pilot
-
Posts
624 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by pilot
-
Άρα σε κάθε περίπτωση για βόρειο Αιγαίο το προοριζουν. Αν δεν πάρουν την άγονη του Λαυρίου, μάλλον στη θέση των καλοκαιρινών δρομολογίων που κάνει ο Διαγόρας
-
Δυστυχώς, συμφωνώ απόλυτα
-
Αν διάβασα καλά, η ανακοίνωση λέει ότι δεν θα διακόψει την ετήσια ακινησία του στις 19 αφού καλύφθηκαν οι ανάγκες της γραμμής και θα επανέλθουν με νεότερη ανακοίνωση
-
Πειραιάς - Άγονη Πελοποννήσου - Κύθηρα - Αντικύθηρα - Κρήτη
pilot replied to gpap2006's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Ποιος ο λόγος που η Seajets το "παίζει τόσο large" και εγκαταλείπει το χρήμα των άγονων? Παρόμοια φημολογία (ότι δηλαδή δεν θα κατεβει στο διαγωνισμο) ακούγεται κ για τη γραμμή της Λήμνου με το Aqua Blue -
Συμφωνώ κ επαυξάνω! Αλλά δε νομίζω ότι μπορεί να βγει αλλιώς το line-up. Ίσως στην ακινησία του, και πριν την αιχμή της θερινής σεζόν, να γίνει ένα καλύτερο ρεκτιφιε στο Κρήτη 2
-
Θα ακολουθήσει άραγε το αδερφάκι του κ θα αλλάξει και αυτό όνομα κ χρώματα ( superfast IV ας πούμε?)
-
Για τον Ιούλιο κ Αύγουστο (δηλαδή όταν το Blue Star 1 ξεκινήσει ττο απογευματινό της Παροναξιας) μάλλον Αστεριων κ Κρήτη 2 στο Ηράκλειο κ Κίσσαμος στα Δωδεκάνησα (κ Σάμο)
-
Καλοκαίρι του 88 ήταν σίγουρα Ραφήνα σε δρομολόγια προς Σύρο- Παροναξια- Αμοργό κλπ
-
Δηλώσεις δρομολόγησης - Δρομολογήσεις Γενικότερα
pilot replied to Panagia Ekatontapiliani's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Τρεις παρατηρήσεις: 1. Κρήτη 2 γιοκ. Δεν έχει δηλωθεί πουθενά, ενώ απεναντίας το Πρέβελης (!!!) έχει δηλωθεί κάπου για την τιμή των όπλων. Μάλλον θα είναι το τελευταίο καλοκαίρι που θα το δούμε σε έκτακτη εμφάνιση (και αυτό στην αιχμή του καλοκαιριού) 2. Διαφαίνεται ότι μάλλον ο όμιλος βλέπει την Αριάδνη ως προσωρινή λύση στην Αδριατική. Πιθανότατα από του χρόνου ξανά στο Αιγαίο 3. Αντιο για πάντα Σαντορίνη κ Ίος θα μας πει ο Άνεμος? -
Για να ελαφρυνω το κουτσομπολιστικο κλίμα του νήματος θα πω το εξής🙂: Το όνομα KISSAMOS (με λατινικούς χαρακτήρες), πέρα από την κωμόπολη των Χανίων, παίζει πολύ ωραία με τις λέξεις Kiss (φιλί) κ Samos. Τι πιο "γλυκό" λοιπόν από το να στέλνουμε ένα φιλί στη Σάμο με το Kissamos 3 φορές την εβδομάδα στη γραμμή Σάμος- Δωδεκάνησα ☺
-
Εξαιρετικό πραγματικά, μου αρέσει πολύ περισσότερο στα λευκά και με αυτά τα σινιάλα. Ισως βέβαια να επηρεάζει το ότι έχει περάσει στη συλλογική μας μνήμη από παλιά με αυτά τα χρώματα (ως Λευκά Όρη). Επίσης στο σύστημα κρατήσεων έχει περαστεί κανονικά με το νέο του όνομα (συμπεριλαμβανομένων και των καλοκαιρινών δρομολογίων προς Σαμο- Δωδεκάνησα)
-
Πώς όμως ναυτολογουν πλήρωμα, εάν δεν τους έχει ανατεθεί επίσημα καποια από τις 2 άγονες? Στη μία είναι ο Άνεμος, στην άλλη το BsMyconos κ ο νέος διαγωνισμός αναμένεται 29 Φλεβάρη
-
Περίπου έτσι, με πιθανότερο ίσως τον Αστεριωνα στο Ηράκλειο και τον Κίσσαμο στα Δωδεκάνησα
-
Ε...για εκεί το θέλουν!
-
Με την έλευση της minoan στη Μήλο, νομίζω πως μόνο το δρομολόγιο Σίφνος- Ίος- Θήρα θα μπορούσε να είναι αρκετά προσοδοφορο, αλλά με άλλες ώρες αναχώρησης σε σχέση με πέρσι. Επίσης θα μπορούσε να μελετηθεί και το ενδεχόμενο προσέγγισης σε νησιά όπως η Φολέγανδρος (ελλιπείς οικονομικές συγκοινωνίες με συμβατικά), ή η Ανάφη (ελλιπείς συγκοινωνίες γενικώς). Το να "αλλάξει ροτες" σε άλλα νησιά και συμπλέγματα δε νομίζω να τη συμφέρει στην παρούσα φάση την εταιρεία (εκτός κι αν διεκδικήσει κάποια άγονη)
-
Κατ' αρχάς μη συγκρίνουμε ταχύπλοα με συμβατικά. Είναι μια παντελώς άτοπη σύγκριση γενικώς. Η σύγκριση καλό είναι να γίνεται μεταξύ συμβατικών όπως ο Άνεμος και το Διονύσιος Σολωμός. Και ο Άνεμος υπερέχει σε αρκετά σχεση με το Σολωμό (ειδικά στους χώρους). Επιπλέον είναι ένα εξαιρετικά καλοδιατηρημενο πλοίο
-
Θεωρώ ότι θα έκανε πιο εύκολα προσπελάσιμα τα νότια Χανιά κ τη Γαύδο στους Αθηναίους (δεδομένου ότι Αθήνα- Γύθειο πας σε 2μισι ώρες), και επιπλέον θα ενισχυονταν και τα Κύθηρα περισσότερο συγκοινωνιακα, προσφέροντας μια καλύτερη έξτρα επιλογή σε σχέση με το Πορφυρουσα. Όλα αυτά βέβαια υπό τον όρο το πλοίο να έχει 18 με 19 μίλια δρόμο. Θα μπορούσα να φανταστώ ένα πλοίο τύπου Αδαμάντιος Κοραής στη συγκεκριμένη γραμμή. Για κάποιον που ταξιδεύει χωρίς αυτοκινητο (για να μην πω και με αυτοκίνητο 😏) από Αττική, είναι μεγάλη ταλαιπωρία το να φτάσει στην Παλαιοχωρα κ ακόμα περισσότερο στη Γαύδο
-
Καταπληκτικό θα ήταν αυτό, αλλά με στάση κ στην Παλαιοχωρα. Δηλαδή Γυθείο- Κύθηρα- Αντικύθηρα- Κισσαμος- Παλαιοχωρα- Γαύδος
-
Πάντως το γεγονός ότι η εταιρεία έχει καταθέσει φάκελο για την άγονη της Λήμνου από Λαύριο με την Πρεβελαρα δείχνει (ανεξάρτητα από το αν θα την κερδίσει ή όχι) ότι με κάποιον τρόπο το υπολογίζει ακόμα το βαπόρι. Ειδομεν😉
-
Μακάρι στην Attica να έχουν plan b για να μην πω plan c😏
-
Το είχα υπονοησει πάντως προ διμηνου ότι μου φαίνεται "αρκετά σκληρό για να πεθάνει ακόμα". Και το σημαντικότερο: το hot δίμηνο του καλοκαιριού με την έναρξη των απογευματινων της Παροναξιας από το BS1, το line-up του ομίλου δεν βγαίνει διαφορετικά (εκτός κι αν ναυλωσει πλοίο άλλης εταιρείας). Επομένως κουτσα, κουτσα, και όσο έχει να δίνει και το Κρήτη 1 όπως πολύ σωστά ειπώθηκε, θα τη 'βγάλει μάλλον κ φέτος'
-
Πότε θα ξεκινήσει τα δρομολόγια του το Σαονησος?
-
https://stonisi.gr/post/67989/zhmiogona-h-grammh-ths-lhmnoy-leei-h-aegean-sea-lines H εταιρεία πάντως δηλώνει ότι το αργότερο 29/2 "θα την έχει κάνει" από τη γραμμή της Λήμνου
-
Πάντως το νόημα της αλλαγής ονομασίας και ειδικά της αρίθμησης δεν καταλαβαίνω: έχουμε superfast 1,2, προσεχώς 3 (?), και μετά πάμε στο 11? Επιπλέον αυτό σημαίνει ότι θα αλλάξει και η Αριάδνη όνομα?
-
Την ίδια ώρα όμως (γύρω στις 02.30) θα φτάνει κ το Blue Star 1 στη Σαντορίνη οπότε πάλι θα είναι ψιλοαβολο, χώρια τον μεταμεσονυχτιο συνωστισμό στο λιμάνι των Φηρων