Jump to content
Shipfriends

pie

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    1,426

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by pie

  1. pie
    Ν.Μύκονος γιατι μόνο 24.1??...
  2. pie
    Flying Cat3-4-5-6??? Το 4 και το 5 ήταν μπροστά από τα κεντρικά της εταιρείας μέχρι την προηγούμενη εβδομάδα...
  3. pie
    Να υποθέσω ότι τα HighSpeed μας λένε καλό χειμώνα μια μέρα νωρίτερα!??
  4. pie
    Πάντως τα πλοία που έρχονται δε νομίζω να είναι καλύτερα από αυτά που υπάρχουν. Ελπίζω τουλάχιστον να υπάρχει πραγματικός ανταγωνισμός των τιμών γιατι αλλοιώς.... Πάντως αν μείνουν όλα αυτά στη γραμμή και μετά τον χειμώνα, πάλι το Σφ2 και το Πηνελόπη θα πέρνουν όλο το κόσμο και τα άλλα ότι περισέψει.
  5. pie
    Το Ιθάκη πλέον έρχεται απευθείας στο παλιό λιμάνι??
  6. pie
    Ποιος είδε τον Γεράσιμο Στρίντζη και δεν τον φοβήθηκε στη συνέντευξη τύπου. Καταπέλτης: « Εμείς ως HSW έχουμε πλοία και σε γραμμές που είναι ζημιογόνες ή οριακά εκμεταλλεύσιμες. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα το 2007 να μην δρομολογήσουμε πλοία σε αυτές. Όπως για παράδειγμα στη γραμμή Θεσσαλονίκη-Σποράδες.» Από marinews.gr ...Άρα να περιμένουμε το FC3 από του χρόνου σε νέα γραμμή...(βέβαια υπάρχουν πολλά πράγματα που μπορεί να αλλάξουν μέχρι τότε)
  7. pie
    Ποιος είδε τον Γεράσιμο Στρίντζη και δεν τον φοβήθηκε στη συνέντευξη τύπου. Καταπέλτης: « Εμείς ως HSW έχουμε πλοία και σε γραμμές που είναι ζημιογόνες ή οριακά εκμεταλλεύσιμες. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα το 2007 να μην δρομολογήσουμε πλοία σε αυτές. Όπως για παράδειγμα στη γραμμή Θεσσαλονίκη-Σποράδες.» - Και εστίασε ο Γεράσιμος Στρίντζης την συγκεκριμένη γραμμή γιατί προηγουμένως είχε αναφερθεί στην απάντηση που έδωσε ο πρωθυπουργός στη συνέντευξη τύπου της ΔΕΘ ότι η ακτοπλοϊα είναι ποτάμι που δε γυρίζει πίσω. Και τον κτύπησε ο Γεράσιμος εκεί που «πονούσε» τον πρωθυπουργό. - Κάποιοι δημοσιογράφοι αμέσως μετά πήγαν στο τραπέζι ου καθόταν ο Γερ.Στρίντζης και τον ρώτησαν εάν θα κάνει η εταιρεία το δρομολόγιο στην περίπτωση που αφεθούν ελεύθερες οι τιμές. «Όχι» ήτα η κοφτή απάντηση : « Δεν θα πάμε γιατί σχεδιάσαμε να βάλουμε το πλοίο αλλού. Θα μας κυνηγάνε οι μέτοχοι. Εμείς λογοδοτούμε στη Γενική Συνέλευση.» Από marinews.gr ...Άρα να περιμένουμε το FC3 από του χρόνου σε νέα γραμμή...(βέβαια υπάρχουν πολλά πράγματα που μπορεί να αλλάξουν μέχρι τότε)
  8. pie
    Σε συνέχεια δελτίου τύπου στις 29/09/2006 ώρα 17.30 σύμφωνα με το οποίο η εταιρεία ανακοίνωσε πως σήμερα Παρασκευή 29/09/2006 το πλοίο Ε/Γ ΚΑΤΑΜΑΡΑΝ FLYINGCAT 4 υπέστη βλάβη στην δεξιά κύρια μηχανή. Οι επιβάτες από Πάρο για Μύκονο και από Μύκονο για Πάρο – Ίο – Θήρα θα εξυπηρετηθούν ως ακολούθως: 1. Από το Σάββατο 30/09/2006 και μέχρι αποκαταστάσεως της βλάβης θα αντικατασταθεί το FLYINCAT 4 από το FLYINGCAT 3. Η αντικατάσταση θα ισχύσει από το δρομολόγιο επιστροφής του FLYINGCAT 4 (Ώρα αναχώρησης 14.45) από ΜΥΚΟΝΟ για ΠΑΡΟ-ΙΟ-ΘΗΡΑ-ΗΡΑΚΛΕΙΟ ως ακολούθως: Το ΣΑΒΒΑΤΟ 30/09/06 θα αναχωρήσει το FLYINGCAT 3 κενό επιβατών από ΡΑΦΗΝΑ στις 11.30 για ΜΥΚΟΝΟ (άφιξη 13.30), προκειμένου εν συνεχεία να εκτελέσει το δρομολόγιο του FLYINGCAT 4. 2. Τα δρομολόγια του FLYINGCAT 3 του Σαββάτου 30/09/2006 και της Κυριακής 01/10/2006 από Ραφήνα για Τήνο – Μύκονο – Τήνο – Ραφήνα θα παραμείνουν ανεκτέλεστα. Οι επιβάτες θα ενημερωθούν από την εταιρεία και θα μεταφερθούν με άλλα πλοία της εταιρείας. 3. Τροποποίηση δρομολογίου HIGHSPEED 3 το Σάββατο 30/09/2007: ΛΙΜΑΝΙ ΑΦΙΞΗ ΑΝΑΧΩΡΗΣΗ ΘΗΡΑ 12.15 ΙΟ 13.00 13.10 ΠΑΡΟ 14.10 14.20 ΜΥΚΟΝΟ 15.00 15.10 ΠΕΙΡΑΙΑ ΑΦ. 18.00 Για τα ανωτέρω έχουν γίνει όλες οι προβλεπόμενες ενέργειες προς τις αρμόδιες υπηρεσίες του ΥΕΝ. Η εταιρεία κατέβαλε κάθε δυνατή προσπάθεια για την ταχεία αποκατάσταση της ανωτέρω δυσλειτουργίας και την άμεση εξυπηρέτηση των επιβατών.
  9. pie
    . Τώρα ελπίζω ο Κεντέρης να μην γυρίσει πίσω ξεπατωμένος.... και κανιβαλισμένος.
  10. pie
    Δύσκολο πάντως βλέπω να ναυλώνετε έστω και 1 Highspeed.Δεν υπάρχει καμία λογική σε αυτό το σκεπτικό..έτσι πιστεύω.
  11. pie
    Oι νέες μηχανές που φόρεσε έχουν ίδια ακριβώς υποδύναμη με τις παλιές?? Πάντως τα 49.5 ακούγονται υπερβολικά αν και το HS5 είχε πιάσει τα 45.5, οπότε και ο Αίολος λογικά κάπου εκεί πρέπει να έχει.
  12. pie
    Δέσαμε οριστικά και αμετάκλητα???
  13. pie
    Για όποιον επιθυμεί... ;)
  14. pie
    Το FC3 έχει ξεκινήσει για Ραφήνα?? Που το έχει δέσει το απαγορευτικό??
  15. pie
    Άφιξη HighSpeed4 από Μύκονο-Τήνο-Σύρο(σχεδόν γεμάτο) στις 21:35 αντι για 20:45! Το πλοίο περίμενε περίπου 20λεπτά έξω από το λιμάνι για να φύγουν τα 3 Κρητικά(2ΑΝΕΚ,1ΜΙΝΟΑΝ). Επίσης το Hs2 βρισκότανε στον Πειραιά δίπλα στο Hs3.Μάλλον θα ξέμεινε από το απαγορευτικό της Ραφήνας.
  16. pie
    Αυτό μου το κάνει και σε εμένα αλλά σε σελίδα περιττή. Δηλαδή μου γράφει κανονικά τα ταξείδια στις 3 πρώτες σελίδες και πατάω στην 4ησελίδα και μου το βγάζει αυτό. Αλλά στην δική μου περίπτωση δεν θα έπρεπε καν να υπάρχει η 4η σελίδα. Πάρτους τηλέφωνο και ρώτα τους. George: έχεις κάνει πάνω από 1000μίλια??? Αν όχι, τότε σωστά σου βγάζει 0 γιατι εκεί σου βγάζει το δωρεάν ποσό που δικαιούσε. Αν τα έχεις ξεπεράσει τότε είναι πρόβλημα!
  17. pie
    Πάντως μπράβο στην εταιρεία κυρίως για το Seajet2 που ήταν άψογο στα δρομολόγια του, χωρίς καθυστερήσεις, χωρίς μηχανική βλάβη και με ικανοποιητικότατη ταχύτητα(προσπερνούσε το Highspeed για πλάκα κάθε πρωί από την Ραφήνα και ας έφευγε 15λεπτά αργότερα). Και το Superjet απ'ότι καταλαβαίνω μια χαρά την έβγαλε..μόνο τα σταθερά δρομολόγια του λείπουν για να γίνει γνωστό στον κόσμο.
  18. pie
    Από την Τρίτη(11/9) έρχεται στη γραμμή και το FC3 για να κάνει μερικά δρομολόγια μέχρι τέλη Σεπτεμβρίου.
  19. pie
    Γραμμένο πάνω στο Seajet2 και το site της εταιρείας με μικρά μικρά γραμματάκια!
  20. pie
    Μπορεί η εταιρεία να διώχνει τα παλιά συμβατικά με την πρώτη ευκαιρία, αλλά είναι η μοναδική που χτίζει νεότευκτα τα τελευταία χρόνια και τα ταχύπλοά της εκτελούν δρομολόγια 7μήνες το χρόνο, Σε αντίθεση με άλλες εταιρείες που μένουν στις γραμμές τους για 2-3 μήνες και στη συνέχεια δηλώνουν μια "βλάβη" και καλό χειμώνα.
  21. pie
    Highspeed3 (5/9) : 32,5-33,6 Highspeed2 (6/9) : 29,0-30,3
  22. pie
    Καλά δε νομίζω να λένε από την μια ότι θέλουμε να ξεφορτωθούμε τα μεγάλα σε ηλικία πλοία μας και να μείνουμε μόνο με ταχύπλοα και συμβατικά νέας τεχνολογίας και από την άλλη να πουλήσουν highspeed. Εκτός και άμα βρεθεί ευκαιρία και τα "σκωτόσουν" σε καλή τιμή και φτιάξουν άλλο. Διότι αυτά τα 2, πιστεύω ότι υστερούν σε γκαράζ, σε ταχύτητα και αρχίσανε και τα μικροπροβληματάκια...!
  23. pie
    Παρασκευή 18/8/06 Πάρος. Ο Κεντέρης πήγε να πάρει το Wrangler μαζί του... Τελευταία στιγμή σηκώθηκε ο καταπέλτης και πέρασε σύριζα από το jeep. Α ρε Ελλάδα αθάνατη...!
  24. pie
    Η θαλαμιγός Smile παραμένει στο νησί και στη συγκεκριμένη θέση εδώ και περίπου 1 μήνα. Και γενικός εντυπωσιάζει πολλούς Η Παναγια θαλασσινή πλέον μόνο στο Νέο Λιμάνι και όχι στο παλιό όπως στις αρχές Ιουλίου. Επίσης το Άκουα στο νέο λιμάνι ακόμα και όταν διανυκτερεύει για να μπορεί να μετατρέπετε το παλιό λιμάνι σε πάρκινγκ τα βράδια.
  25. pie
    Ενδεικτικά για την κίνηση της γραμμής...όλα τα ταχύπλοα για Ραφήνα(Seajet2,Hs2-3) είναι σχεδόν φούλ σε γκαράζ και οικονομικές από τις 20Αυγούστου μέχρι αρχές Σεμπτεμβρίου. Απλα σκεφτείτε από Άνδρο τι κόσμος θα γυρνάει. Ελπίζω τελικά οι φήμες να παραμείνουν φήμες και το SF2 να συνεχίσει τα δρομολόγια του για χρόνια ακόμα όπως όλοι θέλουν αφού είναι ΜΑΚΡΑΝ το καλύτερο της γραμμής.
×
×
  • Create New...