logaras
-
Posts
83 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by logaras
-
Τελικά γύρισε προς το απόγευμα και έδεσε στην Ακτή Τζελέπη.
-
Αν πατήσετε πάνω στη φωτό και μεγεθυνθεί θα δείτε ότι είναι βαμμένο το μισό πίσω αριστερό μέρος με τη μπουκαπόρτα των επιβατών. Τελικά φαίνεται ότι κρατάνε την ίδια απόχρωση του μπλέ που είχε πάντα το πλοίο. Προφανώς για να το σκουρήνουν θα ήθελε περισσότερη δουλειά και επι πλέον σε μελλοντικά γδαρσίματα/ ξεφλουδίσματα θα φαινόταν το ανοικτότερο χρώμα.
-
Μετά απο 5 μήνες ακινησίας στη προβλήτα 9b το πλοίο μετακινήθηκε κατά 180 μοίρες ώστε να βαφτεί και απο την δεξιά πλευρά.Στις φωτό (απο το Shipfax) φαίνεται η βαμμένη πλευρά και η άβαφτη, εκτός βέβαια των εργασιών στο εσωτερικό του. Όπως αναφέρει, ο Mac Mackay στο Shipfax, το όνομα του πλοίου θα γραφτεί με μπογιά και όχι με χαλύβδινα κολλητά γράμματα όπως ήταν γραμμένο το Blue Star Ithaki. http://1.bp.blogspot.com/-nYah8Cu--9A/VWDFaKb-yZI/AAAAAAAAY_M/a9Wd0a0_Yks/s400/IMG_9067%2BFundy%2BRose.jpg http://2.bp.blogspot.com/-baShwjxUPgk/VWDFW-Wp-MI/AAAAAAAAY_E/7E_vGWXQlVg/s400/IMG_9039%2BFundy%2BRose.jpg http://2.bp.blogspot.com/-JCdgfF5pKDY/VWDFzcyJyOI/AAAAAAAAY_c/9rWGnZEjz0g/s400/IMG_9073%2BFundy%2BRose.jpg
-
Στην Πάρο λέγεται ότι το ταχύπλοο θα κάνει απογευματινό απο Πειραιά για Πάρο Νάξο Κουφονήσια με διανυκτέρευση Αμοργό!! Την επομένη τα ανάποδο. Αν ισχύει αυτό, θα είναι ακριβώς επάνω στο απογευματινό του Πάτμος και μάλιστα με προπορεία αφιξοαναχωρήσεων απο όλα τα νησιά.
-
Ευχαριστώ proud. Πριν γράψω διάβασα όλες τις σελίδες με τα σχόλια απο το 2005 όπως και για το πρακτικό του καπετάνιου του NISSOS και για την τροποποίηση του Κεφάλ. Δηλαδή, υπογράφεις το πρακτικό για να φύγεις απο το λιμάνι ενώ στη διαδρομή μπορεί ένα λιμεναρχείο (εδώ ο Μυκονιάτης) να σε σταματήσει;. Αν όχι, η εύλογη απορία είναι γιατί δεν υπέγραφε πρακτικό και στη Μύκονο για να φύγει όπως έκανε στον Πειραιά; Εξ άλλου ο διολόκαιρος που θα συναντούσε στο δρομολόγιό του ήταν γνωστός εξ αρχής. 1ο συμπέρασμα (αφελές : ότι τελικά ο κάπταιν (δηλ. η ΕΤΑΙΡΕΙΑ) είδαν τα σκούρα και υπέκυψαν στις προσταγές της φύσης και ας λέει ότι θέλει ο Κεφάλ. 2o συμπέρασμα (σίγουρο) : H B. Star πήρε πιό σωστές αποφάσεις για τα καράβια της (3δρομολόγια ακυρωμένα για Παροναξία). Καληνύχτα τους.
-
Ολα τα παραπάνω σχόλια έχουν ερμηνείες και υποθέσεις πως ΕΡΜΗΝΕΥΕΤΑΙ το καθεστώς του απαγορευτικού και κυρίως πως μπορεί ο καθένας να το παρακάμψει. Δηλαδή αν ισχύουν όλα τα προηγούμενα μιλάμε για νομοθεσία - οδηγία λάστιχο!!. Είναι λοιπόν έτσι;; Εχθές π.χ., Μ.Πέμπτη, είδαμε το απογευματινό BSNaxos και το έκτακτο βραδυνό του BSParos να μην φεύγει για Πάρο. Σήμερα το πρωινό του BSDelos επίσης. Αντίθετα το NISSOS MYKONOS τις ίδιες απογευματικές ώρες εχθές έφυγε κανονικά και υποθέτω κάποιοι κόμπαζαν για τη μαγκιά της εταιρείας να ταξιδέψει το πλοίο. Το αποτέλεσμα το ξέρουμε, το σταματήσανε στη Μύκονο και πήγε στη Σύρα περιμένοντας μέχρι σήμερα το βράδυ για να συνεχίσει. Με όλες τις προβλέψεις του καιρού γνωστές και με το Υπολιμενάρχη Πειραιά να δηλώνει στο MEGA ότι απο Μ.Πέμπτη ισχύει γενικό απαγορευτικό απο Πειραιά πως στο καλό ''ξέφυγε'' το NISSOS;. Δηλαδή το πάμε φιρί - φιρί να επαληθευθεί ότι <<η στάμνα πάει πολλές φορές στη πηγή, αλλά μια φορά σπάει>>;;. Αν υπάρχει κάπου καταχωρημένο στο site το επίσημο κείμενο του Υπουργείου θα μπορούσε κάποιος να με πληροφορήσει σχετικά;
-
....για το ορθόν της ενημέρωσης διαβάστε τα σχόλια απο τον blogger Mac Mackay. http://shipfax.blogspot.gr/ ...αμάν ο μήνας έχει 6 και την ανέβασα αμάσητη. Ευχαριστώ Petros P.
-
Απίθανο δημοσίευμα στον Καναδά!!! Μιλάει για επιστροφή του Canada2014 στην Ελλάδα......και μάλιστα σε συγκεκριμένη γραμμή. Τι γίνεται, έχει κανείς κάποια σχετική πληροφορία; Διαβάστε το σχετικό άρθρο παρακάτω. http://news.gtp.gr/2015/04/03/blue-star-ithaki-sail-greek-seas-again/
-
......The stern ramp, with a red painted pedestrian pathway. A temporary partition has been built inside the car deck to retain heat during the refit process. After this photo a mobile crane came along to take the weight of the ramp for work on the bearing. Το παραπάνω σχόλιο συνοδεύει τη τρίτη φωτό και καταλήγει ότι αφαιρέθηκε η ράμπα απο το πλοίο.
-
Ακριβώς αυτό είναι, υπάρχει σχετικό σχόλιο ότι το διαχωριστικό τοποθετήθηκε προσωρινά για τις εργασίες στο εσωτερικό του γκαράζ δεδομένων των χαμηλών θερμοκρασιών που επικρατούν στον Καναδά.
-
Παρακάτω 3 φωτό απο την έναρξη εργασιών στο πλοίο. http://3.bp.blogspot.com/-4zZGfpPaOdY/VRbATJzAfqI/AAAAAAAAXwk/JKSFU_n-5Jg/s1600/IMG_8608%2BCanada%2B2014.jpg http://3.bp.blogspot.com/-VtcEN_iV3bg/VRbAc5iePnI/AAAAAAAAXws/l7Dlq0Pzj3s/s1600/IMG_8616%2BCanada%2B2014.jpg http://2.bp.blogspot.com/-LyuDnjk1cz4/VRa-4qtWn3I/AAAAAAAAXwE/2xBOLyYX7MA/s1600/IMG_8595%2BCanada%2B2014.jpg Πηγή: Shipfax by Mac Mackay.
-
Σύμφωνα με δημοσίευμα σε Καναδικό φύλλο, υπάρχει σημαντική χρονική καθυστέρηση στις εργασίες του Canada2014 ώστε να έτοιμο να αναλάβει τα δρομολόγιά του στο τέλος του Μαρτίου. Απο παλαιότερες ανακοινώσεις το σχέδιο ήταν να αναλάβει δράση αρχές Απριλίου 2015 δεδομένου ότι τα δρομολόγια και η άδεια για το Princess of Acadia λήγουν 31 Μαρτίου. Επίσης ούτε το νέο όνομα έχει επιλεγεί (υπήρξαν 1100 προτάσεις) και μάλιστα ο υπεύθυνος του Υπ. Μεταφορών Καναδά είπε ότι το όνομα θα αποφασισθεί <<οποιαδήποτε στιγμή τους επόμενους εννέα μήνες>>!!!. Πολύ γρήηηηηγορα δηλαδή. Οπως βλέπουμε τα σχέδια έχουν τα προβλήματά τους και σε πιο οργανωμένες χώρες απο την δική μας. ....το link με όλο το σχετικό αρθο. http://www.digbycourier.ca/Business/2015-03-06/article-4067781/No-word-on-schedule-for-Digby-Saint-John-ferry-service/1
-
Μετά απο καιρό ξεκίνησε επίσημα και διαδικτυακά η διαδικασία απο το υπουργείο μεταφορών του Καναδά για την νέα ονοματοδοσία του Blue Star Ithaki νυν Canada2014. Στο blog του Shipfax υπάρχει σχετική πληροφορία απο άλλο blog σχετικά με το θέμα του νέου ονόματος. Sunday, January 25, 2015 Help name the new Digby Saint John ferry The new Digby Saint John ferry is getting a new name and Transport Canada and Bay Ferries needs the publics help! The ship was formerly known as Blue Star Ithaki and now temporarly renamed Canada 2014. Anyone from across Canada can give suggestions at this link http://www.ferries.ca/naming/ Please read the guidelines first before registering.
-
Ολοι εμείς απο την πολυθρόνα μας και την προστασία του σπιτιού μας σχολιάζουμε (και εγώ) αυτές τις μέρες το κάθε τι για αυτό το δυστύχημα . Εκείνο που θα έχει σημασία είναι αν ο καθένας μας μπορεί έστω και για ένα πεντάλεπτο να μπεί στη θέση του κάθε επιβάτη σχετικού και άσχετου με τη θάλασσα και να σκεφτεί τον εαυτό του μαζί με τα παιδιά του πάνω σε αυτό το καράβι. Τι θα σκεφτόμασταν και τι θα κάναμε μπροστά στην προφανή απειλή να χαθεί η ζωή των παιδιών μας και η δική μας. Και επειδή λοιπόν δεν είμαστε επιβάτες του καραβιού και επειδή μπορεί να διαβάζουμε και να ακούμε διάφορες περιγραφές λογικές, παράλογες, υπερβολικές έως και "ανόητες" ας είμαστε εμείς οι ψύχραιμοι και ας δώσουμε το "δικαίωμα" να πούν και να γράψουν ότι και όπως νιώθουν χωρίς αρνητικούς σχολιασμούς. Αυτοί όλοι στη συγκεκριμένη περίπτωση έχουν κάτι παραπάνω απο όλους εμάς : Σώθηκε η μοναδική ζωή τους. Το σχόλιο μου δεν είναι απάντηση στο αγαπητό NEPTUNE. Απλά έτσι βλέπω τα πράγματα.
-
Τις προηγούμενες ημέρες είχαμε ακούσει ηχογραφημένη συνομιλία ενός επιβάτη, μέσω κλήσης του στο 112, να ενημερώνει για την πυρκαγιά στο πλοίο και να ζητάει βοήθεια στις 05:40 το πρωί. Στις σημερινές απογευματινές ειδήσεις της ΝΕΡΙΤ μεταδόθηκε ότι η πρώτη επίσημη καταγεγραμμένη επικοινωνία μεταξύ καπετάνιου και του ελληνικού θαλάμου επιχειρήσεων ΕΓΙΝΕ ΣΤΙΣ 07:10 δηλαδή 1:30 ώρα αργότερα και η οποία όπως ήδη έχει ανακοινωθεί, ήταν ατελέσφορη λόγω της γλώσσας. Αν ισχύουν αυτά προστίθεται άλλη μια απορία στο μακρύ κατάλογο της διαχείρησης του δυστυχήματος. Προσωπικά επίσης μου κάνει μεγάλη εντύπωση στο ότι ο καπετάνιος μίλαγε μόνο ιταλικά. Είναι δυνατόν καπετάνιος με πείρα δεκαετιών σε επιβατικό δρομολόγιο μεταξύ διαφορετικών χωρών να μην ξέρει αγγλικά; Γνωρίζει κάποιος αν υπάρχει κάποιος σχετικός κανονισμός πάνω στο θέμα αυτό;
-
Nollaig Chridheil Agus Bliadhna Mhath ùr
logaras replied to Ermenegildo's topic in Τα νέα του shipfriends.gr
ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ ΤΟ 2015 ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ, καραβολάτρες και μη. Να περάσει η χρονιά όσο γίνεται πιο ήσυχα, χωρίς πολλά δυσάρεστα σαν αυτά που μας επιφύλαξε ο τελευταίος Δεκέμβρης του 2014. Να είσθε όλοι καλά!!! -
Ανακοινώθηκε απο τα μεγάφωνα του πλοίου ότι κατά την άφιξή του στον Πειραιά, θα δέσει στην Ε2.
-
Σχετικά με το ΥΓ2 του Captain_Nionios νομίζω ότι οι Καναδοί οι οποίοι ταξίδευσαν αρκετές φορές με το πλοίο στην Ελλάδα, θα γνωρίζουν τα της ταχύτητάς του. Πέρα απο τον πιθανό λόγο της οικονομίας ή ακόμη και των ιδιαιτεροτήτων του Κόλπου που θα ταξιδεύει, θέλω να ρωτήσω (ως μη ειδικός) μήπως και η αλλαγή του τύπου του καυσίμου θα επηρεάσει την ταχύτητα του πλοίου; Επίσης στην παρακάτω διεύθυνση foto του Ιθακη στο Halifax στην περιοχή των ναυπηγείων, με ημερομηνία 5/12. http://blog.halifaxshippingnews.ca
-
Πριν καλά καλά φθάσει στη νέα βάση του, το Ιθάκη αρχίζει να κτίζει τον μύθο του. Σε σχετικά σχόλια του τοπικού τύπου υπάρχει πρόκληση-πρόσκληση του δημάρχου του Digby στην συνάδελφό του Yarmouth ότι το νέο τους απόκτημα είναι πολύ γρήγορο και την καλεί σε αγώνα. http://www.digbycourier.ca/News/Local/2014-12-04/article-3962885/Our-ferry-is-faster:-Digby-mayor-challenges-Yarmouth-mayor-to-a-boat-race/1 Ακόμη σε άλλα σχόλια που υπάρχουν, πέφτει η ιδέα ότι θα μπορούσε, ένα δεύτερο όμοιο πλοίο, να εξυπηρετεί την γραμμή Yarmouth - US (Portland,Rockland) Λέτε του χρόνου να αρχίσουν οι Καναδοί πάλι το ψάξιμο; Και όχι τίποτα άλλο τα PAROS/NAXOS τα ψιλογνωρίζουν!!
-
... και η πρώτη δημοσίευση για τον "Ιθακα" μετά την άφιξή του σήμερα το πρωί στο Saint John. Καλά να περάσει!!! http://www.digbycourier.ca/News/Local/2014-12-02/article-3959577/New-Digby-Saint-John-ferry-has-arrived/1
-
Βλάβες Άρτεμις
logaras replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Μηχανικά προβλήματα, βλάβες & αβαρίες
Είναι αστείο πάντως ,πήρε τα δρομολόγια για λίγες εβδομάδες και ήδη θα φάει 4 μέρες εκτός δρομολογίων. Οπως λένε και στο νησί "ε ρε καλή μου μανέλα που τους χρειάζεται". -
Πειραιάς - Σύρος - Τήνος - Μύκονος
logaras replied to proud_ionian's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Απορίες ... Μπορεί μια εταιρεία με τόσα χρόνια εμπειρίας στα Κυκλαδονήσια και στα κάθε μορφής λιμάνια και καιρούς, να δρομολογεί το BS2 στην "δύσκολη" Τήνο; Μπορεί κατακαλόκαιρο φθάνοντας στη Τήνο να ισχυρισθεί ότι έχει αδυναμία προσέγγισης και να σέρνει τόσο κόσμο στην Μύκονο; Πόσα επιπλέον έξοδα θα χρειάζονται για να προωθήσουν τον κόσμο στο σωστό προορισμό του; Ναι θα μπορούσε, αν την απόφαση αυτή την έπαιρνε κάποιος τελείως άσχετος με τα περί λιμανιού Τήνου, όμως πόσοι μπορούν να το πιστεύουν αυτό; Πιστεύω ελάχιστοι απο εμάς. Εξάλλου το καλοκαίρι θα αποδείξει το σωστό ή το λάθος!!! -
Προ ολίγου στο AIS το δίνουν ως Blue Star Ithaki και με τελευταία γνωστή θέση ( εχθές το πρωί) μεταξύ Σαλαμίνας και Αίγινας με 8,7 μίλια. Στην αρχή το αναζήτησα ως CANADA 2014 αλλά δεν υπήρχε κάτι με το όνομα αυτό.
-
Ποιές βασικές εργασίες απαιτούνται για να περάσει τον Ατλαντικό;
-
Προχθές απόγευμα πέρασα απο 'κει και συνομίλησα με ένα άτομο του προσωπικού. Θα είναι υπηρεσία στο πλοίο μέχρι τις 6/11. Αυτό βέβαια δεν σημαίνει ότι το πλοίο θα φύγει τότε.