Jump to content
Shipfriends

Nick the Greek

Supermoderators
  • Posts

    30,289
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Nick the Greek

  1. Ααααα, η Ριβιέρα. Ήλιος, θάλασσα, μπουγιαμπέσα, παστίς, ζάμπλουτοι ολιγάρχες, Ρωσίδες και φυσικά γιώτ. Τι άλλο λοιπόν εκτός από γιώτ θα μπορούσε να μεταφέρει το Normed Antwerpen(ΙΜΟ 9351361) που εδώ βλέπουμε στις οθόνες μας δεμένο στη Νίκαια? Έξι συνολικά, παρακαλώ. Το πλοίο είναι γενικού φορτίου και 11 χιλιάδων τόνων dwt, κατασκευής του 2008 σε ένα Κορεάτικο ναυπηγείο που λέγεται YS Heavy Industries(H 505) με μηχανή Caterpillar. Η φώτο μας πάει πίσω στο καλοκαίρι του 2016 ενώ το πλοίο από το 2017 έχει πωληθεί και ονομάζεται Hannah S.
  2. General cargo Normed Antwerpen, discharging yachts in Nice, summer 2016

    © Lino Ventura

  3. "Καλοκαίρι" του 2016 στο Calais, τυλιγμένος στο αντιανεμικό και μπροστά απ' το φακό περνά το μικρό coaster με όνομα Nortramp (IMO 9556820). Θαλασσομάχος της βορείου Ευρώπης από το 2012 οπότε και το ολοκλήρωσε το Κινέζικο ναυπηγείο Wuxue Kai Yang Xing(802) με μια μηχανούλα Anglo Belgian Corp που του δίνει 10 κόμβους στο τσακίρ κέφι. Το συγκεκριμένο όνομα το είχε από το 2012 ως το 2017 οπότε και άνηκε στην ΝΤΟ Shipping του Leer της Γερμανίας. Το 2017 λοιπόν πουλήθηκε στην Fehn Ship Management, επίσης με έδρα το Leer και μετονομάστηκε σε Fehn Cape, όνομα που έχει ως σήμερα. Και εδώ έρχεται το αξιοσημείωτο μια και το συγκεκριμένο πλοίο αρχικά ήταν παραγγελία της Fehn στο ναυπηγείο και καθελκύστηκε με το όνομα Fehn Challenge. Άρα λοιπόν η NTO Shipping το αγόρασε από και το πούλησε στην ίδια εταιρεία.
  4. Summer 2016 in Calais, the Nortramp crossing the breakwater.

    © Boris Becker

  5. Όσοι τυχόν βρεθείτε στη Βόρεια Γερμανία, είτε για τουρισμό, είτε για κάτι άλλο, ειδικά αν περάσετε από την μικρή πόλη του Travemunde, δεν μπορεί παρά να χαζέψετε το Passat που ελλιμενίζεται εκεί εδώ και πάρα πολλά χρόνια και λειτουργεί πια σαν πλοίο-μουσείο. Το web site του ιδρύματος που το διαχειρίζεται, είναι ίσως το καλύτερο που έχω δεί ποτέ σε τέτοιο στύλ και σας δίνει ό,τι χρειάζεται να γνωρίζετε. Επιγραμματικά να πω πως είναι χτισμένο το 1911 στο διάσημο Blohm und Voss του Αμβούργου και με τα χρώματα της F. Laeisz(εταιρείας που υπάρχει ακόμη) έκανε εμπορικά ταξίδια ανά τον κόσμο. Κάποια στιγμή όπως ήταν αναμενόμενο το παράτησαν αλλά φυσικά βρέθηκαν άνθρωποι που και τα πλοία αγαπούν αλλά και είχαν χρήμα και τεχνογνωσία ώστε να το φτάσουν εδώ που βρίσκεται σήμερα.
  6. The resplendent Passat, seen in Travemunde

    © Lotthar Matthaeus

  7. The resplendent Passat, seen in Travemunde

    © Lotthar Matthaeus

  8. Δεμένο στο Oslo ένα περίεργο σκαρί, που φαίνεται ακόμη πιο παράταιρο αν σκεφτεί κανείς πως είναι χτισμένο το 1990. Πρόκειται για το εκπαιδευτικό πλοίο της Ναυτικής Ακαδημίας της Πολιτείας του Maine των ΗΠΑ, με το ταιριαστό όνομα State of Maine(IMO 8835217). Είναι χτισμένο γι αυτό το σκοπό και μόνο στα ναυπηγεία Bethlehem Steel, μπορείτε να δείτε τα αναλυτικά του χαρακτηριστικά εδώ. Τα νέα είναι πως δεν θα το βλέπουμε και πολύ ακόμα, μια και ενεκρίθησαν τα χρήματα για τον αντικαταστάση του.
  9. Training ship State of Maine, seen here in Oslo during the summer of 2019.

    © John Wayne

  10. Μένουμε στο κανάλι της Γάνδης για να δούμε ένα -Ολλανδέζικο- ρυμουλκό να προσφέρει τις υπηρεσίες του. Είναι το Multratug 27(ΙΜΟ 9667875) και ανήκει στην Multraship Salvage and Towage. Είναι χτισμένο το 2013 στη Ρουμανία(Damen Galati, 1237), φέρει 2 μηχανές Caterpillar και ως τώρα δεν έχει αλλάξει ιδιοκτησία ή όνομα.
  11. The Multratug 27 doing the do, Ghent Canal, May 2017,

    © Rene van der Ejken

  12. Ένα από τα καινούρια κομμάτια της Rimorchiatori Riuniti στη Γένοβα είναι το RR Turchia(IMO 9722558) που βλέπουμε δεμένο στο Eurocargo Malta. Είναι του 2014 και είναι φτιαγμένο στην Τουρκία από το Sanmar Denizcilik Makine(24) με 2 μηχανές Caterpillar. Καθελκύστηκε σαν Bogacay VII αλλά αγοράστηκε ex-yard από τους τωρινούς του πλοιοκτήτες. Αρκετά συμπαθές σκαρί για ρυμουλκό.
  13. Tug RR Turchia in bella Italia, September 2019

    © Tanzu Ciller

  14. Tug RR Turchia in bella Italia, September 2019

    © Tanzu Ciller

  15. Πάμε να δούμε 2 αδελφά ρυμουλκά που ανήκουν στο Port of Rotterdam, εν δράσει στο λιμάνι τους. Εδώ έχουμε το RPA 14(ΙΜΟ 8306412) εν πλώ, είναι του 1985 από το ναυπηγείο Gorter Machinefabriek με 2 μηχανές Caterpillar και προηγούμενο όνομα Havendienst 19. Και εδώ έχουμε το RPA 15(IMO 8224339), επίσης του 1985 με προηγούμενο όνομα Havendienst 18.
  16. Tug RPA 15 in Rotterdam, summer 2016.

    © Edwin van der Sar

  17. Tug RPA 14 in Rotterdam, summer 2016.

    © Edwin van der Sar

  18. Πίσω στο Ταλλίνν για ένα ρυμουλκό λιμένος που ονομάζεται Protector (IMO 6504228) και ανήκει στην εταιρεία Alfons Hakans. Η ναυπηγική του γραμμή δεν το δείχνει απαραίτητα, αλλά το πλοίο είναι 55 ετών, χτισμένο πίσω στο 1965 στο ναυπηγείο Laivateollisuus Ab. Μηχανή Kloeckner-Humboldt Deutz, δεν έχει αλλάξει όνομα ποτέ στα 55 του χρόνια!
  19. Tug Protector at the port of Tallinn, summer 2019

    © Rimas Kurtinaitis

  20. Στην πατρίδα των Γκριμαλνταραίων, καλοκαίρι 2017, το ρυμουλκό Punta Campanella (IMO 9040106). Έτος 1992 η κατασκευή του στο ναυπηγείο Tommasi Cantiere Navale(65) με 2 μηχανές Wartsila. Δεν έχει αλλάξει ποτέ όνομα.
  21. Tug Punta Campanella in Napoli, summer 2017.

    © Walter Magnifico

  22. Το ίδιο συμβαίνει με το Porto Baratti που έχουμε δεί στο Livorno. Εμείς θα πάμε να το δούμε και στο Piombino δεμένο. Έχει ΙΜΟ 9167887 και είναι χτισμένο το 1998 στα ναυπηγεία Ferrari(220). Δύο μηχανές Mannheim και προηγούμενο όνομα Constante Neri.
  23. Tug Porto Baratti in Piombino, summer 2017.

    © Ario Costa

  24. Τελικά σύμφωνα με το AIS του, στην Αλεξάνδρεια της Αιγύπτου κατέληξε. Έχουν γλυκαθεί φαίνεται με τη ναύλωση και δεν περνάνε το κανάλι μπας και βρεθεί κι άλλος μουστερής.
×
×
  • Create New...