94867
-
Posts
237 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by 94867
-
Κάτι μου λέει ότι σου αρέσει να μας παιδεύεις...Αν άνοιγε λίγο ακόμα η εικόνα θα φαινόταν και η μπλε ρίγα οπότε θα ήταν εύκολο να βρεί κάποιος ότιπρόκειται για ένα από τα καινούργια της Finnlines που φτιάχνονται στα Fincantieri στην Ancona. Πιθανόν να είναι το FINNMAID ή το EUROPALINK ή το τρίτο της σειράς. Τουλάχιστον ας μας έλεγες ότι το πλοίο δεν βρίσκεται στον Ελλαδικό χώρο! Για όσους το μυαλό τους πήγε στα BLUE STAR...να πώ ότι μόνο το 1 και το 2 έχουν δύο προπελάκια...με τη διαφορά ότι τα ανάγλυφα σύμβολα είναι μεγαλύτερα και τοποθετημένα πιο ψηλά. Επίσης,η φωλιά της άγκυρας στα 1 και 2 είναι παραλληλόγραμμη και όχι τετραγωνισμένη. Όσο για την clamshell πλώρη...μας πέταξε τα μάτια έξω λόγω χαμηλής ανάλυσης! Καληνύχτα σας...
-
Επειδή δεν πρόκειται για κάποιο από τα BLUE STAR,βοήθα λίγο με την εικόνα ή πες μας αν βρίσκεται στον Ελλαδικό χώρο το πλοίο ή βρίσκονταν κάποτε. Δείχνει για πλοίο δεκαετίας-το πολύ- και με πλώρη ''γουρούνα''
-
Καλημέρα και καλή εβδομάδα... Λήξη κουϊζ...BLUE HORIZON ! Σωστοί όλοι σας και χωρίς δυσκολία...πρώτος ο proud_ionian:)
-
Για πάμε λοιπόν μιας και ο Παναγιώτης Κ. μας απειλεί...τρεις βοήθειες έκαστος...λήγει τη Δευτέρα το πρωϊ.
-
Προσωρινές Αντικαταστάσεις (Ακινησίες, Ναυλώσεις κλπ)
94867 replied to elybero's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Κολλάει και παρακολλάει...όταν μέχρι τις 3 το μεσημέρι της Δευτέρας που το πλοίο ήταν στο Μπάρι,το πλήρωμα έκανε προετοιμασία για δεξαμενισμό και κατά τις 5 τους ειδοποίησαν ότι δεν πάνε στη Σύρο... -
Αιφνίδια αλλαγή Α' Μηχανικών στο SUPERFAST V...Ο Γρηγόρης Κατσάρας στη θέση του Βασίλη Καπέ που πηγαίνει Αρχιμηχανικός σε εταιρεία με ποντοπόρα.
-
Προσωρινές Αντικαταστάσεις (Ακινησίες, Ναυλώσεις κλπ)
94867 replied to elybero's topic in Δρομολόγια και γραμμές
Τελικά εχθές το απόγευμα άλλαξαν τα σχέδια (πάλι) και το BLUE STAR 1 συνεχίζει κανονικά τα δρομολόγιά του. Πράγματι το SUPERFAST V έφυγε για Σύρο και θα επιστρέψει στα δρομολόγια στις 19/12. Αυτές τις ώρες παίζεται να πάει αυτό στ Σκωτία. -
Έντονες οι φήμες της πιάτσας που θέλουν τον Ύπαρχο του SUPERFERRY II Μάνθο Παλαμάρη,να μη διεκδικεί πλέον την πλοιαρχία. Οι ίδιες φήμες τον φέρνουν να έχει συμφωνήσει για την πλοιαρχία του ΘΕΟΛΟΓΟΣ Π.
-
Το όνομα του Μπάμπη Παλουμπή από τα SUPERFAST ακούστηκε στην πλοιαρχία του BLUE STAR ITHAKI σε αντικατάσταση του Σπύρου Μαντζουράτου που συνταξιοδοτείται...
-
Αγαπητέ Γιώργο Δ...η απάντηση στην ερώτησή σου είναι αυτή φωτογραφία που τραβήχτηκε λίγο πρίν από εκείνη που σου άρεσε. Για πάρτη σου λοιπόν...το βαπόρι από Σύρο για Τήνο με ένα 7αρι στην πάντα! Και για όσους δεν ξέρουν...το στήσιμο είναι από τα Λαζαρέτα στη Σύρο.
-
Ο Commodore Μιχάλης Δεναξάς Πλοίαρχος στο SUPERFAST XII αντικαθιστώντας τον Μπάμπη Παλουμπή.
-
Ανακατατάξεις πληρωμάτων στην Αttica Group : 1. Σωκράτης Χριστοφοράτος,Ύπαρχος του BLUE STAR ITHAKI,πάει καπετάνιος σε θαλαμηγό στο Monaco 2. Γιάννης Μπουρμπουτζόγλου,'Υπαρχος του SUPERFAST VI,πάει καπετάνιος σε πλοίο της Hellenic Seaways 3. Προς την πρώτη τους πλοιαρχία φαίνεται να ετοιμάζονται οι Ύπαρχοι της Blue Star Ferries Κυριάκος Χωριανόπουλος (αδελφός του Γιώργου) και ο Μάνθος Παλαμάρης...ακολουθούν οι Σπύρος Πεφάνης και Ανδρέας Μαρκέτος. 4. Στέλιος Πλάκας,Α' Μηχανικός και Γιώργος Σταυριανός,Προϊστάμενος Ηλεκτρολόγος...από τα SUPERFAST στην κατασκευή του ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ!
-
Σύγκριση μεγεθών στα ναυπηγεία Νεωρίου...SUPERFAST VI & BLUE STAR PAROS...
-
Φρέσκο πράγμα...αφιερωμένη στους απανταχού οπαδούς!
-
Έκτακτος δεξαμενισμός για το BLUE STAR 1 αμέσως μετά την αναχώρηση του SUPERFAST VI από το Νεώριο Σύρου αφού στο ''μπλε'' έπεσε ο κλήρος για να αντικαταστήσει το SUPERFAST X στη γραμμή Rosyth-Zeebruge. Ο προγραμματισμένος δεξαμενισμός του SUPERFAST V στις 07/12/06 μετατίθεται για τον Φεβρουάριο.
-
Μου μοιάζει πολύ με ΠΗΝΕΛΟΠΗ (πρ. FLAVIA,ROSTOCK LINK) της Agoudimos Lines.
-
Λήξη του κουϊζ...πρόκειται για το SUPERFAST II. Σωστά απάντησαν οι κ.κ Παναγιώτης Κ. και Neptune... Ο κ. Neptune βρήκε τη μία διαφορά. Για του λόγου το αληθές,επισυνάπτονται μερικές φωτογραφίες στις οποίες σημειώνονται με κύκλο τα σημεία διαφοράς τους. Σωστά λοπόν το SF I διέφεραν με το SF II στην κεραία (μανιτάρι) του δορυφορικού επειδή είχαν και διαφορετικό δορυφορικό σύστημα. Το SF I έχει την κεραία στην κορυφή του άλμπυρου ενώ το SF II πάνω από τη δεξιά βαρδιόλα (έτσι τουλάχιστον παραδόθηκε στους Αυστραλούς) Η άλλη διαφορά τους είναι στον χρωματισμό της κάσας (κουβούσι) των καταπελτών...το SF I ήταν χρωματισμένο με άσπρο ενώ το SF II χρωματισμένο με κόκκινο...και μάλλον θα πρόκειται για τυγχαίο γεγονός που αμφιβάλω αν και πόσοι θα το είχαν παρατηρήσει. Καλή συνέχεια στο επόμενο!
-
Αγαπητέ GEO X-PRESS μην ξεχνάς ότι η τιμή του πετρελαίου έχει φθίνουσα-προς το παρόν-πορεία. Άλλωστε μια εταιρεία λαϊκής βάσης δεν την απασχολεί και πολύ το κόστος των καυσίμων...οι πληρωμές γίνονται από πολλές τσέπες και όχι από μία. Σου αναφέρω δύο παραδείγματα : Στην γραμμή της Ιταλίας κάποιες εταιρείες διεύρυναν τις πλεύσιμες ώρες για να έχουν λιγότερη κατανάλωση και άλλες διατήρησαν τα ωράριά τους διατηρώντας ταχύτητες λίγο πιο κάτω από τα πρώτα ''...άντα''. Επίσης,έχει συμβεί σε πλοίο που δεν πρόσδεσε σε ''γάμμα'' αλλά έμεινε στις ''πρυμάτσες'' να μείνει για ώρες αρκετές με τις μηχανές αναμένες για να έχει τα προπελάκια σε ετοιμότητα γαι παν ενδεχόμενο...και ο καιρός ήταν άπνοια! Όσον αφορά τα αεροπορικά καθίσματα του ΣΟΦΟΚΛΗ Β.,το πλοίο έχει χώρο με pullman seats μπρόστά από τα καταστήματα στη δεξιά πλευρά...εκτιμώ ότι παραμένει και δεν το άλλαξαν.
-
Κάθε εταιρεία εφαρμόζει μια πολιτική στο θέμα αυτό...Υπάρχουν εταιρείες που δεν ξέρουν τι πάει να πει παντελόνι και πουκάμισο και άλλες που δίνουν ότι ζητήσει ο ναυτικός και με το παραπάνω. Όσον αφορά το dress code και την τήρησή του,λίγες είναι οι εταιρείες που διακρίνονται γι αυτό! Στη συλλογική σύμβαση όμως αναφέρεται το τι δικαιούται ο ναυτικός από τη στιγμή της πρόσληψής του.
-
Εδώ είμαστε πάλι...τα ''μικρά'' SUPERFAST (I & II) είχαν κάποιες μικροδιαφορές,ορατές με πολύ παρατηρητικό μάτι... Οι διαφορές τους εντοπίζονται κοιτάζοντάς τα από πλώρη και από πρύμνη με ανοιχτούς καταπέλτες... Δεν βγαίνει νόημα αν ζουμάρετε στο όνομα στην πλώρη γιατί ''χάνεται'' στην ανάλυση! Η φωτογραφία είναι από τις πρώτες ημέρες δρομολόγησής τους. Ποιο είναι το ''μικρό'' που μπάινει στην Πάτρα και αν ξέρει κάποιος,ας ονομάσει το που διαφέρουν. Καλή επιτυχία!
-
Κόπηκε λόγω παραβίασης κανονισμών...
-
Να ρισκάρω λέγοντας MINOAN PRINCE (πρώην ΑΠΟΛΛΩΝ της Ηπειρωτικής)
-
Θα ήταν πολύτιμη η βοήθεια κάποιου σχετικά με το πως μπορώ να προμηθευτώ κάποιο simulator κατά προτίμηση με διπλέλικα πλοία και διπλά χειριστήρια...
-
Πολύ ταλαιπωρία για τα νέα logo...Ας κρεμούσαν δυο κορδέλλες μπλέ και κίτρινο από το κολωνάκι της πλώρης και θα ανέμιζαν με την ταχύτητα του πλοίου στον ίδιο ρυθμό...επιστήμη κατάντησε!
-
Από τις ραφές φαίνεται ότι ο βολβός έχει μπει έξτρα ή ότι έχει ξαναμπεί λόγω κάποιου ατυχήματος...ΘΕΟΦΙΛΟΣ ας πούμε!
