polman
-
Posts
736 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by polman
-
Έχει βγει ένα νέο add-on για το ship simulator που περιέχει ένα νέο russian tug. Από τα ενδιαφέρον που έχει το νέο πλοίο είναι ότι δουλεύουν τα όργανα στην γέφυρα και υπάρχουν ήχοι. Για όσους ένδιαφέροντε να το κατεβάσουν... Και έχουν την έκδοση 1.0 (δλδ δεν έχουν βάλει κάποιο patch) Ship Simulator 2006 1.7 patch (.exe -- 353MB) Όσοι είχαν την έκδοση 1.6... Ship Simulator 2006 1.6 => 1.7 patch (.exe -- 32MB) Για περισσότερες πληροφορίες για το download εδώ Εννοείτε πως πρέπει να έχετε αγουράσει το παιχνίδι ή τεσπα να το έχετε από κάπου Επίσης στις 30-01-07 βγαίνει μεγάλο expansion pack με νέα πλοία. Για περισσότερο εδώ. Δεν λέει αλλά λογικά αυτό θα είναι επί πληρωμή.
-
Φαντάζομε τον Steven με μια σκηνί δίπλα από το Θεόφιλος, όλη την μέρα και με αρκετές προμήθειες, κιάλια, μια φωτογραφική, laptop, γεννήτρια για ρεύμα και με το wi-fi του Πειραιά να παραμονεύει για την οποία αλλαγή Αλλά τον καταλαβαίνω. Και μένα το πουλέν μου είναι. Άμα μπαίνεις σε ένα βαπόρι, προχωράς στους 80'ς style χώρους του και έχεις την αγωνία αν θα βγάλει πάνω από 17 και καμιά βλάβη από στιγμή σε στιγμή, είναι να μην το ερωτευτείς???
-
Επειδή εγώ με την φοβερή παρατηρικοτητά μου θα βρω πλοίο το μήνα που δεν έχει Σάββατο και μιας και ο Παναγιώτης έχει βαρεθεί να βάζει (λέμε τώρα), αρπάζω την ευκαιρία Είναι μικρό...
-
Μα λειτουργεί το site της ΝΕΛ!!! Με 3 browsers και 2 pc το δοκίμασα.
-
Για να πω την αμαρτία μου το διάβασα 5-6 φορές για να καταλάβω Μπερδεύτικα. Από ηλεκτρικό δεν πάς λιμάνι?
-
Φθινότερο από www.hsw.gr Πειραιάς - Χίος 2 BED OUTSIDE CABIN A CLASS: 55.00 € 4 BED OUTSIDE CABIN A CLASS: 55.00 € 2 BED INSIDE CABIN WITH TOILET: 45.00 € 4 BED INSIDE CABIN WITH TOILET: 45.00 € 2 BED INSIDE CABIN WITHOUT TOILET: 40.00 € 4 BED INSIDE CABIN WITHOUT TOILET: 40.00 € DECK: 22.50 € SEAT A CLASS: 36.00 € AIRTYPE SEATS NON SMOKING: 24.00 € Πειραιάς - Μυτιλήνη 2 BED OUTSIDE CABIN A CLASS: 60.00 € 4 BED OUTSIDE CABIN A CLASS: 60.00 € 2 BED INSIDE CABIN WITH TOILET: 52.00 € 4 BED INSIDE CABIN WITH TOILET: 52.00 € 2 BED INSIDE CABIN WITHOUT TOILET: 44.00 € 4 BED INSIDE CABIN WITHOUT TOILET: 44.00 € DECK: 28.00 € SEAT A CLASS: 45.00 € AIRTYPE SEATS NON SMOKING: 30.00 € Προς Πειραιά είναι ελαφρώς πιο ακριβά.
-
Αν έχω καταλάβει καλά σύμφωνα με το σενάριο, οι Μινωικές για να πάρουν τα πλοία θα δώσουν ένα ποσοστό μετοχών στην attica group. Με αυτό τον τρόπο δεν νομίζω να βγει ζημιωμένη η ίδια η εταιρεία. Δημιούργείτε ένα μονοπώλιο και είναι εύλογο πως θα μπορεί να αφερέσει καράβια όπου και όποτε υπάρχουν μικρές πληρότητες και μια άλλη τιμολογιακή πολιτική. Τα πλεονάζον καράβια μπορούν να χρησιμοποιηθούν και σε άλλες γραμμές. Πιθανός να βγαίνουν ζημιωμένη μέτοχοι καθώς μπορεί να χάσουν τον έλεγχο της εταιρείας και να μην έχουν στρατηγικό ρόλο στις λήψεις των αποφάσεων. Υ.Γ. Το τοπικ θα μπορούσε να μετανομαστεί σε "Η γωνιά του κουτσομπόλη"
-
Δελτίο απαγορευτικού απόπλου
polman replied to Earl Granville's topic in Κίνηση, Διελεύσεις & "Εμφανίσεις"
Απαγορευτικό στο Β.Α. με Θεόφιλος και Ν. Μύκονος να παραμένουν στο λιμάνι της Μυτιλήνης. Επίσης το Πηνελόπη (σκέτο) στο λιμάνι της Χίου και έχει ως προορισμό βόρεια (Μυτιλήνη). Στη Μυτιλήνη το απογορευτικό ισχύει προς το παρών μέχρι τις 6 το πρωί και στη Χίο μέχρι τις 3. -
Βγάλε μας μια το βράδυ plzzz! Ή οποιος άλλος έχει την καλοσύνη. Και μένα μου αρέσουν τα καινούργια σινιάλα. Είναι πιο μοντέρνα σε σχέση με τα παλιά.
-
Καλά δεν το είχε προσέξει κανένας? Ή το είχαμε ξαναγράψει κάπου και δεν το πήρα είδηση! Τεσπα, φρέσκιες φρέσκιες οι φωτο, μόλις μου τις στείλαν Έχει γίνει όμορφος πάντος!
-
Το μεταφέρω με κάθε επιφύλαξη ότι σήμερα έγινε σοβαρό ναύγιο κάπου στην περιοχή της Λέσβου. Τι πλοίο και που δεν γνωρίζω. edit: Τελικά ήταν το γνωστό σενάριο. Τουρκικό πλοίο προσάραξε σε βραχονησίδα χτες το βράδυ στην περιοχή "Μπαλτζίκι". Έχει κοπεί στα 2 σχεδόν και μάλλον θα βυθιστεί. Μετέφερε 16 λαθρομετανάστες οι οποίοι είναι σώοι.
-
Χτες (Σάββατο απόγευμα) το Θεσσαλονίκη πραγματοποίησε δρομολόγιο από Μυτιλήνη για Χίο - Πειραιά έκτατα. Να θυμίσω πως κανονικά φτάνει Μυτιλήνη το Σάββατο πρωί και φεύγει ξανά Κυριακή απογεύμα. Μάλλον υπήρχε αυξημένη κίνηση φορτηγών λόγω των ημερών και η saos το εκμεταλεύτηκε αυτό? Η ταχύτητα του πλοίου (αυτή που μπορεί να βγάλει βρε, όχι αύτη που πάει ) μπορεί να προλάβει να ξαναγυρίσει για το δρομολόγιο της Κυριακής. Είδωμεν.... edit: Καλά το ξέχασα τελείως ότι είναι Χριστούγεννα... Λογικά το έκανε νωρίτερα για να προλάβουν τα χριστούγεννα οι ναυτικοί. Επίσης το Θεόφιλος έμεινε στη Μυτιλήνη ενώ νομίζω πως την Δευτέρα δεν θα κάνει δρομολόγειο και το Ν. Μύκονος.
-
κ.Ψωμαδέλλη Παναγιώτη τον λένε. Για το μικρό δεν είμαι σίγουρος. Πραγματικά λυπηρό γεγονός, επειδή κάποιοι "έξυπνη" θέλανε να κάνουνε πλάκα. Δεν υπάρχουν λόγια να τους χαρακτηρίσεις. Περαστικά του.
-
Πράγματι, πηγαινοέρχετε γεμάτο 100%. Βέβαια δεν μπορώ να καταλάβω ποια η διαφορά σε σχέση με το Π. Κρυμνιώτισσα. Λογικά μόνο την τιμή θα βλέπουν. Αν και ο καταπέλτης του στη Χίο είναι ιδιαίτερα δύχρηστος και συνήθως για να να φορτώσει παίρνει 1,5-2 ώρες. Σίγουρα είναι ζημιά για την ΝΕΛ, αλλά το Ταξιάρχης (που κάνει το αντίθετο δρομολόγειο είναι και αυτό φύσκα γεμάτο). Την ζημιά άλλιως την παθαίνει στα φορτηγά...
-
Πως ακριβώς θα έμπαιναν μέσα στο Ν. Μύκονος? Άμα λες ότι ήταν γεμάτο, θα έμπαιναν και οι 1200 μέσα? Αυτό μας κάνει 2500 άτομα! (μου διαφεύγει το χειμερινό πρωτοκόλο του Μύκονος) Μήπως ήταν "γεμάτο", σε βαθμό που να μην χωράνε και οι 1200?
-
Ο υπουργός Ναυτιλίας έκανε στον εαυτό του ρουσφέτι!...
polman replied to proud_ionian's topic in Ναυτιλιακά Νέα
Όταν καταλάβουμε πλέον ότι βρισκόμαστε στο 2006, ίσως αυτή η χώρα να πάει μπροστά. Οι γείτονες εκμεταλεύοντε συνεχώς το εισρέων χρήμα από τις μαρίνες και μερικοί είναι της λογικής της άπαντης κρατικοποίησης, του μεγαλοεργοδότη κράτους και της μη αξιοκρατίας. Ευχαριστώ δεν θα πάρω. -
Στις 04:55 πέρασε το Ταξιάρχης τα φανάρια της Χίου. (περεπιπτώντος το κόκκινο δεν άναβε). Αρχικά νόμιζα πως άρχισε τα ζώα μου αργά. Ανοίγωντας τον καταπέλτη όμως το πλοίο είχε 100% πληρότητα, οπότε μπορεί να είχε κάποια αργοπορία στη φόρτωση. Και το πάνω και το κάτω γκαράζ ήταν γεμάτα, το κάτω με φορτηγά και το πάνω με αυτοκίνητα κυρίως. Γεγονός που με ξάφνιασε αρκετά. Το Ν. Μύκονος αντιθέτως (αν και δεν ήμουν στη φόρτωση), ήρθε 18:40 (περίπου) και έφυγε 19:00. Οπότε δεν θα είχε κάτι το ιδιαίτερο από τροχοφόρα. Από κόσμο επίσης αρκετό, μη πω πάρα πολύ, περίπου 400 άτομα. Καλά το Ν. Μύκονος παίρνει σχέδον πάντα περισσότερα. Όμως ακόμα και τώρα βλέπουμε πως το βραδυνό δρομολόγιο βολεύει αρκετά όλους αυτούς που έχουν δουλειές. Το μεγάλο πρόβλημα είναι οι αργόσχολοι (φοιτητές κλπ ) Επίσης πρέπει να έχει ξεκινήσει το Οινούσαι 3 δρομολόγια. Δεν το έχω εξακριβώσει.
-
ΠΟΛΕΜΟΣ Φορτηγατζήδων - Λιμεναρχείου Περίεργη απόφαση! Όντως το κόστος σε πολλές περιπτώσει διπλασιάζετε. Καλύτερα να βγάζανε νόμο που να μιλούσε για μεγαλύτερη ασφάλεια παρά αυτόν. Να σημειώσω πως ο κ.Φωτόπουλος έχει αναλάβει πρόσφατα καθήκατα υπολιμέναρχη. Ο Λιμενάρχης κ. Μικρομάστορας σύμφωνα με το άρθο λείπει αυτή την περίοδο, οπότε ο υπολιμενάρχης γίνετε λιμενάρχης. For the history, αυτό.
-
Είναι ψιλο-άκυρη η όλη συζήτιση καθώς βασιζόμαστε σε νόμους αλλά ξεχνάμε ότι είμαστε στην Ελλάδα... Άλλη η συζήτηση βέβαια για το αν μια εταιρεία κάνει αρπαχτές και πια όχι... Για μένα και ένα ro/ro είναι είναι αρπαχτή...
-
Πρέπει να είναι το sf I. Κάτι μικροδιαφορές βρήκα σε σχέση με το ΙΙ, οι οποίες μπορεί να μην υπάρχουν κιόλας
-
Χτες περάσε 04:45 τα φάναρια της Χίου..... (μου το είπε επιβάτης που ήταν μέσα) Γιατί αυτό???
-
Στο bar της πρώτης θέσης του Μυτιλήνη, έχει γκαρσόνια. Δλδ αν κάτσεις μπορείς να φωνάξεις έναν να σου φέρει αυτό που θες. Βέβαια μπορείς να πας και μόνος σου στο bar.
-
Όταν βγει έξω το πλοίο την άλλη βδομάδα το πλοίο, αναμένετε να φιάξει το έντονο πρόβλημα με το vibration. Μου είπαν και τι το προκαλεί αλλά δεν κατάλαβα και πολλά. Κάτι με ξύλο και άξονες δλδ ότι ο κάθε άξονας της προπέλας, εκεί που στηρίζετε είναι από ξύλο και έχει φαγωθεί, οπότε κουνιέτε ο άξονας. Επίσης αν γίνει καλή δουλειά περιμένουν να πάρει ένα μήλι το πλοίο. Από (πολύ) έγκυρη πηγή αυτό . Ελπίζω να φιάξουν και τα χρώματα έξω, καθώς είναι κρίμα κάθε τρεις και λίγο να το βάφουν. Υ.Γ. Θλίψη κυριαρχεί βέβαια στο πλήρωμα του bar της οικονομίκης μιας και θα πρέπει να χτυπάνε το φραπέ πλεόν
-
Η πρόσκρουση του ΕΓ/ΟΓ Θεόφιλος στην προβλήτα της Χίου το 1995
polman replied to polman's topic in Ναυτικά Ατυχήματα
Κάποιος που ξέρει από αυτά από τα πλοία αυτής της επόχης θα μπορούσε να μας διαφωτίσει για το πόσο χρόνο χρειάζετε στο περίπου. Είναι λίγο άσχημο να κριτικάρεις κάποιον αλλά όλοι πρέπει να δέχοντε κριτική για τα λάθη τους και να μην μένουν στο απυροβόλητο. Ας δεχτούμε ότι είχε γίνει μια τραγική παράλειψη και δεν είχε ειπωθεί στο πλοίαρχο τότε ο απαιτούμενος χρόνος. Με την απλή λογική όμως κάποια πράγματα δεν μπορείς να μην τα ξέρεις. Τα λεγόμενα του πλοιάρχου σου προκαλούν κάποιες σκέψεις. Όπως μας είπε ο shipfriend πιο πάνω από την είσοδο του λιμανιού άρχισε να ρίχνει άγκυρες οπότε από τότε ξέρανε ότι δεν...σταματάει. Ας υποθέσουμε ότι από την είσοδο αλλά και πιο πριν είχε δώσει εντολή να γυρίσουνε οι προπέλες ανάποδα. Δεν είναι αστείο να μπαίνει κάποιος με ταχύτητα στο λιμάνι με ένα καράβι της μάζας και της τεχνολογιίας του Θεόφιλου και να στηρίζετε στα ανάποδα της μηχανής για να σταματήσει? Γιατί όμως οι μηχανές δουλεύανε όταν είχε ήδη χτυπήσει? Ήταν στο ανάποδο και προσπαθούσε να το βγάλει? Δεν υπήρχε περίπτωση να είχε πάθει κάποιο σοβαρό ρίγμα? Μήπως οι μηχανές δούλευαν στο πρόσω ακόμα και μετά την σύγκρουση και είχαν πρόβλημα από πριν και δεν μπορούσαν να τις γυρίσουν ανάποδα? Δεν μπορούσε ο πλοίαρχος να είναι πιο προσεκτικός στα πρώτα του ταξίδια για να μάθει το πλοίο? Έρωτήματα που τα θέτει ένας αδαής, αλλά αν τα σκεφτεί κάποιος με απλή λογική τα ξέρει... όχι να μην τα ξέρει ένας πλοίαρχος... -
Σύμφωνα με τον Πρύτανη του Μετσόβειου Πολυτεχνείου Κώστα Μουτζούρη, χρειάζοντε 971.000 ευρώ για να γίνει ο νέος εμπορικός λιμένας στη θέση του καρά τεπέ. Παραπάνω πληροφορίες θα δείτε στο ΕμπροςΝετ
