proud_ionian
-
Posts
39,018 -
Joined
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by proud_ionian
-
της μπανανας γινοταν σημερα στο αιγιο. το Atlantic Ocean, ξεφορτωνε στον μοναδικο ντοκο του αιγιου. γνωριμο σκαρι που το εχουμε δει και εν πλω πριν λιγο καιρο. ακριβως πριν εξι χρονια, στη... ραδα του αιγιου, ηταν το αδερφο Indian Ocean.
-
στο αιγιο ακριβως εξι χρονια πριν το αδερφο του -
ξεχειλιζει ο ο ντοκος -
κυριακη απογευμα και τα κρενια δουλευουν στο φουλ -
ξεφορτωνιντας μπανανες στο αιγιο -
σε ορισμενα τοπικα ΜΜΕ, ειπαν οτι εκεινη την ωρα ειχε ισχυρους ανεμους στην Κερκυρα και οτι το πλοιο εξεπεμψε σημα κινδυνου (Mayday)
-
εχει σταματησει η εισροη; -
με γελουν τα ματακια μου και το AIS ή το BS1 μπηκε και εδεσε στη σφηκοφωλια;;
-
το ατυχημα, μοιαζει με το ατυχημα της horizonαρας στην πατρα πριν 3μισυ χρονια. μονη διαφορα ο καιρος, αλλα κατα τα αλλα μοιαζει αρκετα
-
οτι υπαρχει προβλημα με τον εφοδιασμο υπαρχει. τωρα αν το σκιαθος ειπε να γλυτωσει το σαββατο απογευμα και κυριακη πρωι και να κανει την επιστροφη αυριο, ειναι αλλο θεμα
-
χωρις να ξερω, υποθετω οτι παει να παρει bunkers, μιας και λογω των κινητοποιησεων δεν πανε βυτια στη ραφηνα ΥΓ: κατι αναλογο με το επτανησος που ηρθε πατρα σημερα
-
με το τιμονι υπηρξε βλαβη που ανακοινωθηκε επισημως για τα υπολοιπα επειδη πολλα "κουτσομπολια" ακουμε σημερα, καλο ειναι να κανουμε και λιγο κραττει.
-
Πειραιάς - Σύρος - Τήνος - Μύκονος
proud_ionian replied to proud_ionian's topic in Δρομολόγια και γραμμές
πιστευω οτι θα ειναι για μια δυο μερες. ετσι και αλλιως το ferry ηταν να δεσει την αλλη δευτερα. ΥΓ: το περι bs1&2 ειναι επισημο ή εικασια; -
για εννεα μετρα ρηγμα μιλαγε και το ραδιοφωνο του ΣΚΑΪ στο μονολεπτο δελτιο των 18.30
-
Fast Ferries Andros (ΙΜΟ 8907280)
proud_ionian replied to proud_ionian's topic in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
γιατι χαιρεται ο κοσμος και χαμογελα πατερα; :D μα γιατι συμφωνα με το AIS, το καμαρι του ιονιου ερχεται κατα πατρα μερια. με κανονικο δρομο παει και υποθετω οτι εχει να κανει με τους truckdrivers η ιστορια ΥΓ: και στο openseas παντως για πατρα το εχιε σημερα με αναχωρηση απο εδω στις 19.00 ΥΓ2: τελικα το βαπορι ηρθε για να παρει καυσιμα. 17.40 οτι ειχε δεσει στο 14 (ακομη ειχε πληρωμα στην πλωρη) και 18.40, η μπαρτζα ηταν ακομη δεμενη στην αριστερη του μπαντα, αλλα ειχε παρει πανω τους καταπελτες. -
Τhe tip of the iceberg απο οσο ξερω (χωρις να εχω πολυασχοληθει) αυτο που φαινεται ειναι η κορφη του παγοβουνου και απο κατω μπορει να ειναι πολυ φαρδυτερο απο οτι φαινεται πανω απο την επιφανεια. συμμεριζομαι τις επιφυλαξεις σου για την προσφατη ερμηνεια. εφοσον ειμαστε μεσα δεν μπορει να ξερουμε. μπορει να εκανε δεξια και μετα να εκαναν αμεσω αριστερα μολις πηραν χαμπαρι τι εγινε και να χαθηκε πολυτιμος χρονος (κατι τετοιο νομιζω αναφερουν σε ενα απο τα προσφατα ρεπορταζ).
-
Lev Tolstoy (ΙΜΟ 7625809)
proud_ionian replied to Ermenegildo's topic in Παλιά Κρουαζιερόπλοια και Υπερωκεάνεια
εχουν γινει και εργασιες πανω απο την ισαλο; (βαψιματα κλπ; ) -
δεν ξερουμε, εικασιες κανουμε
-
επειδης δεν το παρακολουθω, η ΑΜΚ που επροκειτο να γινει σε τη φαση βρισκεται (αν βρισκεται).
-
απορια α) ποτε ειναι τραβηγμενη η φωτο; απορια β) αληθευει οτι ειναι για σκοτωμα και το γλυκοκοιτα η εταιρια του αδερφου ή ειναι ραδιο αρβυλα;
-
μια (ακομη) αιτιολογια, για την προσκρουση του τιτανικου στο παγοβουνο. ο τιμονιερης ειχε μακρα προϋπηρεσια σε ιστιοφορα και μπερδεψε τις κινησεις. εδωσε εντολη τιμονι δεξια, για να παει το πλοιο αριστερα, οπως τα ιστιοφορα. αυτα υποστηριζει σε βιβλιο της η... εγγονη του υποπλοιαρχου. ειναι αυτο που λεμε: ...ξερω καποιον που΄'ξερε
-
Κρατήσεις (ή καλύτερα επιβαρύνσεις) υπέρ τρίτων
proud_ionian replied to ΝΗΡΕΑΣ's topic in Θεσμικά Ζητήματα Ακτοπλοΐας
στο ραδιοφωνο του ΣΚΑΪ ελεγε σημερα, οτι επιβληθηκε προστιμο στην attica επειδη δεν χρεωνει και δεν αποδιδει τα λεμβουχικα/αχθοφορικα στη σαντορινη. η attica αρνειται να πληρωσει το προστιμο και θα κινηθει δικαστικα. -
νομαρχιακο συμβουλιο αιτωλοακαρνανιας και δημοτικο συμβουλιο αστακου, αλλα και γενικοτερα αυτο που ο κυρκος θα ελεγε "τοπικη κοινωνια", εχουν ενστασεις για το project της μοναδας LPG. μαλλιστα οι κακες γλωσσες και τα τοπικα κουτσομπολια, λενε οτι οι ενστασεις του απερχομενου νομαρχη αιτωλοακαρνανιας, ειναι ο βασικος λογος που κοπηκε απο υποψηφιος περιφερειαρχης δυτικης ελλαδας
-
Στις 22 Σεπτεμβρίου εορτάζεται από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (ΙΜΟ) η Παγκόσμια Ναυτική Ημέρα 2010, η οποία θα είναι αφιερωμένη στον ναυτικό. Όπως αναφέρει στο μήνυμά του ο γενικός γραμματέας του ΙΜΟ, Ευ. Μητρόπουλος, επιλέγοντας αυτό το θέμα, πρόθεση του Οργανισμού είναι να διαβεβαιώσει εκείνους που εργάζονται στην πρώτη σειρά της ναυτιλίας ότι είναι απόλυτα κατανοητές οι ακραίες πιέσεις που αντιμετωπίζουν και γι' αυτό τόσο οι ίδιοι όσο και οι οικογένειές τους προσεγγίζονται με ιδιαίτερο ενδιαφέρον. Πηγη: Η Ημερησια
-
Πηγη: ΤΑ ΝΕΑ Εφτασε η ώρα της σωτηρίας για την Ηετιώνεια Πύλη, η οποία αποτελεί τον έναν από τους ακρογωνιαίους λίθους του γιγάντιου φρουρίου, στο οποίο στηρίχθηκε η αθηναϊκή αυτοκρατορία της κλασικής αρχαιότητας. Οι µελέτες από το υπουργείο Πολιτισµού και Τουρισµού είναι έτοιµες για την Πύλη που στέκει εδώ και 24 αιώνες στον λόφο, στο Καστράκι της Δραπετσώνας, ενώ η Νοµαρχία Πειραιά χρηµατοδοτεί το έργο µε 650.000 ευρώ. Οι εργασίες που προγραµµατίζεται να αρχίσουν µέσα στο φθινόπωρο, καθώς έχει υπογραφεί η προγραµµατική σύµβαση, δεν θα προσφέρουν απλώς έναν πολύτιµο χώρο στον φτωχό αρχαιολογικά Πειραιά, αλλά θα σηµάνουν και την έναρξη ενός master plan, που θα µετατρέψει την παράκτια περιοχή της Δραπετσώνας σε χώρο πολιτισµού. Χαµένη ανάµεσα στις τεράστιες εγκαταστάσεις του Οργανισµού Λιµένος Πειραιώς (ΟΛΠ), τα πλοία και έναν δρόµο ταχείας κυκλοφορίας, η Ηετιώνεια Πύλη πήρε το όνοµα της από τον ήρωα Ηετίωνα, ο οποίος σύµφωνα µε την παράδοση κατοίκησε πρώτος την περιοχή αποτελεί ένα από τα κοµβικά σηµεία της «χαµένης» ιστορίας του µεγαλύτερου λιµανιού της χώρας. Αν και µε βαριά τραύµατα ένα κοµµάτι του πύργου της έχει καταρρεύσει, όπως κι ένα κοµµάτι περιβόλου (κατάσταση που επιβαρύνεται από το γεγονός ότι είναι κατασκευασµένη από ευαίσθητη πειραϊκή πέτρα), η είσοδος της καταστράφηκε το 1922 από την τοποθέτηση ενός αγωγού, και στη συνέχεια χτυπήθηκε από τον µεγάλο βοµβαρδισµό του 1944 και χάθηκε κάτω από τα µπάζα για δεκαετίες η Ηετιώνεια Πύλη εξακολουθεί να προκαλεί δέος ακόµη και σήµερα στον επισκέπτη, µε τους δύο κυκλικούς πύργους που την πλαισιώνουν, τα περίπου 100 µ. του αρχαίου τείχους που σώζεται εκατέρωθεν, αλλά και την τάφρο της (βάθους 5 µ.), αµυντικό έργο µε τέσσερις φάσεις, που στο σύνολό του µαρτυρά την εξέλιξη των τειχών ανάλογα µε την εξέλιξη της πολεµικής τέχνης. Οταν η ανάδειξη της Ηετιώνειας Πύλης ολοκληρωθεί (σύµφωνα µε την εγκεκριµένη µελέτη των Δ. Σβολόπουλου, Σ. Γρηγοριάδη και Γ. Ορεστίδη) θα αποδοθεί στο κοινό ένας νέος αρχαιολογικός χώρος 2,5 στρεµµάτων (µετά και την παραχώρηση από τον ΟΛΠ γειτονικής έκτασης), που θα φυτευτεί και θα φωτιστεί ώστε να είναι ορατός το βράδυ και από τα πλοία, ενώ µια µικρή πεζογέφυρα θα επιτρέπει στους επισκέπτες να περνούν πάνω από την τάφρο και να µπαίνουν από την πύλη, όπως οι αρχαίοι Αθηναίοι εν καιρώ ειρήνης, και να βλέπουν τον γειτονικό ταφικό περίβολο.