Jump to content
Shipfriends

BS CHIOS

eMembers
  • Posts

    1,035
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by BS CHIOS

  1. Πέρα από τις Σποράδες, πως θα ωφεληθεί η Λήμνος κι ο Αη Στράτης από όλο αυτό? Για αυτά τα νησιά υπάρχει η γραμμή, όχι για την Σκιάθο. Ρώτα και κανέναν ντόπιο, να δεις πως δεν υπάρχει καν σύγκριση ανάμεσα σε Μαντουδι και Λαύριο. Δεν υπάρχουν για αυτό οι επιδοτήσεις, αλλα για την εξυπηρέτηση των νησιωτων. Όσος χρόνος κερδιθεί λόγω απόστασης, θα χαθεί στον δρόμο προς Μαντουδι και στις 2 έξτρα στάσεις σε Σκιάθο και Σκόπελο. Βγαίνει και αρκετά εκτός πορείας το βαπόρι. Η Σαμοθράκη βρίσκεται προσωρινά στη γραμμή κατά τα φαινόμενα, μέχρι να επιστρέψει το Blue. Ας το αγνοήσουμε αυτό παρόλα αυτά. Πιστεύεις πως η Σαμοθράκη, που δεν συνδέεται καν με την Καβάλα ή το Λαύριο προς το παρόν, έχει ανάγκη τη σύνδεση με το Μαντούδι ή τη Σκόπελο? Όσο για το island hopping μεταξύ Λήμνου - Σαμοθράκης - Σκιάθου πιστεύω πως είναι σχεδον ανύπαρκτο. Δεν μιλάμε για Μύκονο και Σαντορίνη ή τις Κυκλάδες γενικότερα. Ας δούμε το ζήτημα πιο αντικειμενικά, δεν γίνεται να προσεγγίζουν όλα τα πλοια στο νησί μας, όσο κι αν το θέλουμε.
  2. Αυτή η γραμμή ίσως να είχε κάποιο νόημα (κι αυτό με ερωτηματικό) σε συνδυασμό με την υπάρχουσα γραμμή, του Λαυρίου. Να αντικατασταθεί το Λαύριο από το Μαντουδι δεν το ακούω καν σαν πρόταση. Και ναι, πιστεύω πως δεν θα αυξηθεί η κίνηση, ντόπιοι και τουριστες προτιμούν το Λαύριο (ή τουλάχιστον η πλειοψηφία τους). Μόνο η Σκιάθος κι η Σκόπελος θα ωφεληθούν από αυτή τη κίνηση.
  3. Για την εξυπηρέτηση Άγιου Ευστρατίου - Λήμνου υπάρχει η γραμμή, όχι των Σποράδων. Και εννοείται πως τα δύο αυτά νησια έχουν πιο πολύ ανάγκη τη σύνδεση με την Αττική, παρά με την Εύβοια.
  4. Με 17-17,5 κόμβους ταξιδεύει συνήθως. Ε, βρήκε και λίγο καιρό, είναι απολύτως λογικό να κινείται με 1 κόμβο κάτω απ' την υπηρεσιακή του.
  5. Γρήγορη ματιά στο Olympic Champion Jet, ενώ ξεκουράζεται στα Αμπελάκια της Σαλαμίνας. Είναι δεμένο δίπλα-δίπλα με το ομόσταυλο Jumbo Jet 2.
  6. Για δοκιμαστικό έχει βγει εδώ και δύο ώρες το πλοίο, με ταχύτητες μέχρι 22,8 κόμβους. Ετοιμάζεται για την αυριανή επιστροφή του στη δράση.
  7. Πρέπει να τα χει βρει σκούρα με τον καιρό το Πρέβελης, κινείται με 12+- κόμβους στο στενό Καφηρέα.
  8. Ναι, το Paraguana I είναι το δικό μας Speedrunner 2.
  9. Προφανώς και είναι προτιμότερο το Μαντούδι άμα ξεκινάς από Αθήνα και κάτω, και δεν το αμφισβήτησε κανείς αυτό. Για τον χρόνο ταξιδιού γίνεται η κουβέντα.
  10. Ανοιχτά της Πάργας η παντόφλα, κατεβαίνει στη Σαλαμίνα.
  11. Στις 20/12 το πλοίο άφησε τους Αγίους Σαράντα και ταξίδεψε μέχρι το Korfez της Τουρκίας (κοντά στη Yalova), όπου έφτασε στις 23/12. Εκεί έχει αφήσει και το τελευταίο του στίγμα στο AIS, περίπου ένα μήνα πριν. Πολύ ασυνήθιστη τοποθεσία για πλοίο της Finikas Lines, υποθέτω πως πουλήθηκε.
  12. Τελικά ξεκίνησε το βαποράκι; Στο σύστημα κρατήσεων της εταιρείας του είναι περασμένο από τις 7/2 και μετά. Δρομολόγια φαίνεται πως θα κάνει κάθε Δευτέρα-Τετάρτη-Παρασκευή, με αναχώρηση από Παξούς στις 7:15 (άφιξη 8:35 στην Κέρκυρα) και από την Κέρκυρα στις 14:30 (άφιξη 15:50 στους Παξούς).
  13. Ιδού κι ο Max (Verstappen από ταχύτητα), δεμένος στα Αμπελάκια της Σαλαμίνας, παρέα με το ομόσταυλο Jumbo Jet. Αρκετά συμπαθητικό βαποράκι, πιστεύω πως θα ταιριάξει πολύ στα χρώματα της εταιρείας του.
  14. BS CHIOS

    Max

    Salamina 3/1/25

    © BS CHIOS

  15. BS CHIOS

    Max

    Salamina 3/1/25

    © BS CHIOS

  16. Ολοκλήρωσε στις 25/1 τα δρομολόγιά του στη γραμμή της Ταρίφα, και από την Κυριακή 26/1 δεξαμενίζεται στο Cadiz.
  17. Το οποίο Avemar Dos από τις 24/1 δεξαμενίζεται στο Cadiz! Κάποια βλάβη πρέπει να αντιμετώπισε το βαποράκι, δεν δικαιολογείται αλλιώς να ξαναβγαίνει για συντήρηση σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα... Στο σύστημα κρατήσεων της Balearia φαίνεται να επιστρέφει στη δράση 1/3, εννοείται στη γραμμή της Ceuta.
  18. Γρήγορη ματιά στο Power Jet καθώς ξεκουράζεται στα Αμπελάκια της Σαλαμίνας, την Παρασκευή 3/1.
  19. BS CHIOS

    Power Jet

    Salamina 3/1/25

    © BS CHIOS

  20. BS CHIOS

    Power Jet

    Salamina 3/1/25

    © BS CHIOS

  21. Ας δούμε την εξέλιξη των εργασιών στο πλοίο και ειδικά την κατασκευή της βαρδιόλας, στα Αμπελάκια της Σαλαμίνας. Βλέποντας το παρέα με τα υπόλοιπα ταχύπλοα της εταιρείας του, πραγματικά σε εντυπωσιάζει με τον όγκο του.
×
×
  • Create New...