Jump to content
Shipfriends

antonis molos

eMembers
  • Posts

    506
  • Joined

Everything posted by antonis molos

  1. Εκφόρτωση του SABRINA στην Πάτρα, τις καλές εποχές που πηγαινοερχόταν γεμάτο containers .
  2. Με αφορμή το Sabrinaki μία απο τις βολές κατα ριπάς που σήμερα εξαπέλυσες στο χώροτων ro-ro, θέλω να πώ τα εξής. Πριν απο 20+χρόνια φωτογράφισα στη ράδα του Πειραιά το παρακάτω εικονιζόμενο ro-ro, με το σήμα των U.S.S.R στις κόκκινες τσιμινιέρες του και το όνομα κάποιου ακαδημαικού ή προφέσορα της πάλαι ποτέ κραταιάς Σοβιετικής Ενωσης (δυσανάγνωστο λόγω απόστασης & πτωχού εξοπλισμού) . Το πλοίο ήταν ένα απο μια σειρά πλοίων 12.000 tn κατασκευασμένα στα ναυπηγεία ULJANIK της Κροατίας, ειδικά για την Κασπία Θάλασσα, τα οποία και ταξίδεψαν έως εκεί μέσω ενός συστήματος υδάτινων δρόμων μέσω των ποταμών Βόλγα και Δον, σύμφωνα με όσα είχα διαβάσει σε κάποιο άρθρο αφου και εγώ είχα την ίδια απορία. Το συγκεκριμένο πλοίο μαζί με 1ή 2 ίδια πουλήθηκαν και έκαναν ταξίδια μεταξύ Βαλτικής και χωρών της Ευρώπης, με το όνομα MERCURI 1& 2 (ίσως να υπήρχε και 3ο ). Το παράδοξο είναι ότι με τα ονόματα αυτά τα πλοία επέστρεψαν πάλι για δρομολόγια στην Κασπία Θάλασσα, για λογαριασμό της δημοκρατίας του Αζερμπαιτζαν (www.caspar.az), εκτελώντας μεταφορές φορτίων, φορτηγών, βαγονιών τρένων αλλά και επιβατών. Μάλιστα το Μercuri 2 είχε βυθισθεί πριν από πολλά χρόνια στην Κασπία.
  3. Αεροφωτογραφία του πλοίου στο λιμάνι του Όσλο, στο ξεκίνημα της καριέρας του ως BALDUIN με τα σινιάλα της Fred Olsen. H φωτογραφία συνοδεύει κείμενο για τον τρόπο σύνδεσης του πλοίου με την προβλήτα , τα λεγόμενα linkspan, εξοπλισμό απαραίτητο για τις φορτεκφορτωσεις των πλοίων ro-ro που την εποχή εκείνη (10ετία 1970) γνώριζαν ραγδαία ανάπτυξη.
  4. Στο γραφικό Ρεθυμνο η Κλειώ ξεκουράζετε μέχρι το επόμενο ταξίδι. Η αναγραφή του ονόματος στον καθρέπτη της πλώρης με μικρά γράμματα αποτελεί μια πινελιά καλλιτεχνίας σε ένα όμορφο σκαρί.
  5. Ικανοποιητική σήμερα η κίνηση στα πορθμεία Ρίου-Αντιρίου, και με σημαντική παρουσία 3αξονικών φορτηγών! Οι πληρότητες κυμαίνονταν ανάλογα την ώρα και το πλοίο απο 50%- 90%. Η διέλευση απο τη γέφυρα προκαλεί σε πολλούς ίλιγγο όχο λόγω ύψους αλλά λόγω τιμής (13,20 ευρώ το Ι.Χ 6.50 το ferry ) και απολαμβάνεις θαλασσινή αυρα & ανακουφίζεσε απο την ταλαιπωρία του ταξιδιού ! ΓΕΩΡΓΙΟΣ , ΣΑΛΑΜΙΝΙΑ ΙΙ & ΜΑΡΙΑ Π. ..
  6. Aπραξία και ηρεμία σήμερα στο λιμάνι της Κορίνθου.
  7. Το VENUS αποβιβάζει τους επισκέπτες της Σπιναλόγκα στον Αγιο Νικόλαο. Φωτογραφία τραβηγμένη βιαστικά την τελευταία στιγμή σε έναν κυκλοφοριακό χαμό ΙΧ και λεωφορείων.
  8. Φρέσκια, μόλις μιας εβδομάδας, φωτογραφία του μικρού επιβατηγού στον Αγιο Νικόλαο.
  9. Αργοπεθαiνοντας στο μεγάλο λιμάνι (24082012).

    © Antonis Molos

  10. Αναχώρηση για Χιο - Μυτιλήνη

    © Antonis Molos

  11. Ενα χρόνο μετά τίποτα δεν έχει "χαλασει" την αδράνεια του πλοίου παρά μόνο η σκουριά που το τρώει.
  12. Χθεσινή απογευματινή αναχώρηση. Η φωτογραφία απο το Festos Palace.
  13. Το ERTURK Iπου φωτογράφισα εγώ το Σεπτέμβριο του 1999 στο λιμάνι της Χίου, δεν εχει καμμία σχέση με το πλοίο που έχει αναβάσει ο φίλος polmyt. Στο sIte της εταιρείας υπάρχει φωτογραφία που μοιάζει με αυτό της δικής μου φωτό αλλά είναι εμφανείς οι διαφορές 'ισως απο μετασκευή. Επίσης υπάρχει και φωτό με το ERTURK II το οποίο φωτογράφησα στο ίδιο σημείο τρία χρόνια μετά.
  14. Ο Ίων ήταν πρόσωπο της Ελληνικής μυθολογίας και γενάρχης των Ιώνων, συναντιέται και ως ανδρικό όνομα στην αρχαιότητα. Μάλλον το ΙΩΝΑΣ είναι το σωστά αναγραφόμενο όνομα στο πλοίο (και ο προερχόμενος εξ Ιωνίας), και άς θυμιζει τον προφήτη. Με την ίδια λογική 'αλλωστε, η αγγλική αναγραφή του ονόματος θα θυμίζει σοκοφρέτα
  15. Τέσσερις μήνες μετά την άφιξή τους στο Πλατυγιάλι, τα δύο "διαμάντια" του στέμματος του ROYAL MERCANT NAVY,κοσμούν με την επιβλητική τους παρουσία το άδειο και ανενεργό λιμάνι. "Ξεκαλοκαιριάζοντας" κάτω απο τον καυτό 'ηλιο της Αιτωλοακαρνανίας, περιμένουν την τύχη τους. Ναύλωση, πώληση ή scrap ?Το φουγάρο του MERCIA κοσμεί το έμβλημα της EPIC Shipping.
  16. Στίς δόξες του, προσεγγίζοντας το λιμάνι της Ηγουμενίτσας. Στην επόμενη, στο λιμάνι της Κέρκυρας.
  17. "Kασσάνδρα " ο όμιλος Grimaldi, όταν " συμβούλευε " τους Ιταλούς που είχαν σκοπό να ταξιδέψουν στην Ελλάδα, να αποφευγουν τις ελληνικές εταιρείες γιατί, υπήρχε φόβος να μείνουν "αμανάτι" στο λιμάνι. Να θυμηθούμε και λίγο τα παλιά, την άφιξη του πλοίου και την μετασκευή του στο Πέραμα σε ΙΟΝΙΑΝ VICTORY.
  18. Λίγο πρίν ξεκινήσει τα δρομολόγια του, στην Ηγουμενίτσα, φωτογραφημένο μέσα απο το σαλόνι του " Παντοκράτορα", απο έναν "εκκολαπτόμενο" καραβολάτρη .
  19. Στον Αγιο Νικόλαο Ζακύνθου πρίν απο λίγο, ξεκίνησε τα δρομολόγια απο Πεσάδα στη θέση της Agela. Καλές δουλειές να έχει και καλή τύχη στη νέα γραμμή!
  20. Lada, Pony και στο φόντο.. το ΙΑΛΥΣΣΟΣ. Τρεις θρύλοι, μιας εποχής που έφυγε ανεπιστρεπτί, αφήνοντας γλυκιές αναμνήσεις !
  21. Να θυμηθούμε λοιπόν αυτό το όμορφο πλοίο, που είχα την τύχη να ταξιδεψω πρίν απο πολλά χρόνια για τη Χίο με το παπάκι μου, και στο οποίο μου έκανε εντύπωση το γκαράζ και η πληθώρα ξύλινων επενδύσεων σε όλους τους χώρους. Στην 3η φωτό δίπλα στον ανταγωνιστή της γραμμής Νησος Χίος. Ως ΝΗΣΟΣ ΚΥΠΡΟΣ στα τελευταία δρομολόγια της καριέρας του μπαίνει στο μεγάλο λιμάνι.
  22. Πλώρη κλασσική ιαπωνική, στη μεγάλη πλωτή του Περαματος, την εποχή που η ΑΝΕΚ ήταν δύναμη και το ΚΡΗΤΗ ακούραστος εργάτης.
  23. Αντιλαμβάνομαι ότι το σωστό είναι ΙΩΝΑΣ, κατά το ΑΧΑΙΟΣ , ΔΩΡΙΕΥΣ και ίσως εάν υπάρξει συνέχεια ΠΕΛΑΣΓΟΣ ή κάτι παρόμοιο !
  24. Σήμερα είδα το σήμα του στο AIS και παρακολούθησα μεσω της ιστοσελίδας http://penteli.meteo.gr/stations/katakolo/katakolo.jpg?1327773534125 την άφιξη του στο Κατάκωλο, απ' όπου και η φωτογραφία. Στην προσπάθεια πρόσδεσης συνδράμει το ρυμουλκό ΑΛΦΕΙΟΣ.
×
×
  • Create New...