Πανόραμα (IMO 8606044)

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Πανόραμα ολοκλήρωσε τα δρομολόγια του στη γραμμή Ραφήνα Μαρμάρι στις 17 Οκτωβρίου, παίρνοντας 14 ημέρες από την ακινησία του Εύβοια Σταρ. Το πλοίο θα παραμείνει δεμένο στο λιμάνι του Μαρμαρίου για την ακινησία του μέχρι το νέος έτος.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Πανόραμα επέστρεψε στα δρομολόγια του στη γραμμή Ραφήνα Μαρμάρι τη Παρασκευή 13 Ιανουάριου.

[togias_k]

Συμφωνα με το ikarystos.gr οι αδερφοί Στεφάνου σήμερα το πρωί επιβιβάστηκαν στο Πανοραμα και το επιθεωρησαν. 

[cyclades_shipping]

Μήπως θέλουν να πάρουν  τα ενδοκυκλαδικα ;

Με το συγκεκριμένο,αν βέβαια το αποκτήσουν 

Πάντως ο @Panagia Ekatontapiliani είχε αναφέρει πριν λίγους μήνες,μια φήμη για το Πανόραμα.

Edited February 13, 2023 by cyclades_shipping

[Diagoras]

Μακάρι να το αγοράσουν γιατί σίγουρα θα το διατηρήσουν καλοφροντισμένο. Επιτέλους να βρει λειτουργικό ρόλο! Ειδικά άμα μπει στα πονεμένα ενδοκυκλαδικά θα ναι μεγάλη αναβάθμιση.

[valencay]

Όσο το πουλάνε σε υψηλή τιμή, δεν πρόκειται να το πάρει κανείς....

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Πανόραμα έφυγε σήμερα από το Μαρμάρι και πήγε στο ναυπηγείο της Χαλκίδας για το δεξαμενισμό του.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Πανόραμα ολοκλήρωσε τις εργασίες του δεξαμενισμού του στο ναυπηγείο της Χαλκίδας και επέστρεψε στις προχθές στο Μαρμαρι. Το πλοίο αναμένεται να επιστρέψει στα δρομολόγια την Μεγάλη Τετάρτη 12 Απριλίου.

[polmyt]

Φρεσκο επεστρεψε το πλοιο απο το δεξαμενισμο του και εμεις το βλεπουμε να εχει μολις δεσει στη Ραφηνα

[proud_ionian]

Την μπλε μπογιά την τσιγκουνεύτηκαν πάντως 🙂.

Μόνο μπαλώματα 

[Panagia Ekatontapiliani]

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα του ΣΑΣ, βλέπουμε ότι το Πανόραμα θα κάνει ακινησία από τις 20/04/23 έως την 01/06/23.

[Panagia Ekatontapiliani]

On 4/19/2023 at 10:03 PM, proud_ionian said:

Την μπλε μπογιά την τσιγκουνεύτηκαν πάντως 🙂.

Μόνο μπαλώματα 

Φαίνεται ότι τα εξωτερικά βαψίματα στο Πανόραμα έγιναν στο δεύτερο τμήμα της ακινησίας του

[giorgosz]

Πρώτο ταξίδι με το πλοίο χθες για μένα και  έχω μείνει με τις καλύτερες εντυπώσεις.
Οι χώροι του καταφέρνουν να βολέψουν τους επιβάτες χωρίς να νοιώσει κανείς την πολυκοσμία. 
Με μια μικρή ανανέωση στα υλικά έχει χρόνια μπροστά του. 
Από κίνηση στο γκαράζ, φύγαμε από Μαρμάρι με χώρο για 5-6 ΙΧ. 

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Πανόραμα ολοκλήρωσε τα δρομολόγια του στη γραμμή Ραφήνα Μαρμάρι στις 13 Οκτωβρίου και θα παραμένει δεμένο στο λιμάνι του Μαρμαρίου για την ακινησία του.

[Panagia Ekatontapiliani]

Στα θέματα του ΣΑΣ στις 8 Φεβρουαρίου, βλέπουμε ότι το Πανόραμα θα κάνει την έξτρα ακινησία 45 ημέρων από τις 31/12/23 έως τις 13/02/24.

[polmyt]

Να το δουμε εν πλω περυσι το Σεπτεμβριο στον Ευβοϊκο

Τρομερο το γεγονος οτι το πλοιο εμφανισιακα ειναι ιδιο ακριβως ,με την πρωτη μερα που μας ηρθε.

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

Τρομερό και εντελώς ακατανόητο. Κοντά στα 15 χρόνια στην χώρα μας, με την ίδια εξωτερική εμφάνιση που μας πρωτοήρθε (με μία μόνο ελάχιστη ασήμαντη "πινελιά") και κυρίως χωρίς σινιάλα όλα αυτά τα χρόνια. Λες και η εταιρεία του ντρέπεται που το έχει...... 

[ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ]

Κ στο ξενοδοχειακό σχεδόν όπως ήταν στο Τρινιντάντ & Τομπάγκο 
Εντελώς αδιάφορο κ  ασυνήθιστο γιά αυτό το είδος δρομολογίου

Τώρα με τα γεγονότα είπαν ότι κ τα 2 ανήκαν στις αδελφές Καρνέση Εγώ ξέρω ότι το ΕΥΒΟΙΑ ΣΤΑΡ είναι του Μιλιλή Τελικά ποιό είναι το σωστό;

[Annivas]

Και τα δυο ανήκουν στις αδελφές Καρνεση. 
Για το Εύβοια Σταρ δεν ξέρω αν είχε αρχικά ο καπτα Γιάννη ο Μιλιλης πόντους η του ανήκε εξ ολοκλήρου , πάντως τωρα ανήκει στις αδελφές Καρνεση. 
 

Γενικα παντως σε  Πανόραμα και Εύβοια Σταρ , τα χρήματα πέφτουν με το σταγονόμετρο . ειδικά εσωτερικά το Πανόραμα οπως προαναφέρθηκε ειναι οπως ήρθε πριν καμια 15αρια χρονια και το Εύβοια Σταρ θυμίζει καφενείο / χαρτοπαιχτική λέσχη της δεκαετίας του 1970 

[proud_ionian]

On 12/21/2009 at 2:19 PM, karystos11 said:

Στην γραμμή αυτή ταξιδεύουν το εγ/ογ Αρτεμισία του Ιάκωβου Αλιφραγκή (karystia shipping) & το εγ/ογ Εύβοια Στάρ με πλοιοκτήτες τον Σπ. Καρνέση (ελίν) και τον πλοίαρχο Ε.Ν. Ιωάννη Μιλιλή της εταιρείας geraistos shipping.

On 10/26/2012 at 6:53 PM, ΣΕΙΡΙΟΣ said:

Μικρό ποσοστό ο κάπτεν Γιάννης Μιλιλής έχει (εξ όσων μας είχε πει ο KAVODORITIS, εγώ προσωπικά δεν γνωρίζω) στο ΕΥΒΟΙΑ ΣΤΑΡ.

On 7/23/2020 at 7:50 PM, Annivas said:

Και τα δυο ανήκουν στον όμιλο εταιρειών Καρνεση.

Καρνέσης και τα δύο. Όταν είχε πρωτοέρθει το Εύβοια Σταρ είχε ακουστεί για μικρό ποσοστό του Μιλιλή. Μπορεί να ήταν απλά φήμη.

[togias_k]

Γενικώς, η όλη κατάσταση στη γραμμή παρουσιάζει μεγάλη στασιμότητα και κυρίως αβεβαιότητα. Αν θα χει δρομολόγια, αν θα χει κτελ κλπ κλπ. Οι περισσότεροι που χρησιμοποιούν την γραμμή είναι επειδή αναγκάζονται. Το Πανοραμα αποδείχτηκε μεγάλο και κοστοβορο, δουλεύοντας με το ζόρι Πάσχα-Καλοκαίρι. Αντί να ρίξει την τιμή να πουληθεί (καθώς πράγματι έχει πολύ μεγάλες δυνατότητες σαν πλοιο) και να αγοραστεί ένα μικρότερο πλοίο εκτελωντας περισσοτερα δρομολογια και δημιουργώντας περισσοτερη κίνηση, είναι μάλλον προτιμότερο να κάθεται. 

[Ferry Himuka]

Πώς και δεν δηλώνει καμία άγονη το πανόραμα? Ότι πρέπει για ενδοκυκλαδικα...

 

(Εκτός αν το έχει κάνει και δεν το έχω πάρει χαμπάρι)

Edited February 21, 2024 by Ferry Himuka

[Annivas]

Το Πανόραμα δυστυχώς έχει ένα σοβαρό θέμα και αυτό μπορεί να είναι φρένο για επίδοξους αγοραστές. Λογω ice class κατασκευή του είναι βαρύ πλοίο , με μεγάλη κατανάλωση για το μέγεθος και την μεταφορική του ικανότητα , χωρίς να έχει κάποια ιδιαίτερη ταχύτητα (μικρή θα έλεγα) και επιπλέον καίει MGO και όχι Fuel.

 

[giorgos_249]

Το πλοίο πηγαίνει 19-20 κόμβους. Κάποτε την πρώτη χρονιά το ανοίγανε.... 

Αλλά έχει 4 μηχανές κλπ κλπ ..... 

[JonB72]

Δεν καταλαβαίνω γιατί ο ιδιοκτήτης αυτού του πλοίου το χρησιμοποιεί σε μια τόσο χαμένη διαδρομή όπου εκτελεί ένα σύντομο ταξίδι μετ' επιστροφής την ημέρα. Σίγουρα ένα πλοίο που χρησιμοποιείται πλήρως θα ήταν πιο κερδοφόρο από δύο που περνούν το μεγαλύτερο μέρος της ημέρας χωρίς να κάνουν τίποτα. Αυτό το πλοίο θα ήταν πολύ καλύτερο να χρησιμοποιηθεί στη διακυκλαδική διαδρομή που εκτελεί η Σαόνησος.