George
-
Posts
4,671 -
Joined
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by George
-
Το ΑΛΚΜΗΝΗ σήμερα φρεσκοβαμένο μόνο το κάτω μέρος της πάντας μπλε και το υπόλοιπο ως είχε. Το αξιοσημείωτο είναι ότι στο τέλος του μπλε βάφουν μια κίτρινη λορίδα σαν τα πλοία της ROC. Αυτό για να βοηθηθούν όση ψάχνουν την εταιρία που το ναύλωσε. Επίσης The Jasmin στη δεξαμενή και το ELLI T έχει πέσει κι έδεσε δίπλα από το IONIAN QUEEN.
-
Επέτρεψέ μου να διαφωνίσω για το λιμάνι της Σύρου γιατί μπαίνουν και μανουβράρουν πολύ μεγαλύτερα πλοία (Blue Star 2, Ανθή Μαρίνα) που μπορεί να είναι πιο ευέλικτα αλλά για χώρο έχουν τον ίδιο κι επιπλέον ο ΔΑΙΔΑΛΟΣ πιάνει πολύ χειρότερα λιμάνια όπως Πάρος, Τήνος, Σαντορίνη.
-
Πάντως επειδή ήμουν στο λιμάνι τοπλοίο έφυγε άδειο. Αναμενόμενο βέβαια αφού πάει να πάρει επιβάτες επιστροφής.
-
Πάτμος (IMO 7225142) – Ρόδος (IMO 7314345)
George replied to christos's topic in Ferries εκτός δράσης
Το αποκλείω!! Όλο και κάτι θα είχε πει. Άλλοστε νομίζω ότι πέραν της γραμμής Χϊος - Μυτιλήνη τα πλοία είναι ακατάλληλα για τις άλλες γραμμές και ειδικά το ΠΑΤΜΟΣ με τόσα κρεββάτια. Θα αρχίσουμε πάλι τις ιστορίες με τα πρωτόκολλα και τις μειώσεις των συνθέσεων αλλά επαναλαμβάνω πως το θεωρώ απίστευτο. -
Sorry παιδιά αλλά εγώ διάβασα ότι το έλιωσε πάνω στην προβλήτα. Γι'αυτό ρώτησα.
-
Kαι ο Στρίντζης είχε τα ΙΟΝΙΑΝ Τάδε...
-
Μια απορία βρε παιδιά: Πως ενώ "έλιωσε" τη θαλαμηγό, δεν πρόσέκρουσε στην προβλήτα μετά αλλά Θεόφιλος στη Χίο. Τελευταία στιγμή σταμάτησε;
-
Σκέψου όμως και τα έξοδα. Άλλα λειτουργικά έξοδα έχει ένα δρομολόγιο 13+13 ώρες και πόσες ακόμα στο λιμάνι και άλλα ένα ταξίδι 13 ωρών συνολικά. Επίσης εγώ ποντάρω στο ότι είναι καπτα-Μάκης και για να έβαλε τέτοιο δρομολόγιο σημαίνει ότι υπάρχει λόγος
-
Αν βρεθεί εταιρία να πάρει μάλλον καμιά Dido Steel Corporation θα είναι Για όσους δεν ξέρουν αυτή αγόρασε και το Agios Vassilios, το μετονόμασε σε AGI και το έβαλε εξπρές για Aliaga
-
Πάει Συροτηνομυκονία γιατί τις Κυριακές γίνεται πανζουρλισμός στη γραμμή κι επιπλέον υπάρχει μόνο ένα συμβατικό από Πειραιά το ΙΘΑΚΗ. Αυτός που θέλει απλό εισιτήριο και δεν βρίσκει θέση στο ΙΘΑΚΗ τι θα κάνει; Θα πάρει το ΑΝΘΗ ΜΑΡΙΝΑ. Και πέρσι που το έκανε η ΝΤΑΛΙΑΝΑ πανικός γινότανε με +ένα πλοίο το ΑΘΗΝΑ. Σε διαβεβαιώνω ότι τόσο οι επιβάτες όσο και τα οχήματα και τα φορτηγά είναι πολλαπλάσια από όσα θα έπαιρνε σε εξπρές για Ρόδο. Υ.Γ.1: Για να βγάλει το Πειραιάς - Ρόδος σε 13 ώρες θα πρέπει να πηγαίνει με 20 μίλια μέση ταχύτητα και με αυτές τις τιμές στα πετρέλεια δεν νομίζω ότι υπάρχει εταιρία που θα το έκανε. Υ.Γ.2: Αν αναχωρήσει από Ρόδο 24:00 της Κυριακής θα φτάσει στον Πειραιά το νωρίτερο 13:30. Δεν νομίζω ότι θα το πάρει κανείς τη στιγμή που το BS θα έχει φάσει στις 08:00.
-
Bέβαια το ότι η ΜΠΛΟΥ ΣΤΑΡ τυποποίησε το ονόματα δεν ήταν κανένας υποχρεωμένος να το ακολουθήσει. Και κάτι ακόμα Ηλία: HSW και Blue Star έχουν ένα κοινό παρονομαστή: Τον Στρίτζη.
-
Nαι πλειστηριασμός
-
KOΡΑΛ (πρώιν ΤΡΙΤΩΝ και TRITON VIII) με ελληνική σημαία στο λιμάνι αλλά κατάλευκο χωρίς σινιάλα.
-
Στη δεξαμενή το ELLI T, ενώ έφτασαν το PRINCESSA MARISSA και ΜΥΚΟΝΟΣ. Επίσης επέστρεψε από τη δεξαμενή το ΑΛΚΜΗΝΗ που όμως έχουν αφαιρεθεί τα ανάγλυφα σινιάλα GA από το φουγάρο και το πλοίο βάφεται μπλε σκούρο. Επίσης είναι σχεδόν έτοιμη η πλώρη του ενώ κατά τα άλλα θέλει πάρα πολλή δουλειά ακόμα μιας και δεν έχει αλλάξει τίποτα ούτε στο self-service.
-
Δελτίο Νέου Μώλου Δραπετσώνας
George replied to Nick the Greek's topic in Κίνηση, Διελεύσεις & "Εμφανίσεις"
ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ σήμερα δεν υπήρχε στο Νέο μόλο ενώ υπάρχει έντονη κινητικότητα στα ΕΞΠΡΕΣ ΑΠΌΛΛΩΝ και DUCHESS M. -
ΡΟΔΑΝΘΗ στις 17:00 και μοναδικό σήμερα για Πάτμο - Λέρο - Κάλυμνο - Κω - Ρόδο με το γκαράζ γεμάτο μέχρι τον καταπέλτη και πάρα πολλούς επιβάτες. ΜΥΡΤΙΔΙΩΤΙΣΣΑ γεμάτο μεν αλλά έγινε ολόκληρο σκηνικό. Φορτώθηκαν τα φορτηγά του Κισάμου με αποτέλεσμα να μείνουν απέξω των Κυθήρων και οι οδηγοί αγανακτισμένοι παραλίγο να πιαστούν στα χέρια. Το πλοίο μέχρι τις 6 δεν είχε αναχωρήσει
-
Σήμερα έβαζαν βάρκες στο πλοίο και υπήρχε εντονότατη κινητικότητα. Το GRIMALDI LINES είναι γραμμένο μόνο στην δεξιά πάντα
-
Ναι είχε κάνει δεξαμενισμό το ΝΤΑΛΙΑΝΑ αλλά ακόμα και σήμερα δεν κινείται τίποτα.
-
Δεν ξέρω αν συνεχίζεται, τα σινιάλα υπάρχουν (που να προλάβουν να σβηστούν) και τα ύφαλα σαν γήπεδο γκολφ!!!
-
Eγώ είχα ακούσει για τον Αγαπητό ότι τον ήθελε.
-
O προηγούμενος ήταν 23 Φεβρουαρίου. Γοατί άργησε τόσο αυτή τη φορά; Και κάτι ακόμα: Αυτό ήταν που δεν θα έπεφτε άλλο η τιμή του; Ο καθένας μου φαίνεται λέει ότι θέλει.
-
Νick και στο Link για το Αλκμήνη, τον Πρωμηθέα έβαλες
-
Ενδιαφέρθηκε ο Μανούσης αλλά τελευταία στιγμή ακυρώθηκε. Τώρα μάλλον εξωτερικό θα πάει
-
Ρε Ηλία τι είπε ο σύντεκνος; Ποιος του είπε ότι το πλοίο είχε δύο παλιά;
-
Κοίταξε, αν έχεις ταξιδέψει 40 φορές φυσικό είναι να μη το πας γιατί απλά ίσως να το έχεις "βαρεθεί". Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι το πλοίο είναι για πέταμα. Άλλωστε είναι χρόνια αδιάκοπος εργάτης τόσο των Δωδεκανήσων όσο και άλλων νησιών και γενικότερα νομίζω ότι έχει πολύ περισσότερους φίλους παρά εχθρούς. Επίσης πχ το ΡΟΔΟΣ (μέχρι που σταμάτησε) ήταν σε άθλια κατάσταση και το ΡΟΔΑΝΘΗ μπροστά του ήταν κρουαζιερόπλοιο (δεν μιλάω για το ταξίδεμα). Παρ'όλα αυτά άκουγα κάποιους τύπους την ώρα που ταξίδευα να λένε ότι είναι το καλύτερο της γραμμής. Τι να πεις; Εντάξει γούστα και αντιλείψεις είναι αυτά, δεν αξίζει να αντιδικούμε.