giorgos_249
-
Posts
1,739 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by giorgos_249
-
Εδώ μάλλον θα αφαιρέσουν βάρος (τις κατασκευές πίσω από την τσιμινιερα κλπ) παρά θα προσθέσουν ! Δε νομίζω ότι θα φτιάξουν νέα καταστρώματα σαν το superferry!
-
Ακόμη εκεί. Να υποθέσουμε θα μείνει κάμποσο διάστημα στην αγκυρα ώσπου να πέσει το πετρέλαιο δεδομένης της αποκλιμάκωσης των τιμων αυτές τις μέρες? Αν είναι να βάλει 20-30% φτηνότερα πχ σε 10 μέρες και να εξοικονομήσει 0,3 εκατομμύρια απ' το ταξίδι δεν υπάρχει λόγος να βιαστούν....
-
Σε περίπου 3 βδομάδες ξεκινά τα καλοκαιρινά δρομολόγια από Ραφήνα, γι'αυτό μάλλον !
-
Τι γίνεται με αυτό? Έχουμε κάτι? Υποτίθεται θα τελείωνε σε 4 μήνες 😂
-
Ας δουμε από 5 βίντεο μερικά πλάνα από μέσα:
-
Star Pisces (IMO 8710857)
giorgos_249 replied to .voyager's topic in Παλιά Κρουαζιερόπλοια και Υπερωκεάνεια
Αρκετά χαμηλή τιμή - Τεράστιος αριθμός κρεβατιών. Σκεφτείτε να ερχότανε στο Αιγαίο πουλώντας 30-40 ευρώ τις καμπίνες σε κανένα Πειραιά-Ρόδο τι θα γινότανε..... Αλλα ξεχασα, ακομη οι Ελληνικες ακτοπλοϊκές επιμένουν στη στενομυαλιά του "τα φορτηγά φέρνουν τα λεφτά"...... -
Speedrunner Jet 2 (IMO 9141833)
giorgos_249 replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Tαχύπλοα NT
Καιρος ηταν να δουμε εδω και το 4ο της σειράς..... 🙃 -
Δειτε συμπτωση.... Ο αντικαταστάτης του Superferry II στην Ελλάδα περνά δίπλα από τον αντικαταστάτη του ΕΥΒΟΙΑ ΣΤΑΡ στην Ιαπωνία 😃
-
Βέβαια μπορει και να το είπανε στην ηχογραφημένη ανακοίνωση την ώρα που ο άνθρωπος ήταν στο wc πχ η στο ανοιχτό κατάστρωμα που αν έχει αέρα δεν ακούς.... Επεσε στην περίπτωση πιθανότατα....
-
Δεν ειναι ντεκ !! Είναι κλειστός χώρος απλά.....
-
Και ένας Σκοπελίτης πάει με μικρή παράκαμψη (βυθίσματα ίδια με παντόφλες έχει).....Είναι το πιο λογικό....
-
Δεν εχει καμια λογικη ενα τετοιο δρομολόγιο (Μαντούδι ή Κύμη-Λήμνο ή Μεστά ή Σίγρι). Να εξυπηρετήσει ποιον? Τους ελάχιστους κατοίκους της Εύβοιας? Δεν αξίζει. Τους Αθηναίους? Ας το βάλει από Λαύριο για Μεστά, 4 ώρες είναι, δεν έχει σημαντική διαφορά. Τους κατοίκους της Κεντρικής Ελλάδας? Μα ο κάτοικος Λαμίας θέλει 2,5 ώρες για Θεσσαλονίκη, 2,5 για Λαύριο/Πειραιά και 2+ για Μαντούδι η Κύμη !! Για τους νησιώτες δεν αναφέρω καν.... Θα είχε λογική μόνον ένα δρομολόγιο με συμβατικό (όπως τότε γο Άγιος Ραφαήλ) απο Βόλο (για να επιτυγχάνεται απευθείας ο ανεφοδιασμός με τα προϊόντα του Θεσσαλικού κάμπου, ζωοτροφές/κτηνοτροφικά/φρούτα-λαχανικά κλπ) αλλά και αυτό εάν δεν είναι αρκετά ανταγωνιστικό στην τιμή δεν θα πιάσει.
-
Δρομολόγια για Κάρπαθο και Κάσο
giorgos_249 replied to ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ Κ.'s topic in Δρομολόγια και γραμμές
Δεν ειναι στραγάλια 80 εκατομύρια ομως...... Αν το κράτος/η ΕΕ επιδοτούσε την κατασκευή, η Attica είχε λίγο πιο ανοιχτά μυαλά και τέλος στο πλοίο δινότανε δεκαετής σύμβαση τότε θα ήταν ρεαλιστικό σενάριο..... -
Δε θα χαραμίσει το SuperRunner Jet στα ενδοκυκλαδικά προφανώς !! Θα το αντικαταστήσει εν καιρώ με κανένα Caldera Vista.....
-
Είναι το σχέδιο που είχαμε δει κάποτε που έμοιαζε με τη σειρά των 4 "Van Der Giessen De Noord" αδελφών ( http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1951190 )?
-
Ακριβώς γι αυτό. 😁 Είπα να μην το αναμεταδώσω αλλά να ρωτήσω απλώς τι ακούγεται....
-
Ποιο θα είναι το μέλλον του??
-
Πέρα από τις ράμπες που φαίνονται τα κολωνακια στο GA κατά τ' αλλά φαίνεται νέτο λοιπόν! Καθόλου άσχημα !!
-
Πολλά κολωνάκια βλέπω (σαν το Πρέβελης) ή είναι ιδέα μου??
-
Παντως υπηρξε και στο παρελθον ferry με το όνομα Fantasia 😁 https://www.ship-rex.com/fantasia-sealink-british-ferries-photo-a-24707-p.asp
-
Το Superferry από όταν ήρθε είχε χαμηλό γκαράζ, έχει το χαμηλότερο γκαράζ στη γραμμή (4,3 νομίζω?? ) ! Δεν έκλεισαν τίποτα με μετασκευή στο γκαράζ, έτσι "γεννήθηκε" 😁 Αυτό εδώ ΔΕΝ είναι τέτοια περίπτωση, βάζει φορτηγά σε 2 ντεκ πάνω-κάτω. Δεν χρειάζεται υπερβολική μετασκευή, εκτιμώ θα φύγει ο πλωριός καταπέλτης (που λογικά θα γίνει πρυμνιός απευθείας για το άνω γκαράζ - δεν πρέπει να γίνει το λάθος του ΘΕΟΛΟΓΟΣ), θα κλείσουν οι περατζάδες και θα γίνουν εσωτερικές προσαρμογές όπως παράθυρα να είναι φωτεινό μέσα, ίσως αφαίρεση του περιστερώνα πίσω από τις τσιμινιέρες και ενδεχομένως και προσθήκη 100 κρεβατιών στο ντεκ της γέφυρας πχ (για να μπορεί να είναι και αλλού εκμεταλλεύσιμο - να το ναυλώνουν το χειμώνα για ετήσιες, κρίμα θα ήταν) - και φύγαμε !! Δεν χρειάζεται ούτε πλωριά μπαλκόνια (θα γούσταρα προσωπικά αλλά οι ναυτιλιακές είναι επιχειρήσεις, όχι στέκι καραβολατρών), ούτε τρελές προσθήκες οι οποίες και θα δυσκολέψουν και την ικανότητα ελιγμών δεδομένου ότι ήδη είναι ψηλό βαπόρι.....
-
Εφυγε πριν λιγο απο Ραφηνα με πολλά σφυρίγματα και έκανε και στροφή γύρω από τον εαυτό του ! Πλοίαρχος ο cpt Ηλίας οπως ξεραμε.....
-
Ενα μικρό επιβατηγό που είναι δεμένο εδώ και μήνες αριστερά της θέσης του AQUA BLUE στο Λαύριο (Evangeliya) ποια είναι η ιστορία του? Πρώην Παγοθραυστικό μοιάζει.....
-
Και απο οτι φαινεται αναμένεται να δουλέψει απο την επόμενη σεζόν από το Termoli στα νησιά Tremiti..... Καλός ανταγωνιστής για το Isola di Capraia, μπαινουν πιο δυναμικά εκεί.....
-
Επίσης έχουν αφαιρέσει το visor βλέπω....
