Jump to content
Shipfriends

Panagia Ekatontapiliani

eMembers
  • Posts

    82,548
  • Joined

Everything posted by Panagia Ekatontapiliani

  1. Ο ΟΛΠ δίνει μάξιμουμ 7 ημέρες για δεξαμενισμο στα πλοία, οπότε μετά από αυτές τις ημέρες προσαυξανεται γερά το τίμημα για τη δεξαμενή!
  2. Τα συστήματα κατάσβεσης δεν νομίζω ότι θα μπορούσαν να δουλέψουν με το Black out γιατί οι αντλίες δεν θα έπαιρναν μπροστά χωρίς ρεύμα τα μοτέρ τους. Οι πόρτες κλείνουν και χειροκινητα και ας έχει γίνει Black out στο πλοίο
  3. Όχι! Ακόμα στο Πειραιά είναι δεμένο! Εξάλλου είναι πολύ νωρίς για να φύγει, μιας και το πλοίο θα ξεκινήσει δρομολόγια το Μάιο
  4. Υπάρχουν και άλλες εταιρίες που είχαν τόσα περιστατικά πυρκαγιάς σε πλοία τους, που προήλθαν από την κατάσταση των πλοιων τους (στην Αδριατική)!! Τώρα στην ΑΝΕΚ στο Κρήτη ΙΙ η φωτιά προήλθε από φορτηγό και κυρίως με τα μέσα του πλοίου περιορίστηκε και ολοκληρώθηκε η κατάσβεση από την πυροσβεστικη και είχε άψογη συμπεριφορά το πλήρωμα και το πλοίο σε όλη την κατάσταση!! Στο Ιεράπετρα η πυρκαγιά ξέσπασε από κάποιο πρόβλημα στο πλοίο και κατασβεστηκε από μέσα του πλοίου! Στο Norman Atlantic φαίνεται ότι πολλά πράγματα δεν λειτούργησαν σωστά και σίγουρα έχουν ευθύνες οι Αξιωματικοί της γέφυρας και της μηχανής
  5. Πρώτη φορά ακούω για σχέδιο συνεργασίας για περιστατικά έρευνας και διάσωσης σε πλοίο!! Τι είναι αυτό το σχέδιο??
  6. Έτσι είναι το πλάνο αλλά δεν μπορούμε να το πούμε με βεβαιότητα!! Γιατί σίγουρα η HSW θέλει την άγονη γραμμή της Σύρου, αλλά για μόνιμα! Δηλαδή να βγάλουν έκπτωτη την Nel lines, και όχι με προσωρινές αναθέσεις μέχρι να επισκευαστεί το Aqua Jewel
  7. Η μηχανή που χρειάζεται για την επισκευή του πλοίου έχει βρεθεί στην Τουρκία αλλά ακόμα δεν έχει αγοραστεί ακόμα μιας και λόγω έλλειψης χρημάτων συν το claim, που προσπαθούν να πάρουν τα χρήματα για να προχωρήσει η επισκευή του, βλέπω να αργεί ακόμα η επιστροφή του
  8. Πάντως από την πλευρά της HSW υποστηρίζουν ότι υπογράφηκε η αύξηση του ορίου ηλικίας για τα δελφίνια και αναμένεται να δημοσιευτεί στην εφημερίδα της κυβέρνησης για να μπορέσουν να επανέλθουν τα δύο δελφίνια της σε δρομολόγια για αλλά 5 χρόνια!
  9. Το πλοίο αναμένεται να επιστρέψει στα δρομολόγια στις 10 Ιανουαρίου
  10. Ο Γιάννης Αναγνώστης ως Υπαρχος (καλορίζικος) στο Πρεβελης στη θέση του Χάρη Αποστολατου
  11. Ο cpt Αντώνης Ευγένιος στο Highspeed 5 στη θέση του cpt Κώστα Δριβα
  12. Το πλοίο ίσως να πέσει την Δευτέρα απο τη δεξαμενή (μου φαίνεται αρκετά σύντομος ο δεξαμενισμος του)
  13. Το πλοίο έχει επανέλθει στις ημερήσιες κρουαζιέρες στο Σαρωνικό, μετά την επισκευή του
  14. Εσωτερικά στο πλοίο γίνονται οι απαραίτητες εργασίες για την προσθήκη του σαλονιού στο άνω γκαράζ του πλοίου
  15. Το Flying Dolphin 29 την παραμονή της Πρωτοχρονιάς ήρθε στο Πειραιά και από την επόμενη ξεκίνησε δρομολόγια στο Σαρωνικό. Τα άλλα δύο Flying Dolphin 17 & 18 σταμάτησαν λόγω του ορίου ηλικίας. Το Flying Dolphin 17 είναι στο Πέραμα ενώ το. Flying Dolphin 18 είναι ακόμα στο Πειραιά
  16. Το πλοίο σταματήσετε δρομολόγια στις 22 Δεκεμβρίου και αναμένεται να επανέλθει στις 14 Φεβρουαρίου. Το πλοίο είναι δεμένο στο ναυπηγείο του Σπανοπουλου στη Σαλαμίνα
  17. Το πλοίο ξεκίνησε ξανά δρομολόγια στο Σαρωνικό, αναμένω να δω εάν θα συνεχίσει εδώ ή θα ανέβει στις Σποράδες!! Όλα θα εξαρτηθούν με το εάν το Άρτεμις συνεχίσει και άλλο στην άγονη της Σύρου
  18. Αυτό Καθιερώθηκε μετά το ναυάγιο του Εξπρές Σαμινα! Εκτός από το βίντεο στις οθόνες, έχω δει άτομα του πληρώματος να κάνουν επίδειξη πώς φοριέται το σωσίβιο, πως ανάβει ο φωτισμός του, όπως γίνεται στα αεροπλάνα
  19. Μεχρι τη παραμονη της Πρωτοχρονιας ηταν κανονικα στο λιμανι του Πειραια
  20. Το τελευταιο χρονο ζητανε δειγματολοπτικα 40 αποκοματα το λιμεναρχειο απο τους λογιστες των πλοιων. Παλιοτερα σε εμενα εχει τυχει να γινεται καταμετρηση των επιβατων σε επιβιβαση και να κοβει ο λιμενικος το αποκομα του πριν το δωσω στο πλοιο. Δεν υπαρχει περιπτωση να μην υπαρχει λιστα επιβατων και να μην εχουν γινει check in τα εισιτηρια των επιβατων!!! Με τον αποπλο του πλοιου μολις ολοκληρωθει ολο το check in στελνετε η λιστα των επιβαινοντων με email στο ΥΕΝ!! Οπως και μετα απο καθε αναχωρηση απο ενδιαμεσο λιμανι. Τωρα για τη περιπτωση που λες αυτη Nikos Chania οτι δεν κατεβηκες απο το πλοιο επρεπε το πλοιο να σε ειχε κατεβασει για να ξαναμπεις!! Πολυ πιθανο να σε φωναξαν απο τα μεγαφωνα για να δουν εαν ταξιδευες και για καποιο λογο τους ξεφυγε το εισιτηριο σου
  21. Όταν συλλέγονται τα εισιτηρια των επιβατών γίνεται και σκαναρισμα των εισιτηρίων (δηλαδή check in οτι επιβιβαστηκε ο επιβάτης) και συνήθως μετά από μισή ώρα από τον απόπλου του πλοίου έχει ολοκληρωθεί η κατάσταση των επιβατών! Τώρα στην Ελλάδα δεν γίνεται ταυτοποίηση των επιβατών, πέρα από ελάχιστες περιπτώσεις με αλλοδαπούς που έχω δει σε πολλά πλοία της ΑΝΕΚ του εσωτερικού να ζητάνε διαβατήριο για να ελέγξουν το όνομα του επιβάτη και εάν δεν είναι σωστό τον στέλνουν να το αλλάξει στο πρακτορείο!! Στις γραμμές του εξωτερικού αυτό πρέπει να γίνεται πιο σχολαστικά στα terminal των λιμανιών από το πρακτορείο και τους λιμενικούς (που είναι αυτοί υπεύθυνοι για τον έλεγχο των στοιχείων), όπως γίνεται στα αεροδρόμια! Βέβαια τώρα πρόσφατα ταξίδεψα προς το εξωτερικό με αεροπλάνο και αυτός ο έλεγχος έγινε στη πύλη πριν μπω στο αεροπλανο και όχι σχολαστικά!!
  22. Στις 20 Νοεμβριου πεθανε ο ιδρυτης της εταιρειας Stanley Mc Donald
  23. Το πλοιο αναμενεται να φυγει το σημερα το βραδυ απο το Περαμα για να παει για δεξαμενισμο τελικα στη Συρο
  24. Η Celebration Cruise Line μετανομαστηκε το Δεκεμβριο σε Bahamas Paradise Cruise Line. Επιπλεον επιστρεφει σε αυτη το Costa Celebration (ex Grand Celebration)
×
×
  • Create New...