antonis molos
-
Posts
506 -
Joined
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by antonis molos
-
Παραθέτω μια φωτογραφία που δημοσιευθηκε πρίν απο 2 περίπου χρόνια στον τοπικό τύπο του Αγρινίου, διαφημίζοντας θεατρικό έργο που θα παιζόταν, με θέμα το "πέραμα" απο το Ριο στο Αντίριο. Παρατηρώντας προσεκτικά την α/μ φωτό θα δείτε ότι με μοντάζ έχει φόντο τη γέφυρα Χαρίλαος Τρικούπης, ενώ δεν αναγράφεται το όνομα το πορθμείου. Για το ΝΑΥΠΑΚΤΟΣ δε μοιάζει και σίγουρα όχι το ΡΟΔΟΣ αλλά ουτε και το ΕΥΒΟΙΚΟΣ, τουλάχιστον έτσι όπως μεχρι τώρα τα έχουμε δεί. Σε κάποιο βιβλίο διάβασα και το όνομα ενός ακόμη πορθμείου που ταξίδεψε στη γραμμή την ίδια χρονική περίοδο με τα προαναφερόμενα και λεγόταν ΠΑΛΛΙΡΟΙΑ. Ποιο να είναι άραγε?
-
Κλασσικές γραμμές, όμορφο πλοίο, που έγραψε ιστορία με την ΕΛΜΕΣ κυρίως στις γραμμές της Ιταλίας.
-
Αλλή μια, σχετικά μακρινή, φωτογραφία του πλοίου στην ακτή Μιαούλη, παρέα με πλοία θρύλους της εποχής εκείνης.
-
Απ'ότι είμαι σε θέση να γνωρίζω, το πλοίο δεν υπήρξε ποτέ ναυλωμένο στην ΚΑΡΑΓΕΩΡΓΗΣ, καθώς η εν λόγω εταιρεία ήταν τότε εκτός δραστηριότητας. Ως ΑΡΙΩΝ δούλεψε και μια σεζόν στη Βαλτική, χωρίς ιδιαίτερη επιτυχία. Απο την εποχή της Βαλτικής η 3η φωτό απο το αρχείο μου, προσφορά αείμνηστου φίλου εκδότη απο την Γερμανία. Στην 4η φωτό το πλοίο φέρει ελληνική σημαία, αντί της Κυπριακής που συνήθως είχε.
-
Ως Sea Sonata είχε μόνο για ελαχιστο διάστημα τό όνομα, καθώς η Σονάτα έγινε ολόκληρη Συμφωνία κατά την διάρκεια των επισκευών και της μετασκευής, όπου το πλοίο απέκτησε επιπλέον χώρους για καμπίνες και σαλόνια.Δούλεψε κυρίως στην Αδριατική (4η φωτό) και ένα μικρό διάστημα στη γραμμή της Κύπρου ( 3η φωτό). Τέλος ως ΤΟΝΙΑ V προτού φύγει απο την Ελλάδα.
-
Το πλοίο ως Pacific Prosperity, της Χανδρής (φορτηγά) στην μεγάλη του Περάματος.
-
Το πλοίο στην Πάτρα ως ΜΑΡΙΝΟ Κ. και στο ΝΜΔ μετονομασμένο σε carmica v.
-
Απ 'οτι γνωρίζω όχι, τουλάχιστον πρίν έρθει εδώ και κατά την "Θητεία" του στην Ελλάδα. Η ιδιαιτερότητα του πλοίου ήταν στην πρόωση του, καθώς χρησιμοποιούσε ένα συνδυασμό πετραιλεομηχανών και ηλεκτρομηχανών, ίσως το μοναδικό ρο/ρο με τέτοιου είδους πρόωση. Προσεχώς φωτό .
-
Ερέτρια (ΙΜΟ 5105178)
antonis molos replied to pantelis2009's topic in Ferries "ανοικτού τύπου" εκτός δράσης
Απο τον τόμο ΕΛΛΑΣ της γεωγραφίας του ΔΗΜΗΤΡΑΚΟΥ, φωτογραφία της Ερέτριας με το F/B ΕΡΕΤΡΙΑ στα αριστερά. Το βιβλίο είναι έκδοση του 1967.
-
Το πλοίο σε 4 διαφορετικές φάσεις της ζωής του, Στο κτίσιμο του στο Πέραμα, πώληση απο την ΓΟΥΤΟΣ, με τα σινιάλα της Ηellas Ferries. Η τελευταία με τα σινιάλα της SPORADES FERRIES.
-
Σήμερα το απόγευμα το πλοίο είχε "ρεπό" στο Αντίριο.
-
Fast Ferries Andros (ΙΜΟ 8907280)
antonis molos replied to proud_ionian's topic in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
Δυο φωτογραφίες απο την άφιξη του πλοίου και τη μετασκευή του στο Πέραμα. Η πρώτη δείχνει τα περίφημα "μαγουλα" πριν δεχτούν botox και γίνει λιφτινγκ, ενώ στη 2η με ανοικτούς καταπέλτες αρχίζει να πέρνει τη νέα του μορφή.
-
Καλώς να ορίσει στα γνώριμα λημέρια του πάλι το ΑΧΑΙΟΣ, και ας το δούμε στη φάση της κατασκευής του στο Πέραμα.
-
Και το ΚΡΗΤΗ Ι στο Πέραμα δίπλα στο αδελφάκι του, κατά την άφιξη τους και φωτο απο την μετασκευή.
-
Αφιξη των δίδυμων γιγάντων απο την Ιαπωνία στο Πέραμα και έναρξη εργασιών μετασκευής.
-
Ας θυμηθούμε την άφιξη του πλοίου στην Ελλάδα, στο Πέραμα, με τα στοιχεία του πρώην ονόματος του ακόμη στην πρύμνη, καθώς και μία ακόμη στο ίδιο σημείο σε κακή κατάσταση, πιθανολογώ τότε που μετασκευαζόταν σε ΕLLI T.
-
Corisco I (ΙΜΟ 6814219)
antonis molos replied to enas chiotis's topic in Επιβατηγά Οχηματαγωγά Ανοικτού Τύπου
Διαφημιστική καταχώρηση του νεου ferry boat ΘΕΜΙΣΤΟΚΛΗΣ σε ναυτιλιακη εφημερίδα. Στις άλλες φωτογραφίες το πλοίο μετά την διαπλάτυνση. Δίπλα στο αμφιπλωρο, φαντάζει ως το μικρό αδελφάκι.
-
Ship in red ! Να το θυμηθούμε και ως SEA WITCH .
-
Ουκ έρχεται μόνον ! Κάπως έτσι ξεκινά και καταλήγει ...αμπε μπα μπλόμ! Πέρα απο την πλάκα, εάν δε σημειώσω πίσω απο την φωτογραφία, δεν θυμάμαι ακριβή ημερομηνία ή χρονιά. Σε ευχαριστώ για τις διορθώσεις!
-
Ας δούμε το πλοίο όπως μας ήρθε απο την Ιρλανδία, καθώς και στη δεξαμενή του Περάματος. Στην 4η φωτό, άφιξη στην Πάτρα σε ένα απο τα λίγα δρομολόγια που πραγματοποίησε.
-
To πέρασμα του πλοίου απο την Αμφιλοχία έγινε χωρίς αποτέλεσμα ουσιαστικό, γιατί , αν και τα τοπικά ΜΜΕ είδαν μια καινούργια γραμμή να ανοίγετε, συνδέοντας την Ελλάδα με την Ιταλία μέσω Πρέβεζας, Ηγουμενίτσας και Κέρκυρας, εντούτοις ελάχιστα δρομολόγια έγιναν, σε ακανόνιστες ώρες και με πολλές ταλαιπωρίες . Τελικά ύστερα απο πολλά & διάφορα, έγινε επίσχεση του πλοίου απο το πλήρωμα, το οποίο αφου έμμεινε πολύ καιρό σε πλήρη απραξία μεταφέρθηκε στη Σαλαμίνα με τα γνωστά γεγονότα που ακολούθησαν,
-
Πως κυλάει αλήθεια ο χρόνος? Πέρασαν επτά χρόνια, απο προηγούμενο σχόλιο μου, για το πλοίο αυτό που ανέφερα το πόσο φορτωμένο ήταν. Ορίστε σήμερα και οι φωτογραφίες απο τότε, μαζί με μια αρχική του πλοίου ως ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ.
-
Δυο φωτογραφίες κατα τις εργασίες αλλαγής του ro/ro TONIA σε c/f ΑΝΔΡΕΑΣ ΚΑΛΒΟΣ. Η δουλειά που έγινε ήταν πραγματικά καταπληκτική.
-
Συμπληρώνονται σε λίγες ημέρες τέσσερα χρόνια απο την έναρξη των δρομολογίων του Ιonian Queen στην Αδριατική. Ας το θυμηθούμε μέσα απο μερικές φωτογραφίες, κατά την μετασκευή του στο Πέραμα. Σχεδόν ταυτόχρονα μετασκευάζοταν και το IONIAN KING.
-
ΕΚπλήξεων συνέχεια, αφού το πλοίο σήμερα "κοσμεί¨" το λιμάνι του Κατάκωλου, με άγνωστο σκοπό. Δες http://penteli.meteo.gr/stations/katakolo/katakolo.jpg?1327773534125χώς
