Jump to content
Shipfriends

Champion Jet_2

eMembers
  • Posts

    1,776
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Champion Jet_2

  1. Όντως μέγα λάθος το να μην δρομολογηθεί το Flying Cat 3 στο Αιγαίο και να δρομολογείται στον Σαρωνικό,ένα πλοίο πολύ ανώτερο του SeaJet2 και σε χώρους αλλά και σε ταχύτητα,αλλά να μην ξεχνάμε ότι η Hellenic με την άφιξη των μεγάλων Highspeed από Αυστραλία άλλαξε τα δεδομένα μαζί με τους Κεντερίδες και δεν μπόρεσε να το εκμεταλλευτεί.Σαν να μου φαίνεται οτι από το 14 άρχισε να χάνει την μάχη με την Seajets και πλέον να τα έχει ψιλοπαρατήσει!Του χρόνου ελπίζω να δούμε καμία αγορά ταχύπλοου από την εταιρεία και να δρομολογήσει περισσότερα ταχύπλοα από Πειραιά για Κυκλάδες
  2. Όντως το τερμάτισαν!!!Να περιμένουμε απάντηση από την Golden Star τώρα;
  3. Το Αικατερίνη.Π δεν κατάφερε να δέσει στο λιμάνι της Τήνου σήμερα και προσπαθούσε από τις 11μιση το πρωί,και μετά από πολλές αποτυχημένες προσπάθειες συνέχισε για Μύκονο!Επίσης έξω από το λιμάνι περιμένουν αρόδο τα Superferry και Blue Star Naxos το Paros Jet γιατί το λιμάνι δεν μπορεί σήμερα να δεχθεί δυο πλοία με τέτοιο καιρό!
  4. Θα μπορούσε στον Αγ.Προκόπιο όπως τα λες ή στον βοριά της Νάξου(έξω θέση του λιμανιού),αλλά γιατί προτιμήθηκε η Πάρος αντί να κάτσει αρόδο κάπου στην Νάξο είναι άλλο θέμα.
  5. Το πλοίο πρέπει να ταλαιπωρείται από τον καιρό ή κατι άλλο γιατί κινείται με 11 kn έξω από την Πάρο και έπεσε μέχρι τα 6.2! Επίσης να προσθέσω ότι σήμερα το βράδυ δεν είχε δρομολόγιο από Νάξο για Πάρο.Μήπως έφυγαν από Νάξο που είχαν διανυκτέρευση λόγω καιρού ή λόγω πιθανού απαγορευτικού για αύριο ώστε να είναι πιο ασφαλές το πλοίο στο λιμάνι της Πάρου αντί της Νάξου; Αύριο δίνει 7 στην Ε.Μ.Υ αλλά θα έχει από ότι άκουσα 8 και τοπικά 9
  6. Τελικα το εφερε; Απανταω εγω!Συμφωνα με φωτογραφια που ειδα στο fb,δεν ηρθε αυτο που αναμεναμε αλλα το κατεστραμενο των Η.Α.Ε
  7. Οτι ειναι "ατρωτο" το ειδαμε αφου εμεινε στην επιφανεια μετα την σφοδρη συγκρουση με τον πυραβλο.Το μονο(και αν) που μπορει να μεινει στο πλοιο ειναι μονο οι μηχανες.Το πλοιο ειναι ολο στραβωμενες λαμαρινες και ακομη και το Hull της δεξιας μπαντας ειναι διαλυμενο.Αμα θελει το αγοραζει,περνει της μηχανες αμα δεν εχουν παθει τιποτα και το παει για scrap και φτιαχνει ενα νεο πλοιο σε συνεργασια με την incat!
  8. Την ασφαλιστικη ο Ηλιοπουλος θα την παρει ή ο προηγουμενος "ιδιοκτητης" του πλοιου που επαθε την ζημια χρησιμοποιωντας για λογαριασμο του το πλοιο αυτο;
  9. Λογικό να βάλει του χρόνου λίγο πιο μικρότερο και οικονομικότερο ταχύπλοο αν θα έχει και συμβατικό.Tο Tera όμως που θα πάει,θα ανοίξει την γραμμή που θέλουν εδώ και δυο χρόνια από Πειραιά για Πάρο Ίο Σαντορίνη ή να κατέβει Ηράκλειο και να είναι τα δύο Champion από Πειραιά;
  10. Παντως,δεν γινεται καμια συγκριση με το Highspeed 7,του οποιου μονο οι υπερκατασκευες ειχαν παθει ζημια.Αυτο εχει χτυπηθει πολυ ακομα και στα Hulls...
  11. Άρα το Austal που φέρνει από Αίγυπτο δεν έχει καμία σχέση
  12. Γνωρίζει κανείς τον πλοίαρχο του Paros Jet;
  13. Το πολεμικό εκείνο που σχεδόν βυθίστηκε από πύραυλο είναι Incat και συγκεκριμένα με Hull No61!O valencay πρέπει να μιλάει για δύο νέα πλοία αφού η αγορά του ταχυπλόου από την Αίγυπτο πρέπει να έχει γίνει καιρό,αφού μιλάμε για αυτό σχεδόν 3 μήνες...
  14. Πως;Δυο ακομα καταμαραν που να τα βαλει;Εκτος αν το ενα ειναι απο την Αιγυπτο που αναμενεται να ερθει...Εχεις καμια ιδεα αν ειναι απο austal ή incat;
  15. Έφτασε και πρέπει να άφησε κάτι στα ναυπηγεία Σπανόπουλου σύμφωνα με το ΑΙS
  16. Νέες τιμές από το Superrunner!!!Από Ραφήνα για Τήνο-Μύκονο 22Ε,Πάρο Νάξο 30Ε,Ίο 48E και Σαντορίνη 35Ε!!!
  17. Το πλοίο επιστρέφει αυτή την ώρα στο λιμάνι της Σύρου γιατί από ότι είδα από βίντεο στο fb στο arxipelagos έπεσε ο καταπέλτης στην θάλασσα!...Κανα ευχέλαιο στην Blue Star
  18. Τις κανονικές ταχύτητες σήμερα τις είχε για την περισσότερη ώρα αλλά έχει τρομερές αστάθειες!Ανέβαινε το σκέλος Νάξος Μύκονος με 18.6-22kn.Τώρα βέβαια πάει φυσιολογικά με 35.Μου θυμίζει την πρώτη σεζόν του στο Αιγαίο που πέρασε ένα καλοκαίρι συνεχόμενα με βλάβες!
  19. Τώρα δεν βλέπω να μένει τίποτα στο ταμείο!Σιγά που θα έβγαινε...
  20. Γνωρίζει κανείς τι ρυμουλκεί το Christos XXXIII από Αίγυτπο; Το καινούριο της SeaJets πιθανόν;
  21. Δεν γίνεται να βγάλει δρομολόγιο 1 εβδομάδα και κάτι χωρίς βλάβη!
  22. Πρέπει να έβγαλε πάλι βλάβη το πλοίο πριν την άφιξη στην Νάξο!Αυτή την στιγμή κινείται με 26+- kn και στην Μύκονο ανέβαινε το στενό με 16(!!!)-18kn!
  23. Το πλοίο από ότι είχε γραφτεί εδώ στο forum πρέπει,αν δεν έχει αλλάξει κάτι να έχει διπλά πληρώματα.Αν μπει Σύρος και Μύκονος θα βάλουν και άλλο πλήρωμα;Οι ώρες πάντως είναι λίγο βάρβαρες με Άφιξη στον Πειραιά στις 3 το βράδυ και ειδικά με τα μελτέμια θα μαζεύει καθυστερήσεις από το πρώτο δρομολόγιο!!
  24. Ήταν να γίνει,αλλά τώρα που το Master Jet πήγε στις Αζόρες ,θα πάρει την θέση του το Naxos Jet , ως αμοιβό πλοίο δηλαδή όταν ένα πλοίο τους βγάλει βλάβη ή υπάρχει απαγορευτικό για τα μικρά τότε το Νaxos Jet θα είναι έτοιμο να τα αντικαταστήσει!
  25. 35 kn μόνο στο Ηράκλειο-Σαντορίνη πήγαινε και σπάνια.Μέχρι 32+-πήγαινε συνήθως! Στα ενδοκυκλαδικά πήγαινε με 26-27.Το πλοίο στα λιμάνια κλείνει τις τουρμπίνες του γιατί το "σπρώχνουν" μπροστά και μέχρι να τις ανοίξουν και να ανεβάσουν ταχύτητα θέλει κανα 10λεπτο και ανεβάζουν στροφές σιγά σιγά,οπότε να το ανοίξουν να φτάσει μια ταχύτητα Α, μετά, μην πω σχεδόν κατευθείαν θα χρειαστεί να κόψουν ίσως γιατί επειδή φτάνει σε λιμάνι (πχ Μύκονος ,Τήνος) είτε επειδή υπάρχει πρόβλημα με τα απόνερα (πχ Νάουσα) .Θα το παρατηρήσεις και στο AIS σήμερα μετά την Τήνο του πήρε κάποια ώρα για να φτάσει 34 kn!Επίσης το πλοίο από Πάρο για Μύκονο περνάει έξω από την Ρήνεια λόγω των απόνερων του .Εκεί θεωρητικά για κανα 20λεπτο μπορούν να τις ανοίξουν.Τώρα γιατί δεν το κάνουν μπορεί και για λογους οικονομίας όπως είπες και εσύ!
×
×
  • Create New...