Sf_X
-
Posts
690 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by Sf_X
-
Απο την μια υπερβολή δυο βαπόρια κυκλικό για Κρήτη (υπάρχουν κ αλλού πορτοκαλιές δεν είναι μόνο οι -μειωμένοι φέτος- Ρώσσοι κ λοιποί που κατευθύνονται Σαντορίνη) από την άλλη αν δεν διπλώσει και είναι πχ 3 φορές ανα εβδομάδα ή μόνο ΣΚ εκτός του Αυγούστου( όπως βάζαν προεκτάσεις στο γνωστό Α-Τ-Μ) είναι μερική σύνδεση που συνεπάγεται και "μερικά" ποσοστά. Ας δούμε και την άποψη του ΣΑΣ και μετά θα δούμε και την ακριβή διαδρομή και χρονοαποστάσεις
-
Έδεσε κατά τις 2+ στην θέση δίπλα στον επιβατικό που πιάνουν τα κρουαζιερόπλοια μόνο με κάβους με εξαιρετική άνεση για τον συνήθη χρόνο μανούβρας του, έκατσε γύρω στα 45" με τις μηχανές standby και αναχώρησε άμεσα. Συγχωρέστε αν το επόμενο είναι βλακεία, αλλά επειδή φαίνεται να παίρνει την ίδια αλλοπρόσαλλη πορεία προς τα πάνω μήπως του λείπει κάποιο πιστοποιητικό και έχει clearance μέχρι ορισμένα μίλια απο ακτές ?
-
Αφήνοντας το Ηράκλειο με πορεία για Μυτιλήνη© Sf_X
-
Κατάπλωρα© Sf_X
-
Δεμένο στον επιβατικό σταθμό του Ηρακλείου αποβιβάζοντας πρόσφυγες σε έκτακτο δρομολόγιο απο Μυτιλήνη© Sf_X
-
Πορεία για Ηράκλειο με 18 κόμβους απο Μυτιλήνη μεταφέροντας πρόσφυγες. Τελευταία φορά είχε προσεγγίσει πριν 7 περίπου χρόνια συνεισφέροντας στην εκκένωση της Λιβύης. Αν συνεχίσει με αυτή την ταχύτητα το περιμένουμε αργά το βράδυ μετά τις αναχωρήσεις προς Πειραιά
-
Και πόσα ταχύπλοα και φερρυ να αντέξει αυτή η ρημάδα η Σαντορίνη και τα υπόλοιπα νησιά της κλασσικής γραμμής. Χωνευτήρια έχουν γίνει. Ναι οι τουρίστες έχουν λεφτά αλλά η κόντρα με την SeaJets μόνο καλό δεν κάνει. Τσιμπάνε μικρά ποσοστά και μένουν να χουν κάψει τα διπλά σε πετρέλαια. Υπάρχει ακόμα καιρός να δημιουργήσουν ένα πραγματικά πρωτότυπο δρομολόγιο και να το διαφημίσουν σωστά (και όχι απαραίτητα με το ζόρι να περνάει από την Ραφήνα για να λέει ένα γεια...)
-
Απο που προκύπτει αυτό ?
-
Αν σε αυτό βάψουν και το κογιότ θα υπάρχει 200% επιτυχία
-
Στο Ηράκλειο το παλάτι πλαγιοδετεί και είναι μουρη στον συνήθη άνεμο γι' αυτό και δεν κινδυνεύει. Στην Ε1 οι προβλήτες είναι μαξιμουμ 100-μέτρα oπότε το υπόλοιπο θα περισσεύει... Το πιο προφανές είναι ότι η εταιρεία πληρώνει ουκ ολίγα για την καθιερωμένη της θέση και γι' αυτό μετακινήθηκε στην πλησιέστερη δυνατή. Θα ήταν ακόμα πιο απλό να μετακινηθεί βέβαια το HS7 και να δένει ανάποδα αν στρώνουν οι καταπέλτες του και δεν υπάρχει θέμα βυθίσματος αλλά στην αιχμή θα είχαμε φόρτωση δυο 200μετρων το ένα απέναντι στο άλλο
-
Επειδή προεξέχει παραπάνω απο τα πλοία της Χίου σε αυτή την θέση θα χε ενδιαφέρον να δούμε το πρωί πως δίνει κάβους πλώρα (αν χρησιμοποιείται λέμβος δηλαδή όπως και στο Ηράκλειο)
-
Εξαγορά της Hellenic Seaways από την Attica Group
Sf_X replied to Orestis's topic in Εταιρείες και πλοιοκτήτες
https://www.minoan.gr/oikonomikes-anakoinoseis/5153/anakoinosi-sto-hrimatistirio-axion-athinon Δυστυχώς είναι επίσημο... -
Εξαγορά της Hellenic Seaways από την Attica Group
Sf_X replied to Orestis's topic in Εταιρείες και πλοιοκτήτες
Πάρα πολύ κρίμα... Λογιστικά φυσικά θα ήταν τα μόνα δύο που βγαίνανε στα λεφτά που ζητούσε ο Ιταλός χωρίς να δώσουν και τρίτο. Να προβλέψω την μεταφορά του XI στον Πειραιά απο το καλοκαίρι αφού η δρομολόγηση Superfast στα Δωδεκάνησα ήταν άκρως επιτυχημένη και ανακατατάξεις στην Αδριατική που ίσως περιλαμβάνουν κ κάποιο απο τα μεγάλα της Hellenic -
Σε είδηση σχετικά με την δημοσιοποίηση πλειστηριασμών που ακυρώθηκαν χθες βλέπουμε το παρακάτω. Μήπως αναφέρεται στο πλοίο ?
-
Λίγο πριν το προηγούμενο Σαββατοκύριακο έφυγε και το bulk IDA μετά απο 1.5 χρόνο παραμονής στην ίδια θέση. Βρίσκεται ήδη στην Τούζλα όπου μάλλον θα κάνει τo απαραίτητo φρεσκάρισμα. Το Comet έχει φύγει απο τις αρχές Αυγούστου
-
Σωστά. Σε μια πλάγια γρήγορη ανάγνωση κατάλαβα οτι θα περνά απο Σύρο μόνο στο κατέβασμα. Να δούμε αν θα κερδίσει και απο τις μεταφορικές μερίδιο για Ραφήνα.
-
Και πάλι αν βάλει κανείς το τρενάκι Μ-Τ-Α της επιστροφής σε σχέση με το απ' ευθείας του Άνδρος και την μετάβαση απο Ραφήνα έστω στον κοντινότερο σταθμό Μετρό δεν συμφέρει τον μέσο επιβάτη. Αν βάλουμε και τον παράγοντα κάποιων "καλομαθημένων" Συριανών που γκρινιάζουν για τα 40 και τα 50 λεπτά παραπάνω προς Πειραιά σίγουρα δεν είναι και η καλύτερη δυνατή κίνηση όμως ίσως η εταιρεία αντέδρασε πρώτη στο κάλεσμα για λόγους μαρκετινγκ
-
Ας δούμε την Έλυρο να φτάνει στο Ηράκλειο με το φως της μέρας εχθές λόγω της παράκαμψης της Σούδας, έξω απο το λιμάνι & περνώντας τον πράσινο φάρο όπου τράβηξε τα βλέμματα των ψαράδων
-
Φαίνεται να χτυπάει ταχύπλοα χωρίς γκαράζ πάντως και αυτό συνεπάγεται ότι θα προσπαθήσει να στοχεύσει σε συγκεκριμένο επιβατικό κοινό όπως οι φοιτητές, οι τουρίστες κ.ο.κ που φέτος σάρωσε το Τέρα
-
Βύθιση του Δ/Ξ Αγία Ζώνη ΙΙ, στο Σαρωνικό Κόλπο. 10.09.2017
Sf_X replied to proud_ionian's topic in Ναυτικά Ατυχήματα
@Hastaroth Και τι παραπάνω μας λέει ακριβώς εδώ πέρα από αναμασημένες πληροφορίες και σενάρια απο δημοσιεύματα του τύπου ή ακόμα και από εδώ + την όποια αντιπολιτευτική γραμμή όπου πρέπει να φταίει η κυβέρνηση για το συμβάν και όχι πως απλώς είναι ανίκανοι να το διαχειριστούν. Λαϊκισμός και των γονέων... -
Τελικά θα φτιαχτεί όντως αλλού ? Είναι τόση η ζημιά που να αξίζει τα έξοδα η μεταφορά, πόσο μάλλον τώρα που η φήμη της εταιρείας μπορεί να πληγεί από τον κάθε κακοπροαίρετο που πετάει ευθύνες παντού ? Τεχνογνωσία σίγουρα δεν μας λείπει
-
Σε φωτογραφία αφού σηκώθηκε σχεδόν τελείως η δεξαμενή βλέπουμε ότι ο βολβός από κάτω έχει φάει την κυρίως παραμόρφωση από την σύγκρουση. Αν διαπιστωθεί οτι είναι ασφαλές να πλεύσει κανονικά τις επόμενες μέρες θα μπορούσε να φτάσει και μέχρι την Μάλτα όπου είχαν πάει τα υπόλοιπα Blue
-
Γνωρίζουμε περίπου τι θέλει για να ταξιδέψει σε πιστοποιητικά ? Μηχανικά θυμάμαι ότι είχε αξιοπρεπή ταχύτητα
