Jump to content
Shipfriends

Nick the Greek

Supermoderators
 View Profile  See their activity

  • Posts

    33,265

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Nick the Greek

  1. Nick the Greek
    Jal Tara_01-07-24_Rotterdam_4
    Bulker Jal Tara in Rotterdam, summer 2024.

    © Ντίνος Κούης

  2. Nick the Greek
    Δεν είχα την ευκαιρία να δώ κάποια τέτοια καμπίνα στο Akka. Σου υπενθυμίζω όμως αυτήν από το ταξίδι μου με το καινούριο Nils Holgersson το περασμένο καλοκαίρι. Προφανώς πιο καινούρια, αναλόγου επιπέδου δε. Αυτό σημαίνει πως η συγκεκριμένη εταιρεία, αυτήν τη φιλοσοφία έχει όσον αφορά τους επιβατικούς χώρους. Με άλλα λόγια, στη θέση σου δεν θα περίμενα να δώ κάτι "ουάου", ούτε στις εξωτερικές, ούτε στις lux. Θα σας πρότεινα δε, όσοι ίσως το σκέφτεστε, να μην σπαταλήσετε παραπάνω χρήματα για μια τέτοια καμπίνα με την ΤΤ Line.
  3. Nick the Greek
    Φέτος δεν είδαμε κανένα πλοίο της εταιρείας στην Ελευσίνα, έχει σοβαρότατες πιθανότητες να τους έβγαλαν την ψυχή οι Αλγερινοί μέχρι να τους πληρώσουν. Και φέτος η Ελευσίνα να μην τους ήθελε καν.
  4. Nick the Greek
    Όμορφο πλοίο, ωραία φωτογραφία και ευχαριστούμε Νεκτάριε. Επειδή ομολογώ δεν το ξέρω το συγκεκριμένο, ποιά η διαφορά ανάμεσα σε κλάση Α' και κλάση Β' που αναφέρεις? Είναι οι πλόες που λέμε εδώ ή κάτι άλλο? Η απάντηση ΕΔΩ
  5. Nick the Greek
    Τελευταίο του όνομα το Ari.
  6. Nick the Greek
    Εδώ η δική μας. Σπαρτιάτικη και στενόχωρη, σκέψου πως όταν ανοίξει και ο καναπές-κρεββάτι δε γίνεται να κυκλοφορούν ταυτόχρονα όρθιοι δύο ενήλικες. Για μια χειμωνιάτικη ναύλωση είναι μια χαρά, με δεδομένο το πρωτόκολλό του.
  7. Nick the Greek
    Το εντυπωσιακό εδώ είναι να παρατηρήσει κανείς την ουρά που βρίσκεται στο ντόκο και περιμένει επιβίβαση.
  8. Nick the Greek
    Είναι σε άφιξη/εκφόρτωση, κάπου ανάμεσα σε 1800-1900 που ερχόταν τότε, κρίνοντας από την θέση του ηλίου.
  9. Nick the Greek
    Νέα του πλοιοκτήτρια εταιρεία η Siem Shipping, παραμένει στο Algeciras μέχρις ώρας.
  10. Nick the Greek
    Και από εκεί με προορισμό τον Κρότωνα.
  11. Nick the Greek
    Μέσα έπεσες, έκανε ένα ταξίδι από την Αμβέρσα για την Αλεξάνδρια και αυτήν τη στιγμή είναι εν πλώ για το Σαλέρνο.
  12. Nick the Greek
    Στη φωτογραφία του Λίνδος, αν κανείς την μεγενθύνει, μπορεί να διακρίνει το σήμα του ΟΛΠ σε ένα κτήριο. Το κτήριο αυτό είναι γωνία Ακτής Μιαούλη και ΙΙας Μεραρχίας, στο ισόγειο του τότε βρίσκονταν τα εν Πειραιεί γραφεία της Ολυμπιακής. Το υπόλοιπο κτήριο το χρησιμοποιούσε ο ΟΛΠ για διάφορες υπηρεσίες του, χαρακτηριστικά θυμάμαι πως εκεί τότε βρισκόταν η Αγκυροβολία(η υπηρεσία δηλαδή που καθόριζε τις θέσεις στις οποίες θα έδεναν τα πλοία).
  13. Nick the Greek
    Έχει αλλάξει από τα τέλη του 2022, νέος πλοιοκτήτης η Roditis Shipping Agency, η μονοβάπορη(SPV) λέγεται Central Nautica Ltd.
  14. Nick the Greek
    Είναι το Τιτάν.
  15. Nick the Greek
    Έπεσε το μάτι μου νωρίτερα σήμερα σε αυτό το δημοσίευμα, με τους Κινέζους να προτίθενται να επενδύσουν περί των 60 δις στο σιδηροδρομικό δίκτυο της Τουρκίας, σαν εναλλακτική επιλογή από την Ρωσία. Σε αντιπαραβολή με τα δικά μας χάλια, πάντα.
  16. Nick the Greek
    Παρέλειψα να αναφέρω πως η έναρξη της καινούριας γραμμής τοποθετείται κάπου στο Μάιο.
  17. Nick the Greek
    Σύμφωνα με το αμερικανικό δίκτυο CBS, το πλοίο δεν έχει μετακινηθεί ακόμη από την Philadelphia. Το αρχικό χρονοδιάγραμμα χάλασε λόγω ενός κυκλώνα αλλά και λόγω του ότι ήθελαν να είναι σίγουροι πως το πλοίο είναι ικανό να μετακινηθεί. Έχουν γίνει κάποια τέστ όσον αφορά αυτό και δηλώνουν έτοιμοι για τη μετακίνηση, πλήν όμως δεν έχει γίνει ακόμη γνωστή ακριβής ημερομηνία. Τάδε λέγει USCG.
  18. Nick the Greek
    Σύμφωνα με τους Ιταλοί, συνολικά 14 ρυμουλκά της Moby που δραστηριοποιούνται σε 7 λιμάνια της Σαρδηνίας(Arbatax, Cagliari, Olbia, Oristano, Portovesme, Porto Torres και Sarroch) αναμένονται να περάσουν σε πλοιοκτησία συμφερόντων MSC, και πιο συγκεκριμένα στην εταιρεία Medtug.
  19. Nick the Greek
    Ο καημένος ο Θαλής, χρειάζεται όντως μεγάλη φροντίδα εσωτερικά, απ’ ότι μαθαίνω. Και το χειρότερο είναι πως πασίγνωστος Έλληνας πλοιοκτήτης(λένε στο Καλύμνιο το καφενείο) ο οποίος ώρες-ώρες μου θυμίζει το Γιάννη Γκιωνάκη στην ταινία «Ο Φαταούλας» και από τον οποίον ζητήθηκε βοήθεια για το συγκεκριμένο project, αρνήθηκε κατηγορηματικά. Πολύ κακώς, θα έλεγα εγώ. Το σάβαννο εξακολουθεί να είναι ρούχο χωρίς τσέπες .
  20. Nick the Greek
    Υπήρχαν και στο Nils Holgersson θέσεις όταν ταξίδεψα τον περασμένο Ιούνιο, υπήρχαν και 2-3 θέσεις στο Hellenic Spirit όταν ταξίδεψα πέρυσι την άνοιξη. Προχωράει το πράγμα.
  21. Nick the Greek
    Σχεδόν έτοιμο και αυτό, ανοίγουν φύκι για σούσι. Φωτογραφία από το Meyer Werft.
  22. Nick the Greek
    Θεωρώ ενδιαφέρον να σταθούμε λίγο και στην Viking Ocean Cruises όσον αφορά το κομμάτι χρηματιστήριο. Και αυτή στο NYSE εδώ και λίγους μήνες με τη μετοχή τους να ανεβαίνει σε σχήμα καμπούρας μιας καμήλας και να έχει πια σταθεροποιηθεί πάνω από τα 40 δολλάρια ενώ είχε ξεκινήσει στα 29. Δεν θεωρώ εαυτόν ειδικό για να σας κάνω ανάλυση των μεγεθών αλλά προκαλεί εντύπωση -τουλάχιστον σε μένα- η εμπιστοσύνη με την οποία τους περιβάλλει η αγορά σε σχέση με τα αντίπαλα σχήματα που είναι επίσης στο NYSE. Μέχρις ώρας, μιλάμε για μια εταιρεία με αξιοσημείωτο success story.
  23. Nick the Greek
    Ελπίζω να δουλεύει το link για το Google Finance, δείχνει την πορεία των μετοχών της Carnival στο NYSE. Στέκομαι στην Carnival γιατί αν είναι μια εταιρεία που κατά τη διάρκεια της πανδημίας έφτασε στο μη περαιτέρω, ήταν αυτή. Τον τελευταίο καιρό γυροφέρνει εκεί στα 25 δολλάρια, τιμή η οποία είναι μεν μακριά από τα πρό πανδημίας επίπεδα, πολύ κοντά όμως στο υψηλότερο σημείο της 5ετίας που είναι λίγο πάνω από τα 30 δολλάρια. Όπως και να έχει, φαίνεται πως σιγά-σιγά επανακτά τη δυναμική της και την εμπιστοσύνη των επενδυτώνε.
  24. Nick the Greek
    Καινούρια επέκταση για την DFDS, σε γραμμή που δεν έχουμε ξαναδεί. Όχι σαν σύνδεση μια και ήδη η Ισπανία συνδέεται με την Ολλανδία με ρορό αλλά σαν λιμάνι στην Ισπανία. Αυτό θα είναι το Vilagarcia, στην επαρχία της Pontevedra που κοιτάει στον Ατλαντικό. Προφανώς και η επιλογή δεν είναι τυχαία μια και το άνοιγμα της γραμμής δεν είναι τύπου "βάλτε να πάνε, πήγανε" αλλά κατόπιν συνεργασίας με την εταιρεία Hydro η οποία δραστηριοποιείται στην παραγωγή ατσαλιού. Με άλλα λόγια πρώτα σιγουρεύουμε το φορτίο και μετά πάμε στις εφημερίδες. Την γραμμή θα εγκαινιάσει το Belgia Seaways και το λιμάνι προορισμού στην Ολλανδία θα είναι το Rotterdam.
  25. Nick the Greek
    Αυτό δεν είναι θέσφατο. Αν διαβάσεις την παραπάνω περίπτωση, το δικαστήριο δέχτηκε πως το Brexit περιλαμβάνεται στο πνεύμα του σχετικού όρου στο συμβόλαιο αλλά απέρριψε για άλλους λόγους την προσφυγή. Θυμάμαι πρίν αρκετά χρόνια, είχε γίνει μια μεγάλη διακοπή ρεύματος για κανένα τριήμερο στην περιοχή του Richards Bay, στη Νότιο Αφρική. Το λιμάνι τότε κήρυξε ένα force majeure που κράτησε 1 ολόκληρο μήνα, με αποτέλεσμα να γλιτώσουν το αντίστοιχο demurrage. Και τελικά τους πέρασε. Αν υπάρχει η σωστή νομική γλώσσα στο συμβόλαιο(κάτι whatsoever, howsoever είναι λέξεις-κλειδιά για τέτοιες δουλειές), τότε πολλά γίνονται.
×
×
  • Create New...