Jump to content
Shipfriends

All Activity

This stream auto-updates

  1. Past hour
  2. Man0lero
    Χωρις παρεξήγηση απλα και επειδή τουλάχιστον για την συγκεκριμένη εταιρία γνωρίζω δυο πράγματα παραπάνω οτι έγραψα μπορώ να το υποστηρίξω . Οποίος πιστεύει οτι δεν υπάρχουν άτυπες συνεργασίες η συμφωνίες κατω απο το τραπέζι στη. Ακτοπλοΐα ζει σε αλλη χώρα . Κάποιες εταιρείες το κάνουν φανερά άλλες οχι . Καμια αγορά δεν ειναι εύκολη αλλα στην Ελλάδα οι γνωριμίες σε πάνε μακριά . Δεν είναι τυχαίο που άλλη εταιρεία δηλώνει σαρωνικο και δεν μπαίνει ποτε ενω θα μπορούσε και θα άντεχε και το μάτωμα και υπάρχει και background απο πισω σε διαφήμιση και πράκτορες Εννοείται οτι χρήματα αντλούνται απο την ποντοπόρο και χωρις αυτη η εταιρεία θα ειχε παραμείνει σε ενα φάκελο σαν concept .
  3. Nikos_Chania started following Champion Jet 1 (IMO 9151008)
  4. Nikos_Chania
    Billy, today is a holiday in Greece. Many Greeks spent their 3 days off to Greek Islands, so today is return-to-base day, that's the reason you see Many extra sailings from islands to mainland. (Saronic islands also, if you see, they have late night sailings to Piraeus as well)
  5. Nikos_Chania
    Δεν βλέπω τον λόγο για τόσο σιγουριά σε όσα γράφονται. Καμία αγορά δεν είναι εύκολη ούτε είναι σωστό να λέγεται ανοιχτά πως "έχει προσυμφωνηθει" κάτι. Οι διάφορες πληροφορίες που γράφονται εδώ αν μη τι άλλο δεν μπορούμε να τις πούμε εξαγγελίες. Επιθετική πολιτική χωρίς περιθώριο για "μάτωμα" δεν υπάρχει. Και τέτοιο περιθώριο χωρίς στήριξη από την ποντοπόρο δύσκολα έχει δημιουργηθεί σε τόσο σύντομο διάστημα δραστηριοποιησης της εταιρείας. Για αυτό, μικρό καλάθι για όλα και διευρυμένη προσέγγιση. Ναι μοιάζει να είναι πολύ καλή η ανάπτυξη και οι πρακτικές της εταιρείας, αλλά είναι κι άλλα που παίζουν ρόλο στην ανάπτυξή της.
  6. Αρακλειανός
    Είπα να ανεβάσω και την τελευταία φωτογραφία από αυτές που πρόλαβα να το βγάλω, ευκαιρία να το θυμηθούμε κιόλας λίγο.
  7. Αρακλειανός

    Falcon II

    Αρακλειανός posted a gallery image in Falcon II

    Falcon II
    Στη Σαλαμίνα 9/7/23
  8. Today
  9. Billy Johnson
    I see on AIS it’s doing en extraordinary routing to sifnos and serifos is this a one off? Is there a lot of traffic?
  10. HS_4
    Σαν γενική παρατήρηση το είπα! Δεν είπα ότι έχει σχέση το σινιάλο προφανώς!
  11. aggelos_lask
    Τα εισιτήρια του 15:00 και 18:00 η ώρα για το αμάξι είχαν γίνει λίγες ημέρες πριν sold out κάτι που συνήθως γίνεται σε όλα τα τριήμερα.Οπότε σε αυτήν την φάση οι περισσότεροι από Στύρα Αγία Μαρίνα
  12. NOMIKOS LINES
    IMG_9912-compressed.jpeg
    Αίολος 09/06/2025 αγιοκαμπος
  13. NOMIKOS LINES
    IMG_9872-compressed.jpeg
    Αίολος 09/06/2025 Γλυφα
  14. HoffysPlayz
    Τί σχέση έχει το ένα με το άλλο; Δηλαδή το σινιάλο σε κάνει και πιο γρήγορο, ή το βέλος προσθέτει στο ROT? Θέμα πλοιάρχου είναι.. Δηλαδή τί θα λέμε, τα μπλέ Mini Cooper πάνε πιο γρήγορα από τα κόκκινα;
  15. NOMIKOS LINES
    IMG_9890-compressed.jpeg
    Μιχαλακης 09/06/2025 αγιοκαμπος
  16. rafina-lines
    Είναι μόνο του πλέον στη γραμμή, οπότε κάτι τέτοιες μέρες φαίνεται η έλλειψη δεύτερου πλοίου. Οι καθυστερήσεις γίνονται ντόμινο. Τώρα το απόγευμα έφτασε Ραφήνα στις 7:30, ώρα δλδ που κανονικά ήταν η αναχώρησή του....
  17. Man0lero
    Μπορώ να προσπαθήσω να σου απαντήσω σε καποια . 1) Ο Σαρωνικος ειναι ο νουμερο 1 στοχος και ο ανταγωνισμός εκει ναι μεν μεγαλος αλλα 7 μηνες το χρονο τουλάχιστον υπαρχει ζητηση . Επισης ειναι το μονο ισως μερος που εχει προσημφωνηθει οτι δεν θα ενοχληθει και εχει και τις ευλογίες του να αναπτυχθεί στο επακρο . 2) Η εταιρεία καθε χρονο ανεβαζει τον πήχη σε διάφορους τομεις . Ας πουμε οτι το 1 ηταν το σχολειο τους στα μικρα και πλεον με τους στοχους και την εξέλιξη που θελουν δεν ειναι μεσα . Επισης μεσα στην χρονιά ισως δουμε αντικαταστάτη του 3) Ο λογος που επιλέχθηκε το πλοιο ειναι περίπλοκος και μετα απο συγκυρίες (κοβιντ) , (στροφαλος) αργησε πολυ να το αξιοποιησει με ηδη επενδεδυμενα λεφτα 4) δεν εχει οριστικοποιηθεί το μεγεθος αυτο ειναι που θελουν . Αν τα βαλουν κατω στο τελος και τα νουμερα δεν βγαινουν μπορει να τα αλλαξουν 5) υπαρχει μια ας το πούμε σχεση μεταξυ δυο εταιρειών οπου τα πρωτα χρονια οτι του έλεγαν γινοταν . Πλεον ειναι πιο αυτονομη σαν εταιρεία αλλα ακομα υπαρχει μια επαφη η οποια τους έχει οφελήσει με τις πρακτορευσεις Η επιθετική πολιτική ειναι το μοτο τους .
  18. HS_4
    Με 28,5 με 29 πάει σήμερα γεμάτο!
  19. Diagoras
    Κάποιες απορίες: 1) τα Magic 2 & 3 δεν έχουν κλείσει ούτε μια χρονιά δρομολόγησης, ούτε καν καλοκαίρι δεν έχουνε δουλέψει, πώς μπορούμε να τα κρίνουμε από τώρα; Έχουμε ολοκληρωμένα δεδομένα κίνησης; Ειδικά όταν μιλάμε για μια εταιρεία που δε μπορούσε για καιρό να αναρτήσει δρομολόγια, μια εταιρεία που δοκιμάζει κάτι καινούριο στο Σαρωνικό (έσπασε την Ύδρα από τις Σπέτσες και χρησιμοποιεί δύο ταχύπλοα στη γραμμή) και μάλιστα σε άκρως ανταγωνιστικό περιβάλλον ... Μήπως βιάζονται να βγάλουν συμπεράσματα; 2) το Magic 1 δε βλέπω που θα χωρούσε στις Σποράδες το καλοκαίρι αλλά θυμάμαι πέρσι δούλεψε στο Σαρωνικό μέχρι Δεκέμβρη. Σε μήνες όπως ο Νοέμβρης δε θα ήταν πιο αποδοτικό στο Σαρωνικό σε σχέση με τα Magic 2 & 3 όπως έγραψε ο @Annivas; Νομίζω βιάζονται να το ξαποστείλουν ... 3) Cat I ... τα είπανε όλα οι φίλοι, λάθος επένδυση, λάθος πλοίο, πολλά λεφτά ανακαίνισης, μεγάλες χασούρες και λάθος σχεδιασμένα δρομολόγια (πέρσι ειδικά). Το μόνο που μπορεί να πετύχει το συγκεκριμένο "ταχύπλοο" είναι να ξυπνήσει ακτοπλοϊκά την Κύθνο αλλά με δυσανάλογο κόστος ... Απορώ τι όνειρο είδανε ... 4) διαβάζω για νεότευκτα στα 2/3 του Cat I ... Σε ποιές γραμμές θα μπορούσαν να δρομολογηθούν όλα αυτά τα πλοία; Απέναντι σε ποιά πλοία και σε ποιούς ανταγωνιστές; 5) διακρίνω αρκετά επιθετική πολιτική από την εταιρεία χωρίς να βλέπω ανάλογη προεργασία σε επίπεδο οργάνωσης. Μπήκανε στις Σποράδες χωρίς προεργασία, μπήκανε επιθετικά στο Σαρωνικό αρκετά ξαφνικά, μπήκανε στις Δυτικές Κυκλάδες σε εντελώς καινούρια σύνδεση από Λαύριο, κινήσεις στις οποίες πρέπει να ματώσανε πάρα πολύ οικονομικά για να πάρουν ό,τι μερίδιο πήρανε ... Πώς συνεχίζουν να παίζουν τόσο επιθετικά και να βγάζουν εξαγγελίες για νεότευκτα όταν έχουν απέναντι ανταγωνισμό που δραστηριοποιείται χρόνια και έχει ένα ήδη καλά αναπτυγμένο δίκτυο πρακτορεύσεων;
  20. ships_info_kavall
    Απο την μικρή δεξαμενή κατέβηκε το GAZ SERENITY, σειρά του AFRICAN LILY. Στο ναυπηγείο μπήκε το bulker ABK TIGER. Στην μεγάλη δεξαμενή προχωράνε οι εργασίες
  21. AnekLines1 started following Captain_Hook
  22. ships_info_kavall
    Εργασίες Συντήρησης στην Βιολαντω Γουλανδρή
  23. ships_info_kavall

    GAZ SERENITY

    ships_info_kavall posted a gallery image in Gaz Serenity

    GAZ SERENITY
    Gaz Serenity at Neorion Shipyard
  24. ships_info_kavall
    ABK TIGER
    Abk Tiger at Neorion Shipyard
  25. ships_info_kavall
    AFRICAN LILY
    African Lily at Neorion Shipyard
  26. filip
  27. aggelos_lask
    Tο πλοίο σήμερα έφυγε με 30 λεπτά καθυστέρηση από Μαρμάρι δηλαδή αντί τις 18:00 έφυγε στις 18:30.Στην live camera που το έβλεπα είδα το καταπέλτη των επιβατών γεμάτο απο άτομα ,ακόμα είχε πολλά αμάξια ουρά και ακόμα ερχόντουσαν και άλλα.
  28. Annivas
    Εγώ θα πω ότι πρώτα πρέπει να ξεκαθαρίσεις τι θες να το κάνεις ένα βαπόρι και μετά το παραγγέλνεις ή το αγοράζεις . Προσωπικά πιστεύω ότι το magic 1 είναι ιδανικό για Σαρωνικό . Μπορεί να έχει μικρότερη ταχύτητα , αλλά έχει πολύ χαμηλότερη συντήρηση και κατανάλωση και σίγουρα θα είναι πιο αποδοτικό . Αν το θες να γυρνάνε το Αιγαίο όπως τα μικρά του Ηλιοπουλου τότε τα δύο αλλά είναι πιο ιδανικά . Σχετικά με το CAT1 τα έχουν πει πολλοί φίλοι στο φόρουμ . Είναι αποτυχημένη 100% επιλογή , επενδύθηκαν πάρα πολλά λεφτά για να αναστηθεί που δεν θα έπρεπε . Είναι ένα ταχύπλοο σε κατανάλωση και συντήρηση με ταχύτητα συμβατικού . Δεν χρειάζεται τίποτα άλλο για να απαλλαγεί παντοιοτρόπως από αυτό το πλοίο .
  29. HS_4
    Σε επιβατες σιγουρα. Και σε οχηματα έχει αρκετά. Ειδικά στη Μυκονο μπηκαν τουλαχιστον 60-70 αμάξια έβλεπα, σιγουρα ειχε και από τα προηγουμενα νησια.
  1. Load more activity
×
×
  • Create New...