Jump to content
Shipfriends

ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ

eMembers
  • Posts

    2,384
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ

  1. Μιά χαρά ήταν το εσωτερικό που το ταξίδεψα πέρσι Μεγάλα παράθυρα που δίνουν ορατότητα γύρω γύρω κ όχι ψυχοπλάκωση όπως άλλα ταχύπλοα.
  2. Η Πλατάνα δεν είναι το λιμάνι της Κύμης Το οποίο είναι στην Παραλία Κύμης Αυτά τα στιβαρά γιαπωνεζάκια των 90 μ είναι ό,τι πρέπει γιά τοπικές γραμμές στη χώρα μας.
  3. K περνάει τώρα μιά τρίτη,επιτυχημένη καριέρα Γι'αυτό όλα αυτά τα χρόνια έχω μάθει να λέω ποτέ μη λες ποτέ".
  4. Γούστα είναι αυτά κ μένα θα μου άρεσε να ξαναέβλεπα το μαύρο σκαρί με το κίτρινο ζωνάρι του Κολοκοτρώνη του Π Ποταμιάνου,πολύ αρχοντικό
  5. Επί τόπου στην Αταλάντη αφού δεν ήταν αξιόπλοο Αυτό κ το αδελφό ΜΕΛΙΝΑ ex AZROU ήταν φορτηγοποστάλια κονταδελφά με τα DJEBEL DIRA > MELODY κ SIDI OKBA > ΗΛΕΚΤΡΑ,PRINCESS SISSY Ομοίωμα ισάλου του τελευταίου ως γαλλικό υπήρχε σ' ένα πρακτορείο δίπλα στον Αγ Σπυρίδωνα στον Πειραιά. Είχε θέματα κ με τους ρυμουλκαδόρους που ύψωσαν στο ΕΛΕΑΝΝΑ ιταλική σημαία μόλις το εγκατέλειψε ο καπετάνιος αλλά κ με τη δυσφήμιση λόγω του ναυαγίου Όμως η ΗΕLIT/ ITHEL ήταν πολύ βραχύβια νομίζω κάπου μέχρι το 74.
  6. Λιμάνι δεν θα το έλεγα,μιά προβλήτα είναι
  7. Παρακμή γιά το μεγαλύτερο ελληνικό Υ/Κ,την άλλοτε ναυαρχίδα του Χανδρή Στο σημείο αυτό ανοικτά από το Καλυμπάκι Ελευσίνας είναι προσαραγμένο στα αβαθή γιατί έκανε νερά Εκεί το πήγαν μετά την γεμάτη προβλήματα τελευταία του σαιζόν το 1979 ως ITALIS...😪
  8. HELIT έχεις γράψει κ ήταν μόνο του Ευθυμιάδη Από πρακτορεία της Πάτρας δεν γνωρίζω ποιό μπορεί να είχε ανακατευτεί
  9. To ΔΗΛΟΣ πουλήθηκε σε μιά Αquavia Shipping το 1980 κ βγήκε ΒΕLLA MARIA H εταιρεία δεν φαίνεται ή δεν ακούστηκε να έχει σχέση με τον Ευθυμιάδη ο οποίος με την μία ή την άλλη μορφή έπαψε να υφίσταται το 1977 Η ταμπέλα μπορεί να ήταν ξεχασμένη κ οι συζητήσεις να ήταν σαν το ράδιο αρβύλα που ακούμε κ τώρα γιά τα βαπόρια. To βαπόρι δεμένο στην Πάτρα
  10. Δεν είναι καινούργιο αυτό Ανώτατοι αξκοί των Ενόπλων Δυνάμεων πιάνουν δουλειά όταν αποστρατευτούν (αργά ή γρήγορα) σε εταιρείες που συνεργάζονται με αυτές ή συμμετέχουν σε εταιρείες που έχουν συνεργασία με προμηθευτές των ΕΔ.
  11. Yπάρχει καμία φωτο; Μέχρι τώρα οι πολλοί ξέραμε ότι αφορούσε ΜΥΚΗΝΑΙ κ ΟΛΥΜΠΙΑ μετέπειτα ΑΝCONA k ΠΑΤΡΑ
  12. Λόγω της πυρκαϊάς στο ΕΛΕΑΝΝΑ η εταιρεία εμφανίστηκε στην Αδριατική ως ΗΕLIT κ ΙΤΗΕL επειδή είχε θέματα με τους Ιταλούς αλλά κ γιά λόγους δυσφήμισης Οι φωτο με αυτά τα σινιάλα είναι σπάνιες ιδιαίτερα με το δεύτερο Εδώ ο μετέπειτα ΩΚΕΑΝΟΣ ως ΑΝCONA,πηγή nautilia.gr
  13. Το μόνο ταξίδι στο δίαυλο Πέραμα,Σαλαμίνα,ΝΜΔ!!! Πράγματι είχε αλλά κ τα αδελφά,ιδιαίτερα το Κνωσός δεν ήταν αστέρια!! Αλλά κ τα γαλλικά τουρμπινάδικα του Ευθυμιάδη με πρώτο την αγάπη μου το ΛΙΝΔΟΣ ήταν όλο προβλήματα
  14. Noμίζω πήγε εκεί που είναι τώρα,στο Δέλτα Φαλήρου Αμφιθέα.
  15. Η φωτο είναι κ αυτή από βάρκα Το βαπόρι μπατάρισε ενώ επισκευάζοταν το 1976 στον νεοκατασκευασμένο τότε ΝΜΔ (ήμουν παρών) κ ρυμουλκήθηκε απέναντι όπου έμεινε γιά χρόνια στην κατάσταση που φαίνεται Διαλύθηκε επί τόπου το 1986 Ο χώρος που ήταν ημιβυθισμένο έχει μπαζωθεί κ είναι η επέκταση του μώλου της ΔΕΗ
  16. Σωστά διαλύθηκε στου Διαμαντή,κόπηκαν μερικά εκεί Το περίεργο είναι ότι αυτό κ το ΦΑΙΣΤΟΣ του Ευθυμιάδη διαλύθηκαν αρχίζοντας από την πρύμη,το δεύτερο Ελευσίνα 1981 Ανήκε στην Cross Ferry Lines η οποία λέγεται ότι ανήκε στην ομώνυμη μονή Αυτοί είχαν κ το ΧΡΥΣΟΒΑΛΑΝΤΟΥ μετέπειτα ΠΑΡΟΣ της ΑΝΕ ΝΑΞΟΥ Πουλήθηκε στην Sandpiper Maritime,μετονομάστηκε ΕΡΩΣ Εκτός από μερικά ταξίδια Αδριατική έκανε κ κάποιες φτηνιάρικες κρουαζιέρες Στη φωτο είναι στον ΝΜΔ όπου έχω πλησιάσει στην πλώρη με την βάρκα συμμαθητή μου.
  17. Ή το χειρότερο το αρχειακό πλέον υλικό να καταλήξει στα σκουπίδια
  18. ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ

    Sophia

    Κερατσίνι 1978
  19. Ακτή Ξαβερίου Πειραιάς 1988.
  20. Ακτή Ξαβερίου Πειραιάς 1988.
  21. H Springfield ήταν απέναντι ΙΙ Μεραρχίας κ Αγ Σπυρίδωνος,το γιαχνί σοκάκι γιά τους παλιούς Πειραιώτες Στα τελευταία είχε ομοίωμα του Olympic Armour II στη βιτρίνα
×
×
  • Create New...