proud_ionian
-
Posts
38,970 -
Joined
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by proud_ionian
-
απλα κουκλι φερνει και σα ρινοκερος λιγο -
ενα δυσκινητο βαπορι, σε μια ακαταλληλη θεση -
παμε 10 χρονια πισω. ο σημιτης μολις εχει επανεκλεγει, ο αρης σπηλιωτοπουλος φωτογραφιζεται μονο με την πετσετα του και ο proud ionian πηγαινει πρωτη γυμνασιου και του εχουν κανει δωρο μια φωτογραφικη μηχανη. ακουσε οτι στον πειραια εχει ερθει το τελος της νελ και κατεβηκε να το δει. το πολυδιαφημισμενο corsaire την εποχη που εκανε (με μονα πληρωματα αν δεν κανω λαθος), κατι πολυ ωραια ταξιδια: πειραια, ανδρο, συρο, τηνο, μυκονο, falklands, hebrides, orcades, shetlands και καταληκτικο λιμανι τη σιγκαπουρη, με επιστροφη απο mata utu, galapagos, ολλανδικες αντιλλες, τενεριφη, ibiza, ιθακη, τριζονια. αρχη μανουβρας και αμεση αναχωρηση, με φοντο το Τριτων
-
αμεση αναχωρηση για σποραδες, κυκλαδες, αντιλλες, γκαλαπαγκος, στενα του μαγγελανου -
το πρωτο corsaire, μανουβραρει στον πειραια, μολις εχει φτασει απο ενα... λογκαδο ταξιδι (πειραιας, ανδρος, συρος, τηνος, μυκονος, falklands, hebrides, orkneys, isles du ponant και ανατολικο τιμορ) -
τα κεφαλοπουλα στα νερα του furopoort, λενε οτι ενα ρορουδακι ετοιμαζεται για ανατολικο αιγαιο. ελπιζω να μπαινει φουρνους μονο
-
οπως θα θυμαστε, ταξιδεψα μαζι του το καλοκαιρι του 1987, σε ηλικια ολιγων μηνων
-
οπως εχω πει και στην αρχη του thread, το βαπορι χτιστηκε για να κανει κυλληνη πορο 4 φορες τη μερα. θα εκανε 55 λεπτα απο ντοκο σε ντοκο και θα εδενε στον πορο με την πλωρη και στην κυλληνη με την πρυμη
-
Φάγανε φάγανε φάγανε... Της τοπικης αυτοδιοικησης γινεται στη Seafrance. oλες οι οn board πωλησεις γινοσανται τσεπαουα . 1-3 εκατομυρρια ευρωπουλα εκτιμα το FoSΕ oτι μπορει να φτασει το ανοιγμα (η κλεψια με το συμπαθειο). Σε εξελιξη δικαστικη ερευνα με διωξεις κατ'αγνωστων
-
Μιαούλης (IMO 5233810)
proud_ionian replied to APOLLINAR QUISPE's topic in Παλιά Επιβατηγά Ακτοπλοΐας
ακτοπλοΐα αδερφων στριντζη με τα ιδια σινιαλα ταξιδευε και το ιονιον εκεινη την εποχη -
Basarabia (IMO 6921713)
proud_ionian replied to Nick the Greek's topic in Παλιά Κρουαζιερόπλοια και Υπερωκεάνεια
μηπως ειναι των 40s? σαν σουλουπι, θυμιζει εντονα το Blomfontein Castle του 50, το κατοπινο Πατρίς του χανδρη -
νομιζω οτι με βαση τους κανονισμους που ισχυουν, ολα τα ferries ανω των 100 μετρων πρεπει να εχουν κυλιομενες για τους επιβατες. αφορα νεες μετασκευες και κατασκευες, εξαιρουνται τα υπαρχοντα ferries (οσα μετασκευαστηκαν ή κατασκευαστηκαν πριν απο τον κανονισμο
-
ειναι παλια η φωτο. παιζει τουλαστιχον μια τετραετια στο web (εκτος και αν το βαπορι ειναι 4 χρονια... πακτωμενο εκει)
-
Τελος το olympic. Spirit of Britain & Spirit of France το αδερφο
-
αληθευει οτι στην κινα υπαρχει οριο ηλικιας για τα ferries τα 33 χρονια;
-
αυριο ανεκτελεστα τα δρομολογια λογω απεργιας και αποψε στο βραδυνο γινοταν του αυγουστου
-
σε συνεχεια οσων ειπε πριν 8 μηνες ο κερκινη, εχουμε αυτο. ο ομιλως Φρικιωτων ο Τηλεμαχος (δεν εχουν τοπικο συμβουλιο οι φρικες), περσυ το καλοκαιρι μαζεψε 1500 υπογραφες για το εργο του... κυματοθραυστη. εδω και 7-8 χρονα ενω ειχε εγκριθει κονδυλι για την κατασκευ βορειου κυματοθραυστη, ωστε να προστατευτει το μικρο λιμανακι/αλιευτικο καταφυγιο, αγοραστηκε και τοποθετηθηκε πλωτο "μπαστουνι" (σαν και αυτα που μπαινουν στις κλειστες μαρινες). το εργο ειναι ο ορισμος του white elephant. δεν μπορουν να δεσουν γιωτ και ιστιοπλοικα, γιατι λογω της ρεστιας κοπανανε και ξεσερνουν οι καδενες. εδω και χρονια ολοι ζητουν να φυγει αυτο το αισχος και να ριξουν μερικα μπλοκια να γινει ενας κυματοθραυστης της προκοπης.
-
και απο πανω και απο κατω. εχουμε ξαναπει παρα πολλες φορες στο φορουμ, οτι εκεινα τα βαπορια ηταν πειραματικα. δεν ειχαν επενδυθει πολλα στο ξενοδοχειακο τους, αλλα ηταν ενα πειραμα κατα ποσο μπορουν να επιτευχθουν και να διατηρηθουν υψηλες ταχυτητες, χωρις να εκτιναχθει το κοστος σε επιπεδα finnjet. σε καθε ταξιδι αλλαζαν καπακια, τα λεγαν fast σε ολα τους, ειχαν αλλαξει φτερα στις προπελλες νομιζω απο τον πρωτο χειμωνα και πολλα αλλα χαριτωμενα. η ουσια ειναι οτι η εμπειρια απο τα σφαλματα και τις ελλειψεις αυτων (οπως αποδειχθηκαν στην πραξη), οδηγησαν στα υπολοιπα κοκκινα. αυτο συμβαινει παντα οταν γινεται μια καινοτομια. σε καθε τομεα και οχι μονο στην ναυτιλια. αν ηταν να μενουμε στα λαθη και τις αναποδιες και αντι να τα διορθωνουμε να κολλαμε και να κανουμε πισω, ακομη θα χτυπαγαμε τις πετρες για να αναψει η φωτια. ωραιο ειναι να καθομαστε στη γωνια και να δειχνουμε λαθη και αρνητικα, αλλα να θυμομαστε οτι αλανθαστοι ειναι μονο ο θεος, ο τεμπελης και ο νεκρος
-
απο λιβανο εφυγαν και τυνησια πηγαν.
-
και το ionian glory;)
-
στο ferries outside europe, o stefans2002 εβαλε ενα λινκ του flickr η φωτο ειναι του 1997
-
επειδη ξεφυγαμε λιγο, πιστευω οτι οταν ενα πλοιο ειναι ακυβερνητο, με καιρο και κινδυνευει να τσακιστει στα βραχια, χρειαζεται και τη βοηθεια απο την ξηρα (και εναερια και με πλωτα μεσα)
-
αυτα τα ξερουμε. τα ειδαμε και στο thread του ζακυνθος Ι. το θεμα ειναι οτι ακομη δεν υπαρχει εγκριση και ολα ειναι σε θεωρητικη βαση
-
ευκαιρια να δουμε και ενα instantané απο εκεινη τη μανουβρα διαρκειας... Ben Hur (δικαιολογημενα λογω αερα)
-
σε μια απο τις πιο κλασσικες θεσεις του