Jump to content
Shipfriends

ngbyron

eMembers
  • Posts

    118
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by ngbyron

  1. ψαχνοντας λιγο παλιες σειρες της ΕΡΤ ειδα και το πρωτο επισοδιο της κυριας Ντο ρε μι. σε ποιο πλοιο εχει γυριστει το 1ο επισοδιο
  2. http://www.lameridionale.fr/page/nos-navires/le-girolata-79.html ενα ομορφο βιντεο που παρουσιαζει το πλοιο, με ενα υπεροχο τραγουδι (το οποιο ξερει κανενας πως το λενε?)
  3. νομιζω τελικη 23.75 αν και το ταξιδευαν κατω των 20 η εκει κοντα
  4. για την Ελλαδα αν καποιο μηνει αυτο θα ειναι το Ανθη Μαρινα , τα αλλα τα βλεπω ταξιδι για να γινουν καρφιτσες η στην καλυτερη προς Αφρικη μερια . ολα τα πλοια περασαν τα 30 ( και η ανθουλα σημερα νομιζω 30αριζει)
  5. απλα το θεωρω λιγο ρεζιλικι για τα παλατια να τα προσπρνουν τα κρητη , τωρα με ανεκ ξερεις οτι και να γηνει 8,5 αντε 9 ωρες απο την αλλη με τις μινωικες δεν ξερεις μπορει να ειναι απο 5 και 3/4 εως 9,5 ωρες. αυτο που μου αρεσει πολυ στην ΣΦ ειναι οτι λεει 6.5 αλλα ειναι μεσα και η μανουβρα στο λιμανι, ξερεις ακριβος και το λεπτο αφιξης , πραγμα που την κανει μοναδικη. με την ευκαιρια να πω οτι οι τιμες στο φοιτητικο εχουν μεγαλη διαφορα ΣΦ σε Α4 26 ευρω και ανεκ σε ΑΒ4 32 ευρω αν θυμαμαι καλα
  6. εκανε 6,5 η και 7 ωρες τα ημερισια μεχρι το 2008 και μαλιστα στα βραδυνα ειχα πετυχει και προσπεραση απο το κρητη 1 στο φαιστος παλας πραγμα τραγικο τοτε για τα δεδομενα των παλατιων σε σχεση με τα κρητη
  7. ΑΝΕΚ και ΜΙΝΟΑΝ ειναι στη γραμμη αυτη καπου 40 χρονια , υπαρχει εμπιστοσυνη και δεσιμο, μεσα στα πλοια υπαρχουν δικοι τους ανθρωποι που θα πουν μια κουβεντα να περασει και η ωρα του ταξιδιου. μετα μη ξεχναμε οτι ποτε δεν αφησε καμια απο τις δυο εταιριες τη γραμμη ακαλυπτη, καθημερινα εδω και 40 χρονια και με ποιοτητα και πανω απο ολα ασφαλεια. η σουπερφαστ πρεπει να αγορασει πολυ χρονο αν θελει να πετυχει στη γραμμη . οσο για τις τιμες παντα για Ηρακλειο ηταν ποιο φτηνα απο το να πας Τηνο και ποτε δε θυμαμε την ανεκ απο οταν ηρθαν τα κρητη στη γραμμη να κανει πανω απο 9 ωρες
  8. και το Απτερα που ελπιζω να διορθωσω τα σινιαλα του και να το ολοκληρωσω
  9. τα παλατια εχουν πολυ κουνιμα στο πλωριο σαλονι και πολυ τρανταγμα, το ιδιο προβλημα εχουν και τα κρητη που εχουν προβλημα με κοντρα καιρο λογο που εχουν μεγαλα μαγουλα και κοπανανε πολυ αλλα σε γενικες γραμμες ειναι καλοταξιδα. το πλοιο που δεν καταλαβα ποτε κουνιμα στη γραμμη πειραιασ ηρακλειο ηταν το λατω. καποτε σαν παρεα ειχαμε χωρηστει (μιας και δεν ειχαμε βρει εισητηριο με τα παλατια) και οταν φτασαμε το πρωι ηρακλειο τα παιδια να μας λενε οτι ειχε τρομερο κουνιμα και εμεις να απανταμε οτι δεν καταλαβαμε τιποτα
  10. ελπιζω συντομα να μπορεσω να τα χαρισω σε ολη τη παρεα των shipfriends το καζατζακης μαζι με το αδελφο του κινγκ μινος
  11. Πιστεύω πως αυτό το θέμα "Παντόφλες με πλώρη." είναι σημαντικό και ενδιαφέρον και το προτείνω για Θέμα του Μήνα
  12. ξερουμε την ταχυτητα του κατα τη διαρκεια των κυκλων:
  13. σε ενα 60% της κατασκευης
  14. ειπα να ξαναφτιαξω τον Καζαντζακη απο την αρχη μιας και στο μοντελο που ειχα ανεβασει αλλαγες δε περνει (ηταν και απο τα πρωτα μοντελα μου τοτε) ελπιζω να βρω χρονο να το ολοκληρωσω συντομα
  15. το καλυτερο θα ηταν ο βενιζελος στη γραμμη. δυσκολο αλλα εντυποσιακο
  16. να πω οτι ως επιβατης της κρητης εχω μαθει το πλοιο να με περιμενει και οχι να το περιμενω ( φυσικα δε μιλαω για εμενα αλλα ενα μεγαλο ποσοστο των μονιμων επιβατων) εκει ειναι που ισος τονωσει το δευτερο πλοιο την κινηση . μπορει η μεσιμεριανη αναχωριση να ειναι σημαντικη να υπαρχει αλλα, απο πειραια το βραδυ υπαρχει η επιλογη ενος αντιστοιχου και ισος λιγο καλυτερου (λογο των κατα πολυ μεγαλυτερων κοινοχρηστων χωρων των παλατιων) πλοιου η ενος ποιο οικονομικου και αρκετα ανετου πλοιου, αληθεια ποιος μεσος επιβατης προλαβαινει να ειναι 3 το μεσημερι παρασκευης στον πειραια; μαλλον πρεπει να χασει μεροκαματο η εστω να παρει καποιες ωρες απο την εργασια του. μαλλον λοιπον θα παρει το βραδυνο απο το να φυγει σαββατο μεσημερι. αν μπει το δευτερο πλοιο στη γραμμη τοτε δε θα χανετε η κινηση της παρασκευης και φυσικα της επιστροφης της κυριακης μιας και ειναι οικονομικοτερο να βγενει το εισιτηριο μετ΄επιστροφης. δευτερο θετικο , θα πουλησει καμπινες λογο του νυχτερινου και τριτο θα δειξει οτι ηρθε και θα μεινει και οτι ενισχυει τη θεση της. τα χανια ηταν δυο φορες αποτυχια.το ιδιο μειον που θα εχει στα χανια θα εχει και στο ηρακλειο αρα καλυτερα να παιξει στη πεπατημενη των αλλων δυο , που εδω και 40 χρονια κοντα εχει αποδειχτει το ιδανικο και να διπλωσει τη γραμμη
  17. το πλοιο ηταν εκτος μεγαλο χρονικο διαστημα ( κοντα στους 3 μηνες). μετα τον δαιδαλο αντικατασταθηκε (το κνωσος παλας) με το ολυμπια παλας ΥΓ κατω στο Ηρακλειο τα λεμε απλα Κνωσος και Φαιστος και απο συνηθεια το αναφερα ετσι.
  18. μακαρι να αποκτησει και η αττικα σοβαρο μεριδιο στα φορτιγα γιατι ειναι ο μονος τροπος να μηνει στη γραμμη.καλυτερα 2 παρα μια και πολυ καλυτερα 3 απο 2εταιριες. δυστυχως η αττικα δε τα καταφερε στους επιβατες και τα ιχ τοσο καλα που θα ηταν και το δυνατο της χαρτι για να μηνει και μαλιστα με τοση διαφημιση. οσο για τα παλια πλοια θυμαμαι τη φωτια του κνωσος το 2003 που εμεινε εκτος κοντα 3 μηνες δεν αλλαξε κατι ομως στη γραμμη, οι μινωικες δεν εχασαν την πρωτια ουτε με τον δαιδαλο που αντικατεστησε για σχετικα μεγαλο διαστημα το κνωσος και μαλιστα οι ανεκ ( μαλλον σκοπημα) διπλα του εριξαν το ελ βενιζελος, αλλα και παλι το ονομα μινωικες για το Ηρακλειο αρκει ( ακομα και παντοφλα να βαλουν παλι πρωτο θα ερθει). τωρα για 5 μερες οτι δεν θα εχει δρομολογια η ανεκ δεν λεει κατι ,κοντα 40 χρονια ειναι καθημερινη και με συνεπεια η συνδεση και αυτο ξερουν ολοι οτι δε θα αλλαξει, οσο για τα φορτιγα η θα πανε με τα ro-ro η θα προτημισουν οι ανεκ να προοθηθουν με μινωικες, που ανεκαθεν ειχαν σχεση οι δυο αλλα τωρα και με τις δοσεις νομιζω εχουν ερθει πολυ κοντα. πιστευω οτι ουτε βαρκα να μη μηνει απο ανεκ η μινωικες στη κρητη μετα απο 40 χρονια σχεδον μονοπωλιου ,θα μπορουν να ελεγχουν τα φορτηγα παντος ελπιζω στην ελευθερια των μεταφορικων και να ειναι οντος μια ευκαιρια για την αττικα να μπορεσει να ειναι κερδοφορα στο ηρακλειο και καποια στιγμη να ερθει μια σχετικη ισορροπια και στους 3 παιχτες της γραμμης
  19. οσο φοιτιτοκοσμο και να παρει δε βγενει , αν το εισητηριο ειναι 20 ευρω τοτε στην εταιρια πανε μετα τις κρατησεις 16- 17 ευρω 1000 φοιτητες να μπουν μεσα μιλαμε για 16000 στην καλυτερη και οι μερες των μαζικης φυγης των φοιτητων ειναι χριστουγεννα πασχα και καλοκαιρι . δε μπορει λοιπον να ελπιζει καθε μερα να εχει 1000 φοιτητες η και επιβατες με κανονικο εισητηριο. η μονη λυση ειναι τα φορτιγα και αυτα δυσκολα θα τα παρει οι μινωικες και οι ανεκ κρατανε τα φορτιγα γερα στα χερια τους με ακαλυπτες επιταγες και λιγμενες συναλαγματικες. οι μεταφορικες ειναι ομηροι τουςκαι οσο δεν υπαρχει πληρωμη και η σουπερφαστ υποσχεται οτι θα μηνει αλλα κανεις δεν μπορει να το εγγυηθει λογο του παρελθοντος με τα χανια , οι μεταφορικες δεν αλλαζουν εταιρια. ελπιζω να αλλαξει αυτο και να παρει το μεριδιο που ανοικει σ'αυτη την εταιρια. πιστευω οτι καλυτερο ειναι να δρομολογηθει και το 11 στο Ηρακλειο ετσι ωστε να φανει οτι ηρθε και θα μηνει.
  20. με το δημητρουλα θυμηθικα τη φαρσα της ελληνοφρενιας www.youtube.com/watch?v=jO0JONGdmEM[/url]
  21. βλαβη στον στροφαλο το κρητη 1 οπως μου ειπε ενας φιλος
  22. το γεγονός ότι η ανεκ παραμένει δεύτερη και μάλιστα με μειωμένα δρομολόγια είναι μάλλον κακό σημάδι για τη souperfast μιας και ανταγωνίζεται τα δυο κρήτη, πλοία με πολύ χαμηλότερα στάνταρ πολυτελειας και ταχύτητας από το δικό της
  23. η μετακσκευη συνεχιζεται και δεν εχει τελειωσει. ανεβαζω εδω το ευρωπη για αρχη και στο αμεσο μελλον θα ανεβει τελειωμενο μαζι με το ολυμπια EUROPA.zip
  24. μιας και υπαρχει καποιο προβλημα στο αρχειο minoan italy θα ξανα ανεβει με μετασκευασμενα για αρχη το ευρωπη και ολυμπια. αν προλαβω θα μετασκευασω εκτενος και το ικαρος και πασιφαη.
×
×
  • Create New...