Jump to content
Shipfriends

Nick the Greek

Supermoderators
 View Profile  See their activity

  • Posts

    30,176

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Nick the Greek

  1. Nick the Greek
    Θα το αντικαταστήσει λες?
  2. Nick the Greek
    Και μια ματιά στο στόλο του supporting cast, αυτής της περιπέτειας. Δεν φαίνεται το Christos XL.
  3. Nick the Greek
    Christos XXII_Dionysios Z_Vernicos Oceanos_Pantokrator_Apollon_03-09-17_Ios.jpg
    The fleet of tugs that supported the Blue Star Patmos during her accident in Ios.
  4. Nick the Greek
    Και εδώ στο αυτόνομο καντόνι μας στο γνωστό ρεμέτζο των ρυμουλκών, έχοντας μόλις επιστρέψει από τη συνδρομή του στην αποκόλληση, διάσωση και ασφαλή ρυμούλκηση του Blue Star Patmos στον Πειραιά. Στην Ίο βρέθηκε παρέα με το ομόσταυλο Christos XXII, τα βλέπουμε εδώ μαζί να παρατηρούν το λαβωμένο Blue Star Patmos. Απλά να συμπληρώσω ότι είναι Ολλανδικής κατασκευής στο ναυπηγείο Jonker & Stans με αριθμό 356 και μηχανές KRO για λογαριασμό τότε της Smit Towage.
  5. Nick the Greek
    Christos XXII_Christos XL_03-09-17_Ios.jpg
    Tugs Christos XL and Christos XXII in attendance near the stranded Blue Star Patmos.
  6. Nick the Greek
    Christos XL_09-09-17_Mykonos.JPG
    Tug Christos XL in Mykonos, summer 2017.
  7. Nick the Greek
    Με δεδομένη την κόντρα μεταξύ των δύο πλευρών, υπάρχει πιθανότητα να δούμε το Champion Jet 1 να προσθέτει Σύρο στο πρωινό του δρομολόγιο απ' τον Πειραιά για τη Μύκονο?
  8. Nick the Greek
    Να πούμε πως σύμφωνα με ένα s&p report που πέρασε μπροστά απ' τα μάτια μου πρόσφατα, το αφεντικό πούλησε ένα panamax 16ετίας με μεγάλο κέρδος σε σχέση με την τιμή αγοράς του από τον George Economou, πρίν μερικά χρόνια. Δε θυμάμαι τα νούμερα ακριβώς δυστυχώς, αλλά το κέρδος αν δεν με απατά η μνήμη μου ήταν 3-4 μύρια. Είναι πολλά τα λεφτά, Μάριε..
  9. Nick the Greek
    Εν πλώ στο Κερατσίνι το Βερνίκος Ωκεανός, σχετικά καινούριο και αξιόλογο κομμάτι. Να συμπληρώσω τους προλαλήσαντες λέγοντας ότι το πλοίο είναι Σέρβικο, χτισμένο στο Brodogradiliste του Βελιγραδίου με αριθμό ναυπηγείου 1184 και μηχανές Caterpillar. Έπαιξε και αυτό το ρόλο του στη διάσωση του Blue Star Patmos, το βλέπουμε εδώ στην Ίο. Στο βάθος της φωτό το Διονύσιος Ζ που εκπροσώπησε το Ζούρο σε αυτή την δουλειά.
  10. Nick the Greek
    Vernicos Oceanos_Dionysios Z_03-09-17_Ios.jpg
    The Vernicos Oceanos in Ios during the adventure of the Blue Star Patmos. Tug Dionysios Z in the background.
  11. Nick the Greek
    Vernicos Oceanos_18-08-17_Keratsini.JPG
    Tug Vernicos Oceanos underway in Keratsini.
  12. Nick the Greek
    Κι αυτά είναι στον Πειραιά, μισό μίλι απ' τη μπούκα. Που έχει ανθρώπινο δυναμικό, πλωτά το ΛΣ, αντιρρυπαντικά σκάφη κ.ο.κ.
  13. Nick the Greek
    Με λίγα λόγια δηλαδή, από τα 2 νεότευκτα ταχύπλοα της γραμμής, ταξιδεύει... το Σάος ΙΙ. Το Σαμοθράκη Ι δεν έχει "πιστοποιητικό ISM", ενώ το Ζέφυρος πηγαίνει με σημαντικά μειωμένη ταχύτητα, κι ο πλοιοκτήτης του διακόπτει τα δρομολόγια και καλεί με δημόσια ανακοίνωση τους τεχνικούς της Volvo Penta, να επιθεωρήσουν το βαπόρι του. Φαντάζομαι πως και οι Σουηδοί θα απαντήσουν "Ερχόμαστε" με πληρωμένη δημοσίευση στην Ελεύθερη Ώρα . Παρατηρήσεις: - Αυτά τα πλοιάρια, μαζί ταξιδεύουν, μαζί σταματάνε - Σταμάτησαν να ταξιδεύουν με το πέρας της -σύντομης για αυτά- καλοκαιρινής σεζόν. Σύμπτωση? Λέτε να επανέλθουν? - Είπα παραπάνω πως η όλη κατάσταση θυμίζει Κούγια - Μπέο. Αυτοί είναι σοβαροί μπροστά σε αυτά που γίνονται.
  14. Nick the Greek
    Δεν ξέρω τι συμβαίνει με τα επιβατικά, στα ποντοπόρα όμως δεν υπάρχει "πιστοποιητικό ISM". Υπάρχουν 2 διαφορετικά πιστοποιητικά. Το DOC(Document of Compliance) που πιστοποιεί την συμμόρφωση της στεριανής πλευράς(εταιρεία) με τον Κώδικα, και υπάρχει και SMC(Safety Management Certificate) που πιστοποιεί τη συμμόρφωση του πλοίου με τον Κώδικα. Αν ισχύει το ίδιο στα επιβατικά, θα ήταν ενδιαφέρον να μαθαίναμε τι ακριβώς είναι αυτό που λείπει.
  15. Nick the Greek
    Είναι ιδιαίτερα περίπλοκο όμως το πρόγραμμα. Ενώ από το Βόλο η ώρα αναχώρησης είναι σταθερή στις 0800, από τη Γλώσσα άλλες μέρες φεύγει στις 0830, άλλες στις 0630, άλλες στις 0615, κι άλλες στις 0830. Μπορείς εύκολα να την πατήσεις.
  16. Nick the Greek
    Φέτος δεν έχω παρακολουθήσει πολύ, αλλά με εξαίρεση την AML οι υπόλοιποι δεν είχαν δώσει δικαιώματα τα τελευταία 4 χρόνια που επισκέπτομαι.
  17. Nick the Greek
    Δεν ξέρω σε ποιό ναυπηγείο θα πάει στην Ελλάδα, το μόνο που δεν μπορώ να φανταστώ είναι πως μια τέτοια δουλειά πολλών εκατομμυρίων θα πάει στο εξωτερικό. Γιατί φαντάζομαι πως πέρα από την επισκευή της ζημιάς, θα βρεί κι η εταιρεία την ευκαιρία να κάνει κι άλλες δουλειές που θα ανεβάσουν το κόστος και θα δώσουν ψωμί σε κόσμο και κοσμάκη εν Ελλάδι. Γιατί λέω πως δεν θα πάει στο εξωτερικό? Θα μοιραστώ μαζί σας μια αληθινή ιστορία από την οποία έχει περάσει αρκετός καιρός πια, για να καταλάβετε τη λογική μου. Πλοίο ξένης πλοιοκτησίας έχει πάθει σοβαρό ατύχημα σε ελληνικά νερά. Ρυμουλκούμενο έρχεται στην περιοχή του Πειραιά, γίνονται επιθεωρήσεις/εκτιμήσεις, αναμένουμε την απόφαση για το που θα γίνουν οι τελικές επισκευές. Η απόφαση βγαίνει για εξωτερικό και το πλοίο ετοιμάζεται για αναχώρηση. Παραμονή της αναχώρησης, στα γραφεία εμπλεκομένης εταιρείας στην υπόθεση, σκάει τηλέφωνο από το ναυπηγείο Χ. Ακολουθεί ο εξής διάλογος: «Εδώ ναυπηγείο Χ, ακούσαμε πως το πλοίο τελικά πάει στο εξωτερικό για τις επισκευές, αληθεύει?» «Ορθόν, φεύγει αύριο» «Έγινε, ευχαριστούμε» Μία ώρα αργότερα, με το ρολόι, το φάξ ξερνάει απαγόρευση απόπλου του πλοίου από το ΚΛΠ λόγω «προστασίας περιβάλλοντος και κινδύνου ναυσιπλοίας». Η επισκευή ξεκίνησε μερικές ημέρες αργότερα στο ναυπηγείο Χ. Να έχουν αλλάξει τα πράγματα? Ίδωμεν.
  18. Nick the Greek
    Πρόκειτα για το πρώην Afros IV. Δεν ξέρω αν υπήρχε τίποτα το μεμπτό στη διαδικασία απάντλησης, αυτό θα το βρεί η υπηρεσία. Προσωπικά όλο αυτό το θεωρώ θέατρο που έχουμε δεί πάμπολλες φορές στο παρελθόν, θυμάστε τα μεθεορτια του Σαμίνα για παράδειγμα που είχε δέσει η μισή ακτοπλοία για ελέγχους της πλάκας? Ξαφνικά κι επειδή βρισκόμαστε σαν Αρχές σε δύσκολη θέση, εξαντλούμε την αυστηρότητά μας επί δικαίων και αδίκων για να δείξουμε ένα καλό πρόσωπο και να ελαφρώσουμε λίγο την πίεση κάτω από την οποία βρισκόμαστε για το φιάσκο που έγινε, και για το οποίο εν τέλει ευθυνόμαστε. Τρίχες κατσαρές δηλαδή, όπως στο Στρατό όταν μάθουμε πως θα έρθει ο Ταξίαρχος ή ο ΓΕΠΣ(Γενικός Επιθεωρητής Στρατού για τις μοδίστρες), τρέχουμε να μαζέψουμε το στρατόπεδο για να δείξουμε καλό πρόσωπο. Αν υπήρχε θέληση και διάθεση για να καθαρίσει ο χώρος θα είχαν γίνει άλλα πράγματα, ας ψάξουν να δούν τι κάνει η Σιγκαπούρη για το θέμα σαν ένα απλό παράδειγμα. Όταν οι ίδιες οι Αρχές αποφασίσουν πως δε θέλουν να λερώνουν άλλο τα χέρια τους και τις τσέπες τους, τότε θα φτιάξουν τα πράγματα.
  19. Nick the Greek
    Sustained, που λέγανε και στο Matlock . Έχει λάθος το database του Fairplay τότε.
  20. Nick the Greek
    Άλλο ένα ρυμουλκό καταγόμενο από τα Σπανοπουλέικα Σαλαμίνας. Δείχνει αρκετά μοντέρνο στα δικά μου μάτια σαν σκαρί, εδώ δεμένο στο Αμπελάκι. Δύσκολο να πιστέψει κανείς πως είναι χτισμένο το μακρινό 1972 στο ναυπηγείο Bodewes Millingen της Ολλανδίας με αριθμό ναυπηγείου 702. Έχει μια μηχανή Stork-Werkspoor των 1,470hp και μπορεί να φτάσει μέχρι τα 14 μίλια ταχύτητα. Τελευταία του διάκριση, η συμμετοχή του στην αποκόλληση του Blue Star Patmos, εδώ το βλέπουμε στην Ίο να περιμένει την ώρα των επιχειρήσεων.
  21. Nick the Greek
    Christos XXII_23-08-17_Ambelaki.jpg
    Tug Christos XXII at Ambelaki on Salamina island
  22. Nick the Greek
    Christos XXII_03-09-17_Ios.jpg
    Tug Christos XXII in Ios, awaiting to participate in the salvage operations for the Blue Star Patmos
  23. Nick the Greek
    Ίνα πληρωθή το ρηθέν πως στην Ιταλία είναι τα ίδια και χειρότερα από μας. Αντί να φτιάξουν το ντόκο, κομπλάρουν τα πλοία. Πάλι καλά που δεν τα υποχρεώνουν να σβήνουν εντελώς και να δένουν με 5 ρυμουλκά το καθένα, για να βοηθήσουν και τους τοπικούς rimorchiattori.
  24. Nick the Greek
    Κοιτάζοντας το Απόλλων του Λυμπουσσάκη, συνειδητοποίησα πως με το Απόλλων της Πάτρας, έχουμε ξαναγνωριστεί. IMO Ακόμα δεν βρήκα όπως ρώτησες πρίν 2 χρόνια αγαπητέ Ariadne, αλλά νομίζω πως we have a match. Εδώ το βλέπουμε ενώ χτίζεται το 2007 σαν Mastronikos, στην παράθεση το έχει φωτογραφίσει κάποτε κι ο Σείριος με το ίδιο όνομα. Νομίζω πως κάποια στιγμή έγινε ο Απόλλων της Πάτρας που γνωρίζουμε. Ελπίζω να βρεθεί κανένας χριστιανός να εντοπίσει το ΙΜΟ.
  25. Nick the Greek
    Mastronikos_10-05-07_Perama_resize.JPG
    Tug Mastronikos under construction in Perama, spring 2007.
×
×
  • Create New...