Jump to content
Shipfriends

proud_ionian

Supermoderators
  • Posts

    39,011
  • Joined

Everything posted by proud_ionian

  1. χειμωνιασε και εχουμε πλεον διανυκτερευσεις για τα ανεκοκαραβα. το ελληνικο πνευμα κοιμηθηκε στην πατρα χτες και ξυπνησε στο 11, με φοντο τον καταγαλανο πατρινιο ουρανο
  2. δεμενο στο 11 απο διανυκτερευση
  3. τα παγκακια (ο θεος να τα κανει) στην αγιου νικολαου, ειναι γεματα ερωτικα σημειωματα απο διαφορα... πιτσουνακια
  4. οχι ασπρομαυρα ρε νικο. εγχρωμα. λεβεντης ηρθε σημερα, σαν τον αντρεα τοτε λιγο μετα τις 12.30 περασε τη βορεια για το 7-8. νωχελικη εισοδος, με την τσιμινιερα να καπνιζει και το ρκ ερμης stand by, το οποιο και βογαρε την πρυμη στην μανουβρα. οπως εχουμε ξαναπει πολλες φορες, τον εφερε στην ελλαδα η strintzis lines, με σκοπο να τον μετονομασει σε ionian sea και να παει στη γραμμη της ancona παρεα με galaxy & island. οι στριντζαιοι φοβηθηκαν το κοστος της μετασκευης και τον εδωσαν στις μινωικες, παιρνοντας το πρωτο superferry (που ειχε ελθει στην ελλαδα με το αδελφο του το μετεπειτα πατμος) και μετρητα. αρχες του 1992 δρομολογειται απο τις μινωικες πατρα ancona, χωρις μετασκευη (μικροπροσθηκες και εναρμονιση του safety). εκανε σκαρτες 24 ωρες μειωνοντας κατα πολυ το χρονο της διαδρομης, αλλα ποτε δε διαφημιστηκε για αυτο. προβαλοταν κυριως σαν πλοιο για φορτηγα και camping on board. 2 δρομολογια ancona πατρα και ενα ancina ηγουμενιτσ. το καλοκαιρι του 1995 κανει εναλλαξ δρομολογια με το αρετουσα και την επομενη χρονια μετακομιζει στη γραμμη της βενετιας. με την ιδρυση της Minoan Flying Doplhins το 99, περνα στη νεα εταιρεια σα συμμετοχη της Minoan Lines στην αυξηση κεφαλαιου. παραμενει ναυλωμενο απο τις μινωικες ως το 2002. τοτε (οταν εχουν ερθει ολα τα νεοτευκτα των μινωικων) ο ερωτοκριτος περισσευει. η ναυλωση τελειωνει και η HFD τον ναυλωνει στη νεοσυστατη Maritime Way (που τον αγοραζει την επομενη χρονια). δρομολογειται αρχικα πατρα bari monfalcone και απο την επομενη χρονια δρομολογειται στη γραμμη πατρα-ηγουμενιτσα- (κερκυρα) -brindisi. γραμμη στην οποια και παρεμεινε μετα την πωληση του στην endeavor το 2006 και τη μετονομασια του σε Ερωτοκριτος Τ. στο gallery υπαρχει σε διαφορες φασεις της ζωης του στην ελλαδα. ηταν το αρχαιοτερο πλοιο στην πατρα (εχει 19 χρονια στο λιμανι μας) και μαζι με το κεφαλονια το παλιοτερο (του 1975). θα μας λειψει Γιέ μου, σπλάχνο τῶν σπλάχνων μου, καρδούλα τῆς καρδιᾶς μου, πουλάκι τῆς φτωχιᾶς αὐλῆς, ἀνθὲ τῆς ἐρημιᾶς μου, ΥΓ: κατα τις 4 θα φυγει για περαμα
  5. πορεια στο κραττει και τον ρκ ερμης stand by
  6. καμαρωτος οπως παντα, τπτ δεν μαρτυρα το τελος που ερχεται
  7. αφιξη του ερωτοκριτου απο βορεια για το 7-8. πιθανοτατα η τελευταια
  8. εδω ακουγονται αλλα και αλλα για το χειμωνα. τι οτι τα παλατια του ηρακλειου πανε attica, τι οτι το sfVI μισευει και αποχαιρετα κλπ κλπ. και εμεις κολλησαμε στο ποιος θα κανει τις ακινησιες της attica στην ancona? μα το cruise europa και το cruise olympia
  9. καλα υπαρχει και το ενα μπλε απο τα δωδεκανησα που το χειμωνα παντα μπαλωνει τρυπες
  10. περισσοτερο για ακινησια ακουγεται παρα για επισκευη
  11. Good Wines (Καλα Κρασα) Το NAZO-S (με την ερυθρολευκη σημαια της γειτονος στην τσιμινιερα του) στο 1 (απο την προηγουμενη εβδομαδα) με την πλωρη προς την πατρα και το Wine Trader (με τη σημαια του Omar Torrijos στην πρυμη του) στο 10 με την αριστερη μπαντα, ξεφορτωνουν μουστο για να φτιαξουν γνωστες τοπικες οινοποιιες ντοπιο κρασι. το χριστινα δεμενο στο 9 (και αυτο με την αριστερη), ηταν στο 10 και μεθορμισε προχτες που ηρθε το WT. στο 13 σημερα πηρε το ματι μου ενα μεγαλο Generalαδικο (παλαιας σχεδιασης, με μπιγες κλπ), δεμενο με την πλωρη προς τον κυματοθραυστη να ξεφορτωνει με πολυ κοσμο πανω του και διπλα του. δεν μπορεσα να διακρινω ονομα.
  12. ο πετρουλακης στην καθημερινη (οπως παντα), δεν αφηνει ασχολιαστει την τρεχουσα ναυτιλιακη επικαιροτητα.
  13. πεντεμισυ χρονια που υπαρχει το shipfriends εχουν γινει πολλα ασχημα στη θαλασσα, με πιο σημαντικο ισως (στην Ελλαδα) το sea diamond. δεν μας γνωριζετε τωρα ουτε προκειται να αλλαξουμε τωρα και βεβαια δε μας εχει απασχολησει πως χειριζεται ο καθενας τετοιες περιπτωσεις. ορια και κανονες παντα υπαρχουν και αυτα ειναι η ευπρεπεια, η αξιοπιστια και ο σεβασμος προς τους τριτους, αλλα και προς την ιδια την υπαρξη του φορουμ που δεν πρεπει να τη διακινδυνευουμε. απο εκει και περα φορουμ για τα πλοια ειμασε, δεν μπορει να γραφουμε σελιδες επι σελιδων για το αν οταν φερμαρει η καδενα του sardinia vera βρισκει το sponson (φανταστικο το παραδειγμα) και μολις γινει μια στραβη, να ασχολουμαστε μονο μα τον Paul το χταποδι. αυτα ετσι γενικως εκφραζοντας ολους οσους ειμαστε στο moderation team. οσο για το ferry, ελπιζω να μην εχει βγει B.A.R. (Beyond any repair) γιατι θελω να το ταξιδεψω μια ακομη φορα πριν φυγει.
  14. η εικονα ενος σωματος ενστολων (το λιμενικο εν προκειμενω) να συμμετεχει στη χαραξη πολιτικης και να εκπροσωπει σε διεθνεις συναντησεις την πολιτικη ηγεσια, συνανταται μονο σε χωρες της μεσης ανατολης και του τριτου κοσμου. η ιδεα της αποστρατιωτικοποιησης του ΥΕΝ και του περιορισμου του ΛΣ σε καθαρα καθηκοντα ακτοφυλακης, δεν ηταν λαθος. απλα στην ελλαδα ολα γινονται με λαθος τροπο και το σωστο (αποστρατιωτικοποιηση του ΥΕΝ) ενεπλακη στο επικοινωνιακο καρναβαλι του διαμελισμου και μετονομασιας υπουργειων
  15. γιατι φερνεις την καταστροφη; ειπαμε και σε αλλα thread, οτι το ferry ηταν να δεσει την αλλη δευτερα. εκαναν την πατεντα για να παρουν τις επιστροφες της κυριακης και τους υπολοιπους που ειχαν κανει κρατηση λογικα θα τους δωσουν στην ποπη.
  16. της μπανανας γινοταν σημερα στο αιγιο. το Atlantic Ocean, ξεφορτωνε στον μοναδικο ντοκο του αιγιου. γνωριμο σκαρι που το εχουμε δει και εν πλω πριν λιγο καιρο. ακριβως πριν εξι χρονια, στη... ραδα του αιγιου, ηταν το αδερφο Indian Ocean.
  17. στο αιγιο ακριβως εξι χρονια πριν το αδερφο του
  18. ξεχειλιζει ο ο ντοκος
  19. κυριακη απογευμα και τα κρενια δουλευουν στο φουλ
  20. ξεφορτωνιντας μπανανες στο αιγιο
  21. σε ορισμενα τοπικα ΜΜΕ, ειπαν οτι εκεινη την ωρα ειχε ισχυρους ανεμους στην Κερκυρα και οτι το πλοιο εξεπεμψε σημα κινδυνου (Mayday)
×
×
  • Create New...