Aero 1 Highspeed (ΙΜΟ 9952787)

[hsw]

Γιατί αποκλείουμε η σύγκριση ως προς τη διάρκεια ταξιδιού να γίνεται με τα FC 5 & 6; Μπορεί να αντικαθιστούν τα υπερήλικα δελφίνια, όμως πιστεύω ότι τα νέα πλοία θα συντελέσουν στη μείωση των δρομολογίων των καταμαράν, άρα θα μειώσουν και το χρόνο ταξιδιού εκείνων των δρομολογίων! Δηλαδή το πιθανότερο είναι πχ το χειμερινό πρωινό δρομολόγιο των 9/9:30 που κάνουν τα αργά καταμαράν να γίνεται από τα νέα πλοία, όπως και τουλάχιστον 2-3 καλοκαιρινά δρομολόγια για Πόρο / Ύδρα / Σπέτσες να γίνονται από τα aero (τώρα γίνονται 1-2), άρα σε αυτές τις περιπτώσεις θα έχουμε μείωση στο χρόνο ταξιδιού. Προσωπικά δεν το θεωρώ καθόλου απίθανο να μείνει στην Αίγινα το FD 29 ως νεότερο ή το 19 ως ανακαινισμένο και τα 3 aero να δρομολογηθούν στη γραμμή μέχρι Σπέτσες. Άρα από τη στιγμή που θα αποσυρθούν 1-2 δελφίνια και θα δρομολογηθούν στη θέση τους 3 πλοία, θα έχουμε και σε κάποιο βαθμό αντικατάσταση των καταμαράν. Και η συντόμευση του ταξιδιού σ' αυτή την περίπτωση μέχρι και 30 λεπτά κάνει διαφορά.

Edited April 2, 2021 by hsw

[Panagia Ekatontapiliani]

Μόνο με αυτό το σενάριο που γράφεις θα μειωθεί η προσφερόμενη χωρητικότητα σε θέσεις στη γραμμή για Ύδρας Σπέτσες και ειδικά τώρα που θα υπάρξει ανταγωνισμός, το θεωρώ αδύνατο!! 

[hsw]

Ίσα ίσα που λόγω ανταγωνισμού θα έχουν ένα λόγο παραπάνω να προτιμήσουν να δρομολογήσουν νεότευκτα πλοία, πιο γρήγορα και πιο άνετα από τα αργά καταμαράν! Εξάλλου σε αυτή την περίπτωση θα αυξηθούν τα δρομολόγια (το ένα δρομολόγιο FC 5/6 θα γίνει 2 δρομολόγια από τα aero) το οποίο συνεπάγεται καλύτερη κάλυψη και περισσότερες επιλογές για τον επιβάτη.

Όλα αυτά βέβαια θα εξαρτηθούν από πάρα πολλούς παράγοντες και είναι πολύ νωρίς για να προβλέψουμε με βεβαιότητα τί θα γίνει σε ενάμιση χρόνο χωρίς να έχουμε και δείγμα της κατάστασης και με τις δύο εταιρείες στη γραμμή, όμως επιμένω ότι τα νέα πλοία μπορεί να προορίζονται και για αντικατάσταση κάποιων δρομολογίων καταμαράν.

Edited April 5, 2021 by hsw

[Champion Jet_2]

Ακρα του τάφου σιωπή για το project.Άλλες εταιρείες στο εξωτερικό στο site τους μας ενημερώνουν συνεχώς για την πρόοδο εργασιών των υπό κατασκευή πλοίων τους και εδώ τίποτα...Γνωρίζει κάποιος τίποτα παραπάνω και την φάση ναυπήγησης στην οποία βρίσκονται τα πλοία;

[Panagia Ekatontapiliani]

Προχωράει η κατασκευή των πλοίων και ήδη άνθρωποι της εταιρείας βρίσκονται στο ναυπηγείο και παρακολουθούν τη ναυπήγηση τους

[Annivas]

Η παράδοση προγραμματίζεται για το πρώτο τον Φλεβάρη και για τα άλλα δυο τον Απρίλιο . 

[Nick the Greek]

Αν δεν κάνω κάπου λάθος τα πλοία έχουν τα ακόλουθα ΙΜΟ:

 

Το πρώτο με yard number 308 έχει ΙΜΟ 9952787

Το δεύτερο με yard number 309 έχει ΙΜΟ 9952799

Το τρίτο με yard number 310 έχει ΙΜΟ 9952804

 

Το καθένα φέρει 2 τετράχρονες/12-κύλινδρες μηχανές Caterpillar C32 ACERT. 

[Panagia Ekatontapiliani]

Τα τρία νέα πλοία φαίνεται ότι προορίζονται να δρομολογηθούν ως έξης: Δυο στη γραμμή Πειραιά Αίγινα Αγκίστρι και ένα στη γραμμή για Ύδρα Σπέτσες, δηλαδή όπως είναι και τώρα τα τρία δελφίνια της HSW.

Edited November 18, 2021 by proud_ionian
Σπέτσες

[Petros P]

Αυτό σημαίνει ότι τα δελφίνια αποσύρονται ;

καμια ιδέα για ονόματα ;

[Panagia Ekatontapiliani]

Προς το παρόν ακούγεται ότι δεν θα αποσυρθούν τα δελφίνια. Δηλαδή θα έχουν τα χαρτιά τους ενεργά και θα αποφασιστεί αργότερα εάν θα ταξιδέψουν ή όχι το καλοκαίρι.

[Panagia Ekatontapiliani]

On 1/28/2021 at 3:37 PM, Petros P said:

Η ονομασία θα είναι συνέχεια των flying cats η πάμε σε κάτι νέο 

Θα πάμε σε μια μίξη παλιού με νέου στην ονοματοδοσια.

[hsw giorgos]

Μην τα πεις όλα σήμερα, άσε κάτι να έχουμε να ασχοληθούμε! χαχα

Edited January 22, 2022 by Nick the Greek
Quote

[Neptune]

ε μα με το τσιγκέλι πια 

[hsw giorgos]

αν ήταν όλα στο πιάτο δν θα είχε σασπενς! χαχαχα

Edited January 22, 2022 by Nick the Greek
Quote

[Nikos_Chania]

Δεν βλέπουμε ταινία/σειρά στο νετφλιξ για να εχει σασπενς. 

Σε επικοινωνία μου με τα ναυπηγεία, μου δήλωσαν οτι δεν ανακοινώνουν την πρόοδο των ναυπηγησεων καθως είναι στην ευχέρεια της εκάστοτε εταιρίας. Παρ ολα αυτα το πρώτο πλοίο θα παραδοθεί το πρώτο τρίμηνο του 2022.

Τόση μυστικοπαθεια δεν έχουμε τελικά μόνο εμείς, αλλά και στην βόρεια Ευρώπη.

[polmyt]

Δεν νομιζω οτι ειναι θεμα μυστικοπαθειας στη Β.Ευρωπη ,οσο της εταιριας

Αν υπαρχουν ρητρες και εντολη απο την εταιρια να μην διαρευσει τιποτα, το ναυπηγειο δεν προκειται να μιλησει

[hayabusagr]

Εντάξει λογικό είναι. Αυτό έλειπε να έδιναν πληροφορίες για ναυπηγησεις ή οτιδήποτε άλλο σε όποιον αποφάσιζε να στείλει ένα email και να ρωτήσει. Εκτός κι αν ο @Nikos_Chania επικοινώνησε με άλλη ιδιότητα. Αλλά και παλι λογικό είναι να έχει πρόσβαση σε τέτοιες πληροφορίες μόνο κάποιος μικρός κλειστός κύκλος της εκάστοτε εταιρείας για ευνόητους λογους 

[Petros P]

Για να ξεκινήσει να έρχεται εδώ (αν δεν έρθει φορτωμένο σε πλοίο), θα πρέπει να περάσει κάποιες επιθεωρήσεις . Ε τότε θα φανεί το όνομα και στο equasis λόγω νηογνώμονα 

[Annivas]

Και το πρώτο αλλά και τα δυο επόμενα φορτωμένα θα έρθουν . 
 

[Nikos_Chania]

6 hours ago, hayabusagr said:

Εντάξει λογικό είναι. Αυτό έλειπε να έδιναν πληροφορίες για ναυπηγησεις ή οτιδήποτε άλλο σε όποιον αποφάσιζε να στείλει ένα email και να ρωτήσει. Εκτός κι αν ο @Nikos_Chania επικοινώνησε με άλλη ιδιότητα. Αλλά και παλι λογικό είναι να έχει πρόσβαση σε τέτοιες πληροφορίες μόνο κάποιος μικρός κλειστός κύκλος της εκάστοτε εταιρείας για ευνόητους λογους 

Ο υποτιμητικός λόγος δεν είναι αρετή. 

Ωστόσο στα πλαίσια του marketing, πολλοί χρησιμοποιούν την δημοσιότητα για επίτευξη συγκεκριμένων σκοπών. 

Βλέπουμε π.χ. εταιρείες κρουαζιέρας να έχουν μια διαρκή επικοινωνία με δημοσιοποιηση των ναυπηγησεων τους κ.ο.κ.

Το να τεθεί ένα ερώτημα για να διαπιστωθεί αν υπάρχουν διαθέσιμα δεδομένα για δημοσιοποιηση σχετικά με ενα project, δεν ειναι και παραβίαση πρωτοκόλλων κρατικών υπηρεσιών. Επώνυμα ερωτήθηκαν, επώνυμα απάντησαν. 

Φαντάζομαι όμως, πως αν μου απαντούσαν μια πληροφορία που θα ενδιέφερε το φόρουμ, θα ήταν η πλέον ευπρόσδεκτη να γραφτεί.

[hayabusagr]

Δεν γράφω ποτέ υποτιμητικα ούτε με υπονοούμενα για κανέναν και αυτό νομίζω είναι αποδεδειγμενο όλα αυτά τα χρόνια. Δεν ξέρω πραγματικά που είδες ότι σε υποτιμησα. Η απορία σχετικά με το αν επικοινώνησες με άλλη ιδιότητα ήταν γνήσια καθότι δεν γνωρίζω που και πανω σε τι μπορεί να εργάζεται ο καθένας. 

Από εκεί και πέρα προφανώς αν υπήρχε κάποια πληροφορία ειναι απόλυτα λογικό οτι θα ήταν ευπρόσδεκτη 

Edited January 23, 2022 by polmyt
quote

[MILTIADIS]

Νομιζω οτι το προτζεκτ ειναι ουτως ή αλλως ιδιαιτερα μικρο για να διαφημιστει ακομα και αν η Αττικα ηταν η πλεον λαλιστατη του κλαδου.

Δεν εχει κανενα λογο να βγαζει ανακοινωσεις μεχρι την παραλαβη τους.

[marioskef]

Στα 22 εκατ. Δεν έχω δει και πολλά μεγαλύτερα projects τα τελευταία πολλά χρόνια...

 

[MILTIADIS]

Eνα ferry 20ετιας κανει τα διπλα+.

Αλλα το θεμα δεν ειναι αυτο.Ειναι μια πολυ θετικη εξελιξη για τον Σαρωνικο αλλα δεν ναυπηγειται και ο Τιτανικος για να καθονται να μας δειχνουν καθε βδομαδα πως πανε οι εργασιες.Θεωρω σωστη την τακτικη τους.

Τα λεφτα που εδωσε η Αττικα για scrubbers ειναι περισοτερα απο αυτα εδω και πολυ καλυτερος/πιασαρικος λογος για διαφημιση.

[Nick the Greek]

Εγώ πιστεύω πως από την πλήρη σιωπή(που έχουμε σήμερα) μέχρι το ερασιτεχνικού επιπέδου διαδικτυακό πανηγυράκι(που θα γελούσαμε μαζί τους αν έκαναν), υπάρχει και μέση οδός. Νεότευκτα κάνουν μετά από πάρα πολλά χρόνια ανεξαρτήτως ύψους επένδυσης, δεν είναι κακό να το διαφημίσουν λιγάκι στην τοπική κοινωνία και να δημιουργήσουν το αίσθημα της προσμονής γι αυτά όπως και την πεποίθηση πως ανταποκρίνονται σε αυτά που ζητά το κοινό.