Jump to content
Shipfriends

F/B LISSOS

Members
  • Posts

    49
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by F/B LISSOS

  1. Η Γαύδος εξυπηρετείται μόνο από το λιμάνι των Σφακίων. Το χειμώνα έχει μόνο ένα δρομολόγιο την εβδομάδα και κάποια έκτακτα. Ένα δεύτερο είναι ότι πιο άνετα κάποιος θα κάνει το Αθήνα – Γύθειο, παρά το Χανιά – Σφακιά. Υπό το παραπάνω σκεπτικό, να μην ασχοληθούμε με τα Ψαρά γιατί έχουν δίπλα τη Χίο, ή τον Άγιο Ευστράτιο γιατί έχουν τη Λήμνο, ή ακόμα ακόμα την Κάσο… και άλλα τόσα νησιά. Επίσης, Παναγιά Σκιαδενή, Αγία Θεοδώρα και Kerkyra Express, είναι πρόχειρα τρία πλοία που μπαίνουν άνετα Καραβέ.
  2. Ήταν το "επόμενο" το οποίο ήρθε Καβάλα με 50 λεπτά καθυστέρηση.
  3. Πάμε από την αρχή. Από τα βασικά. Αυτός που δίνει το OK για το αξιόπλοο ενός πλοίου είναι ο άνθρωπος που δουλεύει στις αρμόδιες υπηρεσίες (ιδιωτικές ή δημόσιες). Αυτός λοιπόν είναι ο ναυπηγός, που μετά τους απαραίτητους ελέγχους, δίνει το πράσινο φως. Εντάξει μέχρι εδώ; Εντάξει. Από την πρώτη στιγμή που το πλοίο έπεσε στη θάλασσα, έχουν αναφερθεί διαφορά προβλήματα, και εδώ, και σε διάφορους άλλους ιστοτόπους. Αυτά τα προβλήματα, δεν προκύπτουν κατά τη διάρκεια της σεζόν, αλλά είναι μόνιμα και δυσεπίλυτα. Δεν μιλάω για το υγειονομικό κομμάτι της υπόθεσης, που είναι ευθύνη της ναυτιλιακής – αξιωματικών, αλλά για το γενικό του πράγματος (κακή συντήρηση κτλ) που είναι το πώς αφήνουν οι αρμόδιοι να εκτελεί δρομολόγια ένα τέτοιο μπαούλο, το οποίο επαναλαμβάνω, είναι ακατάλληλο για τον επιβάτη. Θες να σου μιλήσω για τα πιο απλά που είναι η παντελής έλλειψη ειδικών σημάνσεων μέσα στο πλοίο (έξοδοι κινδύνου, σημεία συγκέντρωσης, σωσίβια κτλ) ή για το κίνδυνο μπλακ άουτ σε όλο το πλοίο καθώς έσταζαν κλιματιστικά τα οποία ήταν κοντά σε καλώδια υψηλής παροχής, χωρίς φυσικά να έρθει κάποιος αξιωματικός να το δει, και το μόνο που έγινε ήταν να βάλουν επιβάτες!!! έναν κουβά για να μην στάζει στο σαλόνι (δεν είναι τυχαίο γεγονός, στον Πρίνο μου είπαν ότι ειναι συχνό φαινόμενο). Η δουλειά λοιπόν του κάθε εντεταλμένου, δεν είναι μόνο να βλέπει τη μηχανή και καλό Άγιο Νικόλα, αλλά να βλέπει τη συνολικότερη συμπεριφορά του πλοίου, και των αξιωματικών.
  4. Πλοίο - ντροπή για τη ναυτιλία που αποτελεί δυσφήμηση τη γραμμή που εξυπηρετεί. Ίσως το πιο βρώμικο και το πιο ασυντήρητο σκαρί που υπάρχει στα νερά μας. Ενδεικτικά παραδείγματα. Τα φωτιστικά τα είχαν κολλήσει με tapes… Κουρτίνες και καθίσματα μέσα στη βρώμα. Η καλύτερη λύση όταν στάζει ένα κλιματιστικό. Βάζεις μια λεκάνη και όλα κομπλέ. Συγχαρητήρια στην ιδιωτική εταιρία και συγκεκριμένα στον υπεύθυνο ναυπηγό (δεν αναφέρω το όνομά του για ευνόητους λόγους) που μετά τους απαραίτητους ελέγχους ως… όφειλε…, έδωσε άδεια να εκτελεί δρομολόγια αυτό το πράγμα.
  5. Το πλοίο -από πρόσφατη εμπειρία- είναι σε άριστη κατάσταση απ'όλες τις πλευρές.
  6. Μία μέρα πριν το συμβάν, το πλοίο κατά τη διάρκεια του ταξιδιού (Πειραιάς - Ηράκλειο) έβγαζε αρκετό "θόρυβο".
  7. Από πρόσφατο ταξίδι μου με τον Αχιλλέα. Πλοίο εξαιρετικά συντηρημένο, που σε καμία περίπτωση δεν το κάνεις 35 ετών. Το ξενοδοχειακό του για ταξίδι 1 ώρας και 45 λεπτών περίπου (Κύμη - Σκύρος) είναι υποδειγματικό. Όλοι οι χώροι είναι πεντακάθαροι ενώ στο γκαράζ κάνεις το κλασσικό «τέτρις». Αυτό που δεν περίμενα είναι ότι έχει σαλόνι διακεκριμένης θέσης (why???). Από μένα, ένα μεγάλο μπράβο στο πλήρωμα και στους ιδιοκτήτες του, καθώς σε μια γραμμή μονοπωλιακή, το κρατάνε σε τέτοια άριστη κατάσταση.
  8. Μου θυμίζει «εγγονάκι» των Κάντια / Ρέθυμνο.
  9. Αυτη την φωτο που εχουν μοστραρει στο Λισσος ειναι +10ετιας! @Panagia Ekatontapiliani. Την ναυαρχιδα εβαλαν, αλλωστε ποιος ξερει οτι το πλοιο δεν ανηκει στην ΑΝΕΚ??? Απ: Αυτος που διαβαζει shipfriends.gr !! Btw, ολη η Αθηνα εχει γεμισει με αφισες Αγουδημου οπου πρωτη μουρη ειναι το "Ionian King" αλλα μοιραια το ματι πηγαινει σε μια θηλυκη παρουσια με ασπρο μαγιο! :p
  10. Ταξιδεψα πριν απο 4 μερες με το Φοιβο. Ειναι οτι καλυτερο υπαρχει στον Σαρονικο. Στολιδι.
  11. O βαποραρος λοιπον ζει. Καλα ταξιδια να εχει και παλι!!!
  12. Οτι θελουν γραφουν. Πριν την μετασκευη ειχε 1173 πρωτοκολλο και μετα την μετασκευη 1600 και οχι 1350 οπως λεει το ρεπορταζ. (Ασχετα αν η ΑΝΕΚ αναφερει πως εχει 1900.) Οπως και να εχει, σε σχεση με το "Τeo" εχει +170 οχηματα.
  13. Και το Candia ναυλωμενο δεν ηταν στην ΔΑΝΕ? Btw, εχει λογο η ΝΕL να πει ψεμματα??
  14. Δηλαδη υπαρχει περιπτωση να το δουμε συντομα με σινιαλα της ΝEL? ΤΡΕΛΟ!!!
  15. Nα εχουμε και μια ιδεα για το πως λειτουργει τελικα το ολο συστημα...
  16. Tαξιδεψα με το πλοιο και θελω να μεταφερω την αποψη μου.... + Ταξίδι δεν καταλαβα, μεσα σε αυτο το πλοιο περναει γρηγορα η ωρα... (ειχε και το euro βεβαια...) + Πολλα σαλονια, πολλες "LG" και ιδιαιτερα ανετοι χωροι. + Μπορεις να την αραξεις ανετα εξω, στο πισω μπαρ του ανοιχτου καταστρωματος (εκει που εχει τον "γυρο") εχει ενα ηχειο εξω οπου ο Ζερβακης ακουγεται ολο το βραδυ μεχρι την γεφυρα... Δεν ξερω αν επεσα στην περιπτωση, αλλα επεσαν τρελες ζεμπεκιες... + Αναπαυτικοτατες αεροπορικες (ειδικα στο Corfu lounge που ημουν, ειναι 2 + 2 με ενα τραπεζακι στην μεση, ιδανικο αν εισαι με παρεα). + Το γκαραζ ΑΨΟΓΟ. (στο lato ημουν στο 2ο υπογειο... μακελειο...) (( διεκρινα στο γκαραζ πολλα ατομα που δουλευαν στο "Λισσος")) + Το προσωπικο ευγενεστατο και εξυπηρετικο (ε... ΑΝΕΚ ειναι αυτη!) + Πολυ καλο, πλουσιο και φθηνο φαγητο στο self service. + Το duty free του πλοιου, δεν εχει κοριτσια. Μοντελα εχει! + Αν και στο κρητικο το "νιωσαμε" λιγο, κατα τ' αλλα το 6αρακι ηταν κατι το οποιο περασε απαρατηρητο. - To πλοιο το περιμενα σε καλυτερη κατασταση. Πολλες μοκετες ειναι σε κακη κατασταση, ενω σε μερικα σημεια στα ανοιχτα καταστρωματα οι λαμαρινες εχουν "σκασει" και οταν τις πατας νομιζεις οτι κανεις τραμπολινο. - Λιγες μπριζες και αυτες σε ακυρα σημεια ψηλα (μαλλον για TV προοριζοντουσαν) ((Στα Lato - Lissos εχουμε την γιορτη της μπριζας ) - Σε εντελως ακυρο μερος το σαλονι της Α' θεσης. - Κατα τις 3 μας περασε το HF4 σαν να ταξιδευα με το "ΑΙΑΣ" εννοιωσα! Αλλα οκ, ηταν φανερο οτι το πλοιο με τα 21.9 πηγαινε "χαλαρα"... - Εξακολουθώ να πιστευω οτι στο "Lissos" κανεις "καλυτερες βολτες" σου ερχεται να τρεξεις σαν Κεντερης μεσα στο πλοιο. Μπορει να εχει 30+ μετρα το Αριαδνη αλλα εμενα προσωπικα δεν μου φανηκε διαφορα. - Ο χορος που προοριζεται για τα "φρουτακια" ειναι αδειος. Ειναι κριμα να παραμενει ετσι. Μιλαμε για εναν χωρο, οχι μεγαλο, αλλα οποσδηποτε ειναι σε κεντρικο σημειο του πλοιο και θα μπορουσαν, τουλαχιστον προσορινα, να το αξιοποιησουν με 2 - 3 καναπεδες. Ενταξει μπορει να επεσε λιγο γκρινια στο post μου, αλλα οπσδηποτε μιλαμε για ενα πλοιο συγχρονο, με καινουργιο "αερα" το οποιο στολιζει το Αιγιο. Οπως λεει και ενας υμνος μια ανυπαρκτης ομαδας, "χαιρεται η ναυτιλια, που'χει τετοια πλοια"
  17. O Πρεβελης ειναι ο "τιμιος εργατης" της εταιριας, και ενα απο τα πιο αδικημενα πλοια.
  18. Εποιασα κουβεντα με μελος του πληρωματος του "ΑΡΙΑΔΝΗ" και μου ανεφερε πως το πλοιο θα ειναι ετοιμο τον Οκτώβρη... Το ξενοδοχειακό του ακομα δεν εχει ξεκινησει και μεσα στην εβδομαδα περιμενουν τους ξυλουργους για να πιασουν δουλεια. Αιτια των καθηστερησεων η μετατόπιση της γεφυρας.
  19. O Aρχηγος σημερα ηταν απολαυστικος! Ειπε οτι δεν κανει καλο παιχνιδι ο Βγενοπουλος και οι τακτικες που ακολουθει ειναι ζημιογονες για την ακτοπλοια.
  20. Πραγματικη αποτυχια η τσιμινιερα του Αριαδνη. Η κακογουστια σε ολο το μεγαλειο. Ενα τετοιο κακουργημα εχουν κανει και στο Ελ.Βενιζελος. --->
×
×
  • Create New...