George
-
Posts
4,670 -
Joined
Content Type
Forums
Events
Gallery
Everything posted by George
-
Το πλοίο είναι στο Νέο μόλο, φρεσκοβαμένο αλλά χωρίς όνομα, χωρίς νηολόγια και χωρίς σημαία ενώ υπάρχει μια πινακίδα κρεμασμένη στην πρύμη που λέει το όνομα με λατινικούς χαρακτήρες ενώ μέχρι τώρα ήταν γραμμένο στην πρύμη με Ελληνικούς. Τι έχουμε εδω λοιπόν; Αλλαγή σημαίας;
-
Δελτίο Νέου Μώλου Δραπετσώνας
George replied to Nick the Greek's topic in Κίνηση, Διελεύσεις & "Εμφανίσεις"
Στον Νέο μόλο το ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ στην τρίχα αλλά με βγαλμένο καταπέλτη και το ΕΤΖΙΑΝ ΣΑΝ με σβησμένο όνομα και νηολόγιο και χωρίς σημαία. -
Αναχώρησε το ΑΛΚΜΗΝΗ σήμερα στις 15:10 άγνωστο για που και το AEGEAN SUN επέστρεψε Νέο μόλο.
-
Σήμερα που πέρασα το έχουν βάψει όλο άσπρο ενώ γίνονται εντατικές εργασίες στον καταπέλτη.
-
Έξω από το ΡΟΔΑΝΘΗ σήμερα στις 16:00 (αναχώρηση στις 17:00) με γκαράζ γεμάτο κατά τα 3/4 ένα αρκετά μεγάλος αριθμός φορτηγών να περιμένει να φορτωθεί κι ένα λεωφορείο που έμπενε εκείνη την ώρα. Επίσης αναχώρηση SPEEDRUNNER στις 16:00 με λιγοστούς επιβάτες.
-
Nick μέχρι το μεσημέρι είχε σβηστεί η μπλε γραμμή μέχρι τη μέση. Επίσης βάφουν γενικότερα το πλοίο άσπρο που σημαίνει ότι άρχισαν τα όργανα της ναύλωσης.
-
Το πλοίο μας αποχαιρέτησε σήμερα στις 15:10. Έφυγε από το Πέραμα σαν ΑΛΚΜΗΝΗ Α και με μια τεράστια Ελληνική σημαία. Στην πρύμη του ήταν ο καπτα-Μάκαρος βεβαίως βεβαίως, ο Θανάσης Μπάτζιος κι ένας φωτογράφος (του Εφοπλιστή;;;. Το πλοίο έκανε αρκετούτσικη ώρα μέχρι να δώσει πρόσω μάλλον γιατί τα βρήκε σκούρα με τις άγκυρές του. Ο κπτα Μάκης με τη Μερσεντές κορνάριζε όταν το πλοίο έλυσε και ο καπετάνιος του απάντησε με την κόρνα του πλοίου. Επίσης στο κατάρτι κυμάτιζαν δύο μεγάλα σημαιάκια G.A. ενώ το πλοίο πέρασε από το Νέο μόλο και σταμάτησε στη ράδα μάλλον για να πάρει πετρέλαια. Πάντως δεν ακούστηκε τίποτα για Pride Of Telemark που σημαίνει ότι μάλλον το πλοίο θα μετονομαστεί όταν φτάσει εκεί πάνω. ΑΥΤΑ!!!
-
Δείτε και το site των Ναυπηγείων Χαλκίδας όπου φαίνεται και σε μακέτα το GRAND VICTORIA στη δεξαμενή: http://chalkis-shipyards.gr/gr/IDX.htm
-
Κι εγώ έβλεπα και βλέπω αυτά τα βαπόρια και τα καμαρώνω αλλά μην ξεχνάμε ότι τη σημερινή μορφή τους την έφτιαξαν εδώ στην Ελλάδα γιατί τα Ferry Atsuta/Orion, Ιshikari, Virgo, Vega δεν βλεπόντουσαν!!!
-
Ερώτηση κρίσεως: Ρε NISSOS KALYMNOS είχες εισιτήριο και δεν σε άφησαν να μπεις;;;
-
Όπως έγραψε και ο Earl σε άλλο Thread, το πλοίο είναι δεμένο στο Πέραμα με σοβαρή βλάβη, τόσο που λένε πως συμφέρει να αγοραστεί καινούριο πλοίο παρά να επισκευαστεί το ήδη υπάρχον. Ξέρει κανείς λεπτομέρειες για τη βλάβη που έπαθε;
-
Βγήκαν απλά εκτός προγράμματος ή μήπως η επιμήκυνση άφησε κουσούρια;
-
Μια αφελής ερώτηση: Την περίπτωση να πηγαίνει ο Αίολος ΙΙ Χίος - Μυτιλήνη (αφού ναι μεν έχει μικρότερη χωρητικότητα αλλά του ΚΕΝΤΕΡΗ η κατανάλωση εναι υπερπολλαπλάσια) την σκέφτηκαν;
-
Όλη την άγονη έπιασες??? Ο Μανούσης είσαι; Κοίταξε από τη στιγμή που το BS κάνει περίπου 4+ ώρες από Αστυπάλαια για Κάλυμνο, δεν το βρίσκω εντελώς παράλογο να κάνει το ΜΑΡΙΝΑ 6 ώρες!! Έχουν μια διαφορά ταχύτητας γύρω στα 5-6 μίλια. Σου ξαναλέω μην είσαι προκατειλημένος!!!
-
Μην τα βλέπεις όλα τόσο καχύποπτα!! Αν δεις το πλοίο κάθε Τρίτη και Πέμπτη από Πειραιά αφήνει ΙΧ και φορτηγά έξω. Δεν θεωρώ απίθανο να είχε γεμίσει το γκαράζ. Κι αν δεν ήταν γεμάτο εκείνη τη στιγμή μπορεί να γέμιζε παρακάτω.
-
Τελικά ο Αίολος έφυγε για Λαύριο; Π100 έμαθες τίποτα σχετικό;
-
Μήπως διαβάζουν το forum;
-
Δεν το πάνε σε καμιά ντάνα να τελειώνουμε και να μην πληρώνουν και πολλά;
-
Μόλις είδα ότι αυτή η Adria Ferries που πήρε τον ΔΑΙΔΑΛΟ έχει και το παλιό EGITTO EXPRESS της Adriatica στη γραμμή Αγκώνα - Δυρράχιο. Την ήξερα σαν εταιρία αλλά δεν θυμόμουν ποια πλοία έχει.
-
Αν αυτή η συνέντευξη είχε βγει στην τηλεόραση, θα είχε γεμίσει μπιπ...
-
Και σήμερα υπήρχαν πολλά τουτού έξω από τον ΔΙΑΓΟΡΑ αλλά δεν μπόρεσα να καταλάβω αν οι κάτοχοί τους βρίσκονται συο πλοίο γιατί δίπλα του ήρθε κι έδεσε το ΝΤΑΛΙΑΝΑ όπου υπήρχε εντονότατη κινητικότητα. Το αρκουδάκι είναι ακόμα εκεί!!
-
Αν κάνω edit θα αλλάξει τελείως η δημοσίευση οπότε γράφω καινούρια. Πλέον με διαφημίσεις του SUPER JET έχει γεμίσει όλη η Αθήνα. Οι ώρες που δίνει είναι για Τήνο 1:50', για Μύκονο 2:15', για Ικαρία (δεν διευκρινίζεται λιμάνι) 3:15' και για Σάμο 4+.
-
Κι εγω μόνο πώληση μπορώ να φανταστώ αλλά τείθεται το ερώτημα: ΕΛΛΗΝΑΣ ή ΌΧΙ ο αγοραστής;
-
Είμαι 1000% σίγουρος ότι ο Μανούσης θα κοιτάξει τη γραμμή (αλλά φοβάμαι ότι θα πάει κανένα ΝΟΝΑ ΜΑΙΡΗ και θα κουφαθούμε τλείως) χωρίς να αποκλείω τον Μάκαρο.
-
Με πρώτο υποψήφιο το ΑΙΟΛΟΣ ΕΞΠΡΕΣ.