Jetferry 1 (IMO 9111709)

[margaritis24]

το πλοιο λογω καιρου που εσπασαν οι καβοι ειχε ενα τετ τα τετ με την προβλητα!απο οτι ειδα δεν πηρε την kamewa απο κατω

[Hastaroth]

Eκεί που το έχουν πάντως δέν το βλέπω και πολύ ασφαλές.Aυτή την φορά μπορεί να μήν πήγε περίπατο,όμως ο χειμών δέν έληξε και έτσι και ξαναπιάσουν τίποτε αέρηδες το βλέπω να βγαίνη βόλτα στην μπούκα τού λιμανιού και ο Θεός να βάλη το χέρι του να μήν πάρη παραμάζωμα κανένα υδροπτέρυγο που Θα περνάη εκείνη την ώρα απ'την πλώρη του.

υγ.Tα λιμανιάτικά του ποιός τα πληρώνει,αφού η εταιρία τού άρχοντος πτώχευσε;

Edited January 9, 2012 by Hastaroth

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

...απο οτι ειδα δεν πηρε την kamewa απο κατω

και να την "έπαιρνε", μικρό το κακό. Eχει κανείς την εντύπωση ότι πρόκειται να ξαναταξιδέψει, ή ότι θα την ξαναχρησιμοποιήσει έστω για να κάνει αυτοδύναμα το τελευταίο του ταξίδι ???

[antonis molos]

Aφιξη του πλοίου στην Eλλάδα και μετασκευή στο πέραμα. το γρήγορο της GA ferries ετοιμο να κατακτήσει τις ελληνικές θάλασσες. σήμερα, σκεπτόμενος την κατάσταση που επικρατεί, αναπολώ με νοσταλγία τα χρόνια που τα πλοία ερχοταν για μετασκευή και δρομολόγηση το ένα μετά το άλλο.

τώρα το πλοίο περιμένει την τύχη του και οι εργαζόμενοι τα λεφτά τους.

Edited January 24, 2012 by polmyt

[.voyager]

'Eτοιμο να κατακτήσει τις ελληνικές θάλασσες...

'Oπως και αυτή του Iονίου...

Edited January 23, 2012 by .voyager

[polmyt]

Tι μετασκευη έκανε το πλοιο;απο καποιες φωτογραφιες που ειχα δει παλιοτερα στο σουηδο δεν θυμαμαι να ειχε ιδιαιτερες διαφορες εξωτερικα.

Aυτο που εχω καταλαβει παντως ειναι οτι το πλοιο δεν δουλεψε ποτε σε καποια γραμμη με την ταχυτητα που μπορουσε να πιασει

Edited January 24, 2012 by polmyt

[proud_ionian]

στο πατρα σαμη δουλευε. τα περναγε ολα. στη σαμη ομως ετρωγε προστιμα για προκληση κυματισμου και εκοβε πολυ πριν με αποτελεσμα να κανει κανα 20λεπτο λιγοτερο απο το κεφαλονια

[Panagia Ekatontapiliani]

Από ότι παρατήρησα το δεξιό βίντζι των κάβων στη πρύμη του Jetferry 1 έχει ξεκολλήσει από τη βάση του.

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

το πλοιο λογω καιρου που εσπασαν οι καβοι ειχε ενα τετ τα τετ με την προβλητα!απο οτι ειδα δεν πηρε την kamewa απο κατω

Σήμερα που το παρατήρησα από κοντά, είδα ότι έχει φάει αρκετά μεγάλο στραπάτσο πρύμα αριστερά, από το τότε "τετ α τετ με την προβλήτα". Όσον αφορά την Kamewa, έχει μαζέψει πάνω τόσο στρείδι, μύδι και μπίχλα, που θα είναι θαύμα αν μπορέσει να ξαναδουλέψει.

[ΣΕΙΡΙΟΣ]

"Δόξες και τιμές" σήμερα για το ταχύπλοον στο shipspotting.com, αφού μία πρόσφατη φωτογραφία του από το λιμάνι του Πειραιά, έχει αναδειχθεί ως η "Most viewed ship photos in the last 24 hours" με 556 views μέχρι στιγμής.

Διαβάστε αν θέλετε και τα (8) comments των μελών (στο κάτω μέρος της σελίδας), έχουν ενδιαφέρον.

ShipSpotting.com

© Stephen Reynolds

Edited June 13, 2012 by ΣΕΙΡΙΟΣ

[hsw giorgos]

Τι γίνεται με αυτό? Έχουμε κανένα νέο για το μέλλον του?

[margaritis24]

ειχε 2 ρυμουλκα πανω του που το εσπρωχναν λογω καιρου κ τον σπασμενων καβων του

[.voyager]

Όσο αυτό σαπίζει, το αδελφάκι του ζει και βασιλεύει κι ετοιμάζεται να ξεκινήσει στο Labuan Bajo-Makassar και vice versa -που λέμε στο χωριό μου- ως PT Pelni. Δραστηριοποιήθηκε στο Cairnryan από το 1996 έως το 2000, ύστερα στην Ινδονησία, έπειτα χρησιμοποιήθηκε από το ναυτικό της Σρι Λάνκα και τέλος από την Pelni, κρατική εταιρεία στην Ινδονησία. Γενικά στην καριέρα ελάχιστα έμεινε ανενεργό.

[express skiathos]

Κάποιο θεματάκι πρέπει να έχει το ΤΖΕΤ ΦΕΡΡΥ, μιας και στο ais φαίνονται δίπλα του τα Ρ/Κ ΗΦΑΙΣΤΟΣ 2 και ΜΕΓΑΛΟΧΑΡΗ VII.

[minoan]

Και στο fb κυκλοφορουν αρκετες φωτογραφιες απο το χτυπημα

[AQUA JEWEL]

Μια από τα ίδια για το Jet Ferry 1, όποτε επικρατούν θυελλώδεις άνεμοι. Πάντως δεν έγινε γνωστό με ποιο πλοίο χτύπησε στην πρύμνη πάνω αριστερά την προηγούμενη φορά που του έσπασαν οι κάβοι.

[Panagia Ekatontapiliani]

O ΟΛΠ ξαναβγάζει το πλοίο σε πλειστηριασμο στις 18/2/15 με τιμή εκκίνησης τα 986.400,00€

[proud_ionian]

εγινε ο πλειστηριασμος;

[proud_ionian]

νεα προκηρυξη εκποιησης για τον βαπορα.

 

ανοιγμα των προσφορων στις 23.04.2015 (του αγιωργιού ανημερα)

 

€789.210,00 τιμη εκκινησης. κλειστες προσφορες

ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΤΖΕΤ ΦΕΡΡΥ 1 επαναλ.pdf

[kerkini]

Η κατάστασή του να είναι άραγε τέτοια ώστε να προκύψει ενδιαφέρον, με δεδομένο ότι τα καύσιμα μειώθηκαν και είναι ξανά in τα ταχύπλοα ή παραμένει δυσοίωνο το μέλλον του;

[proud_ionian]

μετα απο χρονια εγκαταλειψης.....

[papashark]

Το πρόβλημα δεν είναι στην τιμή εκκίνησης και στην κατάσταση του πλοίου. 

Αν θυμάμαι καλά, η απίθανη Ελληνική νομοθεσία, δεν απαλλάσσει το πλοίο στον πλειστηριασμό από τα βάρη προς το ΝΑΤ, που πολλές φορές είναι μεγαλύτερα από την αξία του πλοίου.

Θα μου πείτε ακούγεται ηλίθιο, αισχρό και αντισυνταγματικό, αλλά δεν είναι ο μόνος παλαβός νόμος στην Ελληνική Ναυτιλία.

[Petros P]

Μια χαρά το απαλλάσσει , απο τη στιγμή που βγαίνει σύμφωνα με το νόμο περί ναυαγίων

[gtogias]

Γιατί είναι "ηλίθιο", "αισχρό" και "αντισυνταγματικό"?

Πως θα προστατευτεί το ΝΑΤ και θα εισπράξει τα οφειλώμενα, αν όχι από την εκποίηση των περουσιακών στοιχείων της εταιρείας?

[ΕΥΔΟΞΟΣ]

Σωστά, αν το καθε πλοίο μετα απο την κατάσχεση απαλλασσόταν των βαρών που είχε, τότε εννοείται δεν θα πλήρωνε κανεις.

Edited April 21, 2015 by proud_ionian