Jump to content
Shipfriends

Annivas

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    2,255

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by Annivas

  1. Annivas
    Ο κ. Μουτζούρης προσπαθεί με λόγια που προκαλούν το κοινό αίσθημα των νησιωτών να ανακυρηχθει αντάρτης , όμως με τα λόγια κινδυνεύει να ανακυρηχθει γραφικός ψευδό αντάρτης αν δεν το έχει κάνει ακόμη. Καταρχήν τα δύο λιμάνια για ένα νησί είναι ευλογία κι όχι υπερβολή όπως ισχυρίζεται . Η Κως στους σεισμούς του 2019 σώθηκε συγκοινωνιακά από την ύπαρξη μιας προβλήτας στη Κέφαλο , αλλιώς ένα από τα μεγαλύτερα νησιά του Αιγαίου θα είχε μείνει αποκλεισμένο επι μακρον . Ομοίως και στη Σαντορίνη φέτος , με το σεισμικό φαινόμενο που επικράτησε τον χειμώνα , θυμήθηκαν ότι πρέπει να φτιαχτεί εναλλακτική λύση . Απο εκεί και πέρα ουδείς σε νησιά με δύο λιμάνια δεν απαιτεί να καλύπτονται συγκοινωνιακά στο ίδιο δρομολόγιο αλλά είτε εναλλάξ είτε με περισσότερες προσεγγίσεις σε εκείνο που έχει την μεγαλύτερη επιβατική κίνηση . Υπάρχουν νησιά με κακό , δύσκολο και επικίνδυνο οδικό δίκτυο , υπάρχουν νησιά χωρίς απαραίτητες συγκοινωνίες , υπάρχουν νησιά που τα πολυπληθέστερα χωριά μοιράζονται και στα δύο λιμάνια με ιδιαίτερα μακρινή απόσταση μεταξύ τους …υπάρχουν πολλοί λόγοι που τα νησιά πρέπει να έχουν δύο λιμάνια και εκ περιτροπής να προσεγγίζουν τα πλοία . Αντε τώρα με ομίχλη ή βροχή να πας από Αιγιαλη - Κατάπολα ή από Άγιο Κήρυκο - Εύδηλο όπου οι κατολισθήσεις συνεχώς κλείνουν τον δρόμο . Άντε να πάει κάποιος με ταξί από Βαθύ - Μαραθοκαμπο, ή από Καρλόβασι - Πυθαγόρειο . Επισης στο Καρλοβασι δεν μπαίνουν τα ροδίτικα βαπόρια , τι θα έπρεπε να αποκλειστεί η Σαμος από το δρομολόγιο για να καταργηθεί το λιμάνι στο Βαθύ ;; Ο κ. Μουτζούρης προφανώς ζει σε άλλο κόσμο , επικαλείται την προϋπηρεσία του στα λιμάνια , αλλά ουδείς λησμονεί την αποτυχημένη του θητεία και τα χάλια των Ελληνικών λιμένων που διαιωνίζονται ακόμη και σήμερα . Επισης σαν περιφερειάρχης έχει την απόλυτη ευθύνη για το βασικό οδικό δίκτυο των νησιών . Προφανώς είναι όλα τέλεια με αυτά και γι αυτό κάνει αυτές τις δηλώσεις ….
  2. Annivas
    Σωστά δείχνει όντως όλα τα ταχύπλοα τσιμπάνε λίγο δρόμο παραπάνω σε εκείνο το σημείο .
  3. Annivas
    Σε γενικότερο πλαίσιο αυτός ο καιρός έπιασε δυτικότερα και ήταν πολύ ζόρικος στο καφηρεα και στον νότιο ευβοϊκό. Πραγματικά ο καιρός αυτός στις ανατολικές ακτές της Αττικής θύμιζε άγριο βοριά Ιανουαρίου που δύσκολα θυμάμαι τέτοια εποχή να βγάζει τέτοιο καιρό . . Ανατολικότερα ήταν λίγο πιο λάσκα.
  4. Annivas
    Σε επιχείρηση έρευνας και διάσωσης μετέχει το Superferry καθώς αγνοείται ένας άνθρωπος ο οποίος με την σημερινή θύελλα σκέφτηκε να κάνει Αετοσανίδα (kite surf) στη Λούτσα .
  5. Annivas
    Πράγματι ήταν ένα ιδανικό ταχύπλοο για τις γραμμές του Αργοσαρωνικού με πολύ καλή ταχύτητα και μεταφορική ικανότητα σε επιβάτες. Είχα ταξιδέψει μαζί του για Πόρο όταν το είχε φέρει η Ceres και για εκείνη την εποχή έμοιαζε με παράθυρο στο μέλλον. Το δοκίμασαν και μια σεζόν στις Δυτικές Κυκλάδες , όμως ο χαμηλός του θόλος το βασάνιζε αρκετά στα μελτέμια.
  6. Annivas
    Όντως και στα δικά μου μάτια ήταν πιο όμορφο. Μετά η πρύμη έγινε εντελώς κουτί.
  7. Annivas
    Απαγορευτικό κι από Ραφήνα και Λαύριο για αύριο το πρωί και βλέπουμε.
  8. Annivas
    Λογικό τέτοια εποχή σε συνθήκες πρωτοκόλλου να παρατηρούνται ανάλογα φαινόμενα . Υπενθυμίζω ότι ισχύει από 1η Απριλίου το θερινό πρωτόκολλο , μόλις βραδιάσει κι αρχίσει η ψύχρα οι περισσότεροι θέλουν να μπουν στο εσωτερικό του πλοίου γι αυτό και λένε δεν βρίσκουν καρέκλα να κάτσουν. Απλά επιβάτες και πλήρωμα πλήρωσαν τσάμπα ταλαιπωρία. Επίσης το θέμα της καταγγελίας έχει παραγίνει. Από την στιγμή που δίνουν βήμα σε ανώνυμες μπορεί ο καθένας ελαφρά την καρδία να λέει οτιδήποτε γνωρίζοντας ότι και να μην ισχύουν τα καταγγελλόμενα δεν θα υποστεί καμία συνέπεια. Οι καταγγελίες πιστεύω ότι θα έπρεπε να γίνονται επώνυμες ώστε αν είναι ανυπόστατες ή ψευδείς να υπάρχουν οι συνέπειες του νόμου για τον θιγόμενο .Και δεν το λέω για το συγκεκριμένο περιστατικό αλλά για όλα τα ανάλογα περιστατικά. Προχτές είχαμε καταγγελία ότι το Express Jet έχει πατήσει μπάλα παρότι είχε σχεδόν το μισό φορτίο, κινητοποιήθηκε όλο το σύστημα, Λιμεναρχεία , Νηογνώμονες ,..., καθυστέρησε ο απόπλους για να καταλήξουν ότι το πλοίο είναι ταχύπλοο και εξαιρείται από την γραμμή φόρτωσης.
  9. Annivas
    Πραγματικά όμως . Το Άνεμος το έχουμε στείλει ικαρια Σάμο και Κρήτη , το Βενιζέλος Παροναξία , το Λευκά Ορη Χανιά & Ηράκλειο ,το Superstar II σε όλες τις γραμμές του Αιγαίου …. Νομίζω δεν έχει νόημα . πέραν του Superstar II για Ικαρια - Σάμο που τουλάχιστον υπάρχει ένα δημοσίευμα και μια πληροφόρηση ενός τοπικού παράγοντα από έναν υψηλόβαθμο στέλεχος της Εταιρείας όλα τα άλλα δεν αγγίζουν ούτε καν την σκέψη των εταιρειών .
  10. Annivas
    Συμφωνώ απόλυτα και για να είμαστε δίκαιοι και να μην λέμε μόνο τα αρνητικά, το blue Star Myconos είναι κεφάλαιο για την Σάμο και την Ικαρια . Αν φύγει η κατάσταση θα είναι για κλάματα .
  11. Annivas
    Νήσος Σαμος και Ελ Βενιζέλος είναι δύο βαπόρια με τελείως διαφορετικά χαρακτηριστικά και διαφορετικές δυσκολίες και ευκολίες . Το μεν Σαμος είναι μονοτιμονο με μικρό ζεύγος και το γύρισμα του θέλει ακρίβεια ,περισσότερο χώρο και χρόνο σε σχέση με το Βενιζέλος που έχει μεγάλο ζεύγος και δυο τιμόνια . Απο την άλλη όμως είναι ένα βαπόρι αμπάσο με μεγάλο βύθισμα που δεν έχει μεγάλη έκπτωση στον άνεμο . Αντίθετα ο Βενιζέλος με την τεράστια πλευρική επιφάνεια να την χτυπούν 45 ή 50 κόμβοι αέρα , η δεν θα προλαβαίνει να πιαστεί ή θα κόβει τους κάβους το έναν πίσω από τον άλλον .και θα τα μαζεύει να φεύγει . όπως είπε κι ο φίλος @basilis89 υπάρχουν περιπτώσεις που στην Νάξο και στην Ιο τα βρίσκουν μπαστούνια τα blue Star Delos & blue Star 1 .
  12. Annivas
    Στην Νάξο και στην Ίο με τον αέρα να χτυπά την τεράστια πλευρική του επιφάνεια πως θα μπορέσει να κρατηθεί??
  13. Annivas
    Σημαντικό ρόλο σε αυτό , πέραν της καλής συντήρησης που κάνει , παίζει το γεγονός ότι όλα της τα πλοία έχουν εφαρμόσει σιλικονουχο υφαλοχρωμα .
  14. Annivas
    Με βάση το περιστατικό ας κάνουμε λίγες παραδοχές της κατάστασης : 1) όταν επιβιβάζεσαι πχ απο ικαρια για Σύρο και θέλεις να συνεχίσεις για Πειραιά δεν μπορείς εκ του νόμου να κόψεις την διαφορά στο πλοίο . Το Σύρος Πειραιάς αφορά ένα άλλο σκέλος δρομολογίου μια νέα έκδοση εισιτηρίου και αυτή δεν μπορεί να γίνει εντός του πλοίου όπου επιτρέπονται να κόβονται διάφορες για αναβαθμίσεις θέσεων . 2) προσωπικά δεν συμμερίζομαι αυτή την πρακτική αλλά πριν μπούμε σε αφορισμούς καλό είναι να αναλογιζόμαστε και την όποια ανάγκη μπορεί να έχει ο καθένας για μετακίνηση . 3) Υπάρχουν δικαιολογημένες φωνές ότι Μεγάλη Πέμπτη το Blue Star Patmos κατέβηκε το μισό στην ικαρια , όπως επίσης πολύς κόσμος κατέβηκε στην Σάμο και στην Ικαρια με τα δρομολόγια του Blue Star Myconos . Και δεν υπήρξε μέριμνα για επιστροφή . 4) δεν υπήρχε διαθεσιμότητα εισιτηρίων εδώ και πολλές ημέρες και ενώ το κάνε μπαμ ότι χρειάζονται ανάσες στις επιστροφές δεν μερίμνησαν εγκαίρως . 5) τόσο εγώ όσο και ο φίλος @SAMAINA είχαμε πει από την αρχή ότι τα δρομολόγια του Πάσχα είναι όμοια με αυτά του Φεβρουαρίου με μοναδική διαφορά την τσόντα της ικαριας στο δρομολόγιο του Πατμος την Μεγάλη Πέμπτη . Φέτος ειδικά είναι τα λιγότερα δρομολόγια από κάθε άλλη χρονιά . Το συμπέρασμα είναι ότι ένας κακός προγραμματισμός έφερε αναπόφευκτα παρατράγουδα . θα μπορούσε πχ σήμερα 7 το πρωί να φύγει το blue Star Myconos να πάει μέχρι Καρλοβασι και να γυρίσει δίνοντας ανάσες στις επιστροφές της Ικαριας Σάμου αλλά και της Σύρου Μυκόνου και κατόπιν να έφευγε για την άγονη μέχρι την Καβάλα . Οταν όμως το επόμενο βαπόρι για να γυρίσεις είναι μετά από τρεις εργάσιμες ημέρες προκύπτουν παρατράγουδα .
  15. Annivas
    Πρόβλημα έχει δημιουργηθεί με 220 επιβάτες του Blue Star Myconos οι οποίοι μην βρίσκοντας διαθεσιμότητα για Πειραιά , έκοψαν εισιτήρια για Σύρο . https://cyclades24.gr/2025/04/syros-220-epivates-tou-blue-star-myconos-me-eisitirio-ikaria-syros-eichan-teliko-proorismo-ton-peiraia/?#3gqgt0dms6392r8ydcquyukbj06q54zgs Δεν επικροτώ την κίνηση αυτή , αλλά όταν έχεις μόνο Δευτέρα επιστροφή για τους πασχαλινους και μετά πέμπτη απόγευμα ( όπου αν καταφέρεις να κάτσεις μέχρι την πέμπτη κάθεσαι και μέχρι την Κυριακή ) είναι επόμενο να συμβούν
  16. Annivas
    Για να αλλάξουν νηολογια σημαίνει ότι θα αλλάξουν και σημαία το οποίο γεγονός μπορεί να συνεπάγεται ότι ενδεχομένως να χρειαστεί να αλλάξει και η μορφή της εταιρείες ή τουλάχιστον αυτές που έχουν την κυριότητα των πλοίων . πολύ κακό λοιπόν για να γίνει χωρίς προφανή λόγο
  17. Annivas
    Ναι ο ίδιος που έχει κάνει τα προαναφερόμενα ταχύπλοα όπως επίσης και το Olympic Champion Jet κατά την ανακατασκευή που του έγινε λόγω της πυρκαγιάς και το Champion Jet 3.
  18. Annivas
    Πραγματοποιούνται εργασίες ανακαίνισης κατόπιν μελετών που έχουν εκπονηθεί από το αρχιτεκτονικό γραφείο του Τάκη Δρακάτου .
  19. Annivas
    Καλή Ανσταση και καλό Πάσχα με υγεία και χαρά σε όλους !!!
  20. Annivas
    Όντως η ταχύτητα δεν ήταν το δυνατό του χαρτί . Επί Σταθάκη μάλιστα είχε τοποθετηθεί βολβός στο πλοίο για να πάρει παραπάνω ταχύτητα , αλλά οι φήμες της εποχής ανέφεραν ότι δεν έφερε τα προσδοκόμενα αποτελέσματα.
  21. Annivas
    6ωριες …
  22. Annivas
    Νομίζω ότι ουδείς άνθρωπος θα ήθελε να ήταν στην θέση των επιβατών του σημερινού δρομολογίου . Αναφορικά με την λεγόμενη αντικατάσταση του από το Sporades Star προφανώς και η εταιρεία έχει εξετάσει τον χρόνο αποκατάστασης της βλάβης και το χρόνο για την ενεργοποίηση του άλλου πλοίου και προφανώς κατέληξε στην πρώτη λύση ως η πιο συντομότερη . Όσο έτοιμο κι αν είναι ένα βαπόρι δεν μπορεί να ενεργοποιηθεί από την μια στιγμή στην άλλη . Θέλει διαδικασίες από το ΝΑΤ (που σήμερα είναι κλειστά ) από το Υπουργείο , καύσιμα και εκτελωνισμός τους , πλήρωμα ….
  23. Annivas
    Εάν είναι χιτώνιο θα χρειαστεί ένα 10ωρο μες το νερό .
  24. Annivas
    25 άτομα πλήρωμα για Ro/Ro κι εμένα μου ακούγονται πολλά . Γύρω στα 18-20 έχουν σχεδόν όλα . 3 γέφυρα , 6 κουβέρτα , 1 Μάγειρας , 1 θαλαμηπόλος , 7 μηχανή και από εκεί και πέρα αν θα βάλει κάποια εταιρεία κάποιον έξτρα σε κάποια επιστασία για βοήθεια .
  25. Annivas
    Kαι στην άλλη βάρδια ο Cpt Φώτης Κουτσούκος.
×
×
  • Create New...