Jump to content
Shipfriends

BS CHIOS

eMembers
  • Posts

    1,035
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by BS CHIOS

  1. Ολοκλήρωσε τα δρομολόγιά του στις παραπάνω γραμμές και από χθες δεξαμενίζεται στη Bizerte, στα ναυπηγεία της Menzel Bourguiba.
  2. Στις 15 Σεπτεμβρίου ολοκλήρωσε τα δρομολόγιά του στη γραμμή Almeria - Nador και πριν μερικές μέρες έφυγε από την Ισπανία, με προορισμό τη Μάλτα. Αυτή τη στιγμή βρίσκεται στη ράδα του νησιού, όπου παίρνει καύσιμα. Υποθέτω πως επιστρέφει στην Ερυθρά, όπου δούλευε με την UME τα προηγούμενα χρόνια.
  3. Μετά από ένα δύσκολο καλοκαίρι, το οποίο πέρασε κατά κύριο λόγο δεμένο στο Alicante, το πλοίο αναχώρησε προχθές από την Ισπανία με προορισμό τη Γένοβα. Φαίνεται πως η ναύλωση από την Algerie έφτασε στο τέλος της.
  4. Βλάβη στη δεξιά κύρια μηχανή του πλοίου είχαμε χθες, η οποία όμως ευτυχώς επιδιορθώθηκε γρήγορα. Το πλοίο σήμερα κάνει κανονικά το δρομολόγιό του.
  5. Ας δούμε ακόμη μία φωτογραφία του πλοίου, δεμένο στη μαρίνα της Νάξου. Αυτό το καλοκαίρι δεν έκανε καθόλου εκδρομές, καθώς ανέλαβε ο Κυρίαρχος IV τις μονοήμερες στα Κουφονήσια. Δεν έμεινε εντελώς αδρανές παρόλ' αυτά, αρκετά συχνά έκανε διακομιδές ασθενών, λογικό φαινόμενο αν αναλογιστεί κανείς πως μιλάμε για πλοίο του Κερρά. Όσων αφορά την εξωτερική του εμφάνιση, νομίζω πως η εικόνα μιλάει από μόνη της. Σχεδόν κάτασπρο έχει γίνει το βαποράκι. Δεν ξέρω τι έκαναν στην Σύρο τον Μάρτιο, πάντως αυτή η εικόνα δικαιολογείται μόνο αν έχει φάει γερή θάλασσα.
  6. Ολοκλήρωσε τα δρομολόγια-εκδρομές του στην Κρήτη και χθες ανέβηκε Πειραιά. Μέχρι την Κυριακή θα κάνει εναλλάξ δρομολόγια με το Speedrunner Jet 2 στο απογευματινό για Παροναξία, ενώ από Δευτέρα 23/9 αναλαμβάνει εξ ολοκλήρου τη γραμμή. Φαίνεται να σταματά την Κυριακή 6/10. Στο σημερινό (πρώτο) δρομολόγιο του πάντως, έχει μαζέψει ήδη αρκετή καθυστέρηση. Το βλέπω να φτάνει Σαντορίνη γύρω στις 12, αντί για 22:30 που είναι προγραμματισμένο.
  7. Ολοκλήρωσε τον δεξαμενισμό του και αναχώρησε πριν λίγες ώρες για την Κάλυμνο.
  8. Ορίστε και η επίσημη ανακοίνωση:
  9. Ολοκλήρωσε την καλοκαιρινή του δρομολόγηση στην παραπάνω γραμμή και πλέον δουλεύει σε Almeria και Nador. Αντικαθιστά έτσι το Visborg.
  10. Το καλοκαίρι του το πέρασε στις Βαλεαρίδες, κυρίως στις γραμμές Valencia - Ibiza και Barcelona - Ibiza, με ένα επιπλέον εβδομαδιαίο δρομολόγιο από Βαρκελώνη για Ciutadella, κάθε Κυριακή νομίζω. Από το προηγούμενο ΣΚ έχει επιστρέψει στη θάλασσα του Αλμποράν, στις γραμμές Almeria - Melilla και Motril - Melilla, καλύπτοντας το κενό του Bahama Mama.
  11. Ολοκλήρωσε την καλοκαιρινή του δρομολόγηση στη γραμμή Almeria - Nador και από τη Δευτέρα βρίσκεται στις Βαλεαρίδες. Δουλεύει στις γραμμές Valencia - Ibiza και Barcelona - Ibiza στη θέση του Martin I Soler.
  12. Ολοκλήρωσε τα δρομολόγιά του στο Στενό για τη φετινή σεζόν, και από χθες βρίσκεται στο Cadiz για τον δεξαμενισμό του.
  13. Ας δούμε το ταχυπλοάκι σε μία πρωινή αναχώρησή του από τη Νάξο, περίπου έναν μήνα πριν.
  14. BS CHIOS

    Superjet

    Naxos 18/8/24

    © BS CHIOS

  15. BS CHIOS

    Superjet

    Naxos 18/8/24

    © BS CHIOS

  16. Πάμε να δούμε τι έφερε στην Μύκονο το Hellenic Highspeed, στη σημερινή του guest εμφάνιση. Αξίζει να σημειωθεί πως σήμερα είναι το πρώτο απογευματινό δρομολόγιο (16:00 απο Πειραιά) προς Ικαρία και Σάμο, μετά την καλοκαιρινή σεζόν. Το ταχύπλοο έδεσε στο λιμάνι στις 20:10, ερχόμενο από Σύρο και Πειραιά, με μόλις 15 λεπτά καθυστέρηση. Αποβιβάστηκαν περίπου 70 επιβάτες, μαζί με 4 αυτοκίνητα και 1 μηχανάκι. Τον καταπέλτη προς τα μέσα πέρασαν άλλοι 60 περίπου επιβάτες, 8 ΙΧ και 6 δίκυκλα. Το ταχύπλοο αναχώρησε λίγο πριν τις 20:20, ενώ μάλιστα καθυστέρησε και λίγο, καθώς αναγκάστηκε να ξανακατεβάσει τον καταπέλτη (τον οποίο ανέβασε με τον σωστό τρόπο, χωρίς να απομακρυνθεί απ τον ντόκο) για να αποβιβαστεί ένας αργοπορημένος επιβάτης. Η φορτοεκφόρτωση έγινε από έναν μόνο καταπέλτη, τον αριστερό. Εντυπωσιακό πως το πλοίο πήρε παραπάνω τροχοφόρα για Ικαρία και Σάμο, απ' ότι από Πειραιά για Μύκονο, αν και πρέπει να είναι συχνό φαινόμενο τα τελευταία χρόνια με την παραμέληση της γραμμής από ήταν Attica. Ίσως όμως επηρέασε και η ταυτόχρονη αναχώρηση με το Champion Jet 1 από Πειραιά, που δεν υπήρχε πέρσι.
  17. Εντάξει, ας μην ρίξουμε την ευθύνη στην Austal τώρα. Δεν νομίζω πως το μήκος του καταπέλτη ή ο χαμηλός ντόκος είναι τα κύρια αίτια για το όλο περιστατικό. Αυτά τα λιμάνια έχουμε, με αυτά τα δεδομένα δουλεύουμε. Δεν υπάρχει δικαιολογία. Και στο κάτω κάτω, αν ο καταπέλτης αυτός δεν επαρκεί για τα λιμάνια που το πλοίο προσεγγίζει καθημερινά και έχει όπως λες μεγάλη κλίση, δεν φταίει η Austal που το ναυπήγησε, άλλα η Seajets που δεν το προσάρμοσε στα ελληνικά δεδομένα (το ταχύπλοο δεν ναυπηγήθηκε για να πιάνει στην Τήνο και τη Μύκονο, για την IDO φτιάχτηκε).
  18. Όπως και το Champion Jet 1, το Elite Jet επέλεξε σήμερα να δέσει στη Θηρασιά κατά την 6ωρη παραμονή του Σαντορίνη.
  19. Ολοκλήρωσε χθες τα δρομολόγιά του στις Σποράδες και σήμερα το πρωί αναχώρησε από το λιμάνι του Αγίου Κωνσταντίνου. Αύτη τη στιγμή βρίσκεται στο ύψος της Καρύστου, πηγαίνοντας προς Μαρμάρι.
  20. Ας δούμε το ταχύπλοο σε μία πρωινή, κυριακάτικη άφιξή του στη Νάξο. Ερχόμενο από Ηράκλειο και Σαντορίνη, αποβίβασε 11 αυτοκίνητα και 2 μηχανάκια, ενώ φόρτωσε άλλα 30 ΙΧ και 4 δίκυκλα για Μύκονο, Πάρο, Σαντορίνη και Ηράκλειο. Κάτι που μου έκανε εντύπωση, τα 5 λεπτά που το πλοίο έμεινε δεμένο στο λιμάνι, σφύριξε τουλάχιστον 5-6 φορές.
  21. BS CHIOS

    Power Jet

    Naxos 18/8/24

    © BS CHIOS

  22. BS CHIOS

    Power Jet

    Naxos 18/8/24

    © BS CHIOS

×
×
  • Create New...