Jump to content
Shipfriends

Search the Community

Showing results for tags 'baltic'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Γενικά Θέματα Θάλασσας και Ναυτιλίας
    • Ξύλινα Τείχη
    • Τεχνικά, Θεσμικά και Θέματα Κανονισμών και Συμμόρφωσης
    • Πληρώματα
    • Ναυτικά Ατυχήματα
    • Λιμάνια και ρότες
    • Λοιπά Ναυτιλιακά
  • Ποντοπόρος Ναυτιλία
    • Ποντοπόρα Πλοία
    • Εταιρείες Ποντοπόρου
    • Ποντοπόρος για όλους
  • Κρουαζιέρα, Kρουαζιερόπλοια και Eπιβατηγά σκαριά
    • Εταιρείες Κρουαζιέρας
    • Κρουαζιερόπλοια
    • Κρουαζιέρα Γενικώς
    • Βασιλικές και άλλες διάσημες Θαλαμηγοί
  • Ακτοπλοΐα
    • Εταιρείες και πλοιοκτήτες
    • Δρομολόγια και γραμμές
    • Πλοία
    • Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
  • Ιστορίες με Πλοία και Πλοία με Ιστορία
    • Ιστορικά Quiz
    • Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
    • Απώλειες της Ελληνικής Ναυτιλίας κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο
  • Πρώτη Σελίδα
    • Ναυτιλιακά Νέα
    • Τα νέα του shipfriends.gr
    • News in English
    • Eκδηλώσεις & Γεγονότα

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Biography


Location


Interests


Occupation

Found 4 results

  1. Τελικά η εταιρεία υπέγραψε σήμερα letter of intent με τα ναυπηγεία Xiamen που βρίσκονται στην ομώνυμη πόλη (Σιαμέν) της Κίνας στην επαρχία Fujian. H παράδοση του 63.000 τόνων cruise-ferry (6.000 περισσότερους από το Viking Grace) τοποθετείται χρονικά στην άνοιξη του 2020, στη ναυπήγηση θα συμβάλουν η Deltamarin, η Wärtsilä και η ABB Marine, ενώ το ναυπηγείο δεν φαίνεται να έχει πρότερη εμπειρία σε κρουαζιερόπλοια. Το πλοίο θα έχει μήκος 218 μέτρα, θα φιλοξενεί 2.800 επιβάτες και το interior έχουν αναλάβει φυσικά Σκανδιναβοί designer. Να σημειωθεί, επίσης, ότι θα κοστίσει €190 εκατομμύρια και θα είναι LNG-Power φυσικά, ενώ υπάρχει option για αδελφό (όπως υπήρχε και για το Viking Grace αλλά δεν ασκήθηκε).
  2. Ας ξεκινήσουμε σήμερα να γνωρίζουμε σιγά-σιγά μια Νορβηγέζικη εταιρεία εν ονόματι Sea-Cargo. Η εταιρεία δραστηριοποιείται αποκλειστικά στον τομέα του "κυλυόμενου" φορτίου, αν μπορώ να μεταφράσω έτσι τον όρο "rolling cargo" που χρησιμοποιούν οι ξινοί πέρα από τη Μάγχη. Οι γραμμές της έχουν ως επίκεντρο τη Νορβηγία και μέχρι πρότινος σαν προορισμούς περιελάμβαναν μόνο το Ηνωμένο Βασίλειο, τη Δανία και την Ολλανδία. Αρκετά μεγάλος και με ποικίλα χαρακτηριστικά και πλοία και ο στόλος τους, προσέξτε πως είναι δυνατόν να δεί κανείς με λεπτομέρεια τα τεχνικά χαρακτηριστικά των πλοίων τους, μεγάλη διαφάνεια. Και κάντε τη σύγκριση με εταιρείες επιπέδου Blue Star που κάνουν νεότευκτα και κρύβουν τα πλοία τους μη τυχόν και τα βασκάνουμε. Άλλη κουβέντα όμως αυτή, ανοίγω αυτό το θέμα επ' ευκαιρία της ανακοίνωσης πως η εταιρεία ανοίγει τα φτερά της σε μια νέα γραμμή. Το εβδομαδιαίο κυκλικό δρομολόγιο είναι Goteborg(Σουηδία) - Stavanger(Νορβηγία) - Bergen(Νορβηγία) - Sunndal(Νορβηγία) - Alesund(Νορβηγία) - Swinoujscie(Πολωνία). Η γραμμή θα ξεκινήσει με τον καινούριο χρόνο. Υπάρχουν και φωτογραφίες από κομμάτι του στόλου, θα επανέλθω εν καιρώ.
  3. Αλλαγή... πορείας για το Isabella, αφού πέρασε στα χέρια του Tallink Group έναντι περίπου €30 εκατομμυρίων και θα δρομολογηθεί στη γραμμή Stockholm-Riga στη θέση του Silja Festival, λογικά με τα σινιάλα της Silja Line.
  4. .voyager

    Silja Europa

    En route to Helsinki

    © .voyager

×
×
  • Create New...