Superexpress (IMO 9176046)

[Panagia Ekatontapiliani]

Το Super Express πραγματοποίησε εκ νέου χθες δοκιμαστικό και μετά ήρθε στο ντοκ 3. Το ξεκίνημα του Super Express μετατέθηκε για τις 17 Ιουνίου.

On 5/7/2021 at 2:32 PM, Champion Jet_2 said:

To πλοίο λογικά θα πρέπει να πάει για πιστοποίηση σε Ίο και Σαντορίνη.Γνωρίζει κανείς πότε είναι προγραμματισμένο να γίνει αυτό;

Λογικά ταξίδι πιστοποίησης θα πάει γύρω στις 10 Ιουνίου.

[Nick the Greek]

Ιδού στο Dock 3 το Σουπερεξπρέσσιον.

[Panagia Ekatontapiliani]

Έχουμε Super Express και από την άλλη πλευρά του Ντοκ 3

[Nick the Greek]

Για δοκιμαστικό πλού και σήμερα το πλοίο.

[Champion Jet_2]

Αναγραφόμενο προορισμό στο AIS Ραφήνα για το πλοίο.Άραγε δεν θα κάνει πιστοποίηση σε Ίο και Σαντορίνη;

[Panagia Ekatontapiliani]

Σήμερα θα φύγει από το Πειραιά για να πάει στη Ραφήνα.

[pie]

Τι άλλαξε τόσο πολύ και το βλέπουμε με ταχύτητες εξωπραγματικές σε σχέση με αυτές που το γνωρίσαμε τη πρώτη του σαιζόν; Προς Ραφήνα αυτή τη στιγμή με 38-39knots.

[nomikos]

Είχε αναφερθεί και παλαιότερα.Έφυγε ο ένας από τους δύο καταπέλτες που ήταν στη πρύμνη βάρους 13 τόννων.Σίγουρα όμως θεωρώ πως πρέπει να έγιναν βελτιώσεις και στις μηχανές του πλοίου.

[Panagia Ekatontapiliani]

Νομίζω ότι το σημαντικότερο ήταν η αφαίρεση του βάρους από τη πρύμη, οπότε μπορούν να αποδώσουν καλύτερα οι υδροπροωστηρες.

[Thanos Skiathos]

Σε αυτό το μικρό βιντεάκι μπορούμε να το δούμε να πηγαίνει εν πλω προς Ραφήνα με 39kts!!!!!!!!!

Edited June 15, 2021 by Thanos Skiathos

[Nikos_Chania]

Και είναι και άδειο. 

[togias_k]

Ε, 33-35kts δεν θα βγάζει έστω;

[Annivas]

1 hour ago, Nikos_Chania said:

Και είναι και άδειο. 

 

1 hour ago, togias_k said:

Ε, 33-35kts δεν θα βγάζει έστω;

 

1 hour ago, Thanos Skiathos said:

Σε αυτό το μικρό βιντεάκι μπορούμε να το δούμε να πηγαίνει εν πλω προς Ραφήνα με 39kts!!!!!!!!!

Έχει ξαναειπωθεί εδώ ότι τα ταχύπλοα επηρεάζονται πάρα πολύ από το βάρος. Αν συνδυάζεται και με δυσμενείς καιρικές συνθήκες όπου πιθανότατα ο Α Μηχανικός θα ρίξει στροφές τότε θα έχουμε ακόμη περισσότερη μείωση ταχύτητας.

 

[hayabusagr]

Εντάξει. Σωστά όλα αυτά αλλά ότι έχει γίνει δουλεια και παίζει ρόλο και η αφαίρεση του ενός καταπελτη είναι αναμβισβητητο. Τέτοιες ταχύτητες πρόπερσι αν δεν κάνω λάθος δεν τις έβλεπε ούτε με σφαίρες 

[Champion Jet_2]

Ξεκίνησε σήμερα το πλοίο δρομολόγια.Έφυγε με ένα τέταρτο καθυστέρηση από τη Ραφήνα και στη Τήνο φάνηκε να αντιμετωπίζει πρόβλημα με τον καταπέλτη όπως έβλεπα από την webcam.Γενικά όμως ο καταπέλτης είναι πολύ αργός και όπως παρατηρώ στα λιμάνια είναι πάνω από τον μηχανισμό του καταπέλτη άνθρωποι.Έχει μαζέψει ήδη μια ώρα καθυστέρηση παρά το ότι πηγαίνει με κανονικές ταχύτητες.Anyway καλά ταξίδια να έχει πλήρωμα και πλοίο και καλή σεζόν

[Shippihs]

Αυτο σκεφτομουν και εγώ, ο συγκεκριμένος καταπελτης ειναι αρκετά δύσχρηστος και περίπλοκος(ολόκληρος υδραυλικός,όχι μόνο το σπαστο κομματι, που ενδεχομένως προσθέτει και βαρος)  .Δε βοηθάνε και τα fenders που εξέχουν αρκετά πίσω,και χρειάζεται να έχει μεγαλο μήκος. Τα αλλά 3 incat που κυκλοφορουν (champion και naxos),έχουν αλλά συστήματα για να γλυτώνουν το βαρος και δε ξέρω αν έπρεπε να ακολουθήσουν κάτι τέτοιο σαν παράδειγμα 

[ΟΡΙΩΝ]

Με 37 κόμβους το σκάφος μετά την Πάρο. Τρέχει να μαζέψει την καθυστέρηση.

[Panagia Ekatontapiliani]

Το πλοίο ήταν φουλ γεμάτο σήμερα σε επιβάτες και σε γκαράζ, οπότε η ταχύτητα στην αρχή του δρομολογίου ήταν 32,5 κόμβους, μετά που ελάφρωσε από το φορτίο με τις ίδιες στροφές ανέβηκε η ταχύτητα του.

[polmyt]

Οποτε καπου τοσο πρεπει να περιμενουμε να ειναι η ταχυτητα του πλοιου.

Οχι ασχημα αν σκεφτουμε οτι την πρωτη χρονια πηγαινε 28-30 φορτωμενο

[togias_k]

Έκανε δρομολόγιο μαζί με πιστοποίηση Ιο-Σαντορινη; Παρεπιπτόντως, ίσως οι Αφοί Στέφανου να πρέπει να ακολουθήσουν την τακτική του Ηλιόπουλου όσον αφορά στην διαθεσιμότητα του γκαράζ. Προφανώς ζορίζονται αρκετά οι μηχανές με φουλ γκαράζ (από 32,5 έβγαλε 37,5) και θα βγάλουν καμια χοντρή βλάβη. Καλή σεζόν και καλά ταξίδια. 

[travellerrr]

Εν πλω με το superexpress προς Μύκονο, το πλοίο βαριά μέχρι 31 κόμβους καθότι γεμάτο. Μια σημείωση για την άνεση, στον επάνω όροφο της οικονομικής, τα καθίσματα είναι απίστευτα άβολα, όχι τόσο διότι δεν κάνουν ανάκλιση, όσο γιατί η έδρα είναι τόσο ψηλά από το έδαφος που μετά βίας φτάνει όλο το πέλμα κάτω (ύψος 175cm). Ήθελα να ήξερα ποιος έδωσε την έγκριση γι αυτό το κάθισμα που είναι μόνο για Ολλανδούς.... Μετά τα εκπληκτικά αεροπορικά του Superferry, δυσάρεστη έκπληξη. 

[AEGEAN SEA]

Πάντως στην Τήνο το πλοίο κατέβασε 80 ιχ

[hayabusagr]

και από ταχύτητες πάντως πετάει φέτος. αυτή τη στιγμη με 37,6 προς Ραφήνα

 

 

[Champion Jet_2]

Μάλλον το ματιάσαμε.Σήμερα κινείται με χαμηλές ταχύτητες μέχρι 25 μίλια

[hayabusagr]

ελαφρώς καλύτερα στο απογευματινό δρομολόγιο αλλά μακρυά απο τις μέχρι χθες ταχύτητες.

με 28,5 αυτή τη στιγμή για Ραφήνα.

Ας ελπίσουμε ό,τι ειναι να διορθωθεί γρήγορα και να επανέλθει.