Agoudimos Lines

[rafina-lines]

_{Μμμμμ........... Σ' ευχαριστώ πολύ, Νίκο! Δεν το είχα προσέξει... Συμφωνώ για το τμήμα που λες πως θα υπάρχει στην εταιρία, σίγουρα όμως ό,τι κάνει θα παίρνει την έγκριση του πλοιοκτήτη, και στη συγκεκριμένη περίπτωση του Αλέξανδρου. Εντύπωση μου έχει κάνει πάντως, πώς βγήκε τόσο γρήγορα η απόφαση για εκπτώσεις και αλλαγή δρομολογίων. Μήπως χρειάστηκε κάποια πιο emergency διαδικασία. Οπότε ίσως γι' αυτό ακούστηκε πως την εντολή την έδωσε ο Αλέξανδρος. Σίγουρα πάντως αυτά είναι τόσο βαθειά μέσα στα ενδοεταιρικά, που εμείς εδώ πολύ δύσκολα τα μαθαίνουμε...}

[proud_ionian]

o κυρ μιμμης συνεχιζει το χορο του ζαλογγου των κεφαλληνων ακτοπλοων.

μετα τον αδερφο του (GA) και τον κουμπαρο του (endeavor), αλλα και τους κοντοχωριανους στριντζαιους, εριξε και αυτος λευκη πετσετα.

πριν πουμε για την κριση κλπ, ας κοιταξουμε τα δικα του λαθη πρωτα

[mpolo]

Θα συμφωνησω και εγω με τον proud ionian στο οτι η endeavor και ο αγουδιμος δεν εφτασαν εδω που εφτασαν μονο λογο της κρισης αλλα κυριως λογο πολλων λαθος επιλογων.

Edited December 20, 2012 by mpolo

[Ariadne]

Δηλαδή, η εταιρεία έκλεισε για τα καλά;

[kyr1]

Και επιπλέον, αν όντως η εταιρεία αποσυρεται απο την ενεργό δράση, με τους απλήρωτους ναυτικούς (για τους οποίους εχουμε αναφέρει σε διάφορα πόστ) τι θα γινει άραγε; Και με τα πλοια του; (ειδικά γι αυτά ένας Θεός ξέρει, αν ξέρει κιόλας...)

Edited December 21, 2012 by kyr1

[proud_ionian]

Δηλαδή, η εταιρεία έκλεισε για τα καλά;

τρια πλοια δεμενα με επισχεση εργασιας (ειδαμε και στα threads των spirit, sky και πηνελοπη α) και το μελλον αβεβαιο. απο οτι ακουγεται τα πληρωματα εχουν να δουν καιρο το χρωμα του χρηματος.

@kyr1 με τα πλοια του θα γινει οτι εγινε και με τα πλοια αλλων εταιριων που ειχαν παρομοια πορεια. το ιδιο και με τα πληρωματα

[MILTIADIS]

Προς τους υπευθυνους της εταιρειας εχουν πλεον εκδοθει ενταλματα συλληψης συμφωνα με το peiratiko reportaz,παραμενουν ωστοσο αφαντοι ενω και οι απληρωτοι ναυτικοι των πλοιων της εταιρειας αναμενεται να προσφυγουν στη δικαιοσυνη για δεδουλευμενα εως και 6μηνων+το δωρο Χριστουγεννων τα οποια δεν εχουν εισπραξει.

[wer]

Δηλαδή, η εταιρεία έκλεισε για τα καλά;

Για τα καλά αν έκλεισε το ξέρει ο ίδιος. Αν δεν ξεκαθαρίσει με τα ΣΚΑΪ και ΣΠΙΡΙΤ που είναι ξενητιά και το ΠΗΝΕΛΟΠΗ που είναι πεταμένο στη Σαλαμίνα δεν βλέπω να έχει μέλλον η δουλειά. Στο ΠΗΝΕΛΟΠΗ Α αν ξεκινήσει κάποια στιγμή καλό θα ήταν να άλλαζαν κάποια πράγματα που αφορούν την εξυπηρέτηση του επιβάτη γιατί τα τελευταία 4-5 χρόνια που το θυμάμαι λόγω συχνών επισκέψεων μου στην Άνδρο για δουλειές η όλη κατάσταση ήταν κυριολεκτικά "ΖΑΜΑΝ ΦΟΥ ΚΑΙ ΑΠΑΝΩ ΤΟΥΡΛΑ" που λένε και στο νησί μου. 

[polmyt]

Μακαρι να επανακαμψει η εταιρια αλλα το βλεπω δυσκολο.25 Φεβρουαριου ειχαν πει οτι θα ξεκινησει ξανα το ΠΗΝΕΛΟΠΗ.Αναλογα με το αν θα ξεκινησει  θα εχουμε και μια ενδειξη για το τι μπορει να γινει

[wer]

Καλά θα ήταν να βρεθεί μια λύση γιατί ταλαιπωρείται και η εταιρία και ο κόσμος της.

Edited February 12, 2013 by proud_ionian
quote

[polmyt]

Iσως να καταλαβε η εταιρεια οτι το μονο βαπορι που θα επρεπε να κρατησει και να προσεξει ειναι το Πηνελοπη. Α.Για να δουμε θα ξαναδουμε μια υγειη agoudimos lines που καλοπληρωνε τους παντες στην ωρα τους?

 

Και να το καταλαβε εως ποτε θα εχει και θα πορευεται με το ΠΗΝΕΛΟΠΗ;Ηδη το πλοιο κοντευει τα 40.

Αν υπηρχαν τα χρηματα και μπορουσε να αντικαταστησει το ΠΗΝΕΛΟΠΗ με ενα βαπορι 25ετιας και να μεινει με αυτο σιγουρα θα μπορουσε να κανει πολλα περισσοτερα

Μακαρι να μπορεσει να ανακαμψει παντως,καλο για ολους θα ειναι.

[proud_ionian]

οπως εστρωσε κοιμηθηκε η agoudimos lines

και να μην ανακαμψει δεν χαθηκε και ο κοσμος

[valencay]

τι κοντευει....41 ειναι αισιως....οταν επρεπε να γινουν πεντε δουλειες στο βαπορι,πριν καποια χρονια,δεν εγιναν... οπως και καποιες κινησεις....τωρα ειναι αργα....

[pie]

Πάντως το βαπόρι προσφέρει πολλά στη γραμμή και καλό θα ήταν να μείνει. Και για τους ναυτικούς και για τους επιβάτες. Χωρίς Πηνελόπη και χωρίς ΙΘΑΚΗ για Α-Τ, κομμένες οι προσφορές και όλα. 

[wer]

οπως εστρωσε κοιμηθηκε η agoudimos lines

και να μην ανακαμψει δεν χαθηκε και ο κοσμος

καλά τα λες... 

 

Θα πρέπει να σκεφτούν τα εξής:

 

1. Τα πάει όλα για πώληση ή σκράπ ή ότι θέλουν απλά να τα εξαφανίσει [να φύγουν από πάνω τους]

2. Αλλάζει όνομα στην εταιρεία

3. Αλλάζει λογότυπα

4. Παίρνει ένα σωστό πλοίο και μένει μόνο στη γραμμή Α-Τ-Μ

5. Αν τσουλίσει βάζει και άλλο ένα στη γραμμή BARI-DURRES και τέλος

 

Με τα "τίποτα" δεν κρατιέσαι πουθενά. Τα ίδια έκανε και η GA [και όχι μόνο αυτή] και δεν ανανέωνε τίποτα και με τίποτα και βλέπαμε τότε:  BLUE STAR 1 Vs ANTHI MARINA  MARINA Vs B.S PAROS  MILENA Vs NISSOS MYKONOS.... το τέλος γνωστό....

Edited February 13, 2013 by wer

[valencay]

Προσφορες φετος δεν νομιζω να κανει-τουλαχιστον οχι οπως το περυσινο τζαμπε,....ηδη περυσι μπηκαν μεσα σχεδον ολοι....

[margaritis24]

πληρωθηκαν οι μισοι ναυτικοι απο το ΠΗΝΕΛΟΠΗ Α

[Neptune]

Ακουσα οτι ξεμπερδεψε και το Πηνελοπη και πουληθηκε για σκραπ αλλα δε μπορω να το διασταυρωσω.

[valencay]

A ...μαλιστα...οι αλλοι μισοι ?το προβλημα αυτη την στιγμη δεν ειναι το πληρωμα....

[giorgos_249]

Ακουσα οτι ξεμπερδεψε και το Πηνελοπη και πουληθηκε για σκραπ αλλα δε μπορω να το διασταυρωσω.

 

ποιο πηνελόπη;;; της Ραφήνας ή της Λιβύης;;

[George]

Κι εγώ μπερδεύτηκα προς στιγμήν, αλλά για την ΠΗΝΕΛΟΠΗ της Λιβύης χτύπησε το καμπανάκι.

[wer]

Ακόμη Σαλαμίνα δεν είναι?

Edited March 7, 2013 by proud_ionian
quote

[MILTIADIS]

Οι οφειλες της εταιρειας μονο προς τον οργανισμο λιμενα του Μπριντιζι εχουν ανελθει στο 1 εκατ ευρω!Χρηματα τα οποια οι Ιταλοι διεκδικουν με ενδικα μεσα πλεον,οπως επισης και την απομακρυνση του Σπιριτ απο το λιμανι τους.

[proud_ionian]

δεν τηρηθηκε η συμφωνια;

 

Η πλοιοκτητρια εταιρεια,οι πιστωτες της και οι απληρωτοι ναυτικοι κατεληξαν σε συμφωνια μετα απο την εκδικαση της υποθεσης στην Ιταλια και ετσι ο Αγουδημος θα πουλησει το πλοιο και θα εξοφλησει ολα του τα χρεη προς αυτους.Συντομα θα επιστρεψουν στα σπιτια τους και οι ναυτικοι του.

Edited March 25, 2013 by proud_ionian

[MILTIADIS]

Μαλλον βλεπουν οτι..αργει να εφαρμοστει και παιρνουν τα μετρα τους..  Και φυσικα οσο παραμενει εκει το πλοιο ανεβαινουν και αλλο οι οφειλες για τα λιμανιατικα.Παντως γνωστος μου που μενει εκει μου ειπε οτι εδω και περιπου δυο βδομαδες ολο το πληρωμα του Ιονιαν Σπιριτ εχει εγκαταλειψει το πλοιο.