Jump to content
Shipfriends

ΣΕΙΡΙΟΣ

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    9,407

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by ΣΕΙΡΙΟΣ

  1. ΣΕΙΡΙΟΣ
    δεν γνωρίζω αν από τον περασμένο σεπτέμβριο που το πλοίο βρισκόταν στον μώλο δραπετσώνας ξαναταξίδεψε, πάντως εδώ και αρκετές ημέρες βρίσκεται στον μώλο δεη στο κερατσίνι.
  2. ΣΕΙΡΙΟΣ
    από ότι βλέπω στο AIS, το πλοίο βρίσκεται σε ναυπηγείο του περάματος, πιθανότατα στου φραντζή. να υπενθυμίσω ότι τελευταία φορά, είχε βγεί στου παναγιωτάκη για εργασίες συντήρησης τον περασμένο φεβρουάριο.
  3. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Θα σε στεναχωρήσω καλέ μου φίλε TankerShip, αλλά κατά πολύ μεγάλη πιΘανότητα, το μόνο πρόβλημα που αντιμετωπίζει το AFROS είναι το ότι ρυμουλκείται από το "αγια τριας" προς το Aliaga. απλά είχε ανοιχτή την συσκευή AIS του κατά την διάρκεια της ρυμούλκησης, την οποία κατόπιν έκλεισε. Edit : διορΘώνω, το AFROS πήγε είτε αυτοδύναμα, είτε ρυμουλκούμενο από άλλο ρυμουλκό μέχρι τα δυτικά της άνδρου, και εκεί το παρέλαβε το "αγία τριάς".
  4. ΣΕΙΡΙΟΣ
    λογικά λοιπόν φίλε emmpapad, το "ηγουμενίτσα", αν κρίνουμε από το έτος κατασκευής του (1942), θα πρέπει να ήταν πρώην αποβατικό πλοίο του β' παγκοσμίου πολέμου, όπως εξάλλου τα "ρόδος", "ευβοικός", "ευγενία π" κ.α., που ήρθαν στην χώρα μας στα μέσα με τέλη της δεκαετίας του '40 και μετασκευάστηκαν. έτσι, ίσως εξηγείται και το "κάπως ιδιόμορφο" της υπερκατασκευής του πλοίου, που έχουμε δει σε φωτό σε προηγούμενο ποστ.
  5. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Jaden T (ν.π. 2480) (1965, ex- προφήτης ηλίας, ειρήνη) εξαιρετικά χρήσιμες οι πληροφορίες του καλού φίλου emmpapad και θερμά τον ευχαριστούμε. επιτέλους, μάθαμε την χρονιά κατασκευής του πλοίου (1965) και το πρώτο του όνομα το οποίο λογικά θα πρέπει να είχε για μικρό χρονικό διάστημα, μιας και όπως πάλι ο φίλος emmpapad μας έχει πει, το 1968 κατασκευάστηκε άλλο πλοίο με το όνομα "προφήτης ηλίας" , το σημερινό AMELIA A II. παραμένει ως ερωτηματικό βέβαια, πως μπορεί για τόσα πολλά χρόνια να συνυπήρχαν με το ίδιο όνομα, το "ειρήνη του φράγκου" του παρόντος θέματος, με το "ειρήνη του αγαπητού" .
  6. ΣΕΙΡΙΟΣ
    "αποχώρηση" λόγω πώλησης του στο εξωτερικό ??? γνώριζα από παλαιότερη συζήτηση με μέλος του πληρώματος του, ότι ήταν προγραμματισμένο να αποσυρθεί από την γραμμή της Φανερωμένης, αλλά στα τέλη του 2012, όταν και θα συμπλήρωνε 30ετία. κατασκευής του 1983, ακόμα και στις αρχές του να πρωτοταξίδεψε δεν έχει κλείσει επίσημα ούτε τα 29 έτη ως ε/γ-ο/γ.
  7. ΣΕΙΡΙΟΣ
    .....και την ίδια μέρα (2 δεκεμβρίου), αναχώρησε για το Salerno της δυτικής ιταλίας, όπου αφίχθει την δευτέρα, και από όπου αναχώρησε προχθές προς άγνωστη (νοτιοδυτική) κατεύθυνση. είναι βέβαιο πάντως ότι αυτό το πλοίο συνεχώς μας εκπλήσσει, με τις απροσδόκητες "νεκραναστάσεις - παρατάσεις ζωής".
  8. ΣΕΙΡΙΟΣ
    τελευταία φορά πάντως που πέρασα από την φανερωμένη (27 νοεμβρίου), το πλοίο δεν ήταν εκεί. πιθανόν βέβαια να μεταδρομολογήθηκε τις τελευταίες ημέρες.
  9. ΣΕΙΡΙΟΣ
    το αγία τριάς παρέλαβε το μεσημέρι από το καρνάγιο νικολόπουλου στην ελευσίνα, και ξεκίνησε για το γνωστό του δρομολόγιο. πιθανό αποχωρήσαν, το γκαζαδικάκι σωτηρια.
  10. ΣΕΙΡΙΟΣ
    αδιάφορο, άσχημο, θλιβερό πλοίο. εδώ κολλάει γάντι η παράφραση της γνωστής ρήσης του proud : "ας είναι χλιαρή, καυτή η και παγωμένη -αδιάφορο- η φλόγα που θα το κάψει".
  11. ΣΕΙΡΙΟΣ
    ψήφισα την "δωδεκανησος ναυτικη εταιρια" (και οι "μικροί" έχουν ψυχή). η αγορά του αρτεμισία (παναγία σκιαδενή) ήταν μία κίνηση τολμηρή και ελπιδοφόρα σε χαλεπούς καιρούς.
  12. ΣΕΙΡΙΟΣ
    οι προτάσεις μου για αυτά που συνέβησαν στην χώρα μας το 2011. 09. φύγανε πολλά αγαπημένα σκαριά το 2011, ανάμεσα τους και πολλά ανοικτού τύπου, προφανώς και ...δικαίως ανάξια αναφοράς. 11. όχι ότι αυτά συμβαίνουν μόνο στην ψωροκώσταινα, συμβαίνουν σίγουρα και αλλού, π.χ. ζουαζιλάνδη, μογκοντούνγκου, ντουγκουμπάσα, τζατζικιστάν κλπ. 12. στην αρχή φαινόταν απλά ως ηλίθια και ακατανόητη κίνηση, τώρα πιά ως σκόπιμα ηλίθια και "κατανοήσιμη" κίνηση. 13. κατρακύλα που ίσως να τις συμφέρει κιόλας (απολύσεις, μειώσεις μισθών, περικοπή δρομολογίων, δέσιμο πλοίων), ποιός να τους μιλήσει αφού υπάρχει κρίση..... 40. έχω αναλύσει του λόγους, πιστεύω εκτενώς. κατάσταση θλιβερή και απείρως μεγαλύτερης σημασίας για όλους μας σε σχέση π.χ. με την έλευση του δήλος, ή με τις τυχαίες ή μη προσαράξεις πλοίων στις θάλασσες μας βρίσκω επίσης σημαντικά τα γεγονότα στα 14, 21, 22, 23, 25, 29, αλλά συνολικά και σε συνάρτηση μεταξύ τους, και όχι ως ξεχωριστές περιπτώσεις προς ψήφιση.
  13. ΣΕΙΡΙΟΣ
    έχω δει και άλλες φορές ιδιωτικά yachts στο λιμάνι του πειραιά, υπάρχει κάποιος κανονισμός που απαγορεύει την είσοδο και παραμονή τους στα εμπορικά λιμάνια ???
  14. ΣΕΙΡΙΟΣ
    ...και προφανώς τα κανόνισε τα θεματάκια, αφού αυτήν την ώρα "κατηφορίζει" το αιγαίο με αναγραφόμενο προορισμό το Durres. λογικά, πρέπει τελικά να αγοράστηκε από την Adria Ferries, μιας και στα περί πλοιοκτησίας του διαβάζουμε από το equasis : Registered owner : AFH SPA (Care of Adria Ferries Ltd, Dublin, Ireland) Ship manager : ADRIA FERRIES LTD (Dublin, Ireland) απορία : καλά, η Adria Ferries έχει έδρα στην ιρλανδία ???
  15. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Για να είμαστε ακριβείς, το πλοίο έχει δέσει στην ακτή Ξαβέρη από το Σάββατο, 3/12ου.
  16. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Εδώ και λίγη ώρα το ΠΗΝΕΛΟΠΗ άφησε την ράδα του Πειραιά την οποία και κοσμούσε με την κομψή φιγούρα του την τελευταία εβδομάδα και έδεσε στα Αμπελάκια της Σαλαμίνας, στην θέση που κατελάμβανε μέχρι πρότινος το ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ.
  17. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Η Saos Ferries προτίθεται να προβεί σε αγορά πλοίων (προσοχή, όχι πλοίου, πλοίων). Δεν είμαστε στα καλά μας....... Όχι τίποτα άλλο, αλλά δεν προλάβαμε να το συμπεριλάβουμε στη δημοσκόπηση για το γεγονός της χρονιάς 2011. Θα έβγαινε μακράν πρώτο...... Πηγή : theseanation.gr
  18. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Το πλοίο μετά την αρκετά μεγάλη παραμονή του στο Κερατσίνι (πάνω από δύο μήνες), αναχώρησε σήμερα το πρωί για το Λευκαντί της Εύβοιας.
  19. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Στην ράδα της Ελευσίνας βρίσκεται από σήμερα το μεσημέρι το FGM COMMANDER. Αναχώρησε την νύχτα από τα νότια της Ύδρας, πιθανώς ρυμουλκούμενο αν κρίνω από την ταχύτητα του στο AIS.
  20. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Το πλοίο αναχώρησε από την Σύρο αυτοδύναμα προχθές το βράδυ, εικοσιτέσσερις ημέρες δηλαδή μετά την προσάραξη και δέκα μετά την αποκόλληση του. Πριν λίγη ώρα έφτασε στην Τούζλα της γείτονος, ενώ χθες είχε περάσει και από λιμάνι κοντά στο Aliaga, πιθανώς για να ξεφορτώσει ότι είχε απομείνει στα καταστρώματα του.
  21. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Με όλο τον προσήκοντα σεβασμό στον φίλο ΝΗSOS XIOS, να πω ότι το παράδειγμα του ήταν λίγο (έως και πολύ) ατυχές. Άλλη η αντιμετώπιση δημοσίευσης μίας ανακριβούς είδησης που γράφτηκε σε μία κυριακάτικη εφημερίδα με χιλιάδες αναγνώστες, και άλλη σε μία παρόμοια είδηση που γράφτηκε σε ένα ερασιτεχνικό site, blog ή φόρουμ που το επισκέπτονται απείρως λιγότεροι. Δηλαδή αν γράψουμε αύριο εγώ ή εσύ, εδώ στο φόρουμ, ότι πωλείται στο ...Τατζικιστάν το ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ, θα πρέπει να βγει η HSW να μας διαψεύσει επίσημα ??? Αλήθεια, έχει υπάρξει κάποια διασταύρωση της φήμης πώλησης του ΜΥΚΟΝΟΣ, ή η μόνη πηγή αυτής είναι το -καθ΄όλα σεβαστό ούτως ή άλλως- site "Ελληνική Ακτοπλοία", το οποίο βέβαια έκανε λόγο για ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες ???
  22. ΣΕΙΡΙΟΣ
    To STROFADES IV έπεσε σήμερα από την δεξαμενή του Βασιλειάδη, και μετά από ένα σύντομο δοκιμαστικό στον Σαρωνικό, βρίσκεται αυτήν την ώρα στην ράδα του Πειραιά.
  23. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Γιατί το πλοίο μεθόρμισε σήμερα το πρωί από τα διακοσάρια στα ροδίτικα (ντοκ 3) του Πειραιά ???
  24. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Δύο ρυμουλκά, τα ΑΤΛΑΣ και ΧΙΟΣ 1, "βλέπω" αυτήν την ώρα στην ντάνα των Louis - cruisers στον κόλπο της Ελευσίνας. Μήπως ήρθε η ώρα για κάποια αναχώρηση - αποχώρηση ???
  25. ΣΕΙΡΙΟΣ
    Θεωρώ ότι πρέπει να προστεθεί στην λίστα και άλλο ένα σημαντικότατο αρνητικό γεγονός - ορόσημο της χρονιάς 2011. Είναι δυστυχώς, η πρώτη χρονιά στην τελευταία 15ετία (και με επιφύλαξη, στην τελευταία 50ετία) που στα ναυπηγεία της χώρας μας δεν ξεκίνησε ούτε μία ναυπήγηση νέου πλοίου, επιβατηγού ή φορτηγού τουλάχιστον (δεν αναφέρομαι σε μικρά σκάφη, σκάφη αναψυχής ή αλιευτικά διότι δεν γνωρίζω). Η ευρύτερη ΝΕΖ (ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη) του Πειραιά (Πέραμα, Ελευσίνα, Σαλαμίνα), κατέστη στην διάρκεια του 2011 μόνο επισκευαστική ζώνη, και μάλιστα τείνουσα προς ερήμωση. Μόνο πλοίο προς ολοκλήρωση σε ολόκληρη την ζώνη είναι το αμφίπλωρο ΕΜΠΕΔΟΚΛΗΣ στο Πέραμα, του οποίου η κατασκευή ξεκίνησε το 2010, και αν δεν έχει σταματήσει τελείως η πρόοδος των εργασιών, τουλάχιστον αυτές προχωρούν με πάρα πολύ αργούς ρυθμούς. Το ίδιο συνέβη και στα ναυπηγεία της Καλαμαριάς Θεσσαλονίκης (μόνη νέα κατασκευή το ΑΝΤΙΦΩΝΗΤΗΣ που ξεκίνησε το 2009 και έχει εδώ και καιρό σταματήσει), στο ναυπηγείο της Αμαλιάπολης Μαγνησίας (στο οποίο βρίσκεται το ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ VI που ξεκίνησε το 2010 και δεν έχουμε κανένα νέο για την ολοκλήρωση του), και βέβαια στα ναυπηγεία Νεωρείου Σύρου. Οι τελευταίες καθελκύσεις πλοίων που είδαμε την χρονιά που φεύγει, ήταν του ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ V και του ΩΚΥΡΡΟΗ τον Απρίλιο, του ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Σ τον Μάιο, του ΦΙΛΟΘΕΟΣ τον Ιούλιο, και πολύ φοβάμαι μην περάσει αρκετός καιρός, ίσως και χρόνια, μέχρι να ξαναδούμε κάποια νέα καθέλκυση νέου επιβατηγού, "έστω" και αμφίπλωρου. Γιατί για φορτηγά πλοία, δεν το συζητώ δυστυχώς καθόλου. Έχουν εδώ και πολλά χρόνια "τελειώσει" οι ναυπηγήσεις τους στα Ελληνικά ναυπηγεία.
×
×
  • Create New...