλη ποικιλια αλλα με γευστικο . το ταξιδι πολυ ηρεμο χωρις να καταλαβω οτι ειμαι σε πλοιο το αρνητικο ειναι οτι επιαναν 3 καναλια στην τηλεοραση (δυο απο ερτ και σκαι) αφιξη στο Ηρακλειο 5,45 ευκολη η αποβιβαση, γενικα ενα ευχαριστο και ηρεμο ταξιδι με πολυ ανεση. επιστροφη απο Ηρακλειο με φαιστος παλας ημερισιο παρασκευη 21/6 επιβιβαση με την μηχανη και παλι στο κατω γκαραζ ντεκ 2 ανετα παλι και με ελαχιστο κοσμο. πολυ σκαλα για να φτασω στο ντεκ 6 που ειναι η ρεσεψιον στο πλοιο ( το ασανσερ δεν ερχοταν ποτε😀) τα παλατια ειναι ακομα και σημερα τα ανετοτερα πλοια (ταοριτζιναλ ισος να ηταν και λιγο ποιο ανετα). ενα ντεκ πανω η καμπινα , εδω η διαφορα με το αριαδνη μεγαλη, η καμπινα τεραστια και με πολυ ωραια διαρρυθμιση . επικρατει το χρωμα του ξυλου που κανει τον χωρο ζεστο και οικιο και με δυο παραθυρα (λογικα ειναι στο μεγεθος δυο καμπινων) υπερδιπλο κρεβατι καναπες που μπορει ανετα να ειναι κρεβατι μπανιο με ντουζιερα πεντακαθαρο. εδω δεν εχει ρυθμιση θερμοκρασιας αλλα εχει τηλεοραση που πιανει ολα τα μεγαλα καναλια και φυσικα κρητη tv αλλα και cosmote tv!!! οτι επρεπε για το ημερισιο που καθησα και ειδα ταινιες και περασε η ωρα. εδω μονο τα κλασικα παντοφλες πετσετες και μια οδοντοβουρτσα. . επισης οταν εχεις λουξ δεν σε βγαζουν απο την καμπινα ωρα πριν φτασει στο λιμανι το ημερισιο οπως γινεται στις αλλες κατηγοριες αλλα οταν φτανει στο λιμανι σου ζητουν ευγενικα να ετοιμασουν την καμπινα. στο μεγαλο συν ειναι το free wifi σε ολο το ταξιδι φαγητο παλι στο σελφσερβις. εδω πλουσια ποικιλια και με την καρτα μινοαν εχεις μια εκπτωση και η τιμη ηταν και παλι νορμαλ (τα ιδια που θα εδινα σε ντελιβερι φαγητο) νοστιμο και σε εναν φοβερο χωρο πλωρα. εδω το ταξιδι δεν ηταν τοσο ηρεμο μιας και ειχαμε 7 με 8 μποφορ οχι κατι το φοβερο στο ταξιδεμα αλλα σε σχεση με το κατεβα που ηταν σαν να μην ταξιδευουμε σε θαλασσα ειχε το κουνιματακι του . αφιξη στη μηλο στις 2 και αμεση αναχωριση.ενας ωραιος μεσημεριανος υπνος και αφιξη στον πειραια στις 19.10 εδεσε το πλοιο (επιστροφη στα ωραρια του κινγκ μινως😀) γενικα το πλοιο ηταν αψογο και καθαρο με ποοοοολυ μεγαλα σαλονια και ωραια εξωτερικα καταστρωματα θα πω οτι και στα δυο πλοια η εμπειρια μου ηταν η καλυτερη δυνατη , περιμενα απλα στο Αριαδνη που εειχε μετασκευη μεταγενεστερη της κατασκευης των παλας και εφοσος εχει πολυ ωραιους χωρους την καμπινα θα την ελεγα λιγο παλιομοδιτικη. επιδη εχω φαει την οικονομικη θεση με το κουταλι λοιπον η επιλογη αυτου του ειδους ταξιδιου και με τα δυο πλοια ειναι φοβερη εμπειρια και απολυτα ξεκουραστο. για την ιστορια το κοστος ηταν για μονοκλινο με μια μοτοσυκλετα Μινοαν 224 ευρω με minoanbonus aplh σουπερφαστ 183 ευρω seasmiles απλη
  15. ngbyron
    Το καλοκαιρι δεν μενει κανενα πλοιο , μονο αν εχουν το κρητη 2 και πρεβελις σαν ρο-ρο και οσο αντεξουν. να ταξιδευουν δηλαδη το κρητη2 για χανια με κλειστο το ξενοδοχειο η με περιορισμενο αριθμο επιβατων ωστε να μην εχουν μεγαλο αριθμο πληρωματος και το πρεβελις να παει βορειο αιγαιο με την ιδια λογικη. αξιζει οικονομικα να το κανεις αυτο; θα ανταπεξελθουν τα δυο παπουδια η θα τα φτισουν στην μεση της σεζον;
  16. ngbyron
    και εγω αυτο πιστευω, τα πρωην μπλου στο ηρακλειο και βενιζελος ελυρος στα χανια. νομιζω οτι αλλο καλοκαιρι το κρητη δεν βγαζει με τοσες βλαβες.
  17. ngbyron
    Απτερα το γκαλαξι και καντια το οραιζον, να θυμηθουμε τα νιατα μας 😜
  18. ngbyron
    ΑΝΕΣ λεει ακομα , κρατησα το αποκομμα , ισος το δουλεψουν σαν κοινοπραξια μη ανταγωνιστικα μεταξυ τους , θα δειξει
  19. ngbyron
    ναι ισχυει μονο για το νησος αιγινα, οχι για τον αγιο νεκταριο η τον συνδιασμο τους
  20. ngbyron
    ταξιδι σημερα με το περιεργο αυτο σκαρι, πραγματικα περιεργο πλοιο μπορω να πω οτι δεν εχεις αισθηση οτι εισαι κατω απο το γκαραζ. πολυ φωτεινα και πολυ ανετα τα δυο σαλονια του. πολυ σκαλα ανεβα κατεβα για ενα τσιγαρο. το πλοιο ειναι το ποιο αργο της γραμμης με διαφορα 1ωρα και 40 λεπτα (εποχες αποστολου π.) για τα δρομολογια του νησος αιγινα εχει εκπτωση (18 ευρω με επιστροφη) γενικα ο κοσμος το χαρηκε το πλοιο και δεν υπηρχαν γκρινιες, εγω θα το ξαναταξιδευα στα συν οτι για να πας απο το γκαραζ στο σαλονι οι σκαλες ειναι ελαχιστες ,νομιζω οτι η τριτη ηλικια το χαρηκε ιδιαιτερα😀
  21. ngbyron
    νομιζω οτι το κρητη εχει σειρα, μετα απο σειρα βλαβων .στην φαση που ειναι ομιλος ,νομιζω θα βαφτει λευκο και θα παρει ενα ανεκ-ονομα μεχρι να φτασει και αυτο στα ορια του. φυσικα υποθεσεις κανω, αλλαα το κρητη πρεπει να φυγει αμεσα (ποσες βλαβες σε ενα καλοκαιρι;) πλοια να βγαλουν το προγραμμα του καλοκαιριου δεν υπαρχουν οποτε δεν το βλεπω εκ των πραγματων να μπορει να φυγει
  22. ngbyron
    ξεκαθαρα βλεπουμε κοσμο . διπλα στον προβλητα μετα την αναχωριση. το πληρωμα του ελυρου ειναι στην πλωρη και λασκαρουν καβους. πραγματικα δεν μπορω να πιστεψω οτι με τοσο κοσμο εκει διπλα εγινε αυτη η δολοφονια
  23. ngbyron
    το πλοιο ακομα στον πειραια
  24. ngbyron
    πιστευω οτι θα παρει τα χρωματα της ΑΝΕΚ και με αλλαγη ονοματος θα επανελθει στο Ηρακλειο οπου ειναι η γραμμη που μπορει να σταθει (μικρο μεριδιο επιβατων, μεγαλο γκαραζ , μικρη ταχυτητα)
  25. ngbyron
    δυστυχως το οτι παιζει μονη της στο αιγαιο ειναι το προβλημα. επαρση και οτι αυτο ειναι σας αρεσει η οχι αλλιως παρε το αεροπλανο. Και ναι ξερω οτι η μονη γραμμη που εχει ανταγωνισμο ειναι του Ηρακλειου, αλλα ο αερας της παντοδυναμιας φερνει το ιδιο αποτελεσμα παντου. οταν ξερεις οτι σε εχουν αναγκη για να πανε στον τοπο τους , να μεταφερθουν για να δουλεψουν να πας διακοπες κτλ. τοσο η αλαζονεια θα θεριευει. το 2000 ειχαμε το σαμινα εντελως διαφορετικα γεγονοτα,αλλα αποτελεσματα της απολυτης κυριαρχιας . αν δεν υπαρχει αντιπαλος τοτε γιατι να κανεις το πληρωμα καλυτερο; γιατι να εκπαιδευεις καλυτερα; γιατι να διαλεγεις τους καλυτερους; (δεν θελω να πω κατι για τα πληρωματα ισα ισα που καλουντε να βγαλουν ολη την λατζα με το φιλοτιμο να οδηγει) γιατι να πληρωσεις καλυτερα το πληρωμα για να εχεις τους καλυτερους; απλα να βγει το ταξιδι. το παμε και οπου βγει των τεμπων παντα με εκτιμηση στο συνολο των ναυτικων που κανουν οτι καλυτερο μπορουν και ακομα παραπανω αλλα το ψαρι βρομαει απο το κεφαλι
×
×
  • Create New...