Jump to content
Shipfriends

Panagia Ekatontapiliani

eMembers
  • Posts

    82,952
  • Joined

Everything posted by Panagia Ekatontapiliani

  1. Ο κόκκινος φανός στο λιμάνι της Μυρίνας Λήμνου
  2. Ο κυματοθραύστης στο λιμάνι της Μυρίνας Λήμνου
  3. Η παλιά προβλήτα του λιμανιού της Μυρίνας Λήμνου
  4. Το Blue Star Naxos έχει πέσει από τη δεξαμενή Βιολαντω Γουλανδρή και έδεσε στην εσωτερική προβλήτα του Νεωρίου
  5. Τέλος για το "Σώστρατο". Το τέλος μιας εποχής. Πηγη: AEGINA PORTAL
  6. Στο Σαρωνικό υπάρχει απαγορευτικό μόνο για τα ταχύπλοα. Όταν έχει νότια πάντα τα συμβατικά πλοία της γραμμής του Σαρωνικού στην επιστροφή πάνε μέσω Τουρλου Το Blue Star 1 θα μείνει δεμένο στη Ρόδο λογω του απαγορευτικού.
  7. Λόγω της χθεσινής πρόσκρουσης του Ιεράπετρα Λ στη Κασο, το σημερινό δρομολόγιο του από Πειραιά τροποποιήθηκε η ώρα αναχώρησης. Έτσι αντί για τις 16:00 αναμένεται να αναχωρήσει στις 19:30.
  8. Θάνατος επιβάτη στο Κνωσός Παλλάς Πηγη: ΥΟΑΝ & ΥΠΠ
  9. Ελαφρά πρόσκρουση Ε/Γ-Ο/Γ ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ Λ στην Κάσο ΥΟΑΝ & ΥΠΠ
  10. Δε κάνεις λάθος. Από όσο ξέρω αυτό είναι το σκεπτικό των ναυλωτών. Το Highspeed 2 & το Highspeed 3 αρχικά ναυλωθήκαν για να δουν οι ναυλωτές εάν τους κάνουν, έτσι ώστε να τα αποκτήσουν εάν τους ικανοποιούν αλλά και να ικανοποιεί το τίμημα την εταιρεία.
  11. Εξαιτίας της βλάβης του Ποσειδών Ελλάς, το δρομολόγιο των 15:30 για Αίγινα και από Αίγινα δεν πραγματοποιήθηκε καθόλου. Ενώ το δρομολόγιο στις 18:30 για Αίγινα Μέθανα Πόρο το πραγματοποίησε το Νεφέλη στις 20:00.
  12. Όντως δεν είχαν ακουστεί δημόσια διαμαρτυρίες τοτε, αλλα μπορεί να υπήρχαν διαμαρτυρίες από τα σωματεία προς την εταιρεία που ομως δε βγήκαν προς τα έξω. Προσωπικά είχα τύχει σε μια συνάντηση κάποιων εκπρόσωπων ενός σωματείου με εκπρόσωπο ανταγωνίστριας εταιρείας που συζητούσαν για το θέμα της σύνθεσης του Eurostar Barcelona τοτε. Προσωπικά δε ξέρω τι σύνθεση είχε εκείνη τη περίοδο που έκανε της ετήσιες ακινησίες των πλοίων της MINOAN?? Αλλά εάν κάποιο μέλος ξέρει επισήμως εάν ήταν ίδια ή μικρότερη η αναλογία των Ελλήνων ναυτικών μετά την πώληση του Πασιφάη Παλλάς και τη καλοκαιρινή αντικατάσταση του από το Zeus Palace θα ήταν πολύ ενδιαφέρον να το μαθαίναμε. Το πιθανότερο για μένα είναι θα είναι ότι ήταν λιγότερη πέρυσι το χειμώνα, αλλά ίσως τότε τα σωματεία να μην έδωσαν πολύ βάση, γιατί πιθανόν να θεώρησαν προσωρινή τη παρουσία του Eurostar Barcelona τότε Όσο για το θέμα με τους Έλληνες ναυτικούς στα Ro-Ro πλοία της Hellenic Seaways παλιότερα υπήρχαν αρκετά αλλοδαποί ναυτικοί (κατώτερο πλήρωμα) γιατί νομίζω η σύνθεση του ήταν ως Μεσογειακού Φορτηγού, αλλά στη συνέχεια είχαν αντικατασταθεί από Έλληνες. Ενώ τώρα φαίνεται κάτι άλλαξε και θα βάλει ξένους ναυτικούς
  13. Στη δεξαμενή που ήταν γινόταν αρκετή δουλεια στις λαμαρίνες. Για παράδειγμα μπορείτε να δείτε τις φλόγες από τα οξυγόνα που χρησιμοποιούσαν στο γκαράζ για να κάνουν λαμαρανιδουλειες. Αλλά και στην αριστερή πλευρά παρατηρήστε τη «μικρή φωτιά» που πήρε η μπογιά από την λαμαρινοδουλεια που γινόταν εσωτερικά. Εκείνο το «Β» που υπάρχει ανάγλυφο στη τσιμινιέρα από τη περίοδο που άνηκε στην εταιρεία των Βατικων, δε μπορούν να το αφαιρέσουν??
  14. Η πλώρη του Νήσος Θήρα στη δεξαμενή του Βασιλειάδη.
  15. Η πρύμη του Νήσος Θήρα στη δεξαμενή του Βασιλειάδη.
  16. Η τσιμινιέρα του Νήσος Θήρα
  17. Πλέον το Santa Maria Ι είναι δεμένο αρκετές θέσεις πιο μέσα στο Ν.Μ Δραπετσώνας, περίπου στη ύψος που ήταν δεμένο πριν το Εξπρές Πήγασος
  18. Λογικά σήμερα μετά τις 20:00 το Αριάδνη θα αναχωρήσει από το Πειραιά για τη Πάτρα
  19. Ο Κυριάκος Σασσαρης ως υποπλοίαρχος στο Αριάδνη στη θέση του Δημήτρη Τριπολιτσιωτη και ο Νίκος Μαρδας ως Β΄ λογιστής στο Αριάδνη από το Πρεβελης στη θέση του Ηλία Χατζηλια.
  20. Το πλοίο στη ράδα πάντως πηρέ καύσιμα, μιας και στους ντοκους της επισκευαστικής ζώνης δε μπορούσε να πάρει αφορολόγητα καύσιμα, όποτε για αυτό έκανε μια επίσκεψη στη ράδα, για να πάρει καύσιμα αφορολόγητα. Τη Πέμπτη γύρω στις 17:00 πέρασε τη Ψυτάλλεια με τελικό προορισμό τα Ναυπηγεία του Διαμαντή με τη βοήθεια ενός ρυμουλκού στη πλώρη.
  21. Δελτίο τύπου της Aegean Speed Lines για τη βράβευση της ως καλύτερη εταιρεία της ακτοπλοΐας για το 2009
  22. Τη παραλαβή του capesize φορτηγού πλοίου Navios Aurora II ανακοίνωσε η Navios Maritime Holdings. Το 169,031 dwt πλοίο είναι ναυλωμένο για 10 χρόνια, με καθαρό ναύλο τα 41,325 δολάρια ημερησίως.
×
×
  • Create New...