94867
-
Posts
237 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by 94867
-
Φωτογραφία κατά την είσοδο του πλοίου στο λιμάνι της Ancona στις 04/09/07 έπειτα από τρίωρη καθυστέρηση λόγω καιρικών συνθηκών...τα σχόλια είναι περιτά !
-
Άλλες δύο φωτογραφίες του ΙΟΝΙΟΝ ΠΕΛΑΓΟΣ (στον Πίσω Αετό της Ιθάκης) και του Πλοιάρχου του καπετάν Μάκη Κατσαϊτη...από μια πρόσφατη επίσκεψή μου στα νερά του Ιονίου!
-
Εδώ μια βραδυνή φωτογραφία του πλοίου κατά το δεξαμενισμό στη Σύρο...τραβηγμένη από το "Νησάκι" στις 17/11/07
-
Αποχώρησε από την SUPERFAST ο Α' Μηχανικός Γιάννης Καρποδίνης. Ανέλαβε νέα καθήκοντα ως Αρχιμηχανικός στα γραφεία της NEL-Ventouris. Ο Αρχιμηχανικός Αντώνης Διβάνης προσωρινά Α' Μηχανικός στο SUPERFAST VI μαζί με τον εκπαιδευόμενο Γεράσιμο Σκιαδαρέση από το ΔΙΑΓΟΡΑΣ.
-
Να ξεκαθαρίσω κάτι...η αναφορά στο ότι το πλοίο είναι ice-class δεν έχει να κάνει τόσο με την ασφάλειά του αλλά με τη στιβαρότητα και το επιπλέον βάρος της κατασκευής του...άρα τίθεται αυτόματα θέμα βυθίσματος. Αν παρατηρήσει κάποιος προσεκτικά τα ''σκαψίματα'' των αδελφών κόκκινων πλοίων όταν μανουβράρουν στα λιμάνια της Πάτρας και της Ancona,θα καταλάβει γιατί γίνεται όλη αυτή η αναφαρά... Να ληφθεί υπ'όψη ότι ένα πλοίο χρειάζεται μιάμιση φορά το βύθισμά του σε απόσταση κάτω από την τρόπιδα για να έχει μια ικανοποιητική συμπεριφορά στις κινήσεις...που σημαίνει γύρω στα 9 μέτρα (συν τα σχεδόν 6 μέτρα τα δικά του) άρα 15 σύνολο τουλάχιστον! Ας μας πει κάποιος πόσα μέτρα βάθος έχουν τα ''λιμάνια'' στο σημείο που μανουβράρουν τα πλοία τέτοιου μεγέθους...
-
Έχω την αίσθηση ότι δικαιώνομαι στα όσα έχουν γραφτεί...
-
Στα Fincantieri της Ancona στο τελικό του στάδιο πριν την παράδοση το νέο πλοίο της Tallink...το SUPERSTAR...όνομα κάτι μεταξύ Superfast & Blue Star !...πλοίο 29 κόμβων ! YΓ:(2008, ex-Superstar)
-
Προσωρινές Αντικαταστάσεις (Ακινησίες, Ναυλώσεις κλπ)
94867 replied to elybero's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Στις 04/01/08 το BLUE HORIZON θα αντικαταστήσει το BLUE STAR 2 στη γραμμή Πειραιά-Κω-Ρόδο μέχρι τις 18/01/08 και θα δεξαμενιστεί από 19/01 έως 14/02/08. Το ΔΙΑΓΟΡΑΣ θα αντικατασταθεί από το BLUE STAR PAROS στις 17/01 έως τις 06/02/08 -
Ακούγονται πολλά προβλήματα με τους Γάλλους ναυτικούς του πλοίου (μόνο ένας Έλληνας ναύκληρος υπάρχει στο πλοίο)...δεν τους αρέσουν οι συνθήκες και τα λιμάνια μας (στον πρώτο κατάπλου στην Ηγουμενίτσα προκλήθηκαν ζημιές στα "μπαλόνια" της προβλήτας). Αν αληθεύει το ότι οι ναυτικοί του πλοίου κάλεσαν τα Γαλλικά σωματεία...μπράβο τους και ν'αγιάσουν οι άνθρωποι...για να τα βλέπουν κάποιοι δικοί μας λεβέντες αυτά !!!
-
Ακούγεται πολύ έντονα ότι το ΕΛΥΡΟΣ πουλήθηκε και΄μάλιστα σε πολύ καλή τιμή...και ότι η ΑΝΕΚ έχει συμφωνήσει για την αγορά τριών ιαπωνικών high speed ferries κατασκευής του 2004... Κάνε Θεούλη μου να δούμε κανα HAMANASU στα Ελληνικά λιμάνια !!!
-
Ακούγεται πολύ έντονα ότι το ΕΛΥΡΟΣ πουλήθηκε και΄μάλιστα σε πολύ καλή τιμή...και ότι η ΑΝΕΚ έχει συμφωνήσει για την αγορά τριών ιαπωνικών high speed ferries κατασκευής του 2004... Κάνε Θεούλη μου να δούμε κανα HAMANASU στα Ελληνικά λιμάνια !!!
-
Καμία αντίρρηση για το πόσα έχουν έρθει στην Ελλάδα...ξαναλέω όμως ότι θα έχει πρόβλημα λόγω βυθίσματος στην Πάτρα...το σκάψιμο θα πάει σύννεφο...ειδικά φορτωμένο...και κάτι ακόμα...το πλοίο δεν έχει είσοδο επιβατών...στη Βόρεια Ευρώπη δούλευε σε ΛΙΜΑΝΙΑ...έκανε χρήση φυσσούνας και οι επιβάτες έμπαιναν από το κατάστρωμα 7 απ'ευθείας στο χώρο της υποδοχής
-
Μπορεί κάποιος να μας πει ΠΟΣΑ φορτηγά θα πάρει και ΠΩΣ θα τα πάρει από τη στιγμή που το πλοίο έχει από κατασκευής του μόνιμο πατάρι στην πλώρη στο πάνω γκαράζ ??? Μπορεί επίσης να μας πει κάποιος τι δουλειά έχει ένα πλοίο ice class στην Πάτρα ???
-
Γύρω στις 17:00 της 13/07 έφυγε από τη ζωή έπειτα από οξύ καρδιακό επεισόδιο ο Φροντιστής του SUPERFAST XII Άγγελος Γαζέτας σε ηλικία 47 ετών. Το πλοίο εκτελούσε το δρομολόγιο Ancona-Ηγουμενίτσα-Πάτρα. Θερμά συλληπητήρια στην οικογένειά του.
-
Το πλοίο είχε μηχανές ΜΑΝ 12 κύλινδρες σε σειρά 7800 ίππους η κάθε μία
-
Πλοίαρχος στο SUPERFAST XI ο Μπάμπης Παλουμπής για την άδεια του Γιώργου Ρήγκου Μπορεί κάποιος να επαληθεύσει εάν στο ΣΟΥΠΕΡΦΕΡΡΥ ΙΙ ανέλαβε Πλοιαρχία ο Θύμιος Σώκος (από το BLUE STAR 1) για την άδεια του Κώστα Τζώρτζη?
-
Στο ΜΥΤΙΛΗΝΗ η Ανθυποπλοίαρχος Φωτεινή Σαμπατάκου έπειτα από πολύμηνη απουσία...
-
Ο Γιάννης Γκιουζέλλης από το SUPERFAST V στο BLUE STAR ITHAKI για την άδεια του Σπύρου Μαντζουράτου. Ο Γεράσιμος Κοκκίνης στο SUPERFAST V.
-
Το πλοίο θα είναι την Παρασκευή 09/02 στην Πάτρα και θα ξεκινήσει δρομολόγια το Σάββατο. Θα εκτελέσει 12 δρομολόγια σε διάστημα ενός μηνός (6 κυκλικά ταξίδια). Το ταξίδι του υπολογίζεται στις 42 ώρες. Πλοίαρχος είναι ο Δημήτρης Παπατσάτσης (παρέλαβε και έφερε στην Ελλάδα το ΘΕΟΛΟΓΟΣ Π.) και Α' Μηχανικός ο Σπύρος Δημητρίου (ΑΒ' Μηχανικός στο SF VI μέχρι πρόσφατα)
-
Το ΜΑΡΙΝ θα ξεκινήσει δρομολόγια από Πάτρα για Βενετία (Porto Margherra) πιθανότατα...για 12 δρομολόγια το μήνα συζητά η πιάτσα.
-
Στο Αντιτορπιλικό SUPERFAST V...αλλαγή Υπάρχων και εδώ...Ύπαρχος ο Κώστας Μπαράκος στη θέση του Νίκου Χριστοφοράτου που συνταξιοδοτείται.
-
Αλλαγή Πλοιάρχων και Υπάρχων στο SUPERFAST VI...Στην Πλοιαρχία ο Γιάννης Γκιουζέλλης (ο Δημήτρης Μολφέσης σε άδεια) και Ύπαρχος ο Ηλίας Βερβενιώτης (ο Γιάννης Μπουρμπουτζόγλου πάει στο OCEAN TRAILER της HELLENIC SEAWAYS εκπαιδευόμενος Πλοίαρχος)
-
Παιδιά μην τρελαθούμε...εντάξει...το POLARIS μπορεί να έχει το μεγαλύτερο γκαράζ της Αδριατικής αλλά όχι και να παίρνει 170 κομμάτια...εκτός και αν είναι όλα τρέϊλερ (ξεκοτσάριστα που λένε) και φορτώνει και στις καμπίνες... Αυτή τη στιγμή πρέπει να διαθέτει τα περισσότερα lane meters μαζί με τα IONIAN KING και IONIAN QUEEN. Το POLARIS χωράει 135-145 φορτηγά ανάλογα με την περίπτωση... Όσον αφορά το ATHENS (πρώην ΑΘΕΝΣ ΕΞΠΡΕΣ) της Ventouris και τα υπόλοιπα πλοίου του στόλου,χρησιμοποιούν γραμματοσειρά Times New Roman...το μέγεθος βέβαια είναι κάτι που επιδέχεται πολύ κριτική...ανατρέξτε στο παρελθόν,σε εποχές 1992-1996 και δείτε τα αρχοντοβάπορα VENUS και POLARIS πόσο επιβλητικά έδειχναν με τα τεράστια λογότυπα στις πλευρές τους VENTOURIS FERRIES ! Μάλιστα,έχει ειπωθεί ότι την καλλιτεχνική επιμέλεια των λογότυπων στις πλευρές,στις τσιμινιέρες αλλά και στις πλώρες,είχε ο καλλιτέχνης καπετάν Ζάχος Σκαφτούρος...the one and only ! By the way...το ATHENS ξεκίνησε και φέτος στη γραμμή Μπάρι-Δυρράχιο με Πλοίαρχο τον καπετάν Νίκο Νομικό...εδώ και χρόνια συνταξιούχο !
-
Μη βαράτε ρε παιδιά όλοι μαζί...ένας-ένας...που λέει ότι απαγορεύονται οι εσωτερικοί χώροι? Οι κ.κ. George και Neptune έδωσαν τη σωστή απάντηση...αναφέρω και τους δύο γιατί η απάντηση καταχωρήθηκε με ένα λεπτό διαφορά! Είναι το VENUS...(σημερινό SIREN)...φωτογραφία τραβηγμένη το 1997...δεν είναι το POLARIS (οι ''expert shipfriends'' ξέρουν τη διαφορά). Οφείλω και μια συγνώμη εάν το κουϊζ απέκλεισε κάποιους από το να συμμετέχουν...θεωρώ όμως ότι-με τα όσα διαβάζω και βλέπω εδώ μέσα-το επίπεδο καραβολατρείας είναι τόσο υψηλό που οποιοδήποτε πλοίο αναγνωρίζεται...και με κλειστά τα μάτια. Να είστε όλοι καλά!
-
Να ξεφύγουμε λίγο από τα έξω...και να πάμε στα μέσα!
