Nick the Greek
-
Posts
30,176 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by Nick the Greek
-
The Multratug 27 doing the do, Ghent Canal, May 2017,© Rene van der Ejken
-
Ένα από τα καινούρια κομμάτια της Rimorchiatori Riuniti στη Γένοβα είναι το RR Turchia(IMO 9722558) που βλέπουμε δεμένο στο Eurocargo Malta. Είναι του 2014 και είναι φτιαγμένο στην Τουρκία από το Sanmar Denizcilik Makine(24) με 2 μηχανές Caterpillar. Καθελκύστηκε σαν Bogacay VII αλλά αγοράστηκε ex-yard από τους τωρινούς του πλοιοκτήτες. Αρκετά συμπαθές σκαρί για ρυμουλκό.
-
Tug RR Turchia in bella Italia, September 2019© Tanzu Ciller
-
Tug RR Turchia in bella Italia, September 2019© Tanzu Ciller
-
Δελτίο Ολλανδίας
Nick the Greek replied to Nick the Greek's topic in Κίνηση, Διελεύσεις & "Εμφανίσεις"
Πάμε να δούμε 2 αδελφά ρυμουλκά που ανήκουν στο Port of Rotterdam, εν δράσει στο λιμάνι τους. Εδώ έχουμε το RPA 14(ΙΜΟ 8306412) εν πλώ, είναι του 1985 από το ναυπηγείο Gorter Machinefabriek με 2 μηχανές Caterpillar και προηγούμενο όνομα Havendienst 19. Και εδώ έχουμε το RPA 15(IMO 8224339), επίσης του 1985 με προηγούμενο όνομα Havendienst 18. -
Tug RPA 15 in Rotterdam, summer 2016.© Edwin van der Sar
-
Tug RPA 14 in Rotterdam, summer 2016.© Edwin van der Sar
-
Πίσω στο Ταλλίνν για ένα ρυμουλκό λιμένος που ονομάζεται Protector (IMO 6504228) και ανήκει στην εταιρεία Alfons Hakans. Η ναυπηγική του γραμμή δεν το δείχνει απαραίτητα, αλλά το πλοίο είναι 55 ετών, χτισμένο πίσω στο 1965 στο ναυπηγείο Laivateollisuus Ab. Μηχανή Kloeckner-Humboldt Deutz, δεν έχει αλλάξει όνομα ποτέ στα 55 του χρόνια!
-
Tug Protector at the port of Tallinn, summer 2019© Rimas Kurtinaitis
-
Στην πατρίδα των Γκριμαλνταραίων, καλοκαίρι 2017, το ρυμουλκό Punta Campanella (IMO 9040106). Έτος 1992 η κατασκευή του στο ναυπηγείο Tommasi Cantiere Navale(65) με 2 μηχανές Wartsila. Δεν έχει αλλάξει ποτέ όνομα.
-
Tug Punta Campanella in Napoli, summer 2017.© Walter Magnifico
-
Δελτίο Βella Italia
Nick the Greek replied to Earl Granville's topic in Κίνηση, Διελεύσεις & "Εμφανίσεις"
Το ίδιο συμβαίνει με το Porto Baratti που έχουμε δεί στο Livorno. Εμείς θα πάμε να το δούμε και στο Piombino δεμένο. Έχει ΙΜΟ 9167887 και είναι χτισμένο το 1998 στα ναυπηγεία Ferrari(220). Δύο μηχανές Mannheim και προηγούμενο όνομα Constante Neri. -
Tug Porto Baratti in Piombino, summer 2017.© Ario Costa
-
Τελικά σύμφωνα με το AIS του, στην Αλεξάνδρεια της Αιγύπτου κατέληξε. Έχουν γλυκαθεί φαίνεται με τη ναύλωση και δεν περνάνε το κανάλι μπας και βρεθεί κι άλλος μουστερής.
-
Δεν γνωρίζω την ακριβή νομοθεσία σε καμία περίπτωση αλλά σαν συχνός ταξιδιώτης έχω πολλές και διάφορετικές εμπειρίες, σίγουρα δεν είναι τυφλοσούρτης αυτή η αντιμετώπιση που περιγράφεις. Άλλο να πετάς με Ryanair, άλλο με Etihad. Άλλο να πετάς με μια περιφερειακή, ανεξάρτητη αεροπορική εταιρεία κι άλλο με τη Star Alliance που μπορεί να σου βρεί εναλλακτικές πολύ πιο εύκολα. Άλλο να ακυρωθεί μια πτήση που παίρνεις από το αεροδρόμιο εκκίνησης, άλλο να είσαι in transit. Άλλο να καθυστερήσεις λόγω βλάβης του αεροσκάφους(ευθύνη εταιρείας), άλλο λόγω απεργίας των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας(ανώτερη βία). Και φυσικά άλλο να πετάς σε περίοδο αιχμής, άλλο όχι. Επίσης όταν μιλάμε για αερομεταφορές, εκτός αν πετάς για κάποιον πολύ εξεζητημένο προορισμό, σχεδόν πάντα υπάρχουν εναλλακτικές διαδρομές. Στην ακτοπλοία δεν συμβαίνει το ίδιο, ειδικά σε μονοπωλιακές καταστάσεις. Όπως και να έχει το πράγμα, το ότι μπορεί οι περισσότερες εταιρείες να θέλουν κυνήγι για να σου παράσχουν ό,τι δικαιούσαι, δεν εξαγνίζει την επόμενη που το κάνει από την ηθική και νομική υποχρέωση.
-
Ξεκινάμε από το Aarhus τση Δανίας με τους σωβινιστές κατοίκους και με ένα από τα πιο παλιά πλοία που έχουμε δεί στο Shiprfriends, το χτισμένο το 1943 ρυμουλκό Jakob. Σήμερα το πλοίο δεν κάνει πια ρυμουλκήσεις αλλά όπως βλέπουμε και εδώ κάνει ξεναγήσεις στο λιμάνι του Aarhus, εδώ μπορεί να βρεί κανείς και το website του, αν την παλεύει με τα Δανέζικα. Προφανώς 1943 σαν έτος κατασκευής σημαίνει 2ος Παγκόσμιος Πόλεμος, σαν κομμάτι αυτής της πολεμικής προσπάθειας χτίστηκε και το πλοίο στα ναυπηγεία Levingston(293), στο Orange της ναυτομάνας πολιτείας του Τέξας με το όνομα ST-252. Έμεινε στις ΗΠΑ μέχρι το 1987 και μετά πέρασε στην Ευρώπη σαν Haahr Trumf(1987) και Louise Diver(1991). Από το 2005 σαν Jakob(IMO 8892241) και με το σημερινό του ρόλο.
-
Veteran tug, now harbour cruise ship Jakob in Aarhus, summer 2019© Preben Elkjaer
-
Veteran tug, now harbour cruise ship Jakob in Aarhus, summer 2019© Preben Elkjaer
-
Δελτίο Σουηδίας
Nick the Greek replied to georgios express's topic in Κίνηση, Διελεύσεις & "Εμφανίσεις"
Σε όσους εκτός από τις Σουηδέζες, αρέσουν και τα ρυμουλκά, σύντομη ματιά σε ένα ρυμουλκό λιμένος τση Στοκχόλμης με το όνομα Montfred (IMO 9241231). Προιόν των Astilleros Zamakona(506) της Ισπανίας πίσω στο 2001 με 2 μηχανές Rolls Royce. Έχει χτιστεί με το ίδιο όνομα για την Remolcadores Barcelona και παρέμεινε εκεί μέχρι το 2012 οπότε και πουλήθηκε στη Marin & Haverikonsult, χωρίς να αλλάξει όμως όνομα. Είναι αδελφό του Montbrio. -
Tug Montfred in Stockholm, summer 2019.© Patrik Sjoberg
-
Δελτίο Ολλανδίας
Nick the Greek replied to Nick the Greek's topic in Κίνηση, Διελεύσεις & "Εμφανίσεις"
(Και) του ρυμουλκού το κάγκελο γίνεται στο Rotterdam, ας δούμε ακόμη ένα με το όνομα Fairplay-21 (IMO 9148752). Είναι του 1997 στο Santo Domingo Construcciones(612), ένα ναυπηγείο που δεν έχω ξανακούσει, ούτε κατάφερα να βρώ. Δύο μηχανές Mannheim, ανήκει στην Fairplay Towage. -
Tug Fairplay 21 in Rotterdam, May 2017© Brian Bulaga
-
Τον Tito το Neri τον έχουμε ξαναδεί στο τίμιο forum τούτο, ας τον ξαναδούμε σε λιγάκι διαφορετική άποψη από το καλοκαίρι του 2017. Έχει ΙΜΟ 9319167 με έτος κατασκευής 2004 στο γνωστό ναυπηγείο Rosetti(76) με 2 μηχανές Deutz και πάντοτε με αυτό το όνομα.
-
Tug Tito Neri in Livorno, summer 2017© Jordy Nelson
-
Δελτίο Algeciras και Στενών Γιβραλτάρ
Nick the Greek replied to Nick the Greek's topic in Κίνηση, Διελεύσεις & "Εμφανίσεις"
Νομίζω πως σας έχω τεφαρίκι πράμα απόψε, το VB Talisman (ΙΜΟ 9225172) είναι ένα πανέμορφο ρυμουλκό που κινείται στον Κόλπο του Algeciras. Έτος κατασκευής 2000 στο ιταλικό ναυπηγείο Rosetti (39) με 2 μηχανές Deutz. Ανήκει στην Grupo Boluda από το 2015 ενώ νωρίτερα βρισκόταν στην Ιταλία με τα ονόματα Luca και Luca Primo. Και η πρυμνιά όψη νομίζω είναι εξαιρετική για ρυμουλκό.