Metal maniac Posted April 28 Posted April 28 Η Attica Group προχωράει σε συμφωνία για μακροχρόνια ναύλωση του ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ στην Algerie Ferries. Η πρώην ναυαρχίδα της ΑΝΕΚ θα αναχωρήσει τον Ιούνιο από τη γραμμή των Χανίων https://www.chaniaships.com/post/ναυλώνεται-το-ελ-βενιζελος-της-ανεκ-στην-algerie-ferries
F/B LISSOS Posted April 29 Posted April 29 Εις μνήμην. Μετά την «αρπαγή» των πλοίων από το Brucen, την καρφιτσοποίηση των Κρήτη, την μελλοντική καρφιτσοποίηση του Πρέβελη, και την μακροχρόνια εξαφάνιση του χοντρού, συνεχίζεται με χειρουργική ακρίβεια αφανισμός του ονόματος της ΑΝΕΚ από την πολυεθνική.
George...f Posted May 4 Posted May 4 Επανήλθε η ταχύτητα του πλοίου μετά από τόσο καιρό. Ισως περίμεναν κάποιο ανταλλακτικό για να ολοκληρωθεί η επισκευή του.
kefalonia94 Posted May 5 Posted May 5 Concerned about the comfort of its passengers, Algeria Ferries plans to strengthen its fleet with a new ship and invest in strengthening comfort on board by offering private cabins, family areas and more modern equipment. Μάλλον τον Ελ. Βενιζέλο εννοούν...
nomikos Posted May 12 Posted May 12 Ψάχνουνε βαπόρια με καμπίνες που είναι περιζήτητα και αυτοί δίνουν το πλέον κατάλληλο για αυτές τις γραμμές!!Χίο Μυτιλήνη,Ηράκλειο Χανιά. Και αναφέρομαι φυσικά στο Ελ Βενιζέλος!!!
MILTIADIS Posted May 12 Posted May 12 (edited) Χωρις να θελω να σε τρομαξω,οι τοσες πολλες καμπινες του Βενιζελος ειναι εδω και πολλα πολλα χρονια σφραγισμενες και δεν πωλουνται ουτε τον δεκαπενταυγουστο για λογους οικονομιας(μειωμενης συνθεσης).Δηλαδη το Ελυρος πουλαει πιο πολλα κρεβατια σκεψου. Τωρα για το γκαραζ της πλακας ας μην τα ξαναλεμε. Η ναυλωση και επικειμενη πωληση του πλοιου στο εξωτερικο ειναι η μονη σωστη κινηση που βλεπω να εχει κανει-γενικα-η Attica στη διαχειριση του στολου της τα τελευταια 2 χρονια. Edited May 12 by MILTIADIS
pathfinder Posted May 12 Posted May 12 4 hours ago, MILTIADIS said: Η ναυλωση και επικειμενη πωληση του πλοιου στο εξωτερικο ειναι η μονη σωστη κινηση που βλεπω να εχει κανει-γενικα-η Attica στη διαχειριση του στολου της τα τελευταια 2 χρονια. Για μένα η ΑΝΕΚ θα έρεπε να το είχε δώσει με αξιοπρεπέστατο τίμημα πριν καμμιά 20ετία, άντε όταν σταμάτησαν να το ναυλώνουν κάθε καλοκαίρι οι Τυνήσιοι. Είχε ήδη ξεπεραστεί - αν και στα χαρτιά ήταν σχετικά "νέο".
iord Posted May 13 Posted May 13 12 hours ago, MILTIADIS said: Χωρις να θελω να σε τρομαξω,οι τοσες πολλες καμπινες του Βενιζελος ειναι εδω και πολλα πολλα χρονια σφραγισμενες και δεν πωλουνται ουτε τον δεκαπενταυγουστο για λογους οικονομιας(μειωμενης συνθεσης).Δηλαδη το Ελυρος πουλαει πιο πολλα κρεβατια σκεψου. Τωρα για το γκαραζ της πλακας ας μην τα ξαναλεμε. Καλά το ότι από τα 1600 κρεβάτια δουλεύουν τα 700-800 καλοκαίρι και 400 χειμώνα δεν πάει να πει ότι δεν έχει δυναμική. Το γκαράζ μόνο της πλάκας δεν είναι από άποψη χωρητικότητας, αλλά όντος δεν είναι βολικό και πρακτικό για φορτηγά. Τον δρόμο για την σωστη αξιοποίηση του πλοίου τον είχε δείξει με τα αδέλφια του η ΣΤΕΝΑ η οποία αφαιρέσε τις καμπίνες που εποιανα χώρο στο πάνω γκαράζ και τους αύξησε χωρητικότητα και πρακτικότητα. Βέβαια όταν η ΑΝΕΚ έπρεπε να το κάνει αυτό το 17, που απόφασησε να το δουλέψει Χανιά, δεν πρέπει υπήρχε μια. Τώρα 8 χρόνια μετά, δεν νομίζω ότι έχει ιδιαίτερο νόημα, καθώς δεν μπορεί να ποντάρει σε κάποια απόσβεση.
Villandry Posted May 13 Posted May 13 (edited) Έχει τις ιδιοτροπίες του σαν καράβι αλλά το γκαράζ του δεν είναι αμελητέο και οι καμπίνες είναι σίγουρα ατού, ας μην δουλεύουν οι 700 κλίνες κι ας έχει πρωτόκολλο 1800 επιβατών, θα ήταν αρκετά χρήσιμο σε μία γραμμή όπως της Χίου Μυτιλήνης (χωρίς Οινούσσες και Ψαρά για να έχει αποδεκτούς χρόνους). Edited May 13 by polmyt quote
Kaptennemo Posted May 13 Posted May 13 Το πλοίο έχει και άλλα «κακά» πέραν του δύστροπου και μικρού για φορτηγά γκαράζ , έχει υψηλή κατανάλωση σε σχέση με πλοία τύπου Νήσος Ρόδος - Αστερίων 2 συν ότι χρειάζεται γύρω στα 20-30 επιπλέον μέλη πληρώματος από τα αντίστοιχα πλοία στις γραμμές της Κρήτης και εκτός αυτού ταλαιπωρεί συνεχώς με μηχανικά προβλήματα εδώ και χρόνια . Από οποία οπτική και αν το δεις η ναύλωση - πώληση είναι η καλύτερη επιλογή για την εταιρεία του
George...f Posted May 13 Posted May 13 Και εγώ θεωρώ λάθος κίνηση να φύγει το πλοίο από τα Χανιά. Ειδικά καλοκαίρι απορροφάει στα καταστρώματα, στα σαλόνια του και στις καμπίνες του άπειρο κόσμο, που στο ανεπαρκές Κισσαμος σου βγαίνει το λάδι. Πάντα επέλεγα το Βενιζέλος γιατί σου προσφέρει άνετο ταξίδι, και ας κάνει λίγο παραπάνω χρόνο από άλλα.
Villandry Posted May 13 Posted May 13 4 minutes ago, Kaptennemo said: Το πλοίο έχει και άλλα «κακά» πέραν του δύστροπου και μικρού για φορτηγά γκαράζ , έχει υψηλή κατανάλωση σε σχέση με πλοία τύπου Νήσος Ρόδος - Αστερίων 2 συν ότι χρειάζεται γύρω στα 20-30 επιπλέον μέλη πληρώματος από τα αντίστοιχα πλοία στις γραμμές της Κρήτης και εκτός αυτού ταλαιπωρεί συνεχώς με μηχανικά προβλήματα εδώ και χρόνια . Από οποία οπτική και αν το δεις η ναύλωση - πώληση είναι η καλύτερη επιλογή για την εταιρεία του Στο κομμάτι της κατανάλωσης συμφωνώ, έχετε δίκιο.
ngbyron Posted May 13 Posted May 13 ποσο καταναλωνει την ωρα; φανταζομαι οτι και οι ηλεκτρογεννητριες θα εχουν μεγαλυτερη καταναλωση (μεγαλυτερο πλοιο)
aggelos_lask Posted May 15 Posted May 15 (edited) Άρα θα φύγει πιο νωρίς από ότι πιστεύαμε Edited May 15 by polmyt quote
Panagia Ekatontapiliani Posted May 15 Posted May 15 Χρειάζεται να κάνει κάποιες εργασίες πριν φύγει για την Αλγερία.
Metal maniac Posted May 17 Posted May 17 1,8 kn το πλοίο εδώ και λίγη ώρα Σιγά σιγά ανεβάζει ταχύτητα ξανά 17,3 kn Σίγουρα κάτι δεν πάει καλά έπεσε στα 2 kn Πήγε ξανά 17,3 kn
basilis89 Posted May 17 Posted May 17 Συγνώμη αλλά με αυτα τα σκαμπανεβάσματα στις ταχύτητες πως θα το ναυλωσουν το πλοιο?
Nick the Greek Posted May 19 Posted May 19 Μια χαρά θα ναυλωθεί το πλοίο διότι προσωπικά δεν πιστεύω ότι με τα προβλήματα που φημολογείται πως έχει η Algerie, τους ακουμπά κανένας άλλος σαν ναυλωτές. Ούτε από τη Stena, ούτε από την Brittany θα πάρουν πλοίο, από την Attica θα πάρουν που θα δεχτεί να πάρει το ρίσκο.
George...f Posted May 19 Posted May 19 Ωστόσο χθες το πλοίο πήγαινε σταθερά 19,2 και επειδή έτυχε να περάσω από το λιμάνι την ώρα της αναχώρησης του ήταν πίτα στην νταλίκα μέχρι τους καταπέλτες.
Metal maniac Posted May 23 Posted May 23 Το ΕΓ/ΟΓ Ελευθέριος Βενιζέλος «αποχαιρέτησε» την Σούδα https://flashnews.gr/post/926288/chania-to-eg-og-eleftherios-venizelos-apochairetise-tin-souda/
Metal maniac Posted May 24 Posted May 24 Για να δούμε την τελευταία αναχώρηση του πλοίου από την Σούδα
F/B LISSOS Posted May 26 Posted May 26 Ο χοντρούλης φλέξαρε τις ελικτικές του ικανότητες. Με τα καλά του και τα κακά του, μέγα λάθος για τη γραμμή που έφυγε.
nomikos Posted May 26 Posted May 26 Συμφωνώ πως είναι μέγα λάθος που έφυγε ο Ελευθέριος Βενιζέλος. Πλοίο με πάρα πολλούς χώρους, πολλές καμπίνες που δεν έχει άλλο τέτοιο όλος ο στόλος της Άττικα.Πλοίο η χαρά του επιβάτη. Συνέχεια ασχολούμαστε με τα γκαράζ και το έχουμε καταντήσει πια καραμέλα. Ας βάλουν παντού ρο-ρο και ας πηγαίνουμε με τα αεροπλάνα,αν νομίζουν πως έτσι βγάζουν κέρδος. Πως νομίζουν πως βγάζουν κέρδος; Με μεταφορικές που με τις πιστώσεις που δίνουν, τα δάνεια που έχουν πάρει και τα ανοίγματα τους δε ξέρουμε αν θα υπάρχουν αύριο!!Πουλάνε πολύτιμα πλοία του στόλου για τις μεταφορικές!!!Ε με αυτές ας δουλέψουν!!! Δε θα εκπλαγώ αν μπει ανταγωνιστής στα Χανιά με κατά πολύ ανωτερο πλοίο από το Κίσσαμος για τον επιβάτη. Και αυτή τη φορά θα χαρώ ιδιαιτέρως!!
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now