Jump to content
Shipfriends

Panagia Ekatontapiliani

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    86,088

  • Joined

 Content Type 

Everything posted by Panagia Ekatontapiliani

  1. Panagia Ekatontapiliani
    Έχεις πέσει κατά πολύ έξω!!! Πέντε πλοία!!!! Ναι όσο κι αν δεν είναι εύκολο πιστευτό!!! Μέσα δυο πλοία (HS4 & HS2) , στο κεφάλι ένα (Παναγία Εκατονταπυλιανή) , και έξω δυο πλοία (Αίολος Εξπρές ΙΙ & μια υδροφόρα ). Ήταν ένα μεσημέρι στις αρχές Αυγούστου του 2001, εγώ πάνω (Ποίο άλλο) στο Παναγία Εκατονταπυλιανή. Πλοίαρχος ο Κώστας Παπαδημητρίου Ύπαρχος ο Δημήτρης Αντωνάκος Θα ξεφύγω μια στιγμή από τη διήγηση διότι θέλω να αναφερθώ στο Καπετάνιο (με Κ κεφαλαίο). Να είσαι καλά όπου και να είσαι, διότι όλο το πλήρωμα τον αγαπούσε, και ήταν όλο το πλήρωμα έτοιμο να παραιτηθεί για χατίρι, επειδή των έδιωχνε η εταιρεία μετά από λίγο καιρό μέσα Αυγούστου (Δευτέρα 13 Αυγούστου, κατά 20:00-21:00, ανήμερα της Παναγίας το πλοίο είχε δεξίωση στη Πάρο) διότι τους είχε πει ότι θα πήγαινε να παραλάβει ένα πλοίο για μια άλλη εταιρεία, αλλά μετάνιωσε. Φαίνεται είχαν πολλούς ναυτικούς με 20 χρόνια στο φυλλάδιο στην ακτοπλοΐα!!! Θυμάμαι όταν ξεμπάρκαρε είχε βάλει τα κλάματα, όπως και πολλοί από το πλήρωμα είχαν συγκινηθεί (συμπεριλαμβανόμενου και εμού του ίδιου)!!! Ας επιστρέψω στην εμπειρία μου!! Πρώτο είχε φτάσει το HS2, και πέφτει στο μέσα μέρος, μπροστά από τα υπόστεγα των επιβατών, μετά φτάνει το HS4 και πέφτει μέσα δίπλα από το HS2. Έπειτα φτάνει το Παναγία Εκατονταπυλιανή, και προσπαθεί να δέσει στο κεφάλι, ενώ από έξω ήταν ήδη δεμένη η υδροφόρα, και έμπαινε και το Αίολος ΙΙ, με καπετάνιο το διαμάντι (Διαμαντή Παπαγεωργίου). Το Παναγιά είχε σχεδόν δέσει, είχε δώσει κάβους απλώς προσπαθούσε να έρθει κάθετα με τη προβλήτα, αλλά που να φανταστεί κανείς ότι το διαμάντι θα έδενε από την έξω πλευρά, ρίχνοντας μόνο το δεξιό καταπέλτη πάνω από τους κάβους της υδροφόρας!! Και έτσι με τα απόνερα του παράσερνε το Παναγία, κατευθείαν πάνω στο HS4, θα είχαμε μπει με το καταπέλτη στο γκαράζ του, αν δεν σήκωναν το καταπέλτη εγκαίρως πάνω!!
  2. Panagia Ekatontapiliani
    Πόσα πλοία χωράνε στο λιμάνι (προβλήτα) της Νάξου??? Οποίος το βρει, θα γράψω την ιστορία με ποσά βαπόρια χωράνε να φόρτο εκφορτώνουν μέσα στον Αύγουστο!!!
  3. Panagia Ekatontapiliani
    Μου φαίνεται ότι διόρθωσαν το όνομα!! Το μεγάλωσαν λιγάκι !!! Όχι σε ικανοποιητικό μέγεθος για μένα!!!
  4. Panagia Ekatontapiliani
    Άντε και του χρόνου τα HS2 & HS3 θα ταξιδεύουν με 25-26 μίλια , όπως τα Paros-Naxos, όταν είχαν πρώτο έρθει!!! Ενώ τα Paros – Naxos με καμία 19-20 μίλια , όπως όλα τα συμβατικά που δούλευαν τόσα χρόνια, με πρώην πλοιοκτήτες τους (βλέπε ανταγωνισμός)!!!!!
  5. Panagia Ekatontapiliani
    Το ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ είναι καλύτερος στο ξενοδοχειακό τομέα αλλά και στο ταξιδεμα είναι καλύτερο!!!!! Έχω ταξιδέψει μαζί του άπειρες φορές και με εννιάρι!! Που σε αλλά βαπόρια θα τα είχε δει όλα!!! (Σακουλάκια …..)!!!
  6. Panagia Ekatontapiliani
    Είναι γνωστό ότι θέλουμε τουρισμό αλλά χωρίς να έχουμε τη κατάλληλες λιμενικές υποδομές (όχι μόνο στα νησιά αλλά και στο Πειραιά)!! Και δεν είναι μόνο αυτό το πρόβλημα!!!
  7. Panagia Ekatontapiliani
    Τη προηγούμενη βδομάδα συζητάγαμε για την συντήρηση που δεν επρόκειτο να κάνουν φέτος τα συμβατικά της ΝΕΛ!!! Μήπως άρχισαν τα όργανα πριν καλά μπει ο Απρίλης και το Πάσχα με κανένα εξπρές δρομολόγιο!! Είναι κρίμα να παθαίνουν ζημίες τα πλοία, που στηρίζουν μια εταιρεία ανελλιπώς επί τόσα χρόνια!! Επειδή οι κύριοι θέλουν οικονομία στα «υγιή»οικονομικά τους???
  8. Panagia Ekatontapiliani
    Συμφωνώ απόλυτα!! Ότι το Αφροδίτη είχε ξεπέσει!! Από βασιλοβάπαρο είχε καταντήσει η ταλαιπωρία η ίδια για το πλήρωμα και τους επιβάτες του !!! Θυμάστε πέρυσι το καλοκαίρι!! Αυτό που είπες μου θυμίζει ένα περιστατικό που είχε γίνει με το αξιομνημόνευτο «ΝΗΡΕΑ», είχε πει ο καπετάνιος (Πέλλας??) του στο VHF, επειδή δεν το είχαν αφήσει να μπει στο λιμάνι, αλλά άφησαν ένα κρουαζιερόπλοιο. Το κρουαζιερόπλοιο ακούστηκε να λέει τι είναι αυτό το υπόθετο που φωνάζει? Και λέει ο ΝΗΡΕΑΣ, Πρόσεξε ότι το υπόθετο είναι μικρό και μπαίνει παντού. (Να βάλουν τον Απολλωνακο που τρέχει και χωράει παντού διαχρονικά).
  9. Panagia Ekatontapiliani
    Δε πρόσεξα τα όκια γιατί ήμουν στη παραλία και απολαμβανα τη φραπεδουμπα μου, κάτω από το καυτό ήλιο στο λιμάνι !!
  10. Panagia Ekatontapiliani
    Στην προβλήτα του λιμένα της Πάτμου προσέκρουσε τη Κυριακή 27/03/05, κατά τη διάρκεια χειρισμών πρόσδεσης, το Ε/Γ-Ο/Γ «Ν.ΚΑΛΥΜΝΟΣ» με αποτέλεσμα να προκληθούν υλικές ζημιές στην αριστερή πλευρά της πρύμνης του πλοίου. Το πλοίο εκτελούσε το δρομολόγιο Κάλυμνο-Λέρο-Λειψοι-Πάτμο-Αρκιοι-Αγαθονησι-Πυθαγόρειο με 24 επιβάτες.
  11. Panagia Ekatontapiliani
    Βλάβη στο τούρμπο της δεξιάς κύριας μηχανής παρουσιάστηκε τη Παρασκευη 25/03/05 στο Flying Cat 6 :eek: , ενώ έπλεε 3 ν.μ. από το λιμάνι της Σκοπέλου, με 45 επιβάτες, εκτελώντας το δρομολόγιο από Αλόννησο για Σκόπελο-Γλώσσα-Σκιάθο-Άγ.Κωνσταντίνο. Καλορίζικο στη κατηγόρια των βλαβών και στην ακτοπλοΐα μας. :D
  12. Panagia Ekatontapiliani
    Φαίνεται ότι είναι τσακωμένοι ή αλλεργικοί με το ματσακόνι!!! Μήπως το πλήρωμα ή ο Μανούσης είχαν κακές εμπειρίες από το πολεμικό ναυτικό!!!
  13. Panagia Ekatontapiliani
    Αυτό που σας είπα τη Πέμπτη, είναι άκρως επιβεβαιωμένο!! Στα αξονικά έχουν κάποια δουλεία αλλά δεν την έχουν τελειώσει!!! Συν τις άλλης τα αξονικά δεν είναι καθόλου piece of cake, γιατί άμα ήταν, δε θα ίαναν κανένα μήνα για να αποφασίσουν κάποια πράγματα μεταξύ τους (Ναυπηγείο -Εταιρεία-KaMeWa). Όπως και η τοποθέτηση του Block και το βολάν.
  14. Panagia Ekatontapiliani
    Το Διαγόρας σίγουρα δε θα πάει για scrap!!! Γιατί το βαπόρι αξίζει!!! Ενώ το Πάτμος και το Ρόδος, παρότι καλά βαπόρια, έχουν ένα κάρο μηχανικά προβλήματα!! Το Πάτμος στρόφαλο, και το Ρόδος γρανάζια μειωτήρα και έδρανα βάσεως.
  15. Panagia Ekatontapiliani
    Είδα το ΣΑΟΣ ΙΙ στη Σύρο, που πέρναγε και είχε κάτι σκουριές στις μπάντες, κοντά στα φουγάρα!! Που λες ότι τα γιαπωνέζικα όταν έρχονται στην Ελλάδα, είναι λιγότερα σκουριασμένα (όπως τα λέω εγώ ΣΚΟΥΡΙΑ MARU). Και είναι κρίμα γιατί το βαποράκι είναι μικρό σε ηλικία.
  16. Panagia Ekatontapiliani
    Μεταξύ σοβαρού και αστείου σε όλο το ταξίδι, το GPS έδειχνε από 16,2 έως 16,6. Με δυο ακραίες τιμές που είδα για λίγα δευτερόλεπτα, μίνιμουμ 15,8 και μάξιμουμ 17,2!!!!
  17. Panagia Ekatontapiliani
    Το Σαντορίνη δε πρέπει να φύγει από τη Πάρο- Νάξο- Ιό- Θήρα!! Το ξαναείπα και θα επιμείνω στη θέση μου!! Είναι για μένα το καλύτερο συμβατικό τους και το μόνο που μπορεί να “κοντράρει” τα Blue Star!! Άντε να μπει στις Δ. Κυκλάδες, ο Απόλλων που σε οποία γραμμή να πάει θα δουλέψει, γιατί είναι ιδανικό για όλα τα λιμάνια των Κυκλάδων, που στη τελική είναι αδελφό το Αγ. Γεώργιος. Και το Αφροδίτη μαζί με Αθηνά στη Ραφήνα, που είναι τα ιδανικά ημεροπλοία!!!
  18. Panagia Ekatontapiliani
    Το αστείο της υποθέσεις είναι ότι παίρνει τηλέφωνο το βαπόρι, για να δει που είναι (με τόσα λιμάνια που πάει ούτε ο ίδιος δεν ξέρει που βρίσκονται!!) και τους λέει να ανοίξουν λίγες στροφές???? Η πρωταπριλιά πλησιάζει, μπορεί να κτυπήσουν σε ταχύτητα και τα Blue Star!!!!
  19. Panagia Ekatontapiliani
    Μπορεί να έχουν τα χαλιά τους, τα πλοία εμφανασιακά, ταχύτητα , ακρίβεια δρομολογίων !! Αλλά ο κόσμος ταξιδεύει μαζί τους, αφού οι άλλοι δεν θέλουν τα βαπόρια τους να ταξιδεύουν και οι τιμές του είναι ασυναγώνιστες!! Δηλαδή το κάθε ταξίδι με τα αυτήν την εταιρεία είναι μια εμπειρία, για μας τους ship friends! ! Αλλά όχι και 6 ώρες σχεδόν από Πειραιά για Σύρο από καταπέλτη σε καταπέλτη!!!
  20. Panagia Ekatontapiliani
    Λογικά, ναι!! Σύρο – Τήνο –Μύκονο και καμία δυο προεκτάσεις για Αμοργό!! Αλλά δε παίρνω και όρκο για αυτό!!!
  21. Panagia Ekatontapiliani
    Θυμάμαι το καλοκαίρι του 2000, σε γυμνάσιο σε ταχύπλοο μεγάλης εταιρείας (καμάρι)!!! Το fast rescue boat το είχαν κατεβάσει στο λιμάνι του Πειραιά (Ακτή Τζελέπη), αλλά δεν έπαιρνε μπρος με τίποτα!!!! Αλλά και σε άλλο γυμνάσιο στη Σαντορίνη, σε συμβατικό της ίδιας εταιρείας fast rescue boat πήρε μπροστά κανονικά, αλλά ξέμεινε από βενζίνη μετά από κανένα δέκα λεπτό δοκιμών!! Όποτε έριξαν βάρκα για να το ρυμουλκήσουν!! Επειδή ο πλοίαρχος μόλις είχε αλλάξει, ο τέως δεν είχε ενημερώσει το νυν ή τον ύπαρχο, ότι δεν άφηνε πολύ βενζίνη στο ντεπόζιτο μη γίνει καμία έκρηξη από τη ζεστή!!! Επειδή ήταν αυτός υπεύθυνος για το fast rescue boat!!!!
  22. Panagia Ekatontapiliani
    Δε συγκρίνονται σε εσωτερικούς χώρους το Λισσος με το Ανθή Μαρίνα!! Διότι στο Λισσος έχει γίνει εκτεταμένη ανακαίνιση στο ξενοδοχειακό όταν ήρθε στην Ελλάδα, ενώ το άλλο δεν έκανε τίποτα στο ξενοδοχειακό!! Αλλά άμα το γύριζες λίγο, θα έβλεπες το σαλονάκι του καπτά -Μάκη!! Και κάτι καναπέδες, για τρελούς ύπνους απέξω από τις καμπινές των αξιωματικών και κάτω από τη γέφυρα!!! Καθώς και ότι είναι βαπόρι καλοτάξιδο, χωρίς ιδιαίτερο κούνημα παρά τις υπερκατασκευές!! Εντάξει εξωτερικά είναι η έκδοση της Βασιλειάδου!!!!
  23. Panagia Ekatontapiliani
    Αμφιβάλω αν του κάνουν καμία μετασκευή (ΜARMARI EXPRESS), διότι εδώ δυο χρόνια το έχουν για πούλημα (www.maritimesales.com) στη τιμή 6.500.00€ (τόσα του λείπουν!!!
  24. Panagia Ekatontapiliani
    Όντως τη Πέμπτη, που φύγανε την ίδια ώρα από Πειραιά (17:00), πολύ έξυπνο που βάζουν δυο πλοία, την ίδια ώρα στην ίδια γραμμή!! Άκουγα από το VHF, που δίνανε την ίδια ώρα αφίξεως στα λιμάνια της γραμμής τους!
  25. Panagia Ekatontapiliani
    Ναι, όντως πάνε όλα καλά!! Το Αίολος ΙΙ θα ξεκινήσει Παρασκευή 15 Απριλίου 2005, για Κυκλάδες.
×
×
  • Create New...