Jump to content
Shipfriends

antonis molos

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    506

  • Joined

 Content Type 

Everything posted by antonis molos

  1. antonis molos
    Καποιο απόγευμα στο Πέραμα, το Ravenna Bridge βαμμένο κίτρινο, πρίν αλλάξει φορεσιά και κόψει το "bridge".
  2. antonis molos
    Επειδή ενδεχομένως να έχω χάσει επεισόδια, και δεν έχω αντιληφθεί κάτι, το παλιό λιμάνι λειτουργεί συγχρόνως με το νέο, εναλλακτικά ή επικουρικά λόγω κάποιας συγκεκριμένης αιτιας? Εννοώ φυσικά για πλόες εξωτερικού.
  3. antonis molos
    Το πλοίο κατεβαίνει το Ιόνιο, ανοικτά της Κέρκυρας, και το ΑIS λέει προορισμός Durazzo ! Ετερο πλοίο της ίδιας εταιρείας στον Μεσσηνιακό, με ίδιο προορισμό και 2,3 knots ταχύτητα πλέει ανατολικά ( κάνει κράτει να το προλάβει το άλλο?). Μήπως πάνε παρέα Aliaga ? Έφτασε το τέλος του ιστορικού ΔΑΙΔΑΛΟΣ?
  4. antonis molos
    Αυτή την ώρα όπως φαίνεται στο AIS ανοικτά της Ζακύνθου με κατευθυνση προς ανατολάς. Εντύπωση μου κάνει όμως ότι στον Μεσσηνιακό βρίσκεται ενα ακόμη roro το AF MARINA (σημαία Μάλτας) με 2& κάτι κόμβους ταχύτητα και προορισμό DURRES ! Tι συμβαίνει άραγε?
  5. antonis molos
    Το είχα πετύχει στο Πέραμα πριν απο 23-25 χρόνια χρόνια στη γραμμή της Σαλαμίνας και μου άρεσε λόγω ονόματος, όμως δεν το φωτογράφισα, γιατί φοβόμουν να φωτογραφίζω στο συγκεκριμένο σημείο & απέναντι, άλλωστε είχα έρθει αρκετέςς φορές αντιμέτωπος με λιμένικους και άλλους "θεσμικούς" των χώρων. Αν θυμάμαι καλά και δεν ξεκούτιανα , σχεδιαστικά έμοιαζε με το Αγιος Χαράλαμπος του Ριου-Αντιρίου, με χαμηλό δηλ. προφίλ.Θα προσπαθήσω να βρώ φωτό απο "ξένη" πηγή.
  6. antonis molos
    Γεγονός είναι πλέον η ακτοπλοϊκή σύνδεση του Λιμανιού Μεσολογγίου με τα Ιόνια Νησιά, μετά την έγκριση της ετήσιας δρομολόγηση του Ε/Γ – Ο/Γ AQUA MARIA στη γραμμή Μεσολόγγι – Σάμη Κεφαλονιάς – Βαθύ Ιθάκης. Σε μια μαραθώνια σύσκεψη του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών, όπου συμμετείχε ο Δήμαρχος Ιεράς Πόλεως Μεσολογγίου Παναγιώτης Κατσούλης, εγκρίθηκε κατά πλειοψηφία το σχετικό αίτημα της Ναυτιλιακής Εταιρείας Λέσβου (ΝΕL LINES) και η γραμμή θα αρχίσει να λειτουργεί από 21/06/2013. Άμεσα θα ξεκινήσουν όλες οι απαραίτητες διαδικασίες από την πλευρά της εταιρείας για τη νηολόγηση του πλοίου. Ο Δήμαρχος Ιεράς Πόλεως Μεσολογγίου Παναγιώτης Κατσούλης μετά την συνεδρίαση δήλωσε : Η σημερινή απόφαση για την σύνδεση της πόλης μας με τα νησιά του Ιονίου είναι ιστορικής σημασίας, καθώς σπάει την ακτοπλοϊκή απομόνωση όχι μόνο του Δήμου μας αλλά όλου του νομού Αιτωλοακαρνανίας. Θα συνεχίσουμε να δουλεύουμε προς την κατεύθυνση της οικονομικής και τουριστικής ανάπτυξης, έως ότου ο τόπος μας πάρει τη θέση που πρέπει ανάμεσα στους τουριστικούς προορισμούς της πατρίδας μας.Θα ήθελα να ευχαριστήσω τους επενδύτες που πίστεψαν σε αυτό το εγχείρημα, το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών που το ενέκρινε, αλλά και όλους όσοι δούλεψαν όλο αυτό το διάστημα για την πραγμάτωση αυτού του οράματος. πηγή www.agrinionews.gr Ολα τα έχει η Μαριωρή στο Μεσολόγγι το Aqua Maria της έλλειπε . Ε, αφου αποτελεί πάγιο & χρόνιο αίτημα του τόπου, ετελείωσε ! Εγκρίθηκε το αίτημα για το καλό όλων. βλ. www.agrinionews.gr
  7. antonis molos
    Και σήμερα βρέθηκε και αυτό στην Τεργέστη και έδεσε απέναντι απο το αδελφάκι του (σύμφωνα πάντα με το AIS). Ποια θα είναι άραγε η συνέχεια ?
  8. antonis molos
    Σήμερα απέκτησα από ένα καλό φίλο, ένα λευκωμα αφιερωμένο στην εκκλησία της Παναγίας Επισκοπής Ευρυτανίας, οπου μεταξύ των άλλων πολύ εξαιρετικών φωτογραφιών, υπάρχουν και δύοφωτογραφίες απο τα πλοιάρια- ferry boats- που ναυπηγήθηκαν επιτόπου προκειμένου να εξυπηρετήσουν τους κατοίκους της περιοχής. Στην πρώτη φωτογραφία φαίνονται και τα τέσσερα ΔΙΡΚΗ & ΠΕΙΡΗΝΗ τα μεγάλα, ΚΑΣΤΑΛΙΑ & ...δυστυχώς μου διαφευγει το όνομα του 2ου μικρου πλοιαρίου. Ειναι πολύ ευκρινές το πλάτωμα που δημιουργήθηκε - κάτι σαν "γυαρδα"- για την κατασκευή των πλοίων. Στη 2η βλέπουμε ότι τα νερά έχουν αρχίσει και ανεβαίνουν και διάφοροι ανευθυνουπέυθυνοι επιβλέπουν την κατάσταση. Εντύπωση προκαλεί το γεγονός ότι τα δύο μεγάλα ferries είναι κατασκευασμένα σε σχέδια άγνωστα (για πορθμεία) στην Ελλάδα και θυμίζουν περισσότερο σκωτζέζικα ή νορβηγικά, με τη γέφυρα στο πλάι. Τα δύο μικρότερα είναι κλασσικά αποβατικά, σαν αυτά που χρησιμοποιούσε κάποτε και το ελληνικό Π.Ν . .
  9. antonis molos
    Πραγματικά δεν το είχα προσέξει, όσο για τη σημείωση μου, αφορά την σελιδα του facebook, καθώς περιέχει και δικές μου φωτογραφίες απο αναρτήσεις σε forums.
  10. antonis molos
    Υπάρχει στο facebοok το http://www.facebook.com/RioAntirrio το οποίο περιλαμβάνει μια σειρά απο φωτογραφίες των πορθμείων της γραμμής, ανάμεσα στις οποίες και η παρακάτω, με τον Ευθυμιάδη και την κόρη του, όπως μαρτυρεί και ο φίλος καραβολάτρης που τη σχολιάζει. Οι φωτογραφίες που παρουσιάζονται εκεί είναι απο τα πρώτα χρόνια της γραμμής, ιστορικές που αποτελούν ντοκουμέντα, και φθάνουν μεχρι τα αμφίπλωρα, περνώντας απο την χρυσές δεκαετίες 1980-1990 που στη γραμμή λειτουργούσαν επι 24ώρου βάσεως πάνω απο 30 πορθμεία. Να σημειώσω ότι θα ήταν καλό να αναφέρονται και οι πηγές των φωτογραφιών, για καθαρά λόγους αρχής.
  11. antonis molos
    Συμφωνώ απόλυτα μαζί σου και συνυπογράφω τις απόψεις σου ! Μακάρι να γινόταν, συντήρηση θα γινόταν ακόμη και εθελοντικά, καραβολάτρες υπάρχουν πανελλαδικά !
  12. antonis molos
    Βρήκα σήμερα στο http://antirrionaypaktias.blogspot.gr μια ιστορική φωτογραφία του ΙΑΣΕΜΙΔΗΣ, απο τα πρώτα χρόνια λειτουργίας της γραμμής Ριου-Αντιρίου. Εξαιρετικά αφιερωμένη στο φίλο ΣΕΙΡΙΟ, που έχει το πλοίο κορώνα στο avatar του . Στο ίδιο blog ενδιαφέρουσες φωτογραφίες περασμένων δεκαετιών απο το Αντίριο.
  13. antonis molos
    Προσωπικά μου θυμίζει το μπλέ της Maersk και μου αρέσει ! Η δουλειά που έγινε στο ναυπηγείο είναι καταπληκτική. Μπράβο τους.
  14. antonis molos
    Είχα την τιμή να το συναντήσω σε διαφορετικές χρονικές στιγμές στον Πειραιά και να το φωτογραφίσω πρωί ( στην αρχή της καριέρας του) και αργά το απόγευμα στου Ξαβέρη, σε κάποια ετήσια ακινησία ( η λίγο πρίν πωληθεί). Θυμάμαι ακόμη ότι το είχα συναντήσει και στο ΝΜΔ πρίν φύγει για μέρη εξωτικά με το αλλόκοτο όνομα ΥΕΥΕ να κοσμεί εκείνη την παράξενη κατασκευή - μπάρα στην πρύμνη του. Επειδή έχω και φωτογραφία απο φίλο εξαιρετικό ( και καραβολάτρη φυσικά) δηλώνω μετά βεβαιότητος ότι το πλοίο ήρθε ως ρο/ρο στην Ελλάδα με το όνομα Qormi απο την Μάλτα, όπου εκτελούσε δρομολόγια για λογαριασμό της Sea Malta. Η μετασκευή του εγινε στην Ελλάδα.
  15. antonis molos
    Λογικά θα κάνουν τη γραμμή Τεργέστη - λιμάνι Τουρκίας (Τσεσμέ?) εναλάξ, αναλαμβάνωντας άμεσα υπηρεσία.
  16. antonis molos
    Αναχώρησε πρίν απο λίγη ώρα για την Τουρκία, σύμφωνα με το ΑΙS .
  17. antonis molos
    Αφού το πλοίο απέκτησε δικό του topic ας του βάλουμε και μια φωτογραφία απο τον Αστακό ως MERCIA, πρίν εγκαταλείψει το λιμάνι για το νέο του ρόλο ως PAQIZE. Φαντάζομαι ότι θα αλλάξει και σημαία, ίσως προς την Παναμαικήν.
  18. antonis molos
    Η μπροστινή μου φαίνεται για το Αγιος Χαράλαμπος, η πίσω με δυσκολευει .
  19. antonis molos
    Την μέρα που τη δημοσιευσες, μας έδωσες άντί να λάβεις . Προσκυνώ τη χάρη σου και την επιμονή σου στο ψάξιμο. Μήπως έχουμε και κάποια μαρτυρία για το ντοκουμέντο ?
  20. antonis molos
    Απόκομμα εφημερίδας εποχής με τον Ευθυμιάδη δίπλα στον κάβο του μπαταρισμένου ΣΟΦΙΑ. Ηταν μια ακόμη άτυχη στιγμή στην επιχειρηματική πορεία του πρωτοπόρου των ferries. Οσο για την επιλογή των νεοσύστατων Μινωικών να επιλέξουν το ΜΙΝΩΣ το θεωρώ λογικό καθώς πλοίο και πλήρωμα ήταν ετοιμα για δρομολόγηση σε μια γραμμή δοκιμασμένη απο το ίδιο πλοίο.Αν υπήρχε νόμος απαγόρευσης εξαγωγής συν/τος για τέτοιο σκοπό δεν γνωρίζω, αλλά φαντάζομαι ότι εκείνη την εποχή γίνονταν αγορές πλοίων απο το εξωτερικό απο ναυτιλιακές με έδρα την Ελλάδα.
  21. antonis molos
    Να πάμε 20-25 χρόνια πίσω, σε Ικόνιο, Κερατσίνι ,λιμένα Ηρακλέους, και να δούμε τους πρωτοπόρους της Neptune lines σε φωτογραφίες τραβηγμένες με ρωσικη αναλογική μηχανή και χαμηλής ποιότητας αποτέλεσμα, αλλά αξέχαστης καραβολατρικής περατζάδας σε μέρη μοναδικά ! . Και δύο πλοία απο τα κατοπινά χρόνια. Δίπλα στο Neptune Olympic τo ro/ro MARIETA, πρώην ΛΙΝΔΟΣ της ΔΑΝΕ.
  22. antonis molos
    Αγαπητέ Χρήστο. Δεν διστάζω να πώ 'οτι πραγματικά ζηλέυω το ταξίδι που έκανες, καθώς για μένα προσωπικά η Βαλτική και οι γύρω χώρες της ήταν ( και είναι ακόμη) ενας προορισμός ζωής. Λατρευω την περιοχή και ας μην έχω πάει ποτέ, τα δε καράβια που δραστηριοποιούνται εκεί είναι , κατά την άποψη μου, τα καλύτερα ναυπηγήματα παγκοσμίως. Απόλαυσα πραγματικά την περιήγηση που μας προσέφερες στο νέο απόκτημα της Color Line καθώς και τις εξαιρετικές φωτογραφίες απο το πλοίο -εντος & εκτός- που ανέβασες στην galery. Oμως φίλε μου, επέτρεψε μου να σε προσφωνήσω έτσι, μην καταστρέφεις τις εξαιρετικές σου φωτογραφίες - τοπία με την τεράστια υπογραφή σου υδατογράφημα. Δεν νομίζω ότι θα αμφισβητηθεί η πατρότητα της φωτογραφίας εάν τεθεί ενα πιο διακριτικό copyright.Μην χαλάς την ομορφιά του έργου σου ! Σε ευχαριστώ που με ταξιδευεις στις θαλασσες των ονείρων μου και περιμένω νέες φωτογραφίες σου απο τα σκανδιναυικά σου ταξίδια. Πάντα με καλοπροαίρετη διάθεση.
  23. antonis molos
    Το ΨΥΤΑΛΛΕΙΑ ΙΙ στην τελευταία φάση της κατασκευής του, στο καρνάγιο του ντόκου της ΝΕΖ Περάματος(δεξιά των εισερχομένων) !
  24. antonis molos
    Σε λίγες ώρες στο λιμάνι της Πάτρας (προφανώς το παλιό) το ερευνητικό πλοίο Nordic Explorer, το οποίο απο Δευτέρα ξεκινά στο Ιόνιο ερευνες για υδρογον-άνθρακες (ο θησαυρός- ψευτης να βγώ -). Αγαπητέ proud ionian αναλαμβάνεις να μας ενημερώσεις και να μας δείξεις -με τα ματακια σου- προσωπα & πράγματα "...για το σημαντικό αυτό γεγονός της αφιξης του πλοίου που σηματοδοτεί την αυγή μιας νέας εποχής για το ενεργειακό μέλλον της Ελλάδας, που..." φανταστικό απόσπασμα απο λόγο που θα ειπωθεί απο επίσημα χείλη καθώς αυριο εκτός του πλοίου στο λιμάνι της Πάτρας θα καταπλευσουν (!) και (αν)αρμόδια στελέχη της συν-κυβέρνησης.
  25. antonis molos
    ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΗ ! ΕΥΧΑΡΙΣΤΟΥΜΕ Σείριε έβαλες με τον καλύτερο τρόπο τέλος σε μια ναυπηγική απορία. Το μυστήριο λύθηκε με τη μοναδική φωτό που ανέβασε ο CortoMaltese.
×
×
  • Create New...