logaras

Ενημερωτικά το σημερινό κόστος των εισιτηρίων στην γραμμή που θα δραστηριοποιηθεί το Ithaki : Στη χαμηλή σαιζόν απλής μετάβασης για 2 ενήλικα άτομα και ένα αυτοκίνητο υπάρχει και ένας επίναυλος καυσίμων C$20. Ολα αυτά για μία απόσταση 50,2 μιλίων. Saint John - Digby 13 Nov 2014, 09:00 1 Fuel Surcharge C$20.00 2 Passenger C$68.00 1 Vehicle Low up to 6'6" C$83.00 Ticket Price C$171.00 Total Booking Price C$171.00 Οσον αφορά τη συζήτηση σχετικά με το κόστος κτήσης του απο τους Καναδούς αυτό είναι μέσα στα πλαίσια του επιχειρείν. Οι μεν εισπράτουν ένα πολύ καλό τίμημα εξαγοράς, οι δε θα προσπαθήσουν να "εκμεταλλευτούν" όσο καλύτερα γίνεται το νέο απόκτημά τους. Εκτός του νεώτερου της ηλικίας, της πολύ καλής κατάστασης και συντήρησης που έχει, του κλιματισμού, των πτερυγίων ευσταθείας και τόσα άλλα, το πλεονέκτημα της ταχύτητας δεν νομίζω ότι θα μείνει ανεκμετάλλευτο. Πιστεύω είναι το βασικό ατού για αυτούς διότι στην υψηλή σαιζόν το Ithaki πολύ άνετα θα μπορεί να βγάζει τρία δρομολόγια plus την ημέρα και χωρίς διανυκτέρευση στο Digby όπως γίνεται σήμερα με το ACADIA που πραγματοποιεί μόνο δύο. Χωρίς να παραγνωρίζω τα θέματα των παλοιριών που υπάρχουν η υψηλή ταχύτητα θα είναι ατού για κάθε τέτοια δυσκολία στο σχεδιασμό των δρομολογίων. Επομένως απο 'κει μπορεί να αποσβέσουν το υψηλό κόστος αγοράς του πλοίου.

Ο χώρος είναι το κλειστό σκέπαστρο με τα τραπέζια και τις καρέκλες πίσω απο την γέφυρα. Οι φθορές αφορούν στα αλουμινένια πλαίσια (δοκάρια και κολόνες) των τζαμιών που κλείνουν γύρω - γύρω τον χώρο αυτό. Ταξίδεψα τον Οκτώβρη με το NAXOS και μου έκανε εντύπωση γιατί ήταν χειρότερα απο πέρισυ. Εκεί που καθόμουν σε τρία τέσσερα σημεία εκτός απο τα στοκαρισμένα σημεία έλειπαν και κομμάτια αλουμινίου 10 και 15 εκατοστών. Οι φθορές αυτές είναι κυρίως στις γωνίες με τις εξωτερικές πλευρές του πλοίου όπου προφανώς φθάνουν τα απόνερα απο μεγάλους κυματισμούς. Προς Θεού δεν γκρινιάζουμε, παρατηρούμε και ενημερώνουμε!!!

Η εικόνα που αναφέρει ο ithermos είναι γεγονός και υπάρχει τουλάχιστον απο διετίας. Εκτός απο το στοκαρισμένα κομμάτια υπάρχουν και αρκετά που δεν έχουν κλειστεί καθόλου. Επειδή όπως λένε η ''εικόνα'' παίζει μεγάλο ρόλο στο κάθε τι, απορώ γιατί δεν το φροντίζουν επισταμένα. Οσο αφορά το ΠΑΡΟΣ ίσως γιατί είναι νεώτερο κάποιους μήνες παρουσιάζει μια καλύτερη εικόνα στη βεράντα του. Για να μη δημιουργούνται παρανοήσεις αυτά τα σχόλια δεν έχουν καμμία σχέση με το αξιόπλοο των πλοίων.