Jump to content
Shipfriends

A 377

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    275

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by A 377

  1. A 377
    Όταν ταξίδευε στην Άνδρο είχε το όνομα ΑΝΝΑ Λ. ΠΑΠΑΔΙΑΜΑΝΤΗΣ ονομάστικε αφού έφυγε από τη γραμμή και αν δεν κάνω λάθος για λίγο καιρό έκανε Ραφήνα - Κάρυστος.
  2. A 377
    Γενικά είχαν προβλήμα με το γνωστό μονοπώλιο τότε....
  3. A 377
    Το 1982 - 1983 αν θυμάμαι καλά είχα ταξιδέψει τελευταια φορά με το εν λόγο από Μπατσί για Ραφήνα. Κουνούσε πολύ και έκανε και πολλές ώρες αλλά όλοι στην Άνδρο το αγαπούσαν και το στήριζαν. Χαρακτιριστικά έλεγαν ότι το μόνο το αρνητικό ήταν ότι δεν έχει θέρμανση το χειμώνα....
  4. A 377
    Σωστός ο ΝΗΡΕΑΣ. Έίναι όντως το ΟΙΝΟΥΣΣΑΙ και οι πηγες μου είναι αυτές που αναφέρεις με άξιο απορίας την μεγάλη διαφορά που αναφέρεται στο μήκος του πλοίο από τις δυο πηγές.
  5. A 377
    Δεν είναι το ζητούμενο πλοίο. Το πλοίο μας στο πρώτο του ταξίδι (γιατί ακολουθησαν και άλλα) μετέφερε απλά υγειονομικό υλικό. Το πλοίο όπως και το ΑΔΩΝΙΣ επιτάκτικε για τις συγκεκριμένες μεταφορές μόνο που οι ιδιαιτερότητες στην επικοικνωνία με την Κύπρο άλλα και οι όροι που επικρατούσαν τότε στο διεθνές εμπόριο καθυστέρησαν τον απόπλου. Για να διευκολύνω περισσότερο το πλοίο παρέμεινε στην γραμμή (Πειραιάς - Λεμεσός - Βυρητός) μέχρι το τέλος του 1976.
  6. A 377
    Το πλοίο ήταν Ε/Γ Ο/Γ. Και εμένα μου έκανε εντύπωση η ιστορία την οποία ψώνισα τυχαία ενώ έψαχνα για κάτι άλλο.
  7. A 377
    Δεν είναι ούτε το "Ρεθυμνον". Το φορτίο του ζητούμενου πλοίου αφορούσε σε υγειονομικό υλικό καθώς και σε ακτινολογικά μηχανήματα, κινητά χειρουργία κ.α.
  8. A 377
    Δυστηχώς δεν είναι το ηρωικό ΛΕΣΒΟΣ. Χρονικά αναφερόμαστε ακριβώς εκείνη την περίοδο. Η διαφορά είναι ότι το βαπόρι που ψάχνουμε ξεκίνησε (προφανώς) από την Ελλάδα εν αντιθέση με το ΛΕΣΒΟΣ που όπως και ανέφερες μόλις είχε παραλάβει δύναμη της ΕΛΔΥΚ για την επιστρέψει στην Ελλάδα άλλα λόγω των γεγονότων επέστρεψε πίσω στην Κύπρο
  9. A 377
    Σωστά ανεφερόμαστε σε αποστολή στην Κύπρο κατα τον Αττίλα 1
  10. A 377
    Στην πιο δυσκολη στιγμή του Ελληνισμού τα τελευταία 40 χρόνια το πλοίο μας ξεκινάει δύσκολο ταξίδι βοήθειας το οποίο ανέλπιστα καταλήγει σε μεγάλη επιτυχία και σε διπλωματικά επεισόδια.... Χρήσιμη ιστορία κυρίως για τα διπλωματικά της συμπεράσματα
  11. A 377
    Το θεμα που έχει το βαπορι από τον καιρο πάντως είναι αρκετα μεγάλο. Στις 18 του μηνα που ταξίδεψα από Ανδρο, στον Καβο Ντόρο ψίλωσε μέχρι την Φάσα... με αντίστοιχη καθυστέρηση στους χρόνους του βεβαια. Εκεινη την ημερα επίσης στην Ραφήνα εδεσε στον ειδικο ντόκο που είχε φτιαχτει για το ALKIONI με αποτέλεσμα όλα μα όλα τα αυτοκίνητα που έβγαιναν από το γκαράζ του να βρίσκουν και μπροστά (στον ντόκο) και πίσω (στον καταπέλτη) και την έξοδο τους. Λίγο τα παραπανω λίγο και το εισητήριο που είναι ακριβώτερο δεν χρειαζεται να καταλάβει κανεις πως ειναι δύσκολο να καθιερωθει στην συνείσδηση του Ανδριώτη σαν αξιόπιστη λύση
  12. A 377
    ΒΡΕΤΑΝΙΚΟΣ ίσως? 1916 έξω από την ΚΕΑ
  13. A 377
    Σήμερα το πρωί στο ραδίοφωνο ακούστηκαν και οι πρώτες διαφημίσεις και για το πλοίο για τις 12 Αυγούστου
  14. A 377
    24/07/2006 SUPERFERRY II: Από Άνδρο 18,1 max
  15. A 377
    Πραγματικά τον πήρε ο δυνατός αέρας στο Γαύριο. Χτύπησε στην πάνω γωνία της βόρειας προβλήτας ευτυχώς πάνω από την ίσαλο. Το βαπόρι έμεινε στο Γαύριο μέχρι τις 5 τα ξημερώματα όπου και αναχώρησε για Ραφήνα με αποτέλεσμα να έχει αναχωρήσεις την Κυριακή με καθυστερήσεις. Το αποκορύφωμα ήταν χτες βραδυ στο Γαύριο όπου έγινε ταυτόχρονη αναχώρηση με το SF II. Στην κόντρα το ΠΗΝΕΛΟΠΗ Α τελικά ήρθε πρώτο... Επίσης θα ήθελα να ευχαριστήσω τον γνωστό λιμενικό του Γαυρίου ..... που το Σάββατο το απόγευμα ήθελε να μου πάρει την φωτογραφική μου μηχανή γιατί φωτογράφιζα το βαπόρι..... Τελικά μας πέταξε έξω από το λιμάνι αφου πρώτα μας στόλισε με κάποια γαλλικά...
  16. A 377
    Οι πληροφορίες από το ΥΠ.ΕΞ αναφέρουν ότι μάλλον και ο Ταξιάρχης θα κάνει το γνωστό δρομολόγιο προς Βηρυτό... αγνωστο το πότε όμως.
  17. A 377
    Γνωστός μου από την Ραφήνα μου είπε ότι το Αλκυονη θα πάει Λιβανο για την γνωστή υπόθεση. Ξέρει κανένας τίποτα σχετικό?
  18. A 377
    Η Ναυτεμπορική γραφει για μια εβδομάδα εκτός
  19. A 377
    Βλάβη σήμερα τοτ πλοίου στη Ρόδο. Ξέρει κανένας σχετικά?
  20. A 377
    Βεβαια τα προβλήματα παραμένουν στις ημέρες με παραπάνω κίνηση. Οποιος ταξίδεψε την Δευτέρα του Πάσχα από Ανδρο το βραδυ το διαπίστωσε ενώ με το αέρα που είχε εκείνη την βραδιά στο Γαύριο και το ελλειπές δεσιμο του βαποριού η καθυστέρηση ήταν μεγαλύτερη αφού 1-2 φορές και μέχρι να ριξουν δευτερο καβο στον καιρό σταματούσε η φόρτωση γιατί υπήρχε μεγάλη κλίση....
  21. A 377
    Υπαρχουν πουθενά φωτογραφίες από το πλοίο?
  22. A 377
    Το ΜΑΚΕΔΩΝ ήταν το ΧΡΥΣΗ ΑΜΜΟΣ Ι. Το "Άσπρο" ήταν το ΧΡΥΣΗ ΑΜΜΟΣ ΙΙ και έχεις δικαιο για τις όμορφες γραμμες του. Την φήμη του την είχε λόγω καπετάνιου (Τζωρτζης) που πραγματικά ζωγραφιζε.....
  23. A 377
    Σημασία δεν έχει τι πιστεύουμε εμείς σήμερα για αυτό το βαπόρι και το ταξιδεμά του αλλα τι πίστευε τότε ο κόσμος που του είχε εμπιστοσύνη και σιγουριά. Τα χρόνια που έκαστε στην γραμμή πραγματικά την αναβάθμισε όπως και τα βαπόρια που πέρσαν μετά από αυτό.
  24. A 377
    Το AQUA θα μπεί κανονικά. Στο ferries.gr έχει το δρομμολόγια του
  25. A 377
    Το ΜΑΚΕΔΩΝ είναι το πρών θρυλικό ΧΡΥΣΗ ΑΜΜΟΣ Ι. Δεν ξέρω αν το είχατε ταξιδέψει αλλά πραγματικά δεν μάσαγε στον καιρό και μάλιστα σε δύσκολη γραμμή ΑΝΔΡΟ - ΤΗΝΟ - ΜΥΚΟΝΟ. Επίσης εκείνα τα χρόνια ήταν και γνωστό για τις πολύωρες καθυστερήσεις ειδικά τις Κυριακές από Άνδρο...
×
×
  • Create New...