proud_ionian

εχει τα θετικα και τα αρνητικα του. πονταρουν στο οτι η κυλληνη ειναι πανω σε ροτες πολλων διεθνων γραμμων και κοντα στην ανοιχτη θαλασσα καθως και οτι (ετσι ή αλλιως) μεχρι το 2015 θα εχει ολοκληρωθει ο αυτοκινητοδρομος μεχρι Πυργο και η νεα συνδεση Κυλληνης Εθνικης Οδου. αρνητικα: i) απο τεχνικης φυσεως ο αμμωδης βυθος και τα ρευματα της περιοχης που και στο παρελθον εχουν ακυρωσει, αλλες οχι τοσο φιλοδοξες, προσπαθειες εκβαθυνσης ii) τα εμποδια που μπορει να τεθουν απο εγχωριους ανταγωνιστες (ΟΛΠΑ εδω γελανε, Πλατυγυαλι, αλλα και ο Coscoπειραιας)

στο λιμανι της κυλληνης γινονται εκτεταμενες παρεμβασεις ωστε να φτασει το βυθισμα (στον εμπορευματικο ντοκο τουλαχιστον) 14 μετρα για τα φορτηγα που πιανουν εκει.

παντως απο τον αλεξανδρο παναγοπουλο περασε αλλα δεν εκατσε. το μεταπωλησε. στην ANEZ & HWL δεν ανηκει πλεον ετσι και αλλιως

Σημερα, μεσα στην ησυχια της καθαρης δευτερας, ειχα την ευκαιρια να θαυμασω τον απογονο του marco polo . Σπαθατη πλωρη, με καταπρασινο βολβο, φρεσκοβαμμενο αλλα παντως εντυπωσιακο. αμφιβαλλω αν απο το 2005 που φορεσε τα χρωματα του μπαρμπαμανωλη εχει ξαναβαφτει ολοκληρο ή εχει γινει (με οποιον τροπο) καθαρισμος υφαλων. ενας ναυτης με ενα πινελο διαστασεων eyeliner:D, εβαφε τοπικα (πολυ τοπικα ομως) καποια τρεξιματα, ενας αλλος ειχε βαψει, τοπικα παλι, ορισμενα απο τα γραμματα στην αριστερη μπαντα, ενω για βαψιματα πανω απο το υψος του ανθρωπινου σωματος χρησιμοποιηθηκε ενας τσιαρτας (κλαρκ) που το καμαρι της ναπολης φιλοξενει στο γκαραζ του. στις μικρες φωτο που βαζω εδω, θα δειτε τη σκουρια στα ρελια της πλωρης, αλλα και ενα κρακ (ναι κρακ, μικρο αλλα κρακ) που βρησκεται στο μπροστινο τελειωμα της υπερκατασκευης και εχει κολληθει προχειρα. κανενα δυνατο κυμα θα εκανε το θαυμα του ________________________________________________________-- (1995, ex-Norse Mersey, Cetam Massilia)

το 11 ειναι πρωι ή βραδυ; ή μηπως εχει κοπει η ηγουμενιτσα;13.00 ηταν ακομη στο 4 παντως και βεβαια σε καμια περιπτωση δεν ηταν ετοιμο για αναχωρηση. δεν περιμεναμε οτι η γραμμη θα κανει θραυση, αλλα κατι η απεργια των φορτηγατζηδων την προηγουμενη εβδομαδα, κατι τα κουλουμα, το χασαμε το marco polo:rolleyes: πατριωτη.

πραγματι (που θα ελεγε και καποιος παλιοτερα) το κειμενο του Nick ειναι το καλυτερο επετειακο απο οσα εχουμε δει, για καθε ειδους επετειο, τα τεσσερα χρονια που υπαρχει το Shipfriends. τα ειπε ολα. για μενα το shipfriends ειναι ενα ωραιο ταξιδι. περα απο το οτι ειδαμε οτι υπαρχουν και πολλοι αλλοι που εχουν hobby τα πλοια και δεν εχουν τιποτα το περιεργο ή το αλοκοτο, καναμε νεους φιλους, γνωρισαμε (και το γνωρισαμε παει και στη live και στην on line γνωριμια) ενδιαφεροντες ανθρωπους και μαθαμε πραγματα. ακομη και οσοι ειχαμε καποια οικογενειακη σχεση με τη ναυτιλια, βρηκαμε την δυνατοτητα να μαθουμε παρα πολλα και να μας λυθουν αποριες για τη ναυτιλια στο συνολο της. ισως θα ελεγα τα πιο σημαντικα κομματια του shipfriends να ειναι και τα πιο αγνοημενα (τεχνικα ζητηματα ποντοπορος, θεσμικα, ιστορικα κλπ) που εκει μαθαινεις να καταλαβαινεις τι ειναι αυτο που σου αρεσει. αυτο το ταξιδι σιγουρα αλλαξε πολλα πραγματα στους περισσοτερους απο εμας και στον τροπο που μοιραζουμε τον ελευθερο χρονο μας και στον τροπο που βλεπουμε καποια πραγματα. οταν αυτο το ταξιδι τελειωσει οι περισσοτεροι θα εχουμε πολλα πραγματα να θυμομαστε, αλλα ευχαριστα, αλλα δυσαρεστα (ναι υπαρχουν παντα τετοια στη ζωη) αλλα σιγουρα πραγματα που μας δενουν. Aλλά μη βιάζεις το ταξείδι διόλου. Καλλίτερα χρόνια πολλά να διαρκέσει· και γέρος πια ν’ αράξεις στο νησί, πλούσιος με όσα κέρδισες στον δρόμο

συμφωνα με τον peter knego και θα κανει αλλη μια κρουαζιερα και μετα ινδια μεσω Ricky Martin (Puerto Rico:D) δεν θα το εφερνε ο μανωλης κεφαλογιαννης και αυτο εδω;

...για να χορεψουμε μαζι με τη γωγω. τελευταια κυριακη του καρναβαλιου σημερα (της τυρινης) και πριν την τυροπιττα και την παρελαση, χρειαζοταν και μια βολτα στο, γεματο κοσμο, furopoort. η νοτια λεκανη (θεσεις 1-5) και η νοτια εισοδοες αποκλεισμενες λογω πλωτων αρματων και πυροτεχνηματων για την αποψινη τελετη ληξης. εγινε λοιπον ενας συνωστισμουλης στο υπολοιπο λιμανι. απο νωρις (πριν ξυπνησω) ειχαν ερθει ερωτοκτριτος στο 16 γωνια και ionian king στις αγκυρες στο 15 μεση. 11 και κατι μπηκαν απο βορεια, πρωτα το κεφαλονια για το 14 και μετα το superfast VI (απο ancona) που με μια ωραια μανουβρα εδεσε στο 10 ραμπα. μολις εδεσε επεσε διπλα του το Aegean VIII για bunkering. στο 11 απο την παρασκευη το horizon για ατομικη καθαριοτητα, στο 10 πλαγιοδετημενο το αγιος γεωργιος και στη ραδα το aegean tiffany. εξω απο το υποκατασκευη λιμανι ηταν φουνταρισμενα κανα δυο μοτορσιπακια. το κεφαλονια εφυγε στην ωρα του απο βορεια, ενω το sfXII το περιμενε για να παει στη θεση του. συναντηθηκαν πρασινο πρασινο εξω απο τη βορεια, με πολλα σφυριγματα. το 12 (το χανουμε την τριτη) εκανε αριστερη στροφη μεσα στο λιμανι παρολο που στο 15 ηταν το king. σπανια γυρνανε μεσα για το 14 και ακομη σπανιοτερα αν εχει βαπορι πρυμνιοδετημενο στο 15. σημερα γυρισαν και το sxII και το κεφαλονια. στις 13.00, ηρθε και το spirit και εδεσε στο 7-8. το sfVI εφυγε στην ωρα του και στο 10 ραμπα πηγε το olympia palace, που ειχε κοψει αρκετη ωρα ωστε να φτασει στη μπουκα μολις βγει το κοκκινο. ουτε 45' μετα ηρθε και το sfV. γυρισε εξω (δεν γινοταν αλλιως) και εδεσε στο 13 μεση. οταν ξεφορτωσε βγηκε στη ραδα. κλασσικα μετα απογευματινο κομβοι αναχωρησεων (spirit, king, ερωτοκριτος, παλατι και sfVI) την ωρα που τα μεγαφωνα επαιζαν maracaybo και que te la pongo. μολις βγηκε το sfXII (για bari) μπηκε παλι το sfV και εδεσε στο 14 για διανυκτερευση. το κεφαλονια το βραδυ ηρθε στην ωρα του (μια ωρα πριν το καψιμο του καρναβαλου) και εδεσε 16 γωνια. μετα τις 9 καηκε ο καρναβαλος με πολλα πυροτεχνηματα, το horizon & το sfV να σφυριζουν και το φουρα να γυρνα στη belle epoque (καλοριζικο το καρναβαλι του 1900 ειπε)